1、1专题突破练 5 地表形态对聚落及交通线路分布的影响(2017湖北武汉模拟)在方言中,横切山脉使山脉中断的河谷或山谷称为“陉”,这种谷底因为走向与山脉近于垂直相交,也称为“横谷”。“陉”,历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统。下图为太行八陉示意图。据此完成第 12 题。1.历史上陉的功能主要表现在( )交通通道 农业基地 人口集聚区 关隘要冲A. B.C. D.2.太行八陉中,交通意义最为重要的是( )A.飞狐陉B.井陉C.白陉D.轵关陉答案:1.D 2.B2解析:第 1 题,“陉”是历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统,这说明历史上陉的功能主要是交通要道和关隘要冲,故选 D
2、项。第 2 题,井陉横穿太行山脉,连接两个主要城市太原和石家庄,是主要的交通要道,交通意义最为重要,故选 B 项。(2017四川成都二模)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。据此完成第34 题。3.受大风危害最严重的路段是( )A.十三间房附近B.三间房附近C.了墩附近D.哈密附近4.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路( )A.风灾危害大B.修建成本高C.洪涝灾害多D.占用耕地多答案:3.B 4.B解析:第 3 题,根据风频图判断,该地盛行西北风。根据等高线地形图判断,三间房位于山谷谷口处,峡谷地形加剧了风速,加重风力的危害,所以受大风危害最严重的路段为三间房附近
3、。第 4 题,山区修建铁路尽量少穿越等高线。图中该段沿虚线走向修建,需要穿越多条等高线,工程建设难度大,成本高。(2018北京朝阳质检)下图为我国某地区景观图。读图,完成第 56 题。5.图示地区( )A.位于我国西南山区B.以流水堆积地貌为主C.春季降水少不利于种植业生产D.主要运输方式为内河航运6.图示聚落的( )A.农田临近河流以方便灌溉B.农田接近坡地中部以方便耕作3C.民居远离山坡以利于修建D.民居靠近坡地上部可避免滑坡答案:5.C 6.A解析:第 5 题,图示地区地形崎岖,分布有窑洞,属于我国黄土高原,位于我国北方地区,A 项错;以流水侵蚀地貌为主,B 项错;春季降水少不利于种植业
4、生产,C 项正确;主要运输方式为铁路和公路,D 项错。第 6 题,农田临近河流以方便灌溉,A 项正确;农田接近坡地中部容易造成水土流失,B 项错;民居靠近山坡,利于建设窑洞,C、D 两项错。(2017广东汕头三模)丹娘沙丘(左图)位于西藏林芝市雅鲁藏布江丹娘乡附近河段北岸(右图),该地区 49 月降雨丰富,10 月至次年 3 月气候干旱。在河谷西侧海拔 2 949 米处,建有号称“飞行难度全国第一”的林芝米林机场。据此完成第 79 题。7.丹娘沙丘的组成物质主要来源于( )A.风力搬运B.流水搬运C.冰川搬运D.人类活动8.每年 3 月,在河谷沿线公路行驶的汽车,最易遇到的险情是 ( )A.滑
5、坡、泥石流B.冻土融化C.扬沙D.地震9.与林芝米林机场“飞行难度全国第一”关系最小的因素是( )A.地形复杂 B.多浓雾C.多山谷风 D.海拔高答案:7.B 8.C 9.D解析:第 7 题,每年冬春季节(10 月至次年 3 月),气候干旱,多大风,大风经过地区植被稀少,加上经过江面,受阻挡较少,形成涡旋上升气流,气流携带沙洲和河滩上的沙粒受江边山地地形阻挡,风速减缓,沙粒堆积于山坡,日积月累形成沙丘。沙源主要为来自雅鲁藏布江枯水期出露的河道,是由流水从上游携带而来,为流水搬运作用,故选 B 项。第 8 题,由材料可知,3 月份为当地的旱季,此时多大风,沿岸地区及河心洲地区的沙子在强风吹动下,
6、形成扬沙天气,C 项正确。第 9 题,林芝米林机场坐落于山间谷地,周围是海拔 4 000 多米常年被云雾笼罩的高山峻岭,飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中进行,飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到 4 千米;另外机场多低云天气,风向多变并伴有风切变等紊乱气流,飞机只能利用上午时刻起降,全年适航时间累计仅有 100 天。其海拔与飞行无关,故选 D 项。4(2018安徽皖南八校联考)澜沧江发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋,下图为澜沧江流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图。读图,完成第 1011 题。10.图示信息显示
7、( )A.0 米附近农业地域类型为季风水田农业B.1 0001 500 米人口数量随高程增大迅速降低C.2 000 米人口密度最大,水热组合最好D.5 000 米以上可能有大型聚落分布11.由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知( )A.与村相比,乡镇选址更趋向采光好的方向B.坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上C.居民点在坡向的选择上与山体走向无关D.乡镇居民点分布比例最少的是正北方向答案:10.A 11.A解析:第 10 题,读图可知,澜沧江、湄公河流域 0 米附近地势低,光、热、水条件较好,农业地域类型为季风水田农业,A 项正确;1 0001 500 米人口数量随高程增大变化不大,B
8、项错;2 000 米人口密度最大,但热量条件较差,C 项错;5 000 米以上的河源地区人口密度接近 0,可能有大片无人区,D项错。第 11 题,读图可知,在东南、正南、西南三个向阳方位,乡镇居民点更多,乡镇级居民点对坡向的选择较村级居民点更趋向采光好的方向,故 A 项正确,B 项错。坡向对居民点的影响主要表现在采光时间上,因此居民点分布在坡向的选择上明显受到山体走向的影响,C 项错;乡镇级居民点分布比例最少的是西北方向,故 D 项错。12.(2017百所名校高考冲刺卷)阅读图文材料,完成下列各题。这是世界第四大的岛屿,地形独特,各地气候差异较大;它又是一个神奇的岛屿,岛上 70%的动物是世界
9、上独有的,90%的树木和植物在世界上也是独一无二的。岛上的狐猴已经完成了长达 5 500 万年的进化历程。下图示意该岛屿等高线地形。5(1)简析该岛屿 R 城市分布的主导区位因素。(2)说明该岛地形对气候区域差异的影响。答案:(1)该岛大部地处热带,平原低地较湿热,R 城市海拔高,气候凉爽,有利于城市形成。(2)该岛地形以山地为主,山脉大致南北走向,阻挡来自海洋的东南信风,东岸迎风坡多雨,西岸背风坡少雨(或形成多雨区和雨影区),形成气候东西差异;地势高差大(或山地相对高度大),形成气候垂直差异(或随着海拔升高,气温递减,降水量发生变化)。解析:第(1)题,主要从地形和气候方面进行分析。第(2)
10、题,联系当地的风向和地形可以分析该岛东西的差异。13.(2017陕西榆林二模)阅读图文材料,完成下列各题。科林斯运河在希腊南部科林斯地峡上,连接科林斯湾和萨罗尼克湾,接通伊奥尼亚海和爱琴海,是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一(如下面右图),它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来,使得伯罗奔尼撒半岛实际上成了一个岛。科林斯运河于 18811893 年开凿,长 6.3 千米,深 7.9 米,河谷底宽 21 米,河面宽 25 米,缩短了从亚得里亚海到比雷埃夫斯 320 千米的航程。目前,科林斯运河每天约有 30 条船经过,且大多数是摆渡船和旅游船。(1)简述伯罗奔尼撒半岛的地形特征及河流水文特征。(
11、2)简述伯罗奔尼撒半岛铁路线布局特征。(3)分析影响科林斯运河开凿的自然条件。(4)科林斯运河已经丧失了其建造时的意义,试分析其原因。6答案:(1)地形特征:地势中间高,四周低;地形以山地为主。水文特征:径流量丰富,季节变化大(夏季水量小,冬季水量大);含沙量小;水流急;无结冰期。(2)呈环状分布;多沿海和沿城市分布。(3)有利条件:陆地平均海拔低;充分利用科林斯地峡,距离近;不利条件:运河所在地为石质地面,岩石坚硬,开凿难度大。(4)运河狭窄,已不能满足大吨位轮船的航行要求;缩短的航程和时间较短,对现代船只影响不大。解析:第(1)题,根据河流的流向和海拔可以判断该地地势中间高四周低,地形以山地为主。结合气候和地形条件可判断水文特征为河流径流量丰富,季节变化大(夏季水量小,冬季水量大);含沙量小;水流急;无结冰期。第(2)题,观察图中铁路分布可知,该半岛铁路线呈环状分布;多沿海和沿城市分布。第(3)题,结合材料和图中的信息可以看出,主要的有利条件是陆地平均海拔低;充分利用科林斯地峡,距离近。由材料可知,不利条件是运河所在地为石质地面,岩石坚硬,开凿难度大。第(4)题,从运河的通航能力和现代交通运输的要求方面分析。
