1、 KSKSKSKSKSKSKSK KSKSKS KSKSK KSKS KSK KS KS M ISO 10191 KS M ISO 10191:2012 2012 12 18 http:/www.kats.go.krKS M ISO 10191:2012 : ( ) ( ) ( ) : (http:/www.standard.go.kr) ： ：2002 12 30 ：2012 12 18 2012-0728 ： ： ( 02-509-7270) (http:/www.kats.go.kr). 10 5 , . KS M ISO 10191:2012 i ii 1 1 2 1 3 .1 4 .
2、2 5 3 5.1 3 5.2 .5 5.3 .7 5.4 .7 6 9 6.1 9 6.2 9 6.3 ( ).10 6.4 .10 6.5 10 A( ) .11 13 KS M ISO 10191:2012 ii 2010 3 ISO 10191, Passenger car tyres Verifying tyre capabilitiesLaboratory test methods . KS M ISO 10191:2012 Passenger car tyres Verifying tyre capabilities Laboratory test methods 1 . . .
3、 . . . . . . . 2 . . ( ) . KS M ISO 4223 1, 1： 3 KS M ISO 4223 1 . 3.1 (bead separation) KS M ISO 10191:2012 2 3.2 (belt separation) 3.3 (chunking) 3.4 (cord separation) 3.5 (cracking) , 3.6 (innerliner separation) 3.7 (open splice) , 3.8 (ply separation) 3.9 (sidewall separation) 3.10 (tread separa
4、tion) 3.11 (test rim) 3.12 (test drum speed) 3.13 (maximum load rating) 4 KS M ISO 10191:2012 3 4.1 4.4 . 4.1 , 1.7 m20+% 2 m20+% ( ). . . 1 000 kg , 1 % . . 20+km/h . 4.2 , (191.6) mm . . 1 % . 3 % . 4.3 , 1 . (bead unseating block) . 1 % . 3 % . 4.4 , 5 kPa 500 kPa . 5 5.1 5.1.1 5.1.1.1 1 . 5.1.1.
5、2 3 . 1 kPa / T ( ) 180 220 360 , ISO . KS M ISO 10191:2012 4 ： mm ： Al-Si2 Mg Ti Al-Si7 Mg0.3 (2 ) ： TF (1 ) ： Ra 1.25 m a) A b) B 1 KS M ISO 10191:2012 5 5.1.2 5.1.2.1 5.1.1.1 . 5.1.2.2 (502.5) mm/min . 5.1.2.3 5 . . 5.1.2.4 . 5.1.2.5 W(J) 5.1.2.4 . 0002PFW= F： (N) P： (mm) 5.1.2.6 . 5.1.2.7 , . 5.
6、1.2.8 , . 5.2 5.2.1 . 5.2.2 5.2.2.1 . . . 5.2.2.2 1 . 5.2.3 5.2.3.1 2 . KS M ISO 10191:2012 6 ： mm 2 5.2.3.2 (4.3) 2 (P ) . 5.2.3.3 (502.5) mm/min . 5.2.3.4 . 5.2.3.5 4 . 2 (P ) ： mm (P) T 10 12 13 14 15 16 17 18 19 216 241 254 267 279 292 305 318 330 290 315 340 365 390 415 229 241 254 267 279 292
7、KS M ISO 10191:2012 7 5.3 5.3.1 5.3.1.1 1 . 5.3.1.2 35 3 . 5.3.2 5.3.2.1 5.3.1.1 . 5.3.2.2 . 5.3.2.3 150 mm 1 m 35 . . 5.3.2.4 3 80 km/h . 5.3.2.5 , . 3 () () 1 2 3 4 6 24 85 % 90 % 100 % 5.4 5.4.1 A . 5.4.2 5.4.2.1 4 , . , , . 5.4.2.2 35 3 . KS M ISO 10191:2012 8 4 kPa (Diagonal) 4PR 6PR 8PR ( ) (
8、)L, M, N 230 270 300 240 280 P, Q, R, S 260 300 330 260 300 T, U, H 280 320 350 280 320 V 300 340 370 300 340 W, Y 320 360 T (“Temporary use spare”) , 420 kPa . 5.4.3 5.4.3.1 5.4.2 . 5.4.3.2 . 5.4.3.3 80 % . V , 240 km/h 80 % 73 % . W Y , 270 km/h 300 km/h 80 % 68 % . 5.4.3.4 . 5.4.3.5 (2030) . 5.4.
9、3.6 . a) L W . 1.7 m 40 km/h , 2 m 30 km/h 1) 10 . 2) 10 . 10 10 km/h . 10 20 km/h . 10 30 km/h . 30 km/h 10 ,1.7 m 40 km/h 10 . b) Y 2 m . KS M ISO 10191:2012 9 1) 270 km/h 10 . 2) 270 km/h 20 . 280 km/h 10 290 km/h 10 300 km/h 10 3) 1.7 m 10 km/h . 6 6.1 , 3 . a) . b) . c) . , . 6.26.5 . 6.2 6.2.1
10、 5.1 5 . 6.2.2 160 mm 25 % . 5 (J) 295 / 585 1 , J Emin . Emin 7.35(p1 140) p1： kPa 6.2.3 T (“temporary use spare”) , . a) 400 kg 295 J b) 400 kg 220 J KS M ISO 10191:2012 10 6.3 ( ) 6.3.1 5.2 , 6 . 6 (S) mm N S 210a 240a170 120 140 150 a . A.2.2.3 5.4.3.6 a) . A.2.2.4 300 km/h “ZR” , 2 2 . 300 km/h
11、 80 % 5.4.3.6 b) . 2 m . 80 % . 10 . 5 . KS M ISO 10191:2012 13 1 KS D ISO 2107, 2 KS D ISO 3522, 3 KS M ISO 3877 1, , 1： 4 KS M ISO 4000 1, 1： ( ) 5 KS M ISO 4000 2, 2： 153787 1 92 3(13) (02)26240114 (02)262401489 http:/ Korean Agency for Technology and Standards http:/www.kats.go.kr KS M ISO 10191:2012 KSKSKS SKSKS KSKS SKS KS SKS KSKS SKSKS KSKSKS Passenger car tyresVerifying tyre capabilitiesLaboratory test methods ICS 83.160.10
