1、1泰安一中 2018-2019 学年高一 10 月学情检测物 理 试 题一、单项选择题（本大题共 10 小题，每小题 4 分，共 40 分。在每小题给出的四个选项中. 只有一项符合题目要求）1.下列各说法中正确的是 A. 质点是一个很小的物体B. 某学校上午第一节课是 8：15 上课，这是指时刻C. 高速公路的限速标志上的 100 是指平均速度D. 位移是用来描述直线运动的，路程是用来描述曲线运动的【答案】B【解析】【分析】当物体的大小和形状在研究的问题中能忽略，物体可以看成质点与物体的质量和体积无关时间是指时间的长度，在时间轴上对应时间段，时刻是指时间点，在时间轴上对应的是一个点平均速度研究
2、的是一段时间内或一段位移内的速度，瞬时速度研究的是某一时刻或某一位置的速度位移是指从初位置到末位置的有向线段，位移是矢量，有大小也有方向；路程是指物体所经过的路径的长度，路程是标量，只有大小，没有方向【详解】质点是一个理想化的模型，没有大小和形状。故 A 错误。上课时间是 8 点 15 分对应的是时间轴上的一个点，所以是时刻。故 B 正确；限速速度表示瞬时速度。故 C 错误；位移和路程既可以用来描述直线运动也可以描述曲线运动，它们是两个不同的物理量，故D 错误。故选 B。【点睛】该题考查对多个基本概念的理解，其中时间是关键：时刻在时间轴上是一个点，通常与物体的运动状态相对应；时间间隔对应时间轴
3、上的时间段，与某一过程相对应2.甲、乙两列客运列车在平行的平直轨道上匀速并排同向行驶，甲车中的乘客看到窗外的树木、房屋向正南方向移动，乙车中的乘客看到甲车不动，下列说法正确的是A. 甲车中的乘客是以自己乘坐的列车为参考系B. 乙车中的乘客是以甲车为参考系C. 甲、乙两车相对静止D. 甲、乙两车相对地面向正北方向以相同的速度匀速行驶2【答案】ACD【解析】【详解】甲车的人看到窗外的树木、房屋向正南方向移动，可以知道甲车的人是以甲车为参照物，来确定了树木、房屋的运动状态。若以树木、房屋为参照物，则甲车是向北运动的。由乙车上的人看见甲车未动，由此可以知道两车的位置没有发生变化，即知以乙车为参照物，甲
4、车是静止的。由于甲车是向北运动的，所以乙车也是向北运动的，并且速度与甲车相同。故 ACD 正确，B 错误。3.有 A、 B 两物体均做匀变速直线运动，其中 A 的加速度 a1=1.0m/s2， B 的加速度 a2=-2.0m/s2根据这些条件做出的以下判断，其中正确的是（ ）A. B 的加速度大于 A 的加速度B. A 做的是匀加速运动， B 做的是匀减速运动C. 两个物体的速度都不可能为零D. B 物体的速度变化快【答案】AD【解析】加速度的正负不表示大小，表示方向，可知 B 的加速度大于 A 的加速度，故 A 正确。由于A、B 的加速度方向与速度方向的关系未知，则无法确定 A、B 做匀加速
5、运动还是匀减速运动，故 B 错误。A、B 的速度都可能为零，故 C 错误。B 的加速度大，则 B 的速度变化快，故 D 正确。故选 AD。点睛：解决本题的关键知道加速度的物理意义，知道加速度是反映速度变化快慢的物理量，加速度的正负表示加速度的方向4.关于做匀变速直线运动的物体，下列说法不正确的是（ ）A. 匀变速直线运动是加速度不变的运动B. 加速度方向可能与速度方向相同C. 加速度方向与速度变化的方向相同D. 任意两个相等的时间间隔内速度的变化量相同的运动就是匀变速直线运动【答案】D【解析】【详解】A、匀变速直线运动是加速度不变的运动,故 A 对；B、当物体做匀加速直线运动时，加速度方向与速
6、度方向相同，故 B 对；3C、根据 可知加速度方向与速度变化的方向一致，故 C 对；D、任意两个相等的时间间隔内速度的变化量相同的运动不一定是匀变速直线运动，例如平抛运动，故 D 错；本题选不正确的，故不正确的是 D5.一物体做匀变速直线运动，某时刻速度的大小为 4m/s,1s 后速度的大小变为 6m/s.则在这 1s 内该物体运动的A. 位移的大小可能小于 4mB. 位移的大小可能大于 4mC. 路程可能小于 5mD. 路程可能大于 5m【答案】ABC【解析】【详解】若速度同向，根据加速度定义式可得： ，物体的位移，故 B 正确；若 1s 后速度反向，则，物体的位移为： ，所以位移的大小小于
7、 4m，故 A 正确；物体减速到零经过的位移 ，解得减速过程的位移为 0.8m；由 v=at 可得，减速的时间为 ，反向加速后经过的时间为 0.6s，则物体通过的路程等于 ，总路程为 1.8+0.8=2.6m5m；故路程不可能大于 5m，故 C 正确，D 错误。所以 ABC 正确，D 错误。6. 关于自由落体运动，下列说法正确的是（ ）A. 自由落体运动是竖直方向的匀加速直线运动B. 竖直方向的位移只要满足 x1：x 2：x 3=1：4：9的运动就是自由落体C. 自由落体运动在开始连续的三个 2 s 内的路程之比为 1：3：5D. 自由落体运动在开始连续的三个 1 s 末的速度之比为 1：3：
8、5【答案】AC【解析】试题分析：自由落体运动做初速度为零，加速度为 g 的匀加速直线运动，结合匀变速直线4运动的公式和推论分析判断解：A、自由落体运动初速度为零，做匀加速直线运动，故 A 正确B、自由落体运动的特点是：初速度为零，仅受重力，竖直方向上位移满足x1：x 2：x 3=1：4：9的运动，不一定是自由落体运动，故 B 错误C、自由落体运动的初速度为零，根据推论知，在连续三个 2s 内的位移之比为 1：3：5，故 C 正确D、根据 v=gt 知，在连续三个 1s 末的速度之比为 1：2；3，故 D 错误故选：AC【点评】解决本题的关键知道自由落体运动的特点，即自由落体运动的初速度零，加速
9、度为 g，做匀加速直线运动7.一枚火箭由地面竖直向上发射，其速度时间图象如图所示，由图可知( )A. Oa 段火箭的加速度小于 ab 段火箭的加速度B. Ob 段火箭是上升的，在 bc 段火箭是下落的C. tb时刻火箭离地最远D. tc时刻火箭回到地面【答案】A【解析】A、由图象可知 斜率小于 的斜率，因此 的加速度小于 的加速度，故 A 正确；B、从图象可知整个过程火箭都在上升，而且在 时刻到达最高点，故 BCD 错误。点睛：对应图象题目一定明确两个坐标轴的含义，本题中很多学生会错误认为 tb时刻火箭到达最高点而且开始下降。8.一汽车做匀加速直线运动，已知第 1s 末的速度是 4m/s，第
10、2s 末的速度是 8m/s，则该汽车（ ）A. 零时刻的速度为 1m/sB. 第 1s 内的平均速度是 4m/s5C. 任意 1s 内的速度变化都是 4m/sD. 第 2s 内的位移是 8m【答案】C【解析】物体的加速度 ，物体在零时刻的速度 v0=v1-at1=4-41m/s=0m/s，故 A 错误第 1s 内的平均速度 ，故 B 错误；根据v=at，任意 1s 内速度的变化量v=at=41m/s=4m/s，故 C 正确；第 2s 内的位移，故 D 错误；故选 C.点睛：解决本题的关键知道某秒初和某秒末的区别，结合匀变速直线运动的速度时间公式进行求解即可，注意匀变速直线运动中平均速度公式的正
11、确应用9.一辆车由甲地出发，沿平直公路开到乙地刚好停止，其速度一时间图象如图所示，那么对于 和 两段时间内，下列说法中正确的是（ ）A. 加速度的大小之比为 2: 1B. 位移的大小之比为 1:2C. 平均速度的大小之比为 1:1D. 以上说法都不对【答案】C【解析】【详解】A、在 v-t 图像中斜率的大小代表了加速度的大小，所以加速度之比为 1:2,故 A6错；B、在 v-t 图像中图像与坐标轴所包围的面积代表走过的位移，所以位移之比为 2:1,故 B错；CD、因为位移之比为 2:1，而时间之比为 2:1， 根据平均速度公式 可知平均速度之比为 1:1，故 C 对；D 错；综上所述本题答案是
12、：C【点睛】在速度-时间图象中,某一点代表此时刻的瞬时速度,时间轴上方速度是正数,时间轴下方速度是负数;切线表示加速度,加速度向右上方倾斜,加速度为正,向右下方倾斜加速度为负;图象与坐标轴围成面积代表位移,时间轴上方位移为正,时间轴下方位移为负.10.一列火车从静止开始做匀加速运动，一人站在第一节车厢前观察：第一节车厢全部通过他需 2s，全部车厢通过他需 14s，这列火车的节数为 （ ）A. 54 节 B. 36 节 C. 49 节 D. 9 节【答案】C【解析】【详解】设火车做匀加速直线运动的加速度为 a,一节车厢的长度为 L则 14s 通过的位移 则这列火车的节数 ，故 C 对；ABD 错
13、；综上所述本题答案是：C【点睛】根据初速度为零的匀变速直线运动的位移时间公式 ,分析 14s 内的位移是2s 内位移的倍数,从而得出火车车厢的节数.二、多项选择题（1114 题有多项符合题目要求。共 16 分，全部选对的得 4 分，选对但不全的得 2 分，有选错的得 0 分。 ）11.物体做初速度为零的匀加速直线运动，第 1 s 内的位移大小为 5 m，则该物体( )A. 3 s 内位移大小为 45 m B. 第 3 s 内位移大小为 25 mC. 1 s 末速度的大小为 5 m/s D. 3 s 末速度的大小为 30 m/s【答案】ABD7【解析】由 可得物体的加速度为： ；A. 前 3s
14、内的位移为： ，故 A 错误；B. 第三秒内的位移为 ，故 B 正确；C 1 s 末的速度为： v1=at1=101=10m/s，故 C 错误；D. 3s 末的速度为 v2=at3=103=30m/s，故 D 正确。故选：BD.点睛：物体做初速度为零的匀加速直线运动，由位移公式可求得运动的加速度；则可求得3s 内及第 3s 内的位移；用速度公式可求得任意时刻的速度12.汽车以 10 m/s 的速度在马路上匀速行驶，驾驶员发现正前方 15 m 处的斑马线上有行人，于是刹车礼让，汽车恰好停在斑马线前。假设驾驶员的反应时间为 0.5 s，汽车运动的v t 图象如图所示。则（ ）A. 反应时间内汽车行
15、驶的距离为 10 mB. t=2.5s 时汽车刹车停在斑马线前C. 汽车减速的加速度大小为 10 m/s2D. 汽车减速的加速度大小为 5 m/s2【答案】BD【解析】【详解】A、驾驶员的反应距离为 ，故 A 错；BCD、由题意可知汽车做匀减速运动的位移为 10m，根据 可知减速过程中的加速度大小为 ，所以减速所用的时间为 ，考虑人的反应时间，所以在 t=2.5s 时汽车刹停在斑马线前，故 BD 对；C 错；综上所述本题答案是：BD813.a、 b 两物体从同一地点沿同一直线运动，它们的速度图象如图所示下列说法正确的是（ ）A. a、 b 加速时，物体 a 的加速度大于物体 b 的加速度B.
16、60s 时物体 a 在物体 b 的前方C. 40s 时物体 a、 b 具有相同的速度D. 20s 以后，物体 a 保持静止【答案】BC【解析】【详解】A，在 v-t 图像中斜率的大小表示加速度，从图像上可以看出， a、 b 加速时，物体 a 的加速度等于物体 b 的加速度，故 A 错；B，在 v-t 图像中图像与时间轴包围的面积代表运动走过的位移，从图像上可以看出 60s时 a 的位移大于 b 的位移，并且 a、 b 两物体从同一地点沿同一直线运动，所以 60s 时物体a 在物体 b 的前方，故 B 对；C、结合图像知 40s 时物体 a、 b 具有相同的速度，故 C 对；D、20s 以后，物
17、体 a 以 的速度做匀速直线运动，故 D 错；综上所述本题答案是：BC14.球沿足够长的斜面向上做匀变速运动,依次经过 a、b、c、d 到达最高点 e。已知xab=xbd=6m,xbc=1m,小球从 a 到 c 和从 c 到 d 所用的时间都是 2s,设小球经 b、c 时的速度分别为 vb、v c,则 ( )A. vb=4m/s B. vc=3m/sC. 从 d 到 e 所用时间为 4s D. de=5m【答案】BC9【解析】【详解】B、根据中间时刻的速度等于平均速度，可知在 c 点的速度为：，故 B 对；A、利用相邻相等时间内的位移差 可以知道小球运动的加速度为小球从 b 到 c 的过程，利
18、用 解得： ，故 A 错；C、从 c 运动到 e 点的时间为 ，而从 c 到 d 所用的时间是 2s，所以从 d到 e 所用时间为 4s，故 C 对；D、按照逆向思维，从 e 到 d 做初速度为零的匀加速运动，所以位移为 ，故 D 错；综上所述本题答案是：BC三、实验题（本大题共 1 小题，每空 2 分，共 10 分）15.（1）电火花计时器必须使用_（填交流或直流）电源，其中电火花计时器的工作电压是_V，每隔_s 打一个点(2)、如图所示，某同学在做“研究匀变速直线运动”实验中，由打点计时器得到表示小车运动过程的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点的时间间隔为 T=0.10s，其中S1=7.00
19、cm、 S2=7.60cm、 S3=8.20cm、 S4=8.80cm、 S5=9.40m、 S6=10.00cm，则 A 点处瞬时速度的大小是_ m/s，小车运动的加速度大小是_m/s 2 （计算结果保留两位有效数字）【答案】 (1). 交流 (2). 220 (3). 0.02 (4). 0.85 (5). 0.60【解析】【详解】 （1）电火花计时器必须使用交流电源，其中电火花计时器的工作电压是 220V，计时器工作的频率为 50Hz，所以每隔 0.02s 打一个点（2）利用中点时刻的速度等于平均速度，则知 A 点处瞬时速度的大小是10利用相邻相等时间内的位移差公式 ，可解得：综上所述本
20、题答案是：(1). 交流 (2). 220 (3). 0.02 (4). 0.85 (5). 0.60【点睛】利用中点时刻的速度等于平均速度来求解纸带上某点的速度，利用相邻相等时间内位移差公式 求解加速度时要注意尽量把所有的数据都用上达到减小误差的目的。四、计算题（本题共 3 小题，共 34 分。解答应写出必要的文字说明、方程式和重要演算步骤。只写出最后答案的不能得分。有数值计算的题，答案中必须明确写出数值和单位。 16.在平直公路上，一汽车的速度为 72km/h。从某时刻开始刹车，在阻力作用下，汽车以大小为 2m/s2 的加速度运动，问刹车后(1)5s 末的速度；(2)12s 末车离开始刹车
21、点多远？【答案】(1) 10m/s (2) 100m【解析】【详解】(1)初速度 ， a = -2ms 2 ，当汽车停止运动时所用时间为 所以 5s 末的速度为： （2）车运动 10s 就会停下，10s12s，所以只需要计算 10s 内的位移即可：综上所述本题答案是：(1) 10m/s (2) 100m【点睛】在处理汽车刹车问题时一定要先考虑汽车停止运动所需要的时间，然后根据所给时间与刹车时间的比较得到汽车运动的位移。17.航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统。已知飞机在跑道上加速时能产生的最大加速度为 5.0m/s2，当飞机的速度达到 50m/s 时才能离开航空母舰起飞设航空母舰处于静止11
22、状态问：（1）若要求该飞机滑行 160m 后起飞，弹射系统必须使飞机具有的初速度至少多大？（2）若航空母舰上不装弹射系统，要求该飞机仍能从此舰上正常起飞，问该舰甲板至少应多长？（3）若航空母舰上不装弹射系统，设航空母舰甲板长为 160m，为使飞机仍能从此舰上正常起飞，这时可以先让航空母舰沿飞机起飞方向以某一速度匀速航行，则这个速度至少多大？【答案】 （1）30m/s；（2）250m；（3）10m/s【解析】设经弹射系统帮助起飞时初速度为 v0（1）由公式 得 (m/s) （2 分）（2）不装弹射系统时，由 可知：舰身至少为 （m） （2 分）（3）设航母匀速航行速度为 v1，则飞机做初速度为
23、v1的匀加速直线运动 （1 分）飞机加速至起飞用时： （1 分）t 时间内，航母前进距离： （1 分）飞机前进距离： （1 分）（2 分）代入数据得： 或 （舍去） （1 分）所以，航母速度至少为 10m/s。 （1 分）另解：以航空母舰为参考系，飞机相对航空母舰做初速度为 0，相对末速度为（vv 1） ，加速度为 a 的匀加速运动，相对位移为 L 时即可起飞。则：所以12代入数据得： 或 （舍去）所以，航母速度至少为 10m/s。 （1 分）18.我国不少省市 ETC 联网正式启动运行，ETC 是电子不停车收费系统的简称汽车分别通过 ETC 通道和人工收费通道的流程如图所示假设在济泰高速公路
24、上一汽车以正常行驶速度 v1=54km/h 向收费站沿直线行驶，如果过 ETC 通道，需要在距收费站中心线前 d=10m 处正好匀减速至 v2=18km/h，匀速通过中心线后，再匀加速至 v1正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过 t0=30s 缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1正常行驶设汽车在减速和加速过程中的加速度大小分别为 a1=2.5m/s2和 a2=1m/s2，求：（1）汽车通过人工收费通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小； （2）汽车过 ETC 通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；（3）过此收费站汽车通过 ETC 通道比通过人工收
25、费通道到达目的地节约的时间 t【答案】(1) (2) (3) 【解析】【详解】(1) 汽车通过人工收费通道时：匀减速过程： =45m 匀加速过程： 112.5m 通过人工收费通道从开始减速到恢复到正常速度行驶位移大小为(2) 汽车通过 ETC 通道时：匀减速过程： 13匀加速过程： 汽车的总位移：（3）汽车通过人工收费通道时 汽车通过人工通道的总时间：汽车通过 ETC 通道时： 匀速过程：汽车通过 ETC 通道的总时间：由（1）知通过人工收费通道从开始减速到恢复到正常速度行驶位移大小为由(2)知汽车通过 ETC 通道时，从开始减速到恢复到正常速度行驶位移大小为 ;则汽车通过 ETC 通道还需匀速用时则过此收费站汽车通过 ETC 通道比通过人工收费通道到达目的地节约的时间为：。综上所述本题答案是：(1) (2) (3) 【点睛】解决本题的关键是弄清楚汽车在这两种情况下的运动规律，结合匀变速运动的位移公式和速度公式求解，此题偏难。
