1、 Numro de rfrence ISO 14314:2004(F) ISO 2004NORME INTERNATIONALE ISO 14314 Premire dition 2004-03-15Moteurs alternatifs combustion interne Dispositifs de dmarrage renrouleur Exigences gnrales de scurit Reciprocal internal combustion engines Recoil starting equipment General safety requirements ISO 1
2、4314:2004(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisa
3、nt lutilisation de ces polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de lISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une
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5、exploitation de ce fichier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2004 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne
6、 peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva
7、20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2004 Tous droits rservsISO 14314:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs iiiAvant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de
8、normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverneme
9、ntales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Parti
10、e 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits memb
11、res votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 1
12、4314 a t labore par le comit technique ISO/TC 70, Moteurs combustion interne. ISO 14314:2004(F) iv ISO 2004 Tous droits rservsIntroduction La hirarchie des normes de scurit dans le groupe des machines est la suivante: a) normes de type A (normes de scurit fondamentale) prcisant des notions fondament
13、ales, des principes de conception et des aspects gnraux valables pour tous les types de machines; b) normes de type B (normes de scurit gnrique) traitant dun aspect de la scurit ou dun moyen de protection valable pour une large gamme de machines: 1) normes de type B1 traitant daspects particuliers d
14、e la scurit (par exemple, distances de scurit, temprature de surface, bruit); 2) normes de type B2 traitant de moyens de protection (par exemple, commandes bimanuelles, dispositifs de verrouillage, dispositifs sensibles la pression, protecteurs); c) normes de type C (normes de scurit par catgorie de
15、 machines) indiquant des prescriptions de scurit dtailles sappliquant une machine particulire ou un groupe de machines. Le prsent document est de type C tel que mentionn dans lEN 1070. Les machines concernes et ltendue des phnomnes dangereux, situations et vnements dangereux couverts sont indiques d
16、ans le domaine dapplication du prsent document. Lorsque des dispositions de la prsente norme de type C sont diffrentes de celles mentionnes dans les normes de type A ou B, les dispositions du prsent document de type C prennent le pas sur les dispositions des autres normes, pour les machines ayant t
17、conues et fabriques suivant les dispositions du prsent document de type C. La conception des dispositifs de dmarrage renrouleur permet dviter les deux risques principaux inhrents lutilisation dune corde libre pour le dmarrage des moteurs alternatifs combustion interne comme suit: i) en empchant la c
18、orde de se dcrocher intempestivement de la poulie de dmarrage du moteur la fin de lopration de dmarrage et de blesser loprateur; ii) en empchant loprateur dtre ou de venir en contact avec toute partie en rotation du systme de dmarrage. NORME INTERNATIONALE ISO 14314:2004(F) ISO 2004 Tous droits rser
19、vs 1Moteurs alternatifs combustion interne Dispositifs de dmarrage renrouleur Exigences gnrales de scurit 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les exigences relatives aux dispositifs de dmarrage renrouleur quipant les moteurs alternatifs combustion interne pour les applicat
20、ions terrestres, ferroviaires et marines, lexception des moteurs utiliss pour propulser les vhicules routiers et les aronefs. Elle peut sappliquer aux moteurs utiliss pour propulser des engins servant la construction et des engins de terrassement, ainsi que dans le cadre des applications pour lesque
21、lles il nexiste aucune Norme internationale approprie. Elle contient, outre les prescriptions techniques de scurit, les procdures de contrle du respect de ces prescriptions. La prsente Norme internationale couvre uniquement les phnomnes dangereux associs linstallation et au fonctionnement des dispos
22、itifs de dmarrage renrouleur. La prsente Norme internationale sadresse principalement aux machines qui sont fabriques aprs sa date de publication. 2 Rfrences normatives Les documents de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition
23、cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 2710-1, Moteurs alternatifs combustion interne Vocabulaire Partie 1: Termes relatifs la conception et au fonctionnement du moteur ISO 2710-2, Moteurs alternatifs
24、combustion interne Vocabulaire Partie 2: Termes relatifs la maintenance du moteur ISO 7967-8, Moteurs alternatifs combustion interne Vocabulaire des composants et systmes Partie 8: Systmes de dmarrage EN 292-1 et EN 292-2/A1, Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux de conception
25、Partie 1: Terminologie de base, mthodologie EN 292-2, Scurit des machines Notions fondamentales, principes gnraux de conception Partie 2: Principes techniques et spcifications EN 1070, Scurit des machines Terminologie EN 1679-1, Moteurs alternatifs combustion interne Scurit Partie 1: Moteurs allumag
26、e par compression ISO 14314:2004(F) 2 ISO 2004 Tous droits rservs3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions donns dans lISO 2710-1, lISO 2710-2, lISO 70967-8 et lEN 1070 ainsi que les suivants sappliquent. 3.1 dispositif de dmarrage renrouleur quipement pour
27、 dmarrer un moteur combustion interne laide dune corde, tel que le couple requis pour le dmarrage puisse tre exerc sur le vilebrequin par lintermdiaire dune poulie qui nest relie au vilebrequin que lors du dmarrage NOTE 1 Aprs chaque tentative, la corde est automatiquement rentre dans la position de
28、 stationnement ou de dmarrage (renroule). NOTE 2 La corde utilise pour dmarrer le moteur nest pas considre comme un dispositif spar. 3.2 poigne de la corde poigne fixe de faon sre et permanente la corde permettant une prhension sre loprateur 3.3 ensemble moteur combinaison dun dispositif de dmarrage
29、 renrouleur et dun moteur alternatif combustion interne 4 Liste des phnomnes dangereux significatifs Le prsent article identifie tous les phnomnes, situations et vnements dangereux, pour autant quils soient traits dans la prsente Norme internationale, identifis par lapprciation du risque, comme tant
30、 significatifs pour ce type de machines, et qui ncessitent une action en vue de rduire ou dliminer ces risques. Voir le Tableau 1. Tableau 1 Phnomnes dangereux significatifs identifis Numro Phnomne dangereux Situation dangereuse Paragraphe concern de la prsente Norme internationale 1 crasement Pigea
31、ge des doigts de loprateur au moment du retour en arrire de la rotation de la machine pendant le dmarrage 5.2.1 2 Coupure, cisaillement Coupure due des artes vives, si la main de loprateur est tire contre lensemble moteur 5.2.2 3 Coupure, cisaillement Retour rapide de la poigne de dmarrage vers lopr
32、ateur 5.2.2 4 Entranement ou emprisonnement Exposition aux parties tournantes de lensemble moteur 5.2.3 5 Postures dfectueuses ou efforts excessifs Accs la poigne de dmarrage difficile pour loprateur 5.2.4 6 jection dobjets Mouvements incontrls du cble de dmarrage se dtachant du systme de dmarrage 5
33、.2.5 7 Glissade, faux pas ou chute de loprateur Cble de dmarrage schappant de la machine pendant le dmarrage 5.2.6 ISO 14314:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 35 Prescriptions de scurit et/ou mesures de prvention 5.1 Gnralits Les dispositifs de dmarrage renrouleur conformes la prsente Norme intern
34、ationale doivent satisfaire aux prescriptions et/ou mesures de prvention du prsent Article. De plus, pour les phnomnes dangereux spcifiques mais non significatifs qui ne sont pas traits dans le prsent document, lquipement de dmarrage doit tre conu suivant les principes de lEN 292-1 et de lEN 292-2.
35、Lorsque le moyen de rduire le risque correspond larrangement ou au positionnement physiques du dispositif de dmarrage renrouleur, le fabricant doit inclure, dans les instructions pour lutilisation, une rfrence aux moyens mettre en uvre et, si appropri, aux moyens de vrification. 5.2 Phnomnes dangere
36、ux 5.2.1 Phnomnes dangereux dcrasement La poigne de la corde doit tre conue pour permettre son relchement sans risque de blessure ou de happement de loprateur. Les espaces entre la poigne de la corde et le bti ou le protecteur du dispositif de dmarrage renrouleur et du moteur alternatif combustion i
37、nterne doivent tre conformes aux prescriptions de lEN 1679-1. Dans le cas dun inversement brusque du sens de rotation du moteur, aprs une tentative infructueuse de dmarrage, la poigne doit tre conue de telle sorte quelle puisse tre lche sans aucune action de loprateur. 5.2.2 Phnomne dangereux de cou
38、pure/cisaillement Toutes les parties intrieures et extrieures de la poigne de la corde doivent avoir un rayon dau moins 1,5 mm et tre exemptes de bavures. Les parties situes dans un rayon de 100 mm autour de la poigne de la corde, en position de repos et pendant son actionnement, ne doivent pas avoi
39、r dartes vives et tre exemptes de bavures. Le fabricant doit inclure cette exigence dans les instructions pour linstallation comprises dans les informations pour lutilisation. NOTE Des chanfreins de 0,3 mm sont suffisants 5.2.3 Phnomnes dangereux dentranement ou demprisonnement Le mcanisme dengageme
40、nt utilis pour relier la poulie de dmarrage au vilebrequin doit automatiquement se librer aprs le dmarrage. La conception doit galement tre telle que lengagement du mcanisme ne puisse tre possible pendant que le moteur tourne. Laccs toute partie en rotation de lensemble moteur doit tre empch par lin
41、stallation dun ou de plusieurs protecteur(s) conforme(s) aux prescriptions de lEN 1679-1. Tout protecteur fourni par le fabricant du dispositif de dmarrage renrouleur doit tre amovible uniquement laide dun outil. Les dtails de la liaison des protecteurs du dispositif de dmarrage renrouleur avec ceux
42、 du moteur alternatif combustion interne doivent tre inclus dans les informations pour lutilisation fournies par le fabricant du dispositif de dmarrage renrouleur. 5.2.4 Postures dfectueuses ou efforts excessifs Lorsquil est install conformment aux instructions du fabricant, le dispositif de dmarrag
43、e renrouleur doit pouvoir tre actionn sans que loprateur ait se contorsionner ou adopter une posture inconfortable. ISO 14314:2004(F) 4 ISO 2004 Tous droits rservsNOTE Le cble peut tre allong pour placer la poigne de lensemble moteur dans une position facilement accessible. 5.2.5 jection dobjets En
44、cas djection du cble de la poulie de dmarrage du moteur combustion interne, celui-ci peut voler de faon incontrle et causer des blessures. Pour les prescriptions concernant llimination de ce phnomne dangereux, voir 5.2.6. 5.2.6 Glissade, faux-pas ou chute de loprateur La corde et sa (ses) fixation(s
45、) au moteur combustion interne doivent pouvoir rsister aux efforts pendant son actionnement. Le fabricant doit indiquer dans les informations pour lutilisation le couple maximal qui peut tre transmis au moteur pour le dispositif de dmarrage renrouleur et la force maximale pouvant tre exerce sur la c
46、orde et sur la poigne de la corde. La corde et sa (ses) fixation(s) au moteur combustion interne, ainsi que sa poigne, doivent pourvoir rsister deux fois la force maximale pouvant tre exerce sur la corde et sa poigne. La corde et sa poigne doivent tre composes de matriaux qui conserveront leurs cara
47、ctristiques physiques et chimiques, lorsquelles seront soumises tous les agents susceptibles dtre rencontrs pendant le fonctionnement du moteur combustion interne, tels que les lments climatiques, lhuile, le carburant, les vibrations et la temprature. 6 Vrification des prescriptions de scurit et/ou mesures de prvention La vrification de toutes les prescriptions de scurit doit tre accomplie par lexame
