1、Remplace par une version plus rcenteUNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONSUIT-T G.123SECTEUR DE LA NORMALISATION (11/88)DES TLCOMMUNICATIONSDE LUITSYSTMES ET SUPPORTS DE TRANSMISSIONCARACTRISTIQUES GNRALES DES SYSTMESNATIONAUX FAISANT PARTIE DE CONNEXIONSINTERNATIONALESBRUITS DE CIRCUIT DANS LES
2、RSEAUXNATIONAUXRecommandation UIT-T G.123(Extrait du Livre Bleu)Remplace par une version plus rcenteNOTES1 La Recommandation G.123 de l UIT-T a t publie dans le fascicule III.1 du Livre Bleu. Ce fichier est un extraitdu Livre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est i
3、dentique celui du Livre Bleu et lesconditions en matire de droits dauteur restent inchanges (voir plus loin).2 Dans la prsente Recommandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs.
4、Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque formeque ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit delUIT.Remplace par une version plus rcenteFascicule III.1 Rec. G.123 (11/88) Remplace par une
5、version plus rcente 1Recommandation G.123Fascicule III.1 Rec. G.123 (11/88) Remplace par une version plus rcenteBRUITS DE CIRCUIT DANS LES RSEAUX NATIONAUX(Genve, 1964; modifie Mar del Plata, 1968;Genve, 1972, 1976 et 1980 et Melbourne, 1988)1 Bruits induits par des lignes lectriquesLobjectif pour l
6、a qualit de fonctionnement du rseau relatif la force lectromotrice psophomtriquecorrespondant aux bruits dus linduction magntique et/ou linfluence lectrique de lensemble des lignes lectriquesagissant sur une ou plusieurs parties de la chane des lignes tlphoniques1)qui relient le poste dabonn au cent
7、reinternational dont il dpend ne devrait pas dpasser 1 millivolt, cette valeur tant dtermine aux bornes de “ligne”1)duposte dabonn (considr la rception) dans lhypothse que les installations de tlcommunications insres dans cettechane sont symtriques par rapport la terre, cette symtrie tant aussi parf
8、aite que possible, conformment latechnique la plus moderne de construction des appareils.Mme dans le cas de lignes1)parfaitement symtriques, lintroduction dinstallations prsentant un dsquilibretrop important par rapport la terre peut faire apparatre un bruit inadmissible aux bornes du rcepteur de la
9、bonn.Dans la pratique, on peut gnralement dterminer, dans chaque rseau national, des centres de commutation telsquun certain nombre de lignes1)y aboutissant (lignes1)en cble tablies conformment aux spcifications du CCITT)sont pratiquement exemptes de bruit d laction de lignes lectriques voisines. Il
10、 suffit alors deffectuer les calculs desforces lectromotrices psophomtriques provenant de lensemble des lignes1)lectriques agissant sur une ou plusieursparties de la chane des lignes1)tlphoniques qui relient un tel centre au poste dabonn.2 Bruits provenant des systmes de transmission2.1 Systmes anal
11、ogiques2.1.1 Circuits de trs grande longueur (denviron 2500 25 000 km)Si un circuit de prolongement de plus de 2500 km est utilis dans un pays de grande tendue, il doit satisfaire toutes les recommandations applicables un circuit international de mme longueur (Recommandation G.153). Celaimplique que
12、 lobjectif pour les projets dquipement relatif au bruit de ligne dans les voies utilises pour fournir cecircuit, ne dpasse pas 2 pW0p/km.2.1.2 Circuits dont la longueur est infrieure 2500 kmCes circuits doivent tre conformes aux spcifications de la Recommandation G.152. Cela implique que, suivantles
13、 objectifs de bruit indiqus dans la Recommandation G.222 1, les bruits introduits sur la ligne ne doivent pasdpasser, en moyenne, 3 pW0p/km et la puissance psophomtrique correspondant au bruit produit par les diversquipements de modulation doit tre conforme aux dispositions de la Recommandation cite
14、 en 2.Compte tenu de la structure particulire dun circuit rel, il convient dappliquer les Recommandationspertinentes: Recommandation G.226 3 (CCITT) pour les systmes en cbles, Recommandation 395 4 (CCIR) pourles systmes faisceaux hertziens, afin dvaluer les conditions de bruit.Remarque 1 Le bruit ad
15、missible produit par lquipement nest pas li au fait que les circuits font partie dunechane internationale quatre fils ou quils lui sont relis par une commutation en deux fils. Toutefois, les puissances dubruit de circuit permettent de penser que les communications fictives de rfrence indiques dans l
16、aRecommandation G.103 sont, ou seront lavenir, suffisamment reprsentatives des communications. Elles permettentgalement de penser que la longueur totale des circuits reliant le central local au centre primaire nest pas excessive.Lattention des Administrations est appele sur une conclusion des tudes
17、effectues par le CCITT pendant la priodedtudes 1964-1968, selon laquelle si laugmentation du pourcentage dopinion “mdiocre” ou “mauvaise” sur la qualitdes communications, en raison du bruit introduit sur les circuits reliant le central local au centre primaire, ne doit pasdpasser la moiti de celui q
18、ui est caus par la prsence, dans la communication, de toutes les autres sources de bruit decircuit, il convient alors de limiter le bruit introduit par chacun de ces circuits environ 500 pW0p (moyenne pour toutesles voies du systme pendant une heure quelconque).1)Le mot “ligne” est utilis dans ce 1
19、pour dsigner la ligne dabonn, le circuit loca l ou le circuit interurbain.Remplace par une version plus rcente2 Fascicule III.1 Rec. G.123 (11/88) Remplace par une version plus rcenteRemarque 2 Dans les conditions ci-dessus et en se fondant sur les valeurs maximales de bruit admises pour descouples
20、de modulateurs de voie (200 pW0p), des modulateurs de groupe primaire (80 pW0p) et des modulateurs degroupe secondaire (60 pW0p), on peut considrer quune puissance totale de bruit de 500 pW0p ne sera pas dpassedans un circuit reliant le central local au centre primaire (figure 1/G.103) lorsque sa lo
21、ngueur est infrieure environ 50 100 km.Remarque 3 Dans les cas o ces circuits fonctionnent avec des compresseurs-extenseurs conformes auxdispositions de la Recommandation G.162, les puissances de bruit admises doivent sentendre avec effet du gain decompresseur-extenseur compris.2.2 Systmes numriques
22、Les circuits tablis sur des systmes MIC satisfaisant aux dispositions des Recommandations de la srie G.700, etnotamment de la Recommandation G.712, prsenteront 5 une qualit acceptable au point de vue du bruit qui sera dansune large mesure indpendante de leur longueur.2.3 Circuits mixtesLa valeur de
23、bruit dans un circuit assur par des systmes de transmission tant analogiques que numriquesdpend de toute la longueur des sections analogiques et du nombre de codecs dont est quip le circuit.Les limites de bruit et les mthodes de mesure applicables un circuit mixte sont tudies au titre desQuestions 2
24、6/XII, 16/IV et 18/IV.3 Bruit dans un central automatique national quatre fils2)3.1 Dfinition dune “connexion travers un central”Les conditions auxquelles doit satisfaire le bruit dans un central automatique national quatre fils sont dfiniespar rfrence une “connexion travers ce central”. On entend p
25、ar cette expression la paire de fils correspondant unsens de transmission et reliant le point dentre dun circuit qui arrive au central au point de sortie dun autre circuit qui enpart. Ces points dentre et de sortie sont ceux dfinis dans la Recommandation Q.45 (points A et D de lafigure 1/Q.45 8) et
26、ne sont pas ncessairement les mmes que les points daccs pour les essais dfinis dans laRecommandation M.640 9.3.2 Lobjectif pour les projets dquipement relatif la puissance moyenne de bruit au cours de lheure chargeLa puissance moyenne du bruit au cours dune longue priode pendant lheure charge ne doi
27、t pas dpasser lesvaleurs suivantes:1) bruit de pondration psophomtrique: 67 dBm0p (200 pW0p)2) bruit non pondr: 40 dBm0 (100 000 pW0) mesur au moyen dun appareil ayant une courbede rponse uniforme dans toute la bande de 30 20 000 Hz.Remarque Les mesures doivent tre faites sur un nombre suffisant de
28、communications diffrentes de manire reprsenter les divers trajets possibles au travers du centre.3.3 Lobjectif pour les projets dquipement relatif au bruit impulsif au cours de lheure chargeLe nombre des comptages dimpulsions de bruit pendant cinq minutes ne doit pas dpasser 5 un niveau de seuilde 3
29、5 dBm0 (pour la mthode de mesure, voir la Recommandation cite en 10).Remarque La figure 3/Q.45 11 montre le nombre maximal dimpulsions de bruit acceptable pour une priodede cinq minutes.4 Limite pour le bruit d un systme national (indications donnes aux fins de la planification)Les puissances de bru
30、it indiques dans le texte ci-aprs sont des valeurs nominales.La planification du rseau doit tre telle que la puissance de bruit applique au rseau international et attribuableaux systmes metteurs nationaux satisfasse aux limites dcoulant de la rgle suivante:2)Conformment la Recommandation Q.31 6 les
31、limites recommandes sont les mmes que dans la Recommandation Q.45 7.Remplace par une version plus rcenteFascicule III.1 Rec. G.123 (11/88) Remplace par une version plus rcente 3La puissance psophomtrique du bruit applique par le systme metteur national en un point de niveau relatifzro du premier cir
32、cuit international ne doit pas dpasser la plus petite des deux quantits (4000 + 4L) ou(7000 + 2L) pWp, L tant la longueur totale en kilomtres des systmes MRF grande distance de la chane nationale.Les quantits correspondantes rapportes lextrmit virtuelle dmission sont (1800 + 1,8L) et (3100 + 0,9L) p
33、Wp.La manire dont on parvient cette rgle est explique en annexe A.Remarque Un problme qui sest dj pos dans certains rseaux nationaux, notamment dans le sens derception, est que, lorsque les affaiblissements sont rduits, le bruit de circuit devient plus perceptible, en particulierdurant les priodes o
34、 il ny a pas de conversation. Cest ce qui se produit notamment dans le cas de pays de grandetendue dans lesquels la contribution au bruit provenant des systmes de ligne est leve. Ds lors, si une Administrationse trouve dans cette situation et, se conformant une Recommandation concernant les niveaux
35、nationaux de puissance dubruit, amliore par la suite la qualit de transmission, par exemple, en introduisant la commutation en quatre fils dans sescentraux dordre infrieur, elle se trouvera peut-tre dans une situation plus dfavorable en ce qui concerne le bruit. Ilsensuit quil importe de maintenir u
36、n quilibre appropri entre le bruit et laffaiblissement.ANNEXE A( la Recommandation G.123)Limite pour le bruit d un systme nationalA.1 Il est souhaitable dimposer une limite la puissance du bruit qui prend naissance dans un rseau national, et plusprcisment au niveau qui apparat aux extrmits virtuelle
37、s, cest-dire aux points convenus de jonction entre le rseaunational et le rseau international. Cela nest possible qu la condition que lon ait admis quelque rpartition particuliredes affaiblissements lintrieur du rseau national. La solution consiste adopter une communication de rfrenceconvenue afin d
38、e spcifier des niveaux maximaux de puissance du bruit provenant de sources nationales, rapports lextrmit virtuelle du circuit international.A.2 Pour tenir compte de la manire dont les rseaux nationaux sont construits, il est appropri dexprimer la limite debruit sous la forme A + BL, A tant une valeu
39、r fixe rsultant du bruit de centraux et du bruit provenant des systmesmultiplex courte distance, B tant une tolrance correspondant un taux de bruit par unit de longueur, provenant dessystmes multiplex grande distance, et L tant la longueur totale de ces derniers systmes dans la partie nationale dune
40、communication internationale. Deux expressions de ce genre sont ncessaires, lune pour les pays dtendue moyenne etlautre pour les pays de grande tendue (au sens de la Recommandation G.121).A.3 Cette solution, relativement simple dans le cas du systme metteur national, sert limiter la valeur du bruiti
41、nject dans la communication internationale.A.4 Pays dtendue moyenne (la distance entre un CT3 et le central local le plus loign est infrieure ou gale 1500 km).La figure A-1/G.123 reprsente la chane fictive de rfrence tablie dans ce cas pour le systme metteurnational3). On admet que le circuit relian
42、t le central local au centre primaire est tabli sur un systme MRF courantsporteurs, dont la longueur ne dpasse pas 250 km, et quil est exploit avec un affaiblissement nominal de 3 dB. Lapuissance maximale de bruit sur ce circuit est de 2000 pW0. On suppose galement que le circuit reliant le centrepr
43、imaire au centre secondaire est tabli sur un systme MRF courants porteurs du mme type.3)Note du secrtariat du CCITT - Les valeurs de bruit qui apparaissent sur cette figure sont des valeurs maximales; voir aussi lapartie correspondante de la figure 1/G.103.Remplace par une version plus rcente4 Fasci
44、cule III.1 Rec. G.123 (11/88) Remplace par une version plus rcenteOn suppose que le taux de bruit en ligne, pour les deux circuits interurbains grande distance, est de 4 pW/km etque la longueur de ligne totale correspondant ces deux circuits (L1+ L2dans la figure A-1/G.123) est voisine de lalimite d
45、e 1500 km qui dfinit arbitrairement un “pays dtendue moyenne” dans la Recommandation G.121. On supposedonc que la distance couverte par les deux systmes courte distance ne reprsente quune faible proportion de lalongueur totale du systme metteur national complet.Conformment au 3 de la prsente Recomma
46、ndation ou de la Recommandation Q.31 6, on suppose quechaque central introduit une puissance de bruit de 200 pWp.La puissance de bruit totale, rapporte un point de niveau relatif zro sur le premier circuit international auCT3, est la suivante (on additionne les valeurs des puissances de bruit rencon
47、tres successivement en se dirigeant de ladroite vers la gauche):200 + 4L2+ 200 + 4L1+ 200 + 2000 + 200 + (2000) + (200) = 3900 + 4L pW0,o L = L1+ L2. Ce rsultat peut tre arrondi, pour des raisons de commodit, 4000 + 4L pW0.Cette formule convient aux valeurs de L infrieures ou gales 1500 km; pour cette distance, elle conduit unepuissance de 10 000 pW0.A.5 Pays de grande tendueLorsque L dpasse 1500 km, les circuits grande distance supplmentaires du rseau national doivent, enprincipe, tre raliss conformment aux normes internationales. Certains pays de grand
