1、1第八章 城市与城市化第 18 讲 城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能考纲解读 知识导图1.理解城市土地利用方式与城市功能分区、城市地域结构之间的关系,掌握影响城市内部空间结构的主要因素2.联系城市地域结构的有关理论,说明不同等级城市服务功能的差异1.城市土地利用和功能分区读城市功能分区示意图(图 18-1),完成下列要求。图 18-1(1)城市土地利用类型:一般将城市用地分为 、 、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。 (2)形成:因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同,导致同一类活动在城市空间上 。 (3)城市功能分区的主要类型及其分布A :多
2、位于市中心、交通干线的两侧或街角路口,主要为点状和条状分布,在大城市的市中心,还会形成 。 B :城市中最为广泛的一种土地利用方式,出现 住宅区和 住宅区的分化。 C 工业区:靠近河流、铁路、公路等 的地带。 各功能分区之间无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。有些大城市因功能复杂,还会形成其他的功能区,如行政区、文化区等。2.城市内部空间结构读城市地域结构及地租曲线示意图(图 18-2),完成下列要求。2图 18-2(1)在城市中,不同功能区的 和组合构成了城市内部的空间结构,也叫城市地域结构。(2)形成因素经济因素:经济因素是影响城市内部空间结构的主要因
3、素。在市场竞争的环境下,城市每一块土地用于哪种活动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。影响地租高低的因素主要有 和 两个方面。各类土地利用的付租能力随距离递减规律是商业递减最快,住宅次之,工业最慢。社会因素: 、知名度和种族、宗教等导致住宅区的分化。 历史因素:早期的土地利用方式对日后功能分区有深远的影响。(3)城市地域结构模式: 、扇形模式、多核心模式。 3.不同等级城市的服务功能读不同等级城市模式图(图 18-3),完成下列要求。(1)城市等级与城市服务范围、服务功能之间的关系图 18-3城市等级城市职能服务级别服务范围城市数量 城市距离高 高 少 远低 低 多 近(2)城市等级体系的
4、特征等级较高的城市的服务范围包含了多个等级较低的城市的服务范围,就整个区域而言,不同等级城市的服务范围是 的。 探究点一 城市土地利用和功能分区31.城市三大功能区功能区 形态 特征 位置中高级住宅区分布于城市外缘,与高坡、文化区相联系住宅区集聚成团状,占地面积大在建筑质量上出现中高级与低级住宅区的分化,在位置上中高级与低级住宅区背向发展低级住宅区分布于内城、工业区附近,与低地、工业区相联系商业区占地面积小,呈点状或条状商业活动繁忙,人口数量昼夜变化大,建筑物高大稠密分布于市中心、交通干线两侧、街角路口工业区 集聚成片向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布分布于市区外缘、交通干线两侧2.常
5、见功能区的规划布局一般布局原则 具体要求与污 染 举例布局在远离居民区的下风地带,尽可能接近原料、燃料产地固体废弃物污染、大气污染钢铁厂、发电厂、水泥厂布局在远离居民区的河流下游 水污染 印染厂、造纸厂、电镀厂布局在市区和近郊区的交通便利地区噪声污染 纺织厂、机床厂布局在河流上游要求水源清洁 自来水厂布局在高等院校和科研机构附近需要高科技人才 高新技术开发区布局在城市交通中心要求客流量大 商贸中心布局在港口、码头、车站附近用地多,且要求交通方便仓库布局在近郊、交通便利的地区 靠近市场 奶牛养殖场1.“六看法”判断城市三大功能区(1)看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。(2)看
6、距市中心远近:一般情况下,距市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化:商业区人口数量昼夜差别最大,白天人口多,夜晚人口少;住宅区与商业区正好相反;工业区人口数量昼夜差别最小。(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。(6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊区移动,在市中心的用地比例逐渐下降;商业区虽然也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但其移动幅度较小,在市中心的用地比例上升幅度较大。2.城市功能区合理布局的方法4在合理布局城市功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和住宅用地之
7、间的关系时,要注意以下几个方面(如图 18-4)。图 18-4(1)工业区和住宅区之间有便利的交通。(2)合理安排工业用地的位置,减少对住宅区的污染,其基本原则如下:基本无污染的技术密集型和劳动力密集型工业可以布局在住宅区。用地规模大、对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。有严重污染或有重大安全隐患的工业应远离城市布局,并考虑盛行风向和水源地。这类工业应布局在盛行风的下风向或与盛行风向垂直的郊外,远离水源地并布局在河流的下游。(3)在工业区与住宅区之间设置防护带。命题点一 城市功能区的分布与判断1.2016北京卷 城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。图
8、18-5 示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。据图推断 ( )图 18-5A. 甲区多公共服务设施,靠近住宅区B. 乙是位于郊区的高新技术产业园区C. 丙区商业网点等级低,服务半径小D. 丁为中心商务区,能耗昼夜差异大命题点二 城市主要功能区和城市规划2.2017江苏卷 图 18-6 为我国某城镇发展现状和规划示意图。据此回答下列问题。5图 18-6(1)该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展,其优点有 。 (2)为发展工业,该城镇将工业用地集中布局在西南方,考虑的自然条件主要有 。W 处规划为工业仓储用地的理由有 。 (3)为使城镇五个组团紧密联系,形成有机整体,规划采取的主要
9、措施有 。 探究点二 城市内部空间结构的形成和变化1.经济因素对城市功能区的影响图 18-7(1)距市中心的远近对城市功能区的影响图 18-8(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越高,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。6图 18-92.其他因素对城市功能区的影响图 18-103.城市内部空间结构的变化城市发展初期 城市发展中后期城市的地域范围 狭小 扩大各种功能用地的关系混杂分布,没有明确的功能分区分区明显方向 在市中心形成工业的自然集聚 市区的工业区外迁工业区分布 原因 市场、交通等优势的吸引 降低成本,保护环境
10、命题点一 城市功能区的形成因素3.2016江苏卷 图 18-11 为某城市功能分区示意图。读图回答(1)(2)题。(1)图 18-11 中最有可能是住宅区的是 ( )A. B.C. D.图 18-11(2)沿甲乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 ( )7A BC D图 18-12命题点二 城市内部空间结构的变化4.2017全国卷 某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。图 18-13 示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)(3)题。图 18-13(1)地铁站点综合服务等级的高低主要取决于 ( )A.站点的用地面积 B.周边的人流量C.站点的信息化水平 D.周边的环境质量(
11、2)根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为 ( )A.中心商务区 B.森林公园C.大型住宅区 D.产业园区(3)该城市空间形态的形成最有可能 ( )A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展探究点三 城市等级与城市体系1.不同等级城市的服务功能与空间分布的关系 8图 18-142.影响城市等级体系的因素城市等级的提高和服务范围的扩大需要的基本条件有优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源,此外,人口条件也是其重要条件之一。具体内容如下表所示:影响因素 影响 表现地理位置地理位置优越,腹地广阔,服务范围大,发展条件优
12、越,潜力大优越的地理位置能极大地提高城市等级,扩大服务范围,如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切资源条件位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等,如大同市、黄山市交通条件位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的地区提供服务,使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等,如株洲市、武汉市等人口条件城市为其服务范围内的居民提供货物和服务,服务人口要达到门槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小,位于人口稀疏地区的城市服务范围相对较大特别提示 近年来,我国一些中小
13、城市不顾自身实际,提出发展成为大城市甚至国际大都市的目标,建机场、五星级酒店等,这种做法是不可取的。不同城市等级不同,服务范围不同,城市功能也不同,城市建设应从实际出发,找准城市自身的定位。命题点 城市等级体系与服务功能5.2015北京卷 图 18-15 为某地公共设施的服务范围示意图。图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是 ( )9图 18-15A. B.C. D.城市区位因素1.自然因素区位因素 优势条件 举例地形平原地区地势平坦,土壤肥沃,便于农耕,有利于交通联系,节省建设投资;热带地区的高原,气候凉爽;山区的河谷和较开阔的低地,水源充足,地势相对平坦,农业发展条件好世
14、界三大城市密集区:大约 60N以南的欧洲地区,东亚的日本、朝鲜半岛以及中国东部沿海和平原地区,美国的东北部地区;巴西高原的城市分布;中国汾河谷地、渭河平原的城市分布气候适度的降水和适中的气温适宜人类生存世界上的大城市多位于中低纬度的沿海地区河运的起点或终点河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运江西省赣州市河流汇合处具有三个方向的水运优势,有大量人流、物流在此集散、中转宜宾、重庆、武汉河口处上可与河流相通,下可转向海洋,河海联运便利上海、广州、加尔各答河流(沿河设城)过河点位置水陆交通便利,人流、物流集中 伦敦自然资源自然资源丰富,矿产开发便利,促进矿业城市发展英国伯明翰、
15、美国匹兹堡、中国鞍山等2.社会经济因素区位因素 优势条件 举例10交通向交通便捷的位置集中(沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路)我国古代的邯郸、扬州、济宁等,现代的郑州、石家庄、株洲等政治、军事、宗教地区的政治中心、军事中心、宗教中心古希腊的雅典,中国的西安、拉萨,沙特阿拉伯的麦加、麦地那开普敦是南非的主要港口和第二大城市。其建于 1652 年,曾经是欧洲殖民者向亚洲扩张时期重要的供应站,后迅速发展成为南非第二大城市。开普敦现有多条铁路、公路通往内陆地区及其他国家。图 Z3-1 示意开普敦城区及交通分布。读图,完成 13 题。图 Z3-11.开普敦早期城市兴起的有利区位条件是 ( )A.地理位
16、置优越 B.气候温和湿润C.商业贸易发达 D.矿产资源丰富2.从城市功能区的角度分析,开普半岛最适宜发展 ( )A.城市核心功能区 B.城市航空港功能区 C.城市高级住宅区 D.城市生态功能区3.图中所示铁路线对开普敦的影响主要是 ( )A.促进了内陆城市的发展 B.带动了沿线经济的增长C.扩大了港口的服务范围 D.提高了城市的服务等级2015江苏卷 图 Z3-2 为清明上河图(局部),反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。 读图回答 45 题。图 Z3-24.东京城形成的最有利条件是 ( )A.文化底蕴深厚 B.商业繁荣发达C.人口高度集聚 D.水陆交通便利5.东京的城市功能主要以
17、 ( )A.行政功能为主 B.军事功能为主C.文化功能为主 D.经济功能为主6.2015福建卷 图 Z3-3 示意关中地区和楚河地区。阅读图文材料,完成下列问题。材料一 发源于关中地区的戏剧“秦腔”,历史源远流长。古丝绸之路上的楚河中游地区有一块“秦腔飞地”(乙城附近),当地有数万人是关中地区居民的后裔,至今仍保留着原有的民间文化和风俗习惯。11材料二 吉尔吉斯斯坦多山地,林木等资源丰富;农业以畜牧业和小麦、棉花等种植业为主。在楚河中游地区,中吉两国合资建设的造纸厂规模与产量居中亚地区前茅。图 Z3-3简述甲、乙城市共同的区位优势。地租(地价)分布图的判读2016天津卷 读图文材料,回答(1)
18、(2)题。图 P14-1 某市中心城区地租等值线分布示意图地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现。图 P14-1 显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市不同方向的地租变化程度存在差异。(1)符合图中该城区实际情况的表述是 ( )A.北部地区的地租梯度,总体大于南部地区B.地租相同的区位,西南方向距市中心最近C.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好D. 东南方向地租等值线密集,表示该方向空气质量较好(2)该市规划在甲地建设产业园区,最适宜的是 ( )A.电子信息产业园区 B.钢铁工业产业园区C.航空航天产业园区 D. 汽车工业产业园
19、区地租(地价)分布图是用来表示城市内部地租(地价)空间分布和变化的图。常见的地租(地价)分布图有坐标图、立体图和地租(地价)等值线图等。在判读地租(地价)分布图时,关12键是要抓住距城市中心的距离和交通便捷程度两个方面。坐标图 立体图 地租(地价)等值线图1.坐标图(1)注意图中地租高低、增减变化的总趋势。(2)分析不同区域或发展阶段的地租增减趋势和程度。(3)对地租的峰值、谷值及峰谷变化进行成因分析。结论:(1)从宏观角度看,城市中心的地租水平最高,随着距市中心距离渐远,地租水平呈波动式降低。(2)从微观角度看,地租曲线的起点、终点、转折点等特殊变化,反映了交通便捷程度、地理环境等对地租的影
20、响。2.立体图立体图上的高低起伏生动形象地表达了城市地租的高低分布。一般来说:(1)在地租最高峰处和次高峰处形成商业区。(2)在地租较高的道路两侧形成住宅区。(3)在地租较低的其他地区形成工业区。3.地租(地价)等值线图(1)同线等值。(2)相邻两条地租等值线的地租差全图一致。(3)地租等值线为闭合曲线,一般不重叠。(4)地租等值线密集的地方,地租变化大;地租等值线稀疏的地方,地租变化小。(5)地租等值线向高值区凸出的部分,地租较两侧的低;地租等值线向低值区凸出的部分,地租较两侧的高。图 P14-2廉租房是政府向住房困难的家庭提供的社会保障性住房。图 P14-2 为我国某大城市2016 年城区
21、地价等值线示意图。读图回答 12 题。1.该城市的廉租房应选建在图中的 ( )A. B. C. D.2.近年来地地价涨幅较大且不断吸引人口迁入的主要原因是 ( )A.出现郊区城市化 B.高附加值产业集聚C.出现逆城市化 D.原有基础设施完善13第 19 讲 城市化考纲解读 知识导图1.掌握城市化的概念、主要标志,概括城市化进程各阶段的特点和地区差异2.理解城市化对地理环境的影响,举例说明不合理城市化带来的问题并能提出解决的措施3.举例说明地域文化对城市的影响1.城市化读城市化进程曲线(图 19-1),完成下列要求。图 19-1(1)概念:城市化是指人口向 集聚和城市范围不断扩大、乡村变为 的过
22、程。(2)驱动力驱动力 含义 因素推力(乡村)使人群离开乡村的因素,土地压力大;收入低,社会服务短缺;自然灾害;等等 拉力(城市)吸引人群来到城市的因素,社会福利好,文化设施齐全,交通便捷 (3)标志:城市化水平的标志是 ,它体现了社会经济发展水平。 (4)意义:带来了 的变化;带来了生产方式、生活方式、 等的巨大变化;是14一个地区社会经济发展的必然结果,是 的表现。 (5)从世界各国城市化进程来看,城市化水平随时间的变化可以表示为一条稍被拉平的“ ”形曲线。 (6)根据图示说明城市化进程中各阶段的特点。阶段 城市化水平 特点A 初期阶段 低于 城市化水平较低,发展较慢B 从25%30%增长
23、到 城市化推进很快,市区出现了 问题 C 后期阶段 高于 城市化水平较高,城市人口比重的增长趋缓甚至停滞(7)大部分发达国家处于城市化的 (填字母)阶段,大部分发展中国家处于城市化的 (填字母)阶段。 2.城市化对地理环境的影响(1)影响有利影响 合理的城市化可以 过快的城市化会使城市 下降,甚至出现环境污染问题 不合理城市化的表现 环境问题不利影响生物多样性 ,水质、水量和地下水运动发生变化,废渣影响土地质量,出现城市“ ”现象,建筑群影响日照、风速和风向 大气污染、水污染、噪声污染、垃圾污染等(2)生态城市建设发展低污染的节能建筑和 ,减少城市各类活动对环境的污染。 使城市景观尽可能地与
24、保持协调,建立一种良性循环。 探究点一 城市化进程与特点1.城市化进程的时间差异发展阶段 特点 问题 趋势 国家初期阶段城市化水平较低,发展较慢问题较少,处于城市化低水平时期中期阶段人口和产业向城市迅速聚集,城市化推进很快出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题出现了郊区城市化现象发展中国家后期阶段城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓中心城区表现出衰落的迹象出现逆城市化现象发达国家 15甚至停滞2.城市化进程的空间差异社会经济发展水平的差异直接导致城市化的空间差异。一般来说,经济越发达的地区,城市化水平越高;反之越低。城市化进程在发达国家和发展中国家的表现不同。发达国家 发展中
25、国家城市化起步早(自工业革命开始) 晚(自第二次世界大战结束后开始)目前水平 高,城市人口比重在 70%以上 较低,许多国家城市人口比重不足 40%发展趋势城市化速度放慢甚至停滞,出现逆城市化现象城市化速度超过发达国家,少数大城市迅速膨胀合理性农业现代化使大批农业劳动力向城市移动,相对合理城市化速度与经济发展水平不相适应,出现许多社会问题3.郊区城市化、逆城市化、再城市化的区别表现 成因与发生地 图解郊区城市化城市人口、工业、商业等从城市中心向郊区迁移发展中国家,城市发展的中期加速阶段,市区人口激增,地价上涨,交通拥挤逆城市化城市人口由市区迁往农村和小城镇发达国家,城市发展的后期阶段,追求更好
26、的生活环境(续表)表现 成因与发生地 图解再城市化人口重新迁回城市发达国家,针对逆城市化带来的问题,采取各种措施,防止城市中心区继续萎缩,并实施一系列城市复兴计划,使城市中心区再现活力命题点一 世界城市化进程的时间差异1.2015重庆卷 图 19-2 中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图,回答(1)(2) 题。16图 19-2(1)图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为 ( )A.20%30% B.30%40%C.40%50% D.60%70%(2)图中 20002010 年高铁新运营线路最多的国
27、家在此期间 ( )A.工业化程度提高 B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显 D.经济发展水平最高命题点二 世界城市化进程的空间差异2.2015广东卷 下表为 2009 年四个国家的人口数及百万人口以上大城市人口占本国人口比重统计表。由此可判断该年 ( )国家 中国 * 印度 德国 美国人口数(10 6人) 1338 1155 82 307比重(%) 17 13 8 45*未含台湾省统计数据。A.中国的城市化水平已经明显超过了德国B.中国百万人口以上大城市数量比德国少C.中国百万人口以上大城市人口比美国少D.中国百万人口以上大城市人口比印度多探究点二 城市化对地理环境的影响1.城市化对自然地理
28、环境的影响要素 影响 表现地形 趋向平坦 容易造成水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害气候 城市热岛效应、雨岛效应 城市风将城市大气污染物带到郊区,也可把郊区工厂的废气带到城区水文 破坏河网系统,减少下渗 引发城市内涝、水质恶化生态干扰和破坏了所在地区的生态环境生物多样性减少、地面沉降、海水倒灌2.城市化对人文地理环境的影响影响 成因 措施耕地面积减少城市数量增加、规模扩大,占用大量耕地城市、公共建设节约用地,尽量少占耕地资源短缺 水资源 短缺产业和人口的大量集中,用水量增大节约用水,提高水资源利用率,治理水污染生态破坏 过量开采地下 减少地下水开采,雨季回灌17水,导致地面沉降、海水入侵、水质恶
29、化大气污染家庭炉灶、工矿企业、交通工具等燃烧煤、石油、天然气,排放大量烟尘、废气合理布局大气污染较重的企业,实行集体供暖,建立绿化隔离带水污染工业废水、生活污水污染城市水源建立污水处理厂,实行污水达标排放固体垃圾污染建设规模扩大、工业生产发展和居民消费水平提高实行垃圾分类回收、利用,采用填埋、焚烧、堆肥等方法进行处理环境污染噪声污染交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动等产生噪声噪声大的工厂远离城区布局,建立绿化隔离带交通拥挤、居住条件差城市人口急剧膨胀,汽车数量不断增加控制城市人口增长,合理布局城市道路,优先发展公共交通,加快城市住房建设社会问题就业困难、社会秩序混乱乡村人口无序迁入,城市人
30、口急剧增长加快经济发展,增加就业岗位命题点 城市化对地理环境的影响3.2017天津卷 天津既有优美的盘山自然景观,又有海河沿岸的历史遗迹。读图回答(1)(2)题。图 19-3 盘山景观图图 19-4 天津部分“沽”村落旧址示意图(1)盘山从山顶至山脚分上、中、下三盘,夏季常出现“三盘暮雨”的现象。图 19-3 中受“三盘暮雨”影响最明显的自然景观是 ( )A.a B.b18C.c D.d(2)目前,天津部分称“沽”的村落(图 19-4 所示)已难寻觅,主要原因是 ( )A.城市的扩展 B.河流的改道C.人口的迁移 D.文化的融合19第八章 城市与城市化第 18 讲 城市内部空间结构与不同等级城
31、市的服务功能【基础自主梳理】1.(1)商业用地 工业用地 (2)集聚 (3)商业区 中心商务区 住宅区 中高级 低级 交通比较便捷 2.(1)分布 (2)交通便捷程度 距离市中心远近 收入差距 (3)同心圆模式3.(1)多 大 少 小 (2)层层嵌套【考点互动探究】1.B 解析 仔细读图,甲区出行能耗高、出行次数少,不可能有较多的公共服务设施,A 错;乙区出行能耗高、出行次数多,位于郊区的高新技术产业园区距住宅区远,人员往返频率高,符合题意,B 对;丙区出行次数少,不可能是商业网点,C 错;丁区出行能耗低、出行次数多,可能为距住宅区比较近的商业区,D 错。2.(1)功能相对独立,互相影响少;发
32、展空间大;有利于居住环境改善(2)地形平坦,城镇盛行风下风向,城镇河流下游 靠近工业区;靠近高速公路,交通便利(3)加强各组团联系的道路和桥梁建设,优化城市结构,合理布局各类城市用地(任答两点)解析 第(1)题,本题主要考查城市空间形态。从图中可以看出,该城镇规划的空间形态由集中式向组团式发展,其优点可以从独立发展、干扰小、发展空间大等方面回答。第(2)题,本题主要考查工业布局的理由。从风频玫瑰图可以看出,该城镇主导风向为东北风,将工业用地集中布局在西南方,有利于保护环境;此外西南方地势平坦,处于河流下游。W 处被规划为工业仓储用地,其有利条件可以从靠近工业区、交通便利等方面回答。第(3)题,
33、本题主要考查城市联系的措施。为使城镇五个组团紧密联系,形成有机整体,可以采取的措施是加强各组团联系的道路和桥梁建设、优化城市结构等。3.(1)A (2)C 解析 第(1)题,本题主要考查城市功能分区。从图中可以看出,位于城市内部,与其他功能区相比占地面积最大,且交通便利,最有可能是住宅区,所以 A 正确。第(2)题,本题主要考查影响气温和地租的因素。城市中工业、人口密集的地方气温较高;一般城市中心地租最高,交通线路交会处地租较高。沿甲乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是 C 项。4.(1)B (2)A (3)C 解析 第(1)题,本题主要考查地铁站点综合服务等级。地铁是城市公共交通运输的
34、一种形式,地铁站点综合服务等级的高低主要取决于站点周边的人流量。第(2)题,本题主要考查城市功能分区。由图可知,甲、乙、丙站点位于城市中心附近,该区域交通便利,地价相对较高,应属于中心商务区。第(3)题,本题主要考查城市空间形态的形成。根据图中一级站点的分布,可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展。5.B 解析 本题主要考查不同规模城市服务功能的差异。从图中可以看出公共设施的服务范围最大,并且其辐射范围跨越了县(区)界和省级行政区界,即是服务范围大、服务等级高的机构,最有可能为博物馆,故 B 项正确。的服务范围直接受到了县(区)界的限制,故可能是乡(镇)行政机构;集贸市场的服
35、务范围最小,应为其中之一。图 B18-1 为某城市 1980 年、1995 年和 2010 年东西方向和南北方向人口密度(单位:千人/千米 2)剖面图。据此完成 12 题。20图 B18-11.导致该城市 19952010 年各区域人口密度变化的原因是 ( )第二、三产业向城区迁移 近郊区交通和基础设施不断完善 城区绿化面积增大,环境不断改善 近郊区土地价格低A. B.C. D.2.下列城市结构示意图中,能正确表示该城市的是 ( )A B C D图 B18-2解析1.D 2.B 第 1 题,19952010 年,该城市中心城区与城区的人口密度降低,而近郊区人口密度增加,是由于近郊区交通和基础设
36、施不断完善,并且土地价格低,而城区和中心城区环境污染日益严重,土地供应紧张,地价高昂。所以一些工业会向郊区迁移,一些新布局的工业企业也大多分布在近郊区,导致近郊区人口密度增加。第 2 题,从该城市 1980 年、1995年和 2010 年东西方向和南北方向人口密度剖面图看,城区和中心城区位置偏西偏南,近郊区位置偏东偏北。图 B18-3 为我国某中等城市零售业、工业或批发业、多层住宅和农业的付租能力随距离递减模式图。读图,回答 34 题。21图 B18-33.图中表示农业付租能力的是 ( )A. B.C. D.4.一般情况下,随着城市规模的扩大和交通条件的改善,图中甲、乙两点将发生的变化是( )
37、A.甲点向上移,乙点向左移B.甲点向上移,乙点向右移C.甲点向下移,乙点向左移D.甲点向下移,乙点向右移解析3.D 4.B 第 3 题,不同行业的付租能力随距市中心距离的变化而不同,变化最快的是零售业,其次是住宅,再次是工业或批发业,变化最小的是农业。因此,图中表示农业付租能力的是。第 4 题,随着城市规模的扩大和交通条件的改善,城市人口增加,城市服务功能的种类增多,级别提高,市中心的商业区位优势更加明显,地租水平提高,商圈范围扩大。因此,甲点向上移,乙点向右移。图 B18-4 为某平原地区某城市空间结构示意图。读图回答 56 题。图 B18-45.该城市空间结构模式是 ( )A.多核心模式
38、B.同心圆模式 C.扇形模式 D.田园城市模式6.该城市高速铁路通车后,长途汽车站拟搬迁至 M 地,其主要原因是 ( )分散城市过多人口 密切铁路与公路的联运,旅客集散便捷 缓解城市中心区交通运输压力 城市边缘地带土地租金较低A. B.C. D.解析5.B 6.B 第 5 题,由图可知,该城市空间结构大体环绕市中心呈同心圆状向外扩展,属于同心圆模式。该城市只有一个核心,不属于多核心模式。该城市的形状也不是扇形,不属于扇形模式。田园城市包括城市和乡村两个部分,城市四周为农业用地所围绕,城市居民22能够就近得到新鲜农产品;农产品有最近的市场,但市场不只限于当地。第 6 题,长途汽车站由主城区附近搬
39、迁至外缘区附近,可以缓解城市中心区交通运输压力,但不会分散城市过多的人口。仔细观察图可知,长途汽车站搬迁到火车站附近,可以密切铁路与公路的联运,使旅客集散便捷。车站设置主要考虑方便人们乘坐,而不是考虑城市边缘地带土地租金较低。小专题 3 城市区位因素1.A 2.D 3.C 解析 第 1 题,根据文字材料可知,历史上欧洲殖民者为了扩张其在亚洲地区的势力范围,纷纷向亚洲开辟航线。由于欧洲距亚洲较远,开普敦地处非洲南端,是早期欧洲殖民者前往亚洲的海上必经之地,是欧洲殖民扩张重要的物资供应站。因此,优越的地理位置是开普敦早期城市迅速兴起的主要区位条件。第 2 题,读图可知,开普半岛是开普敦地区的重要组
40、成部分,且远离开普敦城区;半岛东西窄,南北狭长。受地理位置和气候影响,开普半岛生态环境脆弱,南非政府已将半岛地区划分为多个自然保护区,因此,开普半岛最适宜发展城市生态功能区。第 3 题,开普敦是南非重要的港口和城市,从开普敦辐射出的多条铁路线、公路线对开普敦港口和城市、沿线城市、沿线经济、内陆地区等都产生了一定的影响,尤其对开普敦港口和城市的影响更为显著。铁路线不仅扩大了开普敦港口的服务范围,而且大大改善了开普敦城市对外交通的通达度。4.D 5.A 解析 第 4 题,本题主要考查城市聚落形成的条件。水陆交通便利这个有利的区位条件使得东京城人口高度集聚、商业繁荣发达、文化底蕴深厚。第 5 题,本
41、题主要考查城市的功能。东京当时为北宋都城,为政治中心,所以它的主要功能是行政功能。6.地处河谷平原,地势平坦开阔;气候较温和;河流较多,水源充足;周边地区农业基础较好,农产品丰富;交通便利;是当地的经济、文化、政治中心。解析 本题主要考查城市区位因素。城市区位优势可以从气候、地形、河流、交通、农业生产等方面进行分析。甲、乙两城市地处河谷平原,地势平坦开阔,气候较温和,河流较多,水源充足,周边地区农业基础较好,农产品丰富,交通便利,故两城市成为当地的经济、文化、政治中心。典图判读 14 地租(地价)分布图的判读典例呈现(1)C (2)A 解析 第(1)题,该城区地租等值线南部密集、北部稀疏,地租
42、梯度南部地区大于北部地区,故 A 错;地租相同的区位,正南方向距离市中心最近,故 B 错;西北方向地租等值线向外凸,说明交通通达度高,故 C 正确;反之可判断东南方向交通通达度较低,可能交通拥堵等情况严重,空气质量较差。第(2)题,甲地所处的西北方向交通便捷且地租较高,适合布局对快捷交通依赖程度最大且占地较少的电子信息产业,故 A 正确。应用提升 1.A 2.B 解析 第 1 题,由图可知,地的地价为 30006000 元/米 2,地的地价为 1500018000 元/米 2,地的地价为 900012000 元/米 2,地的地价为 60009000 元/米 2。因此,廉租房应选建在图中的地。第
43、 2 题,由图可知,地建有创意软件园,产业附加值高,地价涨幅较大,同时建有奥体新区,所以吸引人口不断迁入。23第 19 讲 城市化【基础自主梳理】1.(1)城镇 城镇 (2)人口增长快 就业机会多 (3)城市人口占总人口的比重 (4)聚落形态 价值观念 社会进步(5)S (6)25%30% 中期阶段 60%70% 城市化 60%70% (7)C A 或 B2.(1)改善环境 环境质量 减少 热岛 (2)绿色交通 自然景观【考点互动探究】1.(1)B (2)A 解析 第(1)题,本题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图中不难看出第一条高铁开始运营的时间是在 1965 年前后,这时对应的
44、城镇化率最高值出现在图中最上面一条线所示的国家,其城镇化率为 60%70%,与此同时其乡村人口比重在四个国家中是最小的,为 30%40%。第(2)题,本题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图上不难看出,20002010 年间,高铁新运营线路最多的是图中最下面一条线所示的国家(至少有四个不同的黑点),其有可能代表的是中国。在此期间,我国的工业化程度明显提高;这时我国的人口增长率总体在降低;到目前为止,我国没有明显的逆城市化现象;近些年来,我国的经济还在稳定健康地增长,经济发展水平不是最高的。2.D 解析 本题考查城市化相关知识。城市化水平主要与经济发展密切相关,中国、印度属发展中国家,
45、城市化水平低于经济发达的德国、美国。中国、印度是人口大国,虽然城市化水平低,但百万人口以上的大城市数量并不一定比德国、美国的少。最后根据图中表格数据,中国总人口比印度的多,百万人口以上大城市人口的比重又大于印度的,可推断出中国百24万人口以上大城市人口比印度的多。3.(1)C (2)A 解析 第(1)题,本题主要考查不同地区自然景观的分布特征。据图可知,盘山的上盘以奇松取胜,中盘以怪石取胜,下盘以飞瀑取胜。在夏季黄昏时三盘常被云雾笼罩,身处山中可见“似晴非晴、似雨非雨”之象,此时水汽较多,容易形成降雨,雨水下泄,在下盘地区汇流成河,形成下盘飞瀑景观,所以 C 正确。第(2)题,本题主要考查城市
46、化对地理环境的影响。据图可知,天津称“沽”的村落几乎都坐落在海河沿岸地区。近些年来,随着农村人口涌入城市,城市化稳步推进,城市用地规模不断扩大,很多原来的村落集中连片发展为城市用地,距离原来的河流水系也越来越远,因此再称“沽”已经名不副实,所以天津部分称“沽”的村落已难寻觅,故 A 正确。半城市化地区为已经初步具备城市的某些特点和功能,但尚未被划为城市的地区,在我国主要指城乡接合部、小镇、乡和非农产业发达的村。据此回答 12 题。1.半城市化形成的最主要原因是 ( )A.郊区大力发展农业 B.外来资本的投入C.乡村工业化 D.政府的规划2.为促进半城市化地区的发展,下列做法不合理的是 ( )A
47、.加快中小城镇的产业发展,缩小地区差距B.加大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入C.加大对中心城市的投入,提高中心城市的吸引力D.推动城乡一体化建设,实现劳动力的均衡分配解析1.C 2.C 第 1 题,工业化可以带动城市化,乡村工业化可以带动乡村城市化。郊区大力发展农业不是半城市化形成的主要原因。乡镇地区外来资本的投入少,半城市化多数是自发形成的,也非政府规划。第 2 题,半城市化主要集中在乡镇,加快中小城镇的产业发展,缩小地区差距的做法合理;加大对半城市化地区文化教育、社会保障等的投入,也可以促进其城市化发展;加大对中心城市的投入,提高中心城市的吸引力,对城乡接合部、小镇、乡和非农产业
48、发达的村影响不大;推动城乡一体化建设,实现劳动力的均衡分配,也可以促进半城市化地区的发展。20 世纪 60 年代中期之前,法国的经济高度集中于首都巴黎,导致其市区过度膨胀,市郊衰落。1965 年,巴黎开始进行从市区向市郊的统一规划,引导城市空间合理布局。据此完成34 题。3.1960 年,巴黎城市发展的特征可能是 ( )A.城市经济发展缓慢 B.市郊人口大量增加C.市郊基础设施落后 D.市区交通发达畅通4.20 世纪 60 年代中后期,巴黎城市规划的措施是 ( )A.完善市区与市郊间的交通 B.市区第二产业全部转向市郊C.实行优惠政策让人才入城 D.更加侧重市区基础设施建设解析3.C 4.A
49、第 3 题,根据材料信息“20 世纪 60 年代中期之前,法国的经济高度集中25于首都巴黎,导致其市区过度膨胀”判断,巴黎城市经济发展较快,人口集中于市区,交通拥堵。而“市郊衰落”,说明市郊基础设施落后。第 4 题,依据材料信息“1965 年,巴黎开始进行从市区向市郊的统一规划,引导城市空间合理布局”可知,其重点向市郊发展,所以应该加强市郊基础设施建设和向市郊引入人才,并完善市区与市郊之间的交通运输条件。图 B19-1 为中国、英国和美国三个国家城市化进程示意图(含预测)。据此完成 56 题。图 B19-15.关于中国、英国和美国三国城市化进程的叙述,正确的是 ( )A.美国城市化进程 197
