1、运输管理练习试卷 9 及答案与解析一、判断题1 根据我国海商法第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。( )（A）正确（B）错误2 根据我国合同法有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。( )（A）正确（B）错误3 运输保险是指在运输过程中基于运载工具或货物产生的财产保险、责任保险。( )（A）正确（B）错误4 海盗行为、偷窃、船员的恶意行为等属于意外事件引起的风险。( )（A
2、）正确（B）错误5 因海啸、雷电、战争、触礁等缘故引起的风险，不属于承保的风险范围。( )（A）正确（B）错误6 运输保险的附加险可单独投保。( )（A）正确（B）错误7 运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险，保险人承保运输工具因遭受自然灾害和意外事故造成运输丁具本身的损失和第三者责任。( )（A）正确（B）错误8 由酒后驾驶、地震、战争等原因引起的运输工具损失，保险人均可不负责赔偿。( )（A）正确（B）错误9 船舶保险是为其船壳、救生艇、机器、设备、仪器、索具、燃料和物料提供保险保障，分为船舶全部损失保险和包括船舶全损、部分损失、责任和费用在内的一切险。
3、( )（A）正确（B）错误10 船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险。( )（A）正确（B）错误11 国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险。( )（A）正确（B）错误12 海洋运输货物保险可分为平安险和水渍险。( )（A）正确（B）错误13 索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。( )（A）正确（B）错误二、单选题14 运输市场管理活动的实施，必须采用( )。（A）行政手段（B）法律手段（C）经济手段（D）以上三种的综合15 优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展是( )。（A）运输市场管理
4、的任务（B）运输市场管理的目标（C）运输市场管理的职能（D）运输市场管理的特性16 ( )属于运输保险风险中的意外事件。（A）雷电（B）洪水（C）船舶沉没（D）海啸17 运输保险按是否能够单独投保可分为( )。（A）基本险和附加险（B）基本险和综合险（C）综合险和附加险（D）基本险和平安险18 只有在保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。因此，运输保险承保的风险是具有( )。（A）法律性（B）约定性（C）规定性（D）风险性19 保险理赔的第一项程序是( )。（A）查勘检验（B）损失通知（C）核
5、实保险案情（D）分析理赔案情三、多选题20 实施运输市场管理的核心是( )。（A）保障货主和旅客的正当权益（B）提高道路运输活动的社会效益（C）降低国民经济体系运转的总成本及人民生活开支的总费用（D）维护运输秩序（E）实现货畅其流，人便于行21 从整体来看，运输保险中所承保的风险包括( )。（A）自然灾害（B）自然规律（C）意外事件（D）政治因素引起的风险（E）人为因素引起的风险22 按运输方式，C. I. C. 保险条款可分为( )。（A）海洋运输保险（B）陆上运输保险（C）航空运输保险（D）邮包运输保险（E）管道运输保险23 索赔和理赔的程序由( )构成。（A）损失通知（B）查勘现场（C）
6、核实保险案情（D）分析理赔案情，确定责任（E）计算理赔金额，支付保险赔偿四、简答题24 简述航空货物运输中承运人的基本义务。25 发生运输保险事故时，如何进行索赔和理赔?运输管理练习试卷 9 答案与解析一、判断题1 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理2 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理3 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理4 【正确答案】 B【试题解析】 海盗行为、偷窃、船员的恶意行为等是人为因素引起的风险。【知识模块】 运输管理5 【正确答案】 B【试题解析】 运输保险中所承保的风险包括：自然灾害、意外事件、政治因素引起的风险、人为因素引起的风险。雷电、海啸属于自然灾害，触礁属
7、于意外事件，战争属于政治因素引起的风险，都属于承保的风险范围。【知识模块】 运输管理6 【正确答案】 B【试题解析】 运输保险按是否能够单独投保可分为基本险和附加险，基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保一种或数种附加险。【知识模块】 运输管理7 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理8 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理9 【正确答案】 A【知识模块】 运输管理10 【正确答案】 B【试题解析】 船舶保险分为船舶全部损失保险和包括船舶全损、部分损失、责任和费用在内的一切险。【知识模块】 运输管理11 【正确答案】 A【试题解析】 国内水路、陆路货
8、物运输保险适用于国内水路、铁路、公路或联运方式，是保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，据此可以得到经济补偿的保险。本保险分为基本险和综合险两种。【知识模块】 运输管理12 【正确答案】 B【试题解析】 海洋运输货物保险包括平安险、水渍险和一切险。【知识模块】 运输管理13 【正确答案】 B【试题解析】 索赔是指被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保险标的发生保险项下的保险事故造成损失或对此损失负有责任时，被保险人有权要求保险人赔偿或追偿；理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。【知识模块】 运输管理二
9、、单选题14 【正确答案】 D【试题解析】 运输市场管理属国家行政管理，必须使用行政手段。管理的对象是运输经济活动，必须使用经济手段；市场经济是法制经济，必须使用法律手段。因此，运输市场管理必须强调各种手段的综合运用。【知识模块】 运输管理15 【正确答案】 A【试题解析】 我国运输市场管理的任务是：优化行业结构、提高生产效率、改善经营环境和促进行业发展；我国运输市场管理的总体目标是：保护合法经营、保障货主和旅客的正当权益、维护运输秩序，促进公路运输业的发展，实现货畅其流，人便于行，提高社会效益；运输市场管理的职能为方针政策、法律规范、规划计划、组织指挥、协调服务、监督检查；运输市场管理的特性
10、包括国家意志性、宏观调控与微观管制并存、统一领导与分级管理结合、管理范围的广泛性以及管理手段的综合性。【知识模块】 运输管理16 【正确答案】 C【试题解析】 意外事件是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞或遇流冰等原因造成的事故。雷电、海啸、洪水属于自然灾害。【知识模块】 运输管理17 【正确答案】 A【试题解析】 运输保险按是否能够单独投保可分为基本险和附加险。基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保一种或数种附加险。【知识模块】 运输管理18 【正确答案】 B【试题解析】 运输保险中，绝不可能发生的情况和必然会发生的
11、事实不属于承保的风险范围。承保的风险具有约定性，引起损失的危险各种各样，但是，只有保险单据明确承保的风险所直接引起的损失才有可能从保险人处取得赔偿；凡是被保险人的道德危险，即被保险人的恶意行为所引起的损失，保险人不予赔偿。【知识模块】 运输管理19 【正确答案】 B【试题解析】 索赔和理赔的主要程序是：损失通知； 查勘检验；核实保险案情；分析理赔案情； 计算赔偿金额。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人或其代理人。损失通知是保险理赔的第一项程序。【知识模块】 运输管理三、多选题20 【正确答案】 B,C【试题解析】 实施运输市场管理的核心是提高道路运输活动的社会效益
12、，降低国民经济体系运转的总成本及人民生活开支的总费用；保障货主和旅客的正当权益、实现货畅其流，人便于行，是发展运输业的根本目的；维护运输秩序是运输业发展的基本目标。【知识模块】 运输管理21 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 从整体来看，运输保险中所承保的风险包括：自然灾害，是指不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害；意外事件，是指由于偶然的、难以预料的原因造成的事故；政治因素引起的风险，包括诸如战争、扣留或扣押、君主或人民的限制等引起事故的风险；人为因素引起的风险，是指由于人的不合法的行为引起保险标的发生保险事故。【知识模块】 运输管理22 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析
13、】 按运输方式，C. I. C. 保险条款可分为海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；运输保险按是否能够单独投保可分为基本险和附加险，基本险可以单独投保，而附加险不能独立投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保一种或数种附加险。【知识模块】 运输管理23 【正确答案】 A,B,C,D,E【试题解析】 索赔和理赔的主要程序有：损失通知，当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人或其代理人；查勘检验，保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作；核实保险案情，保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案
14、的材料；分析理赔案情，确定责任； 计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单，保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。【知识模块】 运输管理四、简答题24 【正确答案】 在航空货物运输合同的履行中，承运人的基本义务有： (1)承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核； (2)承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点； (3)托运人合理变更运输要求的，承运人应当按照托运人的指示处理货物； (4)承运人应于货物运达到货地点后 24 小时内向收货人发出到货通知； (5)承运人应按货运单交付货物。【知识模块】 运
15、输管理25 【正确答案】 索赔是指被保险人依据海上保险合同所享有的重要权利，当保险标的发生保险项下的保险事故造成损失或对此损失负有责任时，被保险人有权要求保险人赔偿或追偿。 理赔是保险人在知悉发生保险事故并凋查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。 索赔和理赔应遵循以下程序进行： (1)损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人或其代理人。损失通知是保险理赔的第一项程序。 (2)查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。查勘检验作为保险理赔一项重要内容，主要包括事故原因、救助工作、第三者责
16、任取证、勘察报告和检验报告制作等。检验是理赔实务中一项十分重要的工作，它确定保险标的损失的责任归属、施救措施的合理性等。在货物运输保险中，凡属保险责任的货损，收货人必须及时向承保的保险公司申请进行联合检验。检验是理赔实务巾一项十分重要的工作，它确定保险标的损失的责任归属、施救措施的合理性等。在货物运输保险中，凡属保险责任的货损，收货人必须及时向承保的保险公司申请进行联合检验。 (3)核实保险案情。保险人收到代理人或委托人的检验报告后，还应向有关各方收集资料，并加以核实、补充和修正赔案的材料。 (4)分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。 (5)计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。【知识模块】 运输管理
