1、中华人民共和国铁道部部门计量技术规范铁路专用计量标准的误差规定JJG(铁道)162一I铁路专用计量标准的误差规定The Rules of Error forSpecial Measuring Standardsof Railway尹，二争、.甘;JJG(铁道)162-96:.，叱，吮，、二.产本规范经铁道部于1997年3月4日批准，并报国家技术监督局备案，自1997年11月15日起施行。归口单位:铁道部标准计量研究所纪草单位:铁道部标准计量研究所郑州铁路局本规范技术条文由起草单位负责解释。本规范主要起草人:程文通(铁道部标准计量研究所)挑新(郑州铁路局计量管理所)田以力(郑州铁路局计量管理所)
2、参加起草人:巫永和(郑州铁路局武汉计量管理所)吴润德(郑州铁路局西安计量管理所)JJG铁道)162-96共17页第1页铁路专用计量标准的误差规定一概述1依据与目的本技术规范依据“中华人民共和国计量法第七条、第八条;“中华人民共和国计量法实施细则”第九条、第十条;“计量标准考核规范”及铁道部有关规定，为使铁路专用计量标准考核规范化，特制订本规范。2主要内容本规范包括主要铁路专用计量标准的误差来源、误差分析、测量重复性及准确度的验证等.3适用范围本规范适用于各级计量机构建立铁路专用计量标准的考核、复查。二铁路专用计且标准的误差来源4标准装置的误差，包括装置本身及上一级计量标准装置的误差。5测量方法
3、的误差:所用的测量原理及根据该原理在实施测量中的运用和实际操作的不完善引起的误差，包括计量标准器的不完善及检定规程所规定的操作过程的不完善所带来的误差。6检定环境的误差在检定规程所规定的环境条件下(温度、湿度、震动、电磁场干扰等)进行测量所产生的误差。了与检定人员有关的误差包括读数误差、视差等不可避免 共17页第2页JJG铁道)162-96的误差，而不包括过失误差。三误差分析建立铁路专用计量标准必须进行误差分析.从理论上给出该标准的不确定度(或准确度)，判断该计量标准是否符合量值传递的要求。计量标准和各项误差按以下区分:I)已知恒定系统误差e, ;2)随机误差极限值;3)不确定的系统误差限er
4、o计量标准的准确度A=士V式中:一已知恒定系统误差之和，。一Ell;t总不确定度。9总不确定度的合成9.1按JJG 1027-91测量误差及数据处理”，当各项不确定度彼此独立时，总不确定度f一7,.u一、，JVSZ+), u)2式中:7-一总不确定度的置信因数;。合成不确定度;s, -A类不确定度.即用统计方法计算的不确定度分量，可用标准偏差表征;a, B类不确定度，即用其它方法计算的不确定度分量。9.2在建立铁路专用计量标准时，若条件不允许可根据第8条误差分析中所得出的随机误差极限值和不确定的系统误差JFG(铁道)162-96共17页第3页限。按下式计算总不确定度，此总不咦定度的置信概率为9
5、9. 73%.:一丫71 Oz+7e.z9.3总不确定度L只取1至2位有效位数，当第1位有效数等于1或2时L取2位有效位数，当第1位有效数大于2时只取1位有效位数。9.4进舍规则是拟舍弃的数字最左一位小于5时舍弃，大于5时(包括等于5而其后尚有非零的数)进1,即保留的末位加1,拟舍弃数字最左一位为5且其后无数字或皆为零时，若所保留的末位为奇数时则进1，为偶数时则舍弃。10计量标准的测量重复性在人员、环境条件及测量方法完全相同的条件下，计量标准在短时间内对同一被测量进行连续多次的测量，其测量结果之间的一致性即为计量标准的重复性。确定铁路专用计量标准的重复性时一般可用该标准对同一被测量在相同的条件
6、下连续测量t0次，用实验标准偏差。来表达测量重复性。式中:二每次测量的测得值;r n次测量的平均值。应小于总不确定度的15,某些铁路专用计量标准在测量过程中本身的状态不会发生变化，如车轮轮缘踏面祥板标准装置、车轮检查器检定装置等，这些计量标准就不须要进行重复性考核。11计量标准准确度的验证。共17页第4页JIG铁道)162-96经误差分析得出的该计量标准综合误差A当满足以下条件之一时则认为该计量标准的误差分析得到验证，否则分析得出的综合误差是不可靠的。11门凡经上级计量技术机构检定合格的计量标准或用高等级计量标准检定被考核的计量标准。被检定的值和高等级计量标准值分别为a和an.当满足条件。一。
7、al(A11.2用被考核的计量标准和高等级的计量标准检定同一对象.其值分别为。和。，当满足条件。一ao I(A11.3用被考核的计量标准与同等级的计量标准检定同一对象，其值分别为口和b，当满足条件。一列镇V-2A12结论对被考核的计量标准所作的误差分析得出该标准的综合误差应为用该标准检定对象允许误差的1/3-1/10，计量标准的试验标准偏差小于分析得出的综合误差的!/5，并且通过准确度的验证后则认为该计量标准的准确度符合建标要求。7JG铁道)162-96共17页第5页附录铁路专用计量标准的误差分析示例附录轮对内距尺1轮对内距尺检具轮对内距尺检具的主要误差列于表表1误差项目及符号误差计算公式原始
8、致据(mm误差计算结果cmmt规误差】二t规0.030.03测量面平面度:一、厅平面0. 0040. 006侧量面平行度，:=平行0.030.03徽分简示值误差二、厅徽0. 0040.006温度误差么s略侧量力引起误差.略不确定度I压0. 0!2轮对内距尺轮对内距尺的主要误差列于表2,共17页第6页JIG铁道)162-96表2误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm)误差计算结果(mm)位具误差:二检具0.040.04尺身刻度误差:二刻度0.100. 10刻线宽度误差，一专宽差0.050.025尺身直线度;略视差s:一等-250h-30h=0. 40.018估读误差。!估读0. 100. 10
9、不确定度Gl:-f压0. 16JJG铁道)162-96共17页第7页附录2车轮轮缘路面样板1。级车轮轮缘踏面样板0级车轮轮缘踏面样板的主要误差列于表表1误差项目及符号误差计算公式原始教据cmm)误差计算结果cm0级徉板误差.=喊0.020.02不确定度走今0.022一级车轮轮缘踏面样板一级车轮轮缘踏面样板的主要误差列于表2。表2误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm)涅翁布+甘含里r-0级祥板误差上牛。级0.020.02一级样板与0级样板的间隙:艺今间口新制的0. 02使用中0.031一;不确定度2一斌今 i今zt zz新制的0. 03使用中0. 043二级车轮轮缘踏面样板二级车轮轮缘踏面样
10、板的主要误差列于表3,共17页第8页arc(铁道)162-96表3误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm误差计算结果(们m)一级样板误差】弃一妞0.040.04-Ac#,靛一级样艺弃间口新制的0. 04使用中。. 06;:1;不确定度c=、也,2+/ 2新制的0. 05使用中0.074车轮轮缘踏面检查样板车轮轮缘踏面检查样板的主要误差列于表表4误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm)误差计算结果(mm)二级样板误差】异二饭0.070.07检查样板与二级样板的间隙，2月间.新制的0.1使用中的0.2一;不确定度Ii0=V-l i=+21_新制的0.12使用中0.215机车无轮缘车轮踏面校对样
11、板机车无轮缘车轮踏面校对样板的主要误差列于表Jo表5误差项目及符号误差计算公式原始数据(。)误差计算结果(mm)校对样板误差.弃么悦对0. 020.02不确定度I1一0. 026机车无轮缘车轮踏面检查徉板JJG铁道)162-96共17页第9页机车无轮缘车轮踏面检查样板的主要误差列于表6表6误差项目及符号误差计算公式原始数据mm)古旦盛岛布小.分左台月至了-、校对徉板误差乙,斗，对0. oz0.02位查样板与校对样板的间隙2:一，二一新制的o. 1使用中o.21:;不确定度c:二、乞，+:之新制的o. 1使用中o.27 LM型车轮踏面校骏徉板LM型车轮踏面校验样板的主要误差列于表7。表了误差项目
12、及符号误差计算公式原始数据(mm)误差计算结果(mm)校验样板误差=仗脸0.020.02不确定度1;弃0. 02SLM型车轮踏面检查样板LM型车轮踏面检查样板的主要误差列于表8。表8误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm)误差计算结果(mm)校验样板误差么L.=悦吐0.020.02检查样板与佼验样板的间隙22一间峨新制的0.)使用中o.20.不确定度艺一、INll:十产新制的o. I使用中02共17页第10页77G(铁道)162-96附录3铁路轨距尺1轨距尺检定器轨距尺检定器(检定1435mm轨距尺时)的主要误差列于表表1误差项目及符号误差计算公式原始教据cmm徨蓉什位沽里rmml朴乒r汁一
13、目卜、”产t规误差.今二0.010.01百分表误差么:Ds-su夜0. 0180.018活动、固定测t块测t面对平板的垂直度带来的误差:Ds=V 20. 050. 035活动、固定测t块测量面间平行度带来的误差;一令，0.090.035活动侧块的径向窜动带来的误差:么5=140. 050.05不确定度卜压0.062轨距尺轨距尺0 435mm)的主要误差列于表2,JJG(铁道)162-96共17页第11页表2误差项目及符号误差计算公式原始数据(mm)书旦蓉什甘姑甩rm怕、检具误差o., =位具0.000.06刻线线纹误差:，=.砚0.100.10刻线宽度误差，:一合:0.100.10活动侧块垂直
14、度误差月月今二宜0.050.10固定侧块垂直度误差s今二z0.050.05视差。二悦.bxb二二:-.X.式中:0一明视距离:b晚距之半。由指针与标尺距离，刀分度间距.o-250,b=30,丙今1书.今1.0.12估读误差了;令沾召0.100.10不确定度之卜I-0.21共17页第12页77G铁道)162-96附录4客车轴温报带器客车轴温报警器测试仪检定装置的主要误差。表1客车轴沮报签器测试仪检定装里的主要误差误差项目及符号误差计算公式WM;ZN(mm)一误差计算结果(mm)电压表误差=0.01%x1235+2字0. 14.v电压浑误差:0. 03.V测盈电压不确定度GG=尽0. 14.v电流
15、表误差，= O.OI%,X310N.4+2字0. 054A电流潭误差。一0. O1pA0. Olp八侧t电流不确定度IL.=闷0. 05PA表2客车轴温报苦测试仪的主要误差误差项目及符号误vitx_; A)#MVm(mm)误差计算结果侧温裁本误差Q.4. 4mV4.刁口V路间偏差:1mV1mV电潭变动误差，1mv1川V环境温度影响，2。2口V2. 2.V不确定度f一厨5. 1.V (1. 21C)表4客车轴沮巡检报，器用传感器检定装I的主要误差误差项目及符号误差计算公式原始散据(mm)误差计算结果(mm)电压表误差lmV1.V电流表误差:0. MA0. 14mv稳流源暇移误差，14入0. 45
16、mV负载变动误差1VA0. 45.V方法误差:1p入0. 45mV标准温度计误差。0. 2C0. 87.V水借温场误差A0.20. 87.V温度误差凸:略不确定度P卜压1.8.V共17页第14页JJG铁道)162-96表5客车轴沮巡检报带器用传感器的主要误差。误差项目及符号误差计算公式原始数据cmm)误差计算结果(mm)测温基本误差4.4.v4. 4.V抽入电流变动误差.6WA2. 7mV年傀定性:2. 2.V2ZmV不确定度之U=压5.6.V0.3)JJG(铁道)162-96共17页第15页附录5超声波钢轨探伤仪表1超声波钢轨探伤仪检定装里的主要误差误差项目误差计算公式原始教据误差计算结果标
17、准衰减器误差Q.(每12dBQ.簇0. 2dB02dB信号发生器脉冲幅度匕,每12dBQ,O. OldB0. 01dB擂接件对信号衰减的影响0，每12dBQo. 00MB0. 003dB显示部份的读数误差Q,Q,(O. 1dB0. 1dB不确定度L卜压0. 2dB共17页第16页JJG(铁道)162-96附录6铜轨测沮计检定装置表1钢轨测温计检定装里的主要误差误差项目误差计算公式原始数据误差计算结果标准水银温度计误差】今0.20.2七检定仪温场均匀度误差:=010I位定仪温度波动误差，,=0. 10. VC视差;v.=黯x0.ir。明视距离L.晚距之半几液住与刻度距离.分度间距n=250b=30击片2门今080. 03C环境温度对温场影响略不确定度一了荟产025JJG(铁道)162-96共17页第17页附录7表1扭矩扳手扭矩扳手检定仪检定装里误差项目误差计算公式原始敌据误差计算结果标准力矩杆的误差O工o.2%0.2%珐码误差:0. 03环0. 03%不确定度I=肠02%表2扭矩扳手检定仪误差项目误差计算公式原始数据误差计算结果标准器误差么0.2%0.2%传感器误差O.14%0. I1%议表误差:0. 22%0. 22%不确定度I一压0. 33e
