1、UNIN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONESUIT-T F.68SECTOR DE NORMALIZACINDE LAS TELECOMUNICACIONESDE LA UITEXPLOTACIN Y CALIDAD DE SERVICIOSERVICIOS DE TELEGRAFACONSTITUCIN DE LA REDINTERCONTINENTAL AUTOMTICADEL SERVICIO TLEXRecomendacin UIT-T F.68(Extracto del Libro Azul)NOTAS1 La Recomendacin UIT-T
2、 F.68 se public en el fascculo II.4 del Libro Azul. Este fichero es un extracto delLibro Azul. Aunque la presentacin y disposicin del texto son ligeramente diferentes de la versin del Libro Azul, elcontenido del fichero es idntico a la citada versin y los derechos de autor siguen siendo los mismos (
3、Vase acontinuacin).2 Por razones de concisin, el trmino Administracin se utiliza en la presente Recomendacin para designar auna administracin de telecomunicaciones y a una empresa de explotacin reconocida. UIT 1988, 1993Reservados todos los derechos. No podr reproducirse o utilizarse la presente Rec
4、omendacin ni parte de la misma decualquier forma ni por cualquier procedimiento, electrnico o mecnico, comprendidas la fotocopia y la grabacin enmicropelcula, sin autorizacin escrita de la UIT.Fascculo II.4 - Rec. F.68 1Recomendacin F.68Fascculo II.4 - Rec. F.68CONSTITUCIN DE LA RED INTERCONTINENTAL
5、 AUTOMTICADEL SERVICIO TLEX1 Prembulo Definiciones relativas a la numeracin de los abonados tlex y al encaminamiento de lasllamadas tlex y gntex en el servicio intercontinentalEstas definiciones se proponen para facilitar la lectura de las recomendaciones y de los resmenes sobre lacuestin de los trf
6、icos tlex y gntex intercontinentales. Se derivan, en general, de las definiciones presentadas por lascomisiones telefnicas para el estudio de las cuestiones anlogas en telefona intercontinental, y estn adaptadas a lasparticularidades de las redes tlex y gntex.Nota preliminar La palabra continente no
7、 tiene necesariamente sentido geogrfico; las caractersticas deltrfico pueden hacer agrupar en un mismo continente (en el sentido de estas definiciones) a pases de continentesgeogrficos distintos.1.1 Circuitos1.1.1 Un circuito nacional es un circuito que enlaza dos centrales situadas en el mismo pas.
8、1.1.2 Un circuito internacional es un circuito que enlaza dos centrales situadas en pases diferentes, estn o no encontinentes distintos.1.1.3 Un circuito continental es un circuito internacional establecido entre dos centrales situadas en el mismocontinente.1.1.4 Un circuito intercontinental es un c
9、ircuito internacional que enlaza dos centrales situadas en pasespertenecientes a continentes distintos.1.1.5 Un circuito intercontinental de trnsito es un circuito intercontinental especializado en el despacho de trficode trnsito intercontinental.1.2 Centrales1.2.1 Una central nacional es una centra
10、l en la que terminan nicamente circuitos nacionales.1.2.2 Una central internacional es una central en la que terminan circuitos internacionales y, en general, circuitosnacionales.1.2.3 Una central continental es una central internacional en la que los circuitos internacionales que en ella terminansl
11、o son circuitos continentales.1.2.4 central intercontinental de trnsito: una central de este tipo est directamente conectada a circuitos de trnsitointercontinentales y comprende instalaciones que permiten interconectar circuitos intercontinentales de trnsito ycircuitos de enlace con centrales intern
12、acionales terminales. Puede asegurar igualmente la interconexin de circuitosintercontinentales de trnsito.1.2.5 central internacional terminal: una central de este tipo no est directamente enlazada a los circuitosintercontinentales de trnsito, pero puede tener acceso a la red de trnsito intercontine
13、ntal por medio de una o mscentrales intercontinentales de trnsito.1.3 Conexiones1.3.1 conexin internacional: toda conexin entre dos estaciones situadas en pases distintos de un mismo continenteo de continentes diferentes.1.3.2 conexin continental: conexin establecida entre estaciones de un mismo con
14、tinente.1.3.3 conexin intercontinental: conexin establecida entre continentes distintos.2 Fascculo II.4 - Rec. F.681.4 Numeracin1.4.1 nmero tlex nacional de un abonado: conjunto de cifras que debe seleccionar un abonado de un pas paracomunicar con un abonado del mismo pas.1.4.2 nmero local: cuando,
15、en una red tlex nacional, se utilizan nmeros de llamada abreviados, para el trficourbano o a corta distancia, el nmero abreviado es llamado nmero local.1.4.3 prefijo de acceso a la red tlex interurbana automtica: cuando en una red tlex nacional se utilizan nmerosde llamada abreviados en el trfico ur
16、bano o a corta distancia, para el acceso al plan de red ms elevado (plan de largadistancia) hay que seleccionar un prefijo de acceso interurbano.1.4.4 prefijo de acceso a la red tlex internacional automtica: designa la cifra o cifras que un abonado debeseleccionar (cuando corresponda, despus del pre
17、fijo de acceso a la red tlex interurbana automtica) para acceder aequipos de conmutacin telegrfica automtica para el trfico tlex internacional.1.4.5 prefijo de acceso a la red tlex intercontinental automtica de trnsito: designa la cifra o cifras que unabonado debe seleccionar (cuando corresponda, de
18、spus del prefijo de acceso a la red tlex internacional) para acceder aequipos de conmutacin telegrfica automtica para trfico tlex de trnsito intercontinental.1.4.6 El pas de origen puede no utilizar ms que un prefijo de acceso a la red internacional comn, en lugar de dosprefijos distintos para el ac
19、ceso a la red internacional y a la red intercontinental.1.4.7 cdigo de identificacin de la red tlex: letra o grupo de dos letras indicativas, a efectos de identificacin de losabonados o estaciones de un pas (o de la red de un pas).1.4.8 cdigo tlex de destino: grupo de cifras que caracterizan, con fi
20、nes de encaminamiento, a los abonados oestaciones de un pas, o de una red de un pas.1.5 Encaminamiento1.5.1 Encaminamiento alternativo automtico: servicio mediante el cual una comunicacin que no puede encontrarun circuito libre en la ruta primaria, en una central internacional de salida, se desva au
21、tomticamente hacia una rutasecundaria.1.5.2 rutas de emergencia: el circuito o circuitos que se utilizan en el caso de interrupcin completa o averaimportante de las rutas primarias y secundarias. Las rutas de emergencia pueden pasar a travs de cualquier pas.1.5.3 rutas primarias: los circuitos norma
22、lmente utilizados en una relacin determinada.1.5.4 reencaminamiento: de haber congestin en una central de trnsito intermedia, el reencaminamiento permitedirigir una llamada por una ruta secundaria desde la central internacional de salida.1.5.5 rutas secundarias: los circuitos que deben utilizarse cu
23、ando estn congestionadas las rutas primarias. Las rutassecundarias pueden pasar por los mismos pases que las rutas primarias o por pases diferentes. En la explotacin manualy semiautomtica, las rutas secundarias pueden utilizarse tambin cuando la transmisin por una ruta primaria no seasuficientemente
24、 buena, o cuando el trfico haya de cursarse fuera de las horas normales de servicio de las rutas primarias.2 Recomendacin relativa a la constitucin de la red intercontinental automtica del servicio tlexEl CCITT,considerandoa) que el trfico intercontinental aumenta rpidamente y ha contribuido particu
25、larmente al desarrollo de laseleccin automtica directa entre abonados en las relaciones intercontinentales. En virtud de las diferencias horariasentre los pases extremos de tales relaciones, las horas cargadas difieren de un pas a otro; puede, pues, resultareconmico recurrir al encaminamiento de trn
26、sito en tndem en mayor medida que en la red europea. El establecimientode un plan en conjunto para la utilizacin econmica de tal encaminamiento depende, sobre todo, de que se llegue a unacuerdo sobre los planes de numeracin y de encaminamiento;b) que en un servicio mundial, habr pases atendidos por
27、varias redes tlex; el nmero de llamada de unabonado tlex en un servicio mundial deber contener todas las cifras que tiene que transmitir el abonado que llama paraestablecer la comunicacin, sea cual fuere el encaminamiento;Fascculo II.4 - Rec. F.68 3c) que para facilitar el encaminamiento y la tasaci
28、n automticos de las comunicaciones, es convenienterestringir el nmero de cifras que debe examinar el equipo de tasacin,recomienda por unanimidad2.1 Caractersticas generales de la red2.1.1 La red intercontinental podr estar constituida por:a) circuitos telegrficos por cables submarinos o subterrneos;
29、b) circuitos telegrficos establecidos mediante satlites de telecomunicacin, yc) circuitos telegrficos por canales radioelctricos.2.1.2 Cuando, entre dos centrales intercontinentales de trnsito, existan circuitos que utilicen diversos medios detransmisin, se considerar que todos estos circuitos forma
30、n parte, a los efectos de la seleccin automtica, de unsistema.2.1.3 Las Administraciones acordarn si un determinado grupo de circuitos debe ser explotado en un sentido, en ambossentidos o segn un modo mixto.2.1.4 El trfico cursado por estos circuitos podr ser trfico tlex o gntex, de trnsito o termin
31、al.2.1.5 Los pases (o redes) debern estar enlazados por circuitos directos siempre que su establecimiento estjustificado, teniendo en cuenta los aspectos econmicos de la conmutacin en trnsito y de la explotacin en ambossentidos cuando la diferencia horaria entre las centrales terminales constituya u
32、n factor importante.2.1.6 Cuando no se puedan establecer circuitos directos, convendr limitar, en lo posible, el nmero de centrales detrnsito que intervengan en una comunicacin establecida por las rutas ordinarias de encaminamiento.2.1.7 Cuando un mismo grupo de circuitos sirva para el encaminamient
33、o del trfico proveniente de los abonados delpas en cuyo territorio se encuentren las instalaciones, y del trfico proveniente de otro pas, la Administracinresponsable de la central de trnsito velar por que la calidad de las comunicaciones en trnsito no sea inferior a la que seofrece a sus propios abo
34、nados.2.2 Identificacin de los abonados tlex2.2.1 Al nmero nacional de un abonado deber agregarse, para el servicio internacional, una o dos letras, llamadascdigo de identificacin de la red tlex que caractericen:a) el pas del abonado, si en ese pas existe una sola red tlex, ob) la red tlex a que per
35、tenezca el abonado, si en el pas existen varias redes explotadas por empresas diferentes.2.2.2 El cdigo de identificacin es de particular inters para los pases que posean varias redes tlex explotadas porempresas diferentes, y donde los nmeros nacionales no permitan una diferenciacin clara entre esas
36、 distintas redes; enestos casos se recomienda indicar claramente en las guas nacionales el cdigo de identificacin. Adems, lasAdministraciones invitarn a sus abonados a dar la mayor publicidad posible (inscripcin en el membrete de susdocumentos comerciales, por ejemplo) a sus letras de identificacin
37、tlex.2.2.3 Los distintivos de los equipos de abonado utilizados en los servicios tlex intercontinentales han de incluir elcdigo de identificacin de la red tlex asignado al pas o a la red considerados (vase el 3.4.2 de laRecomendacin F.60).2.2.4 Para las Administraciones que utilicen cdigos de identi
38、ficacin de la red tlex de dos caracteres, estos cdigosdebern ser los mismos que los cdigos de identificacin utilizados en su pas (o red) para el sistema de retransmisin detelegramas (vanse las Recomendaciones F.31 y F.96).2.2.5 Se utiliza el cdigo de identificacin de la red tlex de un solo carcter X
39、 para identificar las estaciones mvilesque pueden conectarse a la red tlex internacional, independientemente del medio de transmisin empleado (mvilmartimo por satlite, ondas mtricas, ondas decamtricas). No se atribuirn a redes tlex nacionales cdigos de doscaracteres que empiecen por X.4 Fascculo II.
40、4 - Rec. F.682.2.6 La lista de cdigos de identificacin de redes tlex ha sido recopilada por el CCITT y publicada de acuerdo conla Recomendacin F.96.Nota Si las redes tlex y gntex son distintas en un pas, podrn ser necesarios dos cdigos de identificacin,uno para el tlex y otro para el gntex.2.3 Encam
41、inamiento2.3.1 En los circuitos intercontinentales slo se transmitirn cifras para la seleccin.2.3.2 Para cada pas, o cada red en los pases con varias redes tlex, un grupo de dos o tres cifras llamado cdigo tlexde destino servir para caracterizar de manera uniforme cada pas (o cada red) para la selec
42、cin en los circuitosintercontinentales de trnsito (vase la Recomendacin F.69 relativa a la lista de cdigos tlex de destino).2.3.3 El prefijo de acceso que ha de seleccionar en un pas de salida el abonado que desee obtener una comunicacincon otro pas a travs de la red intercontinental de trnsito, lo
43、fijar la Administracin de que dependa el abonado quellama. Se trata de un problema de orden interior.2.3.4 En las relaciones entre la central internacional del pas de salida y una central intercontinental, puedenpresentarse dos casos:2.3.4.1 que haya circuitos de enlace directos entre la central int
44、ernacional del pas de salida y la central intercontinental(vase la figura 1/F.68). En estos circuitos debe bastar el envo del cdigo de destino del pas solicitado, seguido delnmero nacional del abonado solicitado;2.3.4.2 que no haya circuitos de enlace directos entre la central internacional del pas
45、de salida y la centralintercontinental (vase la figura 2/F.68). Existen entonces circuitos directos entre la central internacional del pas desalida y la central internacional continental del pas de trnsito, adyacente a la central intercontinental. Es, por lo tanto,necesario pasar a travs de esta cen
46、tral internacional adyacente para acceder a la red intercontinental.2.3.5 Como prefijo de acceso tpico para atravesar una central continental debiera utilizarse el cdigo 00; el pas quetuviera dificultad para aceptar el cdigo 00 podr elegir otro cdigo para atravesar su central continental, a reserva
47、de unacuerdo bilateral con la otra Administracin interesada.Fascculo II.4 - Rec. F.68 52.4 Encaminamiento alternativo automtico2.4.1 Debe preverse la posibilidad de utilizar el encaminamiento alternativo automtico (vase la figura 3/F.68); estodepende de las condiciones de la red, ya que la creacin d
48、e nuevos circuitos telegrficos en una ruta congestionadaresultar, a menudo, preferible a la puesta en servicio de rutas de encaminamiento alternativo automtico; debe sealarseque este mtodo slo es interesante si las horas cargadas en CD no son las mismas que en CF y FD; en otro caso, es detemer la saturacin del equipo de conmutacin en trnsito F.2.5 Reencaminamiento automtico2.5.1 La complejidad que entraa el reencaminamiento automtico no est en relacin con las ventajas que de lpuedan derivarse.2.6 Registro de comunicacio
