1、运输管理练习试卷 1 及答案与解析一、单选题1 货物运输分类有多种分类方法，其中最主要的是按( )进行分类。（A）运输线路（B）运输作用（C）运输工具（D）运输协作2 集货站与分货站形成于( )。（A）干线与支线运输的交汇位置（B）托运客户群货物集散（C）不同地区的不同承运公司（D）不同运输工具的转换3 当火车运输的载货车箱在编组站停顿待运时，形成物品的( )功能。（A）空间效用（B）时间效用（C）中转（D）短期存储4 在( )范围内，公路运输可以替代铁路运输。（A）200km（B）经济里程（C）不需中转（D）同一地况与线路5 在运输的发货阶段，当货主与托运人是不同的关系方时，托运人是( )。
2、（A）收货人（B）货代公司（C）中介方（D）货运代理6 联合运输的作用主要体现在( )方面。（A）运输成本节省（B）两端运输（C）中转运输（D）增加运量7 集装箱运输作业的关键环节是( )。（A）承租集装箱（B）确定集装箱承运人（C）合理配载箱内货物（D）集装箱的两端拖运8 多式联运与联合运输的区别在于( )。（A）有无总承运人（B）运输协作方式（C）运输价格（D）运输工具衔接9 多式联运的技术基础是( )。（A）内燃机技术（B）转运站设备（C）集装箱运输（D）汽车运输的衔接作用10 多式联运的总承运人是( )。（A）独立的法律实体（B）发货人的代理（C）分承运人的代理（D）发货人与分承运人的
3、总代理11 公路整车货运的货物装卸地点在( )。（A）汽车货运站（B）货主指定地点（C）专用货场（D）集货或分货中心12 公路零担货运不是根据发货人托运货物的条件，而是货运企业( )进行的货物运输。（A）拥有既定的运输工具（B）采用非集装化（C）运用集装箱配载货物（D）合托运单，使用不同货车13 托运单是( ) 印制的标准格式单证。（A）承运人（B）托运人（C）货运代理（D）中性单证14 铁路货物运单是在铁路承运人( )后签署生效的货物托运单。（A）审查货运计划（B）收妥运费（C）编定托运号码（D）指示进货并验货15 水运一次直达运输的货物托运单最少为( )份。（A）3（B） 4（C） 5（D
4、）616 集装箱货物的流转过程是( )。（A）空箱发放一装箱一验箱一承运一到货拆箱（B）发货装箱一拖运至启运点一装载运输工具一运至卸货作业点一掏箱（C）货物装箱一拖运一运输至收货人仓库一掏箱（D）装箱验货一开立装箱单一承运一运至最终卸货地点17 托盘化运输是( ) 运输的起点。（A）联合（B）集装箱（C）集装化（D）散货18 集装箱结构最关键的机械部位是( )。（A）长、宽、高尺寸规格（B）六箱面（C）箱门（D）上、下面角配件二、多选题19 公路运输的单据包括( )。（A）托运单（B）路线单（C）货票（D）行车路单20 铁路运输计划包括( )。（A）货物运输计划（B）货物列车编组计划（C）车站
5、作业计划（D）作业成本计划21 水路运输的业务流程是( )。（A）托运货物（B）审证与验货（C）装船一运输一卸船（D）海关作业22 航空运单的种类分为( )。（A）MAWB（B） ALRBILl（C） HAWB（D）AIR&LANDBILl23 国际多式联运经营人的责任范围与赔偿限额分为( )。（A）统一责任制（B）分段责任制（C）混合责任制（D）提单限额制24 托运单的作用主要是( )。（A）托运人与承运人运输合同（B）托运人付费的单据（C）交货凭证与货物收据（D）保险单的附本25 航空托运单每套 12 联，分别由( )持有。（A）托运人（B）承运人（C）收货人（D）托运代理26 运输装卸搬
6、运作业的货物状况分为( )。（A）件杂货装卸搬运（B）集装箱装卸搬运（C）干散货装卸搬运（D）液体货物装卸搬运27 集装箱货物常用交接方式有( )。（A）门到门交接（B）门到场或站交接（C）场到场交接（D）站到站交接运输管理练习试卷 1 答案与解析一、单选题1 【正确答案】 C【试题解析】 按运输工具分类是最基本的分类方法，它决定了运输作业方式与运价等。【知识模块】 运输管理2 【正确答案】 A【试题解析】 干线与支线交叉地点必然形成集货站和分货站。【知识模块】 运输管理3 【正确答案】 D【试题解析】 考虑到中转时间短，两次装卸成本高，货物暂存在运输工具上是经济性存睹，并且不发生直接存储费用
7、。【知识模块】 运输管理4 【正确答案】 B【试题解析】 经济里程是运输成本与两端装卸成本以及中转成本的加权平均，公路运输可以实现“门到门”运输。在经济里程内，公路运输成本最低。【知识模块】 运输管理5 【正确答案】 D【试题解析】 代理制对于货运双方都是必需的，特别在海空运输业务中。D 包含B 和 C【知识模块】 运输管理6 【正确答案】 B【试题解析】 除了公路运输之外，其他运输方式不可能实现“门到门”运输，因此联合运输的干线运输采用铁路、水运、航空运输，两端采取汽车运输方式。【知识模块】 运输管理7 【正确答案】 C【试题解析】 不论是整箱货，还是拼箱货，货物装箱都是最重要的环节。【知识
8、模块】 运输管理8 【正确答案】 A【试题解析】 联合运输的托运单是分开的，每一段各有一张运单，各段承运人相对独立。多式联运由总承运人负责全程运输的责任，再分段分包给各段的分承运人。【知识模块】 运输管理9 【正确答案】 C【试题解析】 多式联运的技术困难与成本支出产生于运输方式衔接时的卸货与再装货。采用了集装箱后，中转的装卸成本大大降低。货损成本趋于零。【知识模块】 运输管理10 【正确答案】 A【试题解析】 多式联运的总承运人不同于简单的代理，而是提单的签署人，是多式联运全程运输中负有首要法律责任的运作方。【知识模块】 运输管理11 【正确答案】 B【试题解析】 公路整车货运承运人到发货人
9、指定仓库装货，运至收货人指定仓库卸货。【知识模块】 运输管理12 【正确答案】 D【试题解析】 公路零担货运的货物计费重量不满 3t，必须经过汽车承运人对货物配载，即对托运单的组合。【知识模块】 运输管理13 【正确答案】 A【试题解析】 托运单是以运输公司为承运人的标准化格式单据。【知识模块】 运输管理14 【正确答案】 D【试题解析】 托运单记录托运货物的真实状态，必须先由承运方验货。【知识模块】 运输管理15 【正确答案】 C【试题解析】 托运方、起运港承运方、到达港经营方、收货方、收货人收到货物后签回给承运人的提货凭证共 5 份。【知识模块】 运输管理16 【正确答案】 B【试题解析】
10、 整箱货和拼箱货的流程基本一致，仅是在两端的装箱与掏箱作业有所不同。【知识模块】 运输管理17 【正确答案】 C【试题解析】 托盘化不仅仅是陆运、海运集装化的开始，也是航空集装化第一步。航空托盘的尺寸规格比陆运、海运托盘大得多。【知识模块】 运输管理18 【正确答案】 D【试题解析】 上面 4 个角配件承重，下面 4 个角配件固定集装箱。【知识模块】 运输管理二、多选题19 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理20 【正确答案】 B,C【知识模块】 运输管理21 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 运输管理22 【正确答案】 A,C【试题解析】 MAWB 是航空主运单，是承运与托运人间的合
11、同。HAWA 是航空分运单，是由代理人签发给发货人的货运单。【知识模块】 运输管理23 【正确答案】 A,B,C【试题解析】 统一责任制对不分区段的货主货物损失按统一原则负责赔偿，分段责任制是由于国际公约或法规与责任区段内的国内法规冲突或国际公法对航空运输与海上运输的赔偿不同时采用不同区段的不同赔偿责任，混合责任制是这两种方式的混合。【知识模块】 运输管理24 【正确答案】 A,C【试题解析】 托运单是交收货物承诺货运的凭据。是保险的证明文件，而非付费的依据。【知识模块】 运输管理25 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 运输管理26 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 运输管理27 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理
