1、城市 绿地 规划复习 资料 一 、 名 词解 释 1. 城 市 绿 地 : 以 植 被 为 主要 存 在 形 态 , 用 于 改 善 城 市 生 态 ,保 护 环 境 , 为 居 民 提 供 游 憩场 地 , 和 绿 化 美 化 城 市 的 一种 城市 用地 2. 城 市 绿 地 系 统 : 是 指 城 市 中具 有 一 定 数 量 和 质 量 的 各 类 绿 地 通过 有 机 联 系 形 成 生 态 环 境 整体 功 能 , 同 时 具 有 一 定社 会经 济效 益的 有生 命的 基础 设施 体系 3. 城 市 避 灾 绿 地 : 是 指 当 地 震火 灾 洪 水 等 灾 害 发 生 时 ,
2、 城 市 中 能用 于 紧 急 疏 散 和 临 时 安 置 市民 短 期 生 活 的 绿 地 空 间。 它一 般由 城市 的防 护绿 地和 公园 绿地 的某 些地 块组 合而 成, 是城 市防 灾减 灾系 统的 重要 组成 部分 。 4. 公 园 绿 地 : 公 园 是 供 公众 游 览 , 观 赏 , 休 憩 , 开 展 科 学 文化 及 锻 炼 身 体 等 活 动 , 有 较完 善 的 设 施 和 良 好 的 绿 地 环境 的公 共绿 地。 5. 生 产 绿 地: 为城 市绿 化提 供苗 木, 花木 ,种 子的 花圃 ,苗 圃, 草圃 等圃 地 6. 防 护 绿 地: 城市 具有 卫生 隔
3、离 和安 全防 护功 能的 绿地 7. 附 属 绿 地 ; 城市 建设 用地 中绿 地之 外各 类用 地中 的附 属绿 地用 地 8. 其 他 绿 地: 指对 城市 生态 环境 质量 ,居 民休 闲生 活, 城市 景观 和生 物多 样性 保护 有直 接影 响的 绿地 。 9. 绿 地 率 : 一定 城市 用地 范围 内各 类绿 化用 地总 面积 占该 城市 用地 面积 的百 分比 按 城市 绿地 分类 标准 = (公 园 + 生产 + 防护 + 附属 ) / 城市 用地 面积 10 0 % 按 城市 居住 区规 划设 计规 范 = (公 共绿 地 + 宅旁 + 公共 设施 + 道路 ) / 居
4、住 区用 地面 积 10 0 % 新区 建设 绿地 率 = 30% 旧区 改造 绿地 率 = 2 5 % 10 . 人 均 公 园绿 地 面积 : 城市 每人 平均 可拥 有公 园绿 地的 面积 11 . 道 路 绿 地 : 道 路及 广场 用地 范 围内 的可 进行 绿 化的 用地 , 道 路绿 地可 分为 道 路绿 带 , 交 通岛 绿地 , 广 场绿 地和 停车 场绿 地 12 . 道 路 绿 带 : 道路 红线 范围 内的 带状 绿地 ,道 路绿 带分 为分 车绿 带, 行道 树绿 带和 路侧 绿带 13 . 分 车 绿 带 : 车 行道 之间 可以 绿 化的 分隔 带 , 其 位于
5、上下 行机 动 车道 之间 的为 中 间分 车绿 带 , 位 于机 动车 与非 机 动车 车道 之间 或同 方向 机动 车道 之间 的为 两侧 分车 绿带 14 . 行 道 树 绿带 ; 布设 在人 行道 与车 行道 之间 ,以 种植 行道 树为 主的 绿带 15 . 路 侧 绿 带: 在道 路侧 方, 布设 在人 行道 边缘 至道 路红 线之 间的 绿带 16 . 交 通 岛 绿带 : 可绿 化的 交通 岛用 地, 交通 岛绿 地分 为中 心岛 绿地 ,导 向岛 绿地 和立 体交 叉绿 地 17 . 中 心 岛 绿地 : 位于 交叉 路口 可绿 化的 中心 岛用 地 18 . 导 向 岛 绿
6、地 : 位于 交叉 路口 上可 绿化 的导 向岛 用地 19 . 立 体 交 叉绿 岛 :互 通式 立体 交叉 干道 与匝 道围 合的 绿化 用地20 . 园 林 景 观路 : 在城 市重 点路 段强 调沿 线绿 化景 观体 现城 市风 貌绿 化特 色的 道路 21 . 道 路 绿 地率 : 道路 红线 范围 内各 种绿 带宽 度之 和占 宽度 的百 分比 22 . 安 全 视 距: 从发 觉对 方汽 车立 即刹 车而 刚好 够停 车的 距离 叫做 安全 视距 ,一 般采 用 30 35 m 的安 全视 距为 宜 23 . 视 距 三 角 形 : 根 据两 道相 交道 路 的两 个最 短视 距
7、 , 可 在交 叉平 面图 上 绘出 一个 三角 形 为视 距三 角形 , 要 求在 视 距三 角形 内不 能有 建筑 物, 构筑 物, 树木 等遮 挡司 机视 线的 地面 物 在布 置植 物时 ,高 度不 得超 过 0. 6 5 0. 7 0m 高 24 . 一 板 二 带式 : 一条 行车 道, 两条 绿带 ,适 合于 路幅 较宽 ,车 流量 不大 的次 干道 和居 住区 25 . 二 板 三 带式 : 车行 道中 间以 一条 绿带 隔开 分成 单向 行驶 的两 条行 车道 ,道 路两 侧各 一行 行道 树绿 带 26 . 三 板 四 带 式: 两 条分 隔带 把车 行 道分 成 3 条
8、,中 间是 机动 车 道, 两侧 是 非机 动车 道, 连 同两 侧的 行道 绿带 共 4 条绿 带 27 . 绿 地 覆 盖率 : 一定 城市 用地 范围 内, 植物 垂直 投影 面积 占该 用地 总面 积的 百分 比 = 城市 内全 部绿 化种 植垂 直投 影面 积 / 城市 用地 面积 *% 二 、 简 答题 1 、 城 市 绿地 分 类 : 公共 绿地 、生 产绿 地、 防护 绿地 、附 属绿 地、 其他 绿地 2 、 公 园 设计 原 则 : ( 1 )、 保护 自然 景观 ,某 些情 况下 ,自 然景 观需 要加 以恢 复或 进一 步加 以强 调 ( 2 )、 除了 在非 常有 限
9、的 范围 内, 尽可 能避 免规 则式 ( 3 )、 保持 公园 中心 区的 草坪 和草 地 ( 4 )、 选用 当地 的乔 灌木 ( 5 )、 大路 和小 路的 规划 应成 流畅 的弯 曲线 ,所 有的 道路 成循 环系 统 ( 6 )、 全园 靠主 要道 路划 分成 不同 区域 3 、 城 市 避灾 绿 地 的 功能 : ( 1 )、 安全 疏散 受灾 群众 ( 2 )、 为受 灾群 众提 供基 本的 生活 条件 ( 3 )、 阻止 地震 伴生 火灾 蔓延 ( 4 )、 为实 施救 援、 医疗 、救 护活 动提 供场 所 ( 5 )、 提供 信息 交换 场所 ( 6 )、 提供 救灾 物资
10、 运输 条件 和储 存场 所 4 、 前 期 准备 工 作 ( 城市 绿地 系 统 规 划的 程 序 ) : ( 1 )、 基础 资料 收集 ( 2 )、 城市 园林 绿地 现状 调查( 3 )、 相关 规划 的解 读 ( 4 )、 城市 园林 绿地 现状 综合 分析 5 、 城 市 绿地 系 统 规 划文 件编 制 和 审 批 - - 规 划 文 件包 括 : 规划 文本 (法 律条 文形 式) 、规 划图 件、 规划 说明 书 6 、 城 市 绿地 分 类 : 公共 绿地 生产 绿地 防护 绿地 附属 绿地 其他 绿地 7 、 城 市 用地 分 类 : 绿 地 、 居 住用 地 ( 居 住
11、 区 , 游 园 , 组 团 绿 地 )、 工 业 用 地 、 市 政 公 共 设 施 用 地 、特 殊 用 地 、 仓 储 用 地 、 道 路广 场用 地、 对外 交通 用地 、公 共设 施用 地、 水域 及其 他用 地 8 、 公 园 绿地 分 类 : G1 1- 综合 公园 G1 2- 社区 公园 G1 3- 专类 公园 G1 4- 带状 公园 G1 5- 街旁 绿地 9 、 居 住 区用 地 的 构 成: 住宅 用地 、公 共服 务设 施用 地( 公建 用地 )、 道路 用地 、居 住区 绿地 10 、 居 住 区绿 地 的 分 类 : 公共 绿地 、宅 旁绿 地、 公共 设施 绿地
12、、道 路绿 地、 (特 殊用 地) 11 、 各 级 中心 公 共 绿 地 设置 规定 : 居住 区公 园 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - -1.0 小区 游园 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - - 0. 4 组团 绿地 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - - 0. 04 12 、 居 住 区公 共 绿 地 注 意: ( 1 )、 符合 各级 中心 公共 绿地 设置 规定 : 居住 区公 园 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - -1.0 小区 游园 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - - 0. 4 组团 绿地 - - 最小 规模 ( hm 2 ) - - 0
13、. 04( 2 )、 至少 有一 个边 与相 应级 别的 道路 相邻 ( 3 )、 绿化 面积 不宜 小于 20 % ( 4 )、 便于 居住 休息 、散 步、 和交 往之 用, 宜采 用开 敞式 ,以 绿篱 或其 他通 透式 院墙 栏杆 做分 隔 ( 5 ) 、 组 团绿 地的 设置 应满 足有 不少 于 1/ 3 绿 地面 积在 标准 的建 筑日 照阴 影线 范围 之外 的 要求 , 并 便于 儿童 游戏 设施 和适 合成 人游 憩活 动 ( 6 )、 其他 块状 、带 状公 共绿 地应 同时 满足 宽度 不小 于 8 米, 面积 不小 于 40 0m2 13 、 新区 建设 - - -
14、绿地 率 = 3 0 % 旧区 改造 - - 绿地 率 = 25% 14 、 居 住 区绿 地 规 划 的 基本 原则 : ( 1 )、 根据 居住 区的 规划 结构 形式 ,合 理组 织, 统一 规划 ( 2 )、 充分 利用 自然 地形 和现 状条 件 ( 3 )、 应当 充分 体现 “以人 为本 ” 的原 则 ( 4 )、 以植 物造 园为 主进 行布 局 ( 5 )、 统一 与特 色相 结合 15 、 道 路 红线 宽 度 与 道 路绿 地率 的 关 系 道路 红线 宽度 大于 50 m , 道路 绿地 率不 得小 于 30 % 在 40 50 m ,道 路绿 地率 不得 小于 25
15、% 小于 40 m ,道 路绿 地率 不得 小于 20 % 16 、 道 路 断面 类 型 ( 1 )一 板二 带式 优点 :简 单整 齐, 用地 经济 ,管 理方 便 缺点 :机 动车 和非 机动 车混 行, 不便 于组 织交 通, 当车 行道 过宽 时, 遮荫 效果 差 ( 2 )二 板三 带式 车 行 道 中 间以 一 条 绿 带 隔 开 分 成 单 向 行 驶 的 两条 车 行 道 , 道 路 两 侧 各 一 行行 道 树 绿 带 , 适 合 于 机 动 车 多 , 夜间 交 通量 大的 优点 :有 利于 绿化 布置 、道 路照 明和 管线 铺设 。道 路景 观较 好, 车辆 单向 行
16、驶 ,解 决对 流问 题 缺点 :机 动车 和非 机动 车混 行, 在城 市中 心地 区人 流量 较大 的道 路, 行人 从中 间穿 过容 易造 成交 通事 故 ( 3 )三 板四 带式 两 条 分 割 带把 车 行 道 分 成 3 条 , 中 间 是 机 动 车道 , 两侧 是 非 机 动 车 道 , 连 同 两 侧的 行 道 绿 带 共 4 条 绿 带 。 适 合 于 路幅 较宽 ,机 动车 ,非 机动 车流 量大 的主 要交 通干 道 优 点 : 解 决了 各 种 车 辆 相 互 干 扰 的 问 题 , 提 高行 驶 速 度 。 在 分 车 带 种 植 高大 乔 木 后 , 夏 季 遮
17、荫 效 果 好 , 机 动车 道 在道 路中 间, 距道 路两 侧建 筑物 远并 且绿 带多 ,减 少污 染。分车 带宽 1. 5 - 2m 的以 种植 花灌 木或 绿篱 为主 , 2. 5 m 以上 可种 植乔 木 ( 4 )四 板五 带式 优点 :各 种车 辆单 向行 驶, 保证 了行 车速 度和 行车 安全 ,景 观层 次更 加丰 富 缺点 :用 地面 积大 17 、 城 市 广场 的 分 类 文化 娱乐 休闲 广场 交通 广场 纪念 广场 商业 广场 市政 广场 18 、 工 厂 企业 的 总 平 面 分区 厂前 区 生产 区: 主要 生产 车间 、辅 助车 间和 动力 设施 、运 输
18、设 施和 工程 管线 露天 堆料 场及 仓库 区 其他 可绿 化地 段 1 9 、 重 点 关系 图 城市 用地 分类 城市 绿地 分类 绿地 公共 绿地 公园 (共 )绿 地 G1 居住 用地 生产 绿地 生产 绿地 G2 工业 用地 防护 绿地 防护 绿地 G3 仓储 用地 附属 绿地 G4 道路 广场 用地 其他 绿地 G5 城外 交通 用地 市政 公用 设施 用地 公共 设施 用地 特殊 用地 水域 及其 他用 地 20 、 生 产 区规 划 设 计 时 应考 虑的 要 求 ( 1 ) 生产 的性 质和 特点 及对 绿地 景观 的要 求 ( 2 ) 满足 生产 运输 、安 全、 维修 等方 面的 要求 ( 3 ) 注意 车间 对采 光、 通风 的要 求 ( 4 ) 考虑 车间 职工 对园 林绿 化的 布局 形式 及观 赏植 物的 喜好 居住区公园 小区游园 组团绿地( 5 ) 注意 树种 选择 ,特 别是 有污 染或 严重 污染 的车 间附 近 ( 6 ) 车间 出入 口作 为重 点美 化地 段 ( 7 ) 处理 好植 物与 管线 之间 的关 系 2 1 、 大 学 校园 各 功 能 分 区规 划 教学 区 生活 区 体育 活动 区