1、 Rec. UIT-R S.1587-2 1 RECOMENDACIN UIT-R S.1587-2 Caractersticas tcnicas de las estaciones terrenas a bordo de barcos que se comunican con satlites del SFS en las bandas de frecuencia 5 925-6 425 MHz y 14-14,5 GHz atribuidas al servicio fijo por satlite (Cuestin UIT-R 254/4) (2002-2003-2007) La Asa
2、mblea de Radiocomunicaciones de la UIT, considerando a) que la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (Ginebra, 2003) (CMR-03) aprob la Resolucin 902 (CMR-03) relativa a las estaciones terrenas a bordo de barcos (ETB); b) que, en virtud del nmero 4.4 del Reglamento de Radiocomunicaciones (RR), l
3、as ETB pueden funcionar en el servicio fijo por satlite (SFS) en una parte de la banda de frecuencias 5 925-6 425 MHz; c) que, en virtud del nmero 4.4 del RR, las ETB pueden funcionar en el SFS en una parte de la banda de frecuencias 14-14,5 GHz; d) que es necesario proteger los sistemas geoestacion
4、arios (OSG) del SFS actuales y planificados; e) que es necesario imponer algunas restricciones al funcionamiento de las ETB, para garantizar una utilizacin eficaz del espectro y facilitar la comparticin, atendiendo a la Resolucin 902 (CMR-03), reconociendo a) que las ETB pueden funcionar en la red d
5、el SFS en virtud del nmero 4.4 del RR y no reclamarn proteccin contra otros servicios que tienen atribuciones en estas bandas, ni causarn interferencia a dichos servicios, mientras su estatuto no sea modificado por una Conferencia de Radiocomunicaciones competente, observando a) que en la Resolucin
6、902 (CMR-03) se describen las disposiciones reglamentarias y operacionales y las limitaciones tcnicas de las ETB que funcionan en las bandas 5 925-6 425 MHz y 14-14,5 GHz, recomienda 1 que las caractersticas del Anexo 1 sean consideradas como ejemplos para las ETB que se comunican con satlites del S
7、FS en la banda de frecuencias 5 925-6 425 MHz y que se utilicen en los estudios de comparticin de frecuencias; 2 que las caractersticas del Anexo 2 sean consideradas como ejemplos para las ETB que funcionan en una parte de la banda de frecuencias 14-14,5 GHz compartidas con los servicios terrenales,
8、 y tambin como caractersticas de las ETB que funcionan en otras partes de esta banda no compartidas con los servicios terrenales, y que se utilicen en los estudios de comparticin de frecuencias. 2 Rec. UIT-R S.1587-2 Anexo 1 Caractersticas tcnicas de las ETB que funcionan en la banda de frecuencias
9、5 925-6 425 MHz que es atribuida al SFS 1 Introduccin Se han instalado ETB en todas las Regiones de la UIT en distintos tipos de embarcaciones y plataformas mviles, que funcionan sobre una base experimental utilizando el segmento espacial del SFS en la banda 5 925-6 425 MHz. Las redes existentes del
10、 SFS en la banda 5 925-6 425 MHz son apropiadas para el funcionamiento de los sistemas ETB por sus ventajas en cuanto a capacidad de seal de banda ancha, cobertura generalizada, funcionamiento fiable, inmunidad a interrupciones debidas a las condiciones atmosfricas y gran disponibilidad. En este Ane
11、xo se describen las estaciones terrenas existentes y planificadas a bordo de navos que funcionan en la banda 5 925-6 425 MHz en las redes del SFS. 2 Descripcin de los sistemas ESV instalados y su funcionamiento 2.1 Descripcin de los sistemas ESV Actualmente, se estn utilizando en todas las Regiones
12、de la UIT ETB que funcionan en las frecuencias del SFS en la banda 5 925-6 425 MHz, en diversos tipos de grandes embarcaciones tales como buques de lnea, barcos petrolferos y de investigacin ssmica y buques navales. (Por sus dimensiones, peso y costo, los sistemas de ETB que funcionan en la banda 5
13、925-6 425 MHz slo son apropiados para instalacin en los navos ms grandes.) Adems, las plataformas mviles petrolferas y de extraccin de gas utilizan las ETB para el intercambio de datos a alta velocidad, que es esencial para su funcionamiento. Las ETB utilizan una plataforma estabilizada y extremadam
14、ente fiable, y tecnologa de terminales de muy pequea abertura (VSAT) bien asentada. Cada una de las instalaciones ETB a bordo de un navo es controlada independientemente por una estacin terrena situada en tierra (estacin central). El equipo de una estacin terrena a bordo de un navo consta de tres su
15、bsistemas: subsistema de antena; subsistema RF; y subsistema digital/mdem. El subsistema de antena va instalado sobre la cubierta y tiene las caractersticas particulares de las aplicaciones martimas. El subsistema digital/mdem va instalado bajo la cubierta, y el subsistema RF va instalado sobre la c
16、ubierta con el subsistema de antena. Los componentes de los subsistemas digital/mdem y de RF son equipos convencionales como los de las estaciones terrenas situadas en tierra. 2.2 Subsistema de antena El subsistema de antena est formado por una plataforma estabilizada y una antena. Estos componentes
17、 van montados sobre la cubierta y estn protegidos por una cpula rgida de estructura de compuestos de espuma/fibra de vidrio. Un sistema caracterstico sera una antena en aluminio parablica orientable y simtrica respecto al eje, de 2,4 m, con un alimentador en el foco principal de polarizacin circular
18、 o lineal. La ganancia de antena hacia el horizonte est entre 4 y 7 dBi. Rec. UIT-R S.1587-2 3 La relacin G/T es 16,5 dB/K o superior. El eje central de la antena se encuentra en un punto fijo, por ejemplo, a 26 m sobre el nivel del mar. Las caractersticas de funcionamiento de la antena son conforme
19、s con las Recomendaciones UIT-R S.524, UIT-R S.580, UIT-R S.731 y UIT-R S.732. Es necesario que el subsistema de antena pueda compensar el movimiento del navo. Debe garantizar una precisin de puntera superior a 0,2 en valor de cresta. Se seala que es necesario una antena de 2,4 m como mnimo para sat
20、isfacer las recomendaciones de calidad de funciona-miento de la antena con los diseos de antena actuales. En la plataforma estabilizada, una unidad de control de antena por microprocesador estabiliza la estacin terrena sobre una plataforma marina mvil, para mantener el enganche de la seal y la preci
21、sin de puntera de 0,2 de cresta. La unidad de control hace los ajustes necesarios segn la posicin relativa de la plataforma mvil y los movimientos provocados por el viento y las olas. 2.3 Subsistema RF El subsistema de RF est formado por transmisores y receptores normalizados, y convertidores conven
22、cionales elevadores y reductores, homologados para la prestacin de servicios con satlites. Los convertidores elevadores y reductores van montados sobre la cubierta, con la antena en la cpula rgida. 2.4 Subsistema digital/mdem El subsistema digital/mdem, que est instalado bajo la cubierta en la sala
23、de radio, est formado por una unidad de control de antena y otros equipos convencionales y de uso comn, previstos para un funcionamiento conforme a los parmetros operacionales descritos anteriormente. 2.5 Capacidad de terminacin Para ofrecer una proteccin adecuada contra la interferencia imprevista
24、con estaciones del servicio terrenal, en el diseo tcnico de las ETB deben incluirse funciones automticas capaces de limitar o terminar ciertas operaciones cuando se dan determinadas condiciones. En el 3 se indican estas condiciones de funcionamiento. Est previsto que el sistema termine las transmisi
25、ones de forma instantnea si el sistema de antena pierde el enganche de puntera en el satlite. 2.6 Descripcin de la funcin de estacin central del sistema ETB En la Fig. 1 se ha representado la relacin de funcionamiento de una ETB caracterstica y su estacin central. Se trata de una red de grupo cerrad
26、o de usuarios, en la que los navos slo comunican a travs de la estacin terrena central, sin conexin directa con la red telefnica pblica con conmutacin. El operador de la estacin central se encarga de las peticiones de suspensin del servicio en un navo, por uno u otro motivo. La estacin central contr
27、ola las transmisiones de los navos todos los das de la semana durante las 24 horas. 3 Caractersticas operacionales de las ETB tpicas que funcionan en la banda de frecuencias 5 925-6 425 MHz Como estas estaciones son relativamente voluminosas, se instalan en los barcos pesados de gran calado. Las ETB
28、 pueden funcionar las 24 horas durante la permanencia en puerto, en trnsito hacia el puerto o saliendo de l por el canal de navegacin y cuando estn en alta mar. Estos navos atracan en determinados muelles adaptados al servicio de embarcaciones de gran tonelaje. En su trnsito entre el puerto y mar ab
29、ierto, estos navos deben mantener una velocidad adaptada para poder maniobrar correctamente, generalmente 5 nudos como mnimo, y no salirse del canal de 4 Rec. UIT-R S.1587-2 navegacin. Se utilizan antenas estabilizadas para la navegacin, con el haz principal dirigido hacia el satlite en rbita geoest
30、acionaria. 1587-01FIGURA 1Relacin de funcionamiento de una ETB caracterstica y su estacin central El transmisor ETB se debe inhabilitar cuando se producen las siguientes condiciones: se pierde el enganche del subsistema de antena con el satlite o no se puede mantener un seguimiento preciso, por ejem
31、plo en condiciones de marejada que no permiten una precisin de puntera; la p.i.r.e. de la ETB hacia el horizonte es superior al valor recomendado; la ETB se encuentra dentro de un determinado territorio geogrfico donde no se autoriza la utilizacin de estos sistemas. 3.1 Caso general: tres fases oper
32、acionales diferentes A los fines de estudio del potencial de interferencia entre las ETB y el servicio terrenal, conviene distinguir tres fases de funcionamiento: Fase 1: operaciones en alta mar; Fase 2: operaciones en un lugar fijo y determinado, por ejemplo cuando el barco est en el puerto; Fase 3
33、: operaciones en movimiento por rutas martimas y canales portuarios en navegacin costera hacia el puerto o saliendo de l. Rec. UIT-R S.1587-2 5 3.2 Operaciones de las ETB en alta mar Para utilizar las ETB en alta mar, el barco debe encontrarse suficientemente alejado de las esta-ciones de servicios
34、terrenales y del SFS, para que no sean una posible fuente de interferencia para estas estaciones y evitar el riesgo de interferencia causada por los transmisores terrenales de 4 GHz. En lo que concierne a las condiciones de funcionamiento, sera oportuno y conveniente determinar a partir de qu distan
35、cia de la costa pueden funcionar las ETB con garantas razonables, sin necesidad de coordinacin con las estaciones del servicio terrenal. 3.3 Operaciones de las ETB en modo estacionario Los barcos equipados con ETB en situacin estacionaria en puerto, pueden coordinarse aplicando los procedimientos y
36、los parmetros tcnicos aplicables definidos en las Recomendaciones UIT-R SM.1448 (zona de coordinacin) y UIT-R SF.1006 (potencial de interferencia). Los barcos que utilizan ETB son, necesariamente, muy grandes, y slo pueden moverse por determinados canales portuarios (vas para entrar al puerto y sali
37、r de l, generalmente rodeadas de tierra), rutas martimas (delimitacin inmediatamente exterior al puerto, ms all de los canales portuarios, para indicar dnde puede navegar el navo cuando se acerca al puerto o sale de l), y los muelles. Para la coordinacin, toda la zona del muelle donde se encuentra e
38、l barco equipado con una ETB, puede determinarse precisamente, analizarse y coordinarse a efectos de la interferencia. Como es usual que los barcos equipados con ETB atraquen cada vez en los mismos muelles, las operaciones en estos muelles se pueden coordinar utilizando los procedimientos de coordin
39、acin existentes. 3.4 Operaciones de las ETB en movimiento Los barcos equipados con ETB que navegan por el canal o dentro de las rutas martimas estn siempre en movimiento, a velocidades de 5 a 15 nudos. Las ETB se instalan en barcos grandes, a los que se asignan determinados muelles, canales portuari
40、os y rutas martimas. Los canales portuarios y las rutas martimas siempre estn sealados por balizas fsicas, para que estos barcos grandes puedan dirigir la navegacin, y tambin se indican en los mapas y las cartas martimas. Normalmente, los barcos grandes permanecen durante cierto tiempo en puerto, co
41、n ciclos de navegacin peridicos. Es posible que en el mismo puerto se encuentren varios barcos equipados con estaciones terrenas, pero todos los navos del mismo tipo utilizan los mismos parmetros de funcionamiento, por ejemplo el emplazamiento en el muelle o los lmites de vas para entrar al puerto y
42、 salir de l (es decir, canales portuarios y delimitacin de rutas martimas). Las operaciones de estas ETB en movimiento cerca de la costa constituyen una posible fuente de interferencia para los receptores de estaciones fijas terrenales en la banda de 6 GHz, y existe igualmente un riesgo de interfere
43、ncia en el receptor ETB provocada por los transmisores del servicio terrenal en la banda de 4 GHz. 4 Caractersticas tcnicas de las ETB En el Cuadro 1 se describen las caractersticas tcnicas de cuatro terminales de estacin terrena que funcionan en la banda 5 925-6 425 MHz. Se han representado sistema
44、s utilizados actualmente por los operadores de las ETB. En el Cuadro 2 se presenta un sistema que podra funcionar en la banda 5 925-6 425 MHz y que se podra utilizar en los estudios de comparticin de frecuencias en esa misma banda. A continuacin se indican otras caractersticas de las ETB: Mdem de ve
45、locidad variable con diversos tipos de codificacin de tasa de error. Interfaz GPS. Servicio disponible en todas las Regiones de la UIT. Condiciones conformes con los criterios de la norma IESS-601 para INTELSAT, o mejores. 6 Rec. UIT-R S.1587-2 La emisin suele ser 80K00G7W. La altitud tpica sobre el
46、 nivel del mar es de 26 m. CUADRO 1 Parmetro Sistema 1 Sistema 2 Gama de sintona de transmisin (MHz) 5 925-6 425 Tipo de emisin (modulacin) MDP-4 Velocidad de transmisin de datos 19,2 kbit/s 128 kbit/s Circuitos tpicos de datos 1 544 Mbit/s Anchura de banda ocupada 23 kHz 153,6 kHz FEC a velocidad 1
47、/2 2 346 MHz Potencia de transmisin (dBW) 1 9,5 23 Potencia de transmisin/anchura de banda (dB(W/1 MHz) 1 9,5 19 Prdidas del alimentador (dB) 1 1 2 Densidad de potencia de transmisin en la entrada de la antena (dB(W/1 MHz) 0 8,8 17 Ganancia del haz principal de la antena (dBi) 41,7 41,7 Incluye las
48、prdidas de la cpula protectora 42 Densidad de la p.i.r.e. de transmisin (dB(W/1 MHz) 41,7 50,2 59 Gama de sintona del receptor (MHz) 3 700-4 200 Anchura de banda de FI del receptor (MHz) 70 20 2 346 Anchura de banda ocupada Tipo de antena Foco principal Parablica estabilizada en tres ejes Foco en an
49、illo Tamao de la antena (m) 2,4 Con la cpula protectora 2,74 Polarizacin Circular Circular Circular levgira o circular dextrgira Anchura del haz (grados) 1,4 Transmisin 1,4 Transmisin Posicionamiento del haz (grados) 0,2 360 de acimut 10-90 de elevacin Funcionamiento imposible a menos de 10 de elevacin Ganancia del primer lbu
