固体火箭发动机组装

,体火箭发动机贮存试验规范。 本标准与 QJ 2338 1992相比,主要有以下变化: 扩大了标准的适用范围,适用于战略、战术导弹和宇航运载用发动机; 修改了试验目的、试验条件; 修改了试验技术要求和试验程序的有关内容。同时选用了规定使用期和贮存寿命预示值作为划分贮存阶段的依据,以测试项目贮存变化规

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1、体火箭发动机贮存试验规范。
本标准与 QJ 2338 1992相比,主要有以下变化: 扩大了标准的适用范围,适用于战略、战术导弹和宇航运载用发动机; 修改了试验目的、试验条件; 修改了试验技术要求和试验程序的有关内容。
同时选用了规定使用期和贮存寿命预示值作为划分贮存阶段的依据,以测试项目贮存变化规律的精度要求作为测试间隔时间的依据;强调根据贮存试验目的确定测试项目、根据测试项目确定贮存试验件、根据测试项目技术要求的精度及其它有关因素确定试验件数量等;对于发动机整机的数量,按战略、战术导弹发动机的类别分别提出了要求。
本标准的附录 A、附录 B为资料性附录。
本标准由中国航天科工集团公司提出。
本标准由中国航天标准化研究所归口。
本标准起草单位:中国航天科工集团公司六院四十一所、中国航天科技集团公司四院四十一所。
本标准主要起草人:魏爱良、赵殿礼、陈晓明、鞠复信、郭占成、王洪桂。
本标准 1992年 3月 24日首次发布, 2002年 11月 20日第一次修订。
QJ 2338A 2002 1 固体火箭发动机贮存试验方法 1 范围 本标准规定了固。

2、1) 3 系统的组成及不确定度要求.(约4测量仪器设备及其要求.川.(3) 5试车前准备.(份6试车d.(的7试车后工作.(7) E 填写记录表山.(7) 9数据处理.。

3、测量的不确定度2数字测匿系统小子0.5%,模拟测量系统小于2.0% 1 推为测量系统的技术要求1.1 系统的组成如图示,包括试车架、原位校准装置和电测系统。
a 数字测量系统提供试幸的正式数据。
一般设置互相独立的两路数字测量系统,其中路作为测量备份。
b. 模拟系统提供试幸的参考数据,主要用作测量监视设备。
1.2 技术要求试车架栅力传屠辖原位校推装置、传输线、数据果集与处理等仪器设备及其性能,必须符合本规范的技术要求。
2 试车费一百叫百叫一二H1一问问山用川川一一日啤闹出面川剧一一问创用旧且一-lzuf阳出回电测系统图1数字测量绕与模拟测量系统示意图航天工业部1986-09-09发布1987-04-01实施-.1= QJ1045一创主要部件有s劝架、屯架.弹性约束件、涮力专戚在呆It连接件。
动架和定架采用柔性连接,使动架只能新型:,11!推力持续方向移动。
定架删屉1商靠架亲为的某;,并对动架起着固定和支撑作用。
2 .1 设计原则a. 武草架的轴向约束力1哎控制斤顿定载荷的0.2%以内。
b. 横向约束怦应安装得肃1于推力楠线.。

4、阳重用于各种发动机的静止试骏.1. 3应用指南为保证本标浓的灵活性和适用性,防止不加区别地照搬标愤的条款,针对不同类期发动机的试骏,不同研制阶段的试驳,不同的试驳回的,试骏级费和泼皮要求,可对本标峨的创详细要求进行剪裁,缀剪裁厉的试验车票序及其详细要求应纳入试验任务书,试验管现文件进行管玻利校徽.2 引用文件GJB 2365 朋体火箭发动机静止试验测试方法QJ 1010A任务书的编制与管理QJ 1047 固体火箭发动机胀强一时间、推力一时间数据处理规范QJ 1118 团体火箭发动机试车架设计规范QJ 1167-1170 研究试验文件管现制度3定义本常无条义。
4一般栗求4. 1 发动机静11:试验粉Ff应符合图1的规定.4. 2 试验各阶段工作任务完成后,应达到完成标志,再转入下阶段试骏糕!衣4. 3试验-*穗Ff阶段必须按有关要求i就行技术状态投制,质盈利汁盛检资.中国航天工业总公司199403-26批准1995-1公01实施QJ 1004 - 94 发动机静止试验试验后处理试验试验准备接收下达试验任务试验报告及资料归档数据处理和结果分析现理场处点火各测控系统进入试验状态。

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