交通事故形态

1、情况5时30分左右，大队官兵到达现场后经初步侦查，发现两辆大货车发生追尾，后面一辆车头严重变形，地面撒满了玻璃碎片和货车散落的零部件。
驾驶员下半身被方向盘卡在变形的车体内，不能动弹，面部和脚部血流不止，若不及时抢救，随时都有生命危险，情况十分危急。
,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,二、事故特点（一）时间、环境变化时易发生事故。
不同的时间、环境，发生事故的概率是不一样的 ，一天内，中午12点至下午14点和凌晨2点至凌晨5点是人最容易疲劳、困倦的时候，是事故的高发期，发生的事故约占总数的五分之一；遇有坡道、转弯等路段，更容易发生事故，在这种路段中发生的事故，占此类事故总数的五分之二以上。
（二）安全意识淡薄易发生事故。
安全意识淡薄，必然出现违章、违规操作，工作随意性大，违反安全操作规程等问题，从而导致事故的发生。
,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,（三）超速、超载行驶易发生事故。
通过近几年发生的交通事故抢险救援的战例来看，超速、超载行驶是导致此类事故的主要原因。
因为车的速度增长一倍，制动距离就增长2倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车出现路偏、摆头、甩尾和发抖等现象。

2、当事人应及时将事故发生时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案。
在警察到来之前，不能离开事故现场，不允许隐匿不报。
在报警的同时，也可向附近的医疗单位、急救中心呼救求援。
如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。
交通事故报警电话号码为 110或 12当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理等。
抢救伤者 当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等，并设法送就近的医院抢救治疗。
对现场散落的物品，应妥善保护，注意防盗防抢。
保护现场 保持现场处于原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留的痕迹，不随意挪动散落物位置。
当事人在交通警察到来之前，可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。
为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者时，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。
做好防火防爆措施 事故当事人还应做好防火防爆措施。
首先， 关掉车辆的引擎，消除其他可以引起火警的隐患；其次，不要在事故现。

3、第10部分:驾驶机动车人员类型代码;第n部分:当事机动车保险情况代码。
本部分为GA 16的第1部分。
本部分代替GA 16.1-1992道路交通事故等级分类与代码。
本部分内容与GA 16.1-1992相同。
本部分由公安部交通管理局提出。
本部分由公安部计算机与信息处理标准化技术委员会归口。
本部分由公安部交通管理科学研究所起草。
本部分主要起草人:吴军、乔燕平、许卉莹、何利利本部分所代替标准的历次版本发布情况为:-GA 16. 1-1992GA16.1-2003引言GA 16,GA 17等系列代码标准均是事故信息代码，从1992年开始实施，至今已有十年多了，部分内容已不能满足当前事故处理的需求，因此急需对这二个标准进行修订而GA 19-1992(道路交通事故机动车行驶状态代码,GA 21-1992车行道设置分类与代码,GA 22-1992出行目的分类与代码等与事故信息相关的标准实施也有十年了，也应对这些标准进行修订。
因此在此次修订时根据标准内容将GA 19-1992,GA 22-1992并人了GA 16中，将GA 21-1992并人了GA 17中。
原GA 16-1992分6个。

4、安部 发布刖 吾GAT 1622010GAT 16道路交通事故信息代码分为18个部分：第1部分：事故类型代码；第2部分：事故形态代码；第3部分：事故原因代码；第4部分：机动车损坏程度代码；第5部分：当事人责任类型代码；第6部分：当事人伤害程度代码；第7部分：人体损伤部位代码；第8部分：出行目的代码；第9部分：机动车行驶状态代码；第10部分：驾驶机动车人员类型代码；第1l部分：当事机动车保险情况代码；第12部分：驾驶许可代码；第13部分：机动车合法状态代码；第14部分：机动车安全状况代码；第15部分：公路客运区间里程类别代码；第16部分：公路客运经营方式代码；第17部分：运载危险物品种类代码；第18部分：运载危险物品事故后果代码。
本部分为GAT16的第2部分。
本部分代替GA 162 2003(道路交通事故信息代码第2部分：事故形态代码。
本部分与GA 162 2003相比主要变化如下：增加了刮撞行人、撞动物两项代码。
本部分由公安部交通管理局提出。
本部分由公安部计算机与信息处理标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：公安部交通管理科学研究所。
本部分主要起草人：孙正。

5、 。
A.迅速报警并且保护好现场 B.双方自行处理 C.根 据事故大小妥善处理 3、 任何事故都必须在 通知公司总调度，发车负责人，车辆跟踪人员。
A、半小时内 B、一小时内 C、二十四小时内 4、乙方发生事故后，如乙方次要责任，事故所产生的所有费用，保险公司赔偿损失后不足 9600 元，应 。
A、同组人员承担 50 元 /人，乙方承担 50%，甲方承担 50%。
B、同组人员承担 50 元 /人，乙方承担 65%，甲方承担 35%。
C、同组人员承担 50 元 /人，乙方承担 35%，甲方承担 65%。
5、 车辆在道 路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件称为 。
A.交通事故 B.交通违法行为 C.故意肇事 6、事故有人伤时，首先 。
A、通知保险公司定损 B、通知交警，并根据伤者情况通知急救中心 C、根据伤者情况通知急救中心，并通知交警 7、公司派遣人员协助处理事故所产生的费用（含交通费、生活费、住宿费等）应 。
A、自己承担 B、公司承担 。

6、左侧方向有几辆电瓶车逆向行驶，有一辆较近，还有几辆在较远处，较远处几辆逆行的电瓶车有一辆速度较快。
较近的一辆电瓶车为我公司同事， 正常驶入公司。
为了 远 处几辆电瓶车正常行驶，我预警判断向东侧方向打一把方向盘 （视频可以作证） ，并继续缓慢行驶。
在行驶中， 我的机动车尾部加上左 后侧车轮中心处约不到 1 米 的 长度还在非机动车道内， 较快电瓶车女司机（即事故另一当事人） 却撞上我的左 后侧车轮 （视频记录时间为07:51:15） ，由于惯性力摔倒在地。
我立即停车，此时车尾刚刚出非机动车道内线。
我和副驾驶女友同时下车查看女当事人情况，并询问女当事人：“是否有事” ， 对方回答：“没事”。
然后和女友共同扶起压在女当事人身上电瓶车并固定好， 又询问对方：“为什么不刹车”，对方回答：“刹车很早就坏了”。
最后 询问女当事人：“是否需要去医院查看一下” ， 对方回答：“不用，我休息一下就好”。
得到对方肯定回答，我把车驶入公司停车场，留下女友照看。
当放好车出来再查看女当事人时，发现女当事人已骑电瓶车离开，我和女友遂返回公司。
08:16:38 接到女当事人电话，说是身体疼痛，并已报警（具体对方报。

7、树立高度的政治责任感，时刻牢记“安全生产责任重于泰山”，立足防范，尽心尽责，确保生产安全。
1、加强预防。
把预 防事故的发生，控制事态发展，减少损失作为工作的中心环节和重要任务。
2、快速反应。
坚持效率第一的原则，建立健全快速反应机制，果断决策，迅速处置，最大限度的减少危害和影响。
3、以人为本。
把保障人身安全作为应急救援措施的首要任务，事故发生后，要首先抢救伤员，最大限度地避免和减少人员伤亡。
4、损益合理。
处置事故所采取的措施，应当与事故造成的危害、影响、损失的性质、程度、范围和阶段相适应，多种措施可供选择的，应选择对公众利益及企业经济利益损害较小的措施。
二、组织机构 1、事故应急领导小组由下列人员组成： 组 长： xxx 成 员：安全科 xxx、工程科 xxx、机料科 xxx、办公室 xxx 2、事故处理领导小组职责： 领导小组成员在执行应急救援任务时，实行明确分工： 组长： xxx（联系电话 : ）为总指挥，协调、落实和处理应急救援的工作； 安全科： xxx（联系电话 : ）负责现场交通秩序的维护；协助交警部门进行事故的调查工作。
机料科： xxx（联系。