1、A Numroderfrence ISO7026:1997 (F) NORME INTERNATIONALE ISO 7026 Troisimedition 19971215 MoteursdieselsPorteinjecteursvisss destypes20,21,21.1et27,pourinjecteur ttondetailleSetdetypeB DieselenginesScrewininjectionnozzleholders,types20,21,21.1and 27forpintlenozzlesize“S”,type“B”ISO7026:1997(F) ISO1997
2、 Droitsdereproductionrservs.Saufprescriptiondiffrente,aucunepartiedecettepubli cationnepeuttrereproduiteniutilisesousquelqueformequecesoitetparaucunpro cd,lectroniqueoumcanique,ycomprislaphotocopieetlesmicrofilms,sanslaccord critdelditeur. Organisationinternationaledenormalisation Casepostale56 CH12
3、11Genve20 Suisse Internet centraliso.ch X.400 c=ch;a=400net;p=iso;o=isocs;s=central ImprimenSuisse ii Avantpropos LISO(Organisationinternationaledenormalisation)estunefdration mondialedorganismesnationauxdenormalisation(comitsmembresde lISO).LlaborationdesNormesinternationalesestengnralconfieaux com
4、itstechniquesdelISO.Chaquecomitmembreintressparune tudealedroitdefairepartieducomittechniquecrceteffet.Les organisationsinternationales,gouvernementalesetnongouvernementales, enliaisonaveclISOparticipentgalementauxtravaux.LISOcollabore troitementaveclaCommissionlectrotechniqueinternationale(CEI)en c
5、equiconcernelanormalisationlectrotechnique. LesprojetsdeNormesinternationalesadoptsparlescomitstechniques sontsoumisauxcomitsmembrespourvote.Leurpublicationcomme Normesinternationalesrequiertlapprobationde75 %aumoinsdes comitsmembresvotants. LaNormeinternationaleISO7026atlaboreparlecomittechnique IS
6、O/TC22, Vhiculesroutiers,souscomitSC7, quipementsdinjection etfiltrespourapplicationauxvhiculesroutiers . Cettetroisimeditionannuleetremplaceladeuximedition (ISO7026:1990),dontelleconstitueunervisionincluantlesporteinjecteurs detype21.1.NORMEINTERNATIONALE ISO ISO7026:1997(F) 1 MoteursdieselsPortein
7、jecteursvisssdestypes20,21,21.1 et27,pourinjecteursttondetailleSetdetypeB 1Domainedapplication LaprsenteNormeinternationaleprescritlesexigencesdimensionnellespourlemontagedeporteinjecteursdans lesmoteursallumageparcompression(moteursdiesels). Lemplacementdestubuluresdarriveetderetourdecombustiblenes
8、tpasdfini,carilvariesuivantlecas demploi. LaprsenteNormeinternationaleestapplicableauxporteinjecteursvisssdestypes20,21,21.1et27. CesportesinjecteursreoiventlinjecteurttondetailleSetdetypeB,prescritdanslISO2697 1) . 2Dimensionsettolrances 2.1Porteinjecteurssanscranthermique 2.1.1Porteinjecteursdetyp
9、e20,excutionlongue Lesporteinjecteursdetype20avecdpassementdelinjecteurde1mm 0,2mmdoiventtreconformesla figure1. 2.1.2Porteinjecteursdestypes21et21.1,excutioncourte Lesporteinjecteursdestypes21et21.1avecdpassementdelinjecteurde13 mm 0,2mm doivent tre conformeslafigure2. 2.2Porteinjecteursdetype27ave
10、ccranthermiqueintgral Lesporteinjecteursdetype27avecdpassementdelcranthermiquede14,1 mm 0,2mm doivent tre conformeslafigure3. 3Autresspcifications LesdimensionsetlesexigencesnonprescritesdanslaprsenteNormeinternationalesontlaisseslinitiativedu fabricant. _ 1)ISO2697:1974, VhiculesroutiersInjecteursT
11、ailleS.ISO7026:1997(F) ISO 2 Dimensionsenmillimtres 1)Lefabricantdoitconcevoiruncranthermiqueouunjointappropri,detellefaonqueladistanceentrelafaceBetla face suprieuredelaculassesoitobtenue. 2)Ladterminationdecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximal e pourlcro
12、udinjecteur,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximaledela tolrancedutroudanslaculasse,doittrepriseenconsidration.Lejeudoittreminimepourvitertoutchauffementinut ile delinjecteur. 3)LadonneprendreencomptepourlacaractristiqueAestlediamtresurflancs;celasappliqueaussibienauf
13、iletage duporteinjecteurquaufiletagedelaculasse. Figure1Porteinjecteurvissdetype20ISO ISO7026:1997(F) 3 Dimensionsenmillimtres Type X 21 21h11 21.1 20h11 1)Lefabricantdoitconcevoiruncranthermiqueouunjointappropri,detellefaonqueladistanceentrelafaceBetla face suprieuredelaculassesoitobtenue. 2)Ladter
14、minationdecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximal e pourlcroudinjecteur,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximaledela tolrancedutroudanslaculasse,doittrepriseenconsidration.Lejeudoittreminimepourvitertoutchauffementinut ile deli
15、njecteur. 3)LadonneprendreencomptepourlacaractristiqueAestlediamtresurflancs;celasappliqueaussibienaufiletage duporteinjecteurquaufiletagedelaculasse. Figure2Porteinjecteurvissdestypes21et21.1ISO7026:1997(F) ISO 4 Dimensionsenmillimtres 1)Aveclestolrancescommerciales(avantserrage). 2)Ladterminationd
16、ecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximal e pourlcranthermique,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximaledela tolrancedutroudanslaculasse,doittrepriseenconsidration.Lejeudoittreminimepourvitertoutchauffementinut ile delinjecteur.
17、3)LadonneprendreencomptepourlacaractristiqueAestlediamtresurflancs;celasappliqueaussibienaufiletage duporteinjecteurquaufiletagedelaculasse. Figure3Porteinjecteurvissdetype27ISO7026:1997(F) ISO ICS43.060.40 Descripteurs:vhiculeroutier,vhiculemoteur,moteurcombustioninterne,moteurdiesel,injecteurdecombustible,porteinjecte ur, spcificationdeforme,dimension. Prixbassur4pages
