1、公路工程管理与实务-43-2 及答案解析(总分：120.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.土工合成材料应纵、横向搭接，下列关于其具体搭接要求叙述正确的是( ) A土工织物横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm B土工织物横向搭接 58cm，纵向搭接 45cm C玻纤网横向搭接 58cm，纵向搭接 45cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定 D玻纤网横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定（分数：1.00）A.B.C.D.2.围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是( ) A结构特征和完整状态 B岩石的物理力学
2、性质 C地下水的影响 D岩石的节理发育程度（分数：1.00）A.B.C.D.3.( )既能反映各分部工程的进度，又能反映工程总体的进度。 A斜条图 B横道图 C网络图 D斜率图（分数：1.00）A.B.C.D.4.农村新建公路路基宽度，双车道不应小于( )m。 A3.5 B4.5 C5.5 D6.5（分数：1.00）A.B.C.D.5.明挖扩大基础施工中，混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为( )cm，一次喷护约需 12h。 A38 B35 C58 D510（分数：1.00）A.B.C.D.6.注册建造师执业工程规模标准(试行)中，高速公路各工程类别不论工程规模，均划分为(
3、) A大型工程 B中型工程 C小型工程 D较大型工程（分数：1.00）A.B.C.D.7.如下关于技术档案制度的叙述中错误的是( ) A基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件 B基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等 C项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订 D装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续（分数：1.00）A.B.C.D.8.下面关于填土路堤施工技术说法错误的是( ) A性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实 B不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料 C同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑 D在有地下
4、水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料（分数：1.00）A.B.C.D.9.下列关于公路工程二级注册建造师执业工程规模标准的叙述有误的是( ) A大型桥梁工程的单跨50m B中型桥梁工程的桥长1000m C大型隧道工程的长度1000m D中型单项合同额为 500 万元3000 万元（分数：1.00）A.B.C.D.10.水泥混凝土路面施工中，高等级公路施工宜选配宽度为( )m 的大型滑模摊铺机。 A712 B7512.5 C812 D512.5（分数：1.00）A.B.C.D.11.下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( ) A张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制 B
5、预拱度的控制 C梁体几何尺寸的控制 D支架沉降量的控制（分数：1.00）A.B.C.D.12.灌砂法检测时，以 d表示干密度，以 w表示湿密度， 表示含水量，则材料湿密度计算公式为( ) A B C D （分数：1.00）A.B.C.D.13.工程质量控制关键点的文件中，不包括( )o A质量控制关键点明细表o B工序质量信息o C质量控制关键点作业流程图o D工程施工作业指导书（分数：1.00）A.B.C.D.14.关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是( )o A每天碾压完成并经压实度检查合格后，应在第 2 天开始养生o B基层的养生期不宜小于 7do C二灰基层宜采用沥青乳
6、液进行养生，养生期应为 7do D水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生（分数：1.00）A.B.C.D.15.雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应( )o A做成 2%4%的横坡o B做成至少 1%的横坡o C做成 2%4%的纵坡o D做成至少 1%的纵坡（分数：1.00）A.B.C.D.16.在竖向荷载作用下无水平推力的是( )桥梁结构。o A拱式桥o B梁式桥o C吊桥o D斜拉桥（分数：1.00）A.B.C.D.17.下列属于非责任事故的是( )o A工伤事故o B因台风引起的事故o C机械事故o D交通事故（分数：1.00）A.B.C.D.18.高处作业的操作平台的临边应
7、设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于( )o A1.0mo B1.2mo C1.5mo D1.8m（分数：1.00）A.B.C.D.19.复合衬砌中防水层施工应在( )后，二次衬砌施作前进行。o A围岩变形基本稳定o B围岩变形充分稳定o C初期支护变形基本稳定o D初期支护变形完全稳定（分数：1.00）A.B.C.D.20.石质路堑施工的开挖方式中，( )是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至 24h 达到 300500MPa 的压力，使介质裂开。o A直接应用机械开挖o B混合式开挖o C钻爆开挖o D静态破碎法（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题
8、(总题数：10，分数：20.00)21.关于路堤填筑施工，以下哪些说法是正确的( )（分数：2.00）A.同一水平层路基的全宽可采用不同填料填筑B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mmC.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.强度较小的填料应填筑在上层E.当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 时，应按设计要求挖台阶22.石灰稳定土底基层裂缝的预防措施有( )（分数：2.00）A.石灰土成型后应及时洒水B.加强剂量控制，使石灰剂量准确C.施工用土中适量掺加粉煤灰D.在石灰土层中设置伸缩缝E.含水量提高 2 个百分点23.下列选项中，( )属于隧道施工衬砌的安全技术
9、要点。（分数：2.00）A.严禁在洞内熬制沥青B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆C.高于 3m 的工作平台四周应设置不低于 1.2m 护栏D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于 260m24.下列后张法预制梁的施工步骤中，错误的有( )（分数：2.00）A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅B.张拉机具应配套使用，配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主，理论伸长量作为校核D.预应力张拉，孔道冲洗后，立即压浆E.采用单端压浆，直到另一端流出水泥浆即可25.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数
10、等技术要求的天然砂砾，可适用于 ( )（分数：2.00）A.二级以下公路的基层B.各级公路的底基层C.各级公路的基层D.轻交通的二级和二级以下公路的基层E.重交通公路的基层26.公路工程项目的直接工程费包括( )（分数：2.00）A.规费B.施工机械使用费C.人工费D.企业管理费E.材料费27.公路工程现场质量检查控制的方法主要有( )（分数：2.00）A.测量、试验B.观察、分析C.对比D.监督、总结改进E.记录28.碎石沥青混凝土具体组成包括( )（分数：2.00）A.粗集料含量 6%10%B.矿粉 6%10%C.粗集料含量 69%78%D.油石比 5%左右E.矿粉 69%78%29.路基
11、防护工程的类型可分为( )（分数：2.00）A.边坡坡面防护B.河堤河岸冲刷防护C.植物防护D.工程防护(矿料防护)E.自然防护30.新奥法的基本原理包括( )（分数：2.00）A.围岩是隧道结构的主要承载部分B.第一次柔性衬砌与围岩共同工作C.第二次衬砌承受荷载作用D.设置锚杆可提高原岩体强度E.初次支护的作用是保持围岩的自承状同三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)案例一 背景某公路工程 H 合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度20m，地面横坡12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下。方案一：土质分析。在 K19+100K20+100 处，本路段主要是粉
12、质土，颗粒组成以小于 0.075mm 为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。方案二：压实机具的选择与操作。本路段选用 CA25D 和 YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在 24km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。方案兰：实验路段的结果。在 K18+100K18+200 处，分别取 3 种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为 13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；施工中
13、施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法按施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%17%范围内变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。问题：（分数：20.00）(1).K19+100K20+100 路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?（分数：5.00）_(2).填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各
14、自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?（分数：5.00）_(3).在填筑过程中施工方队碾压层做出的合格判断是否合理，为什么?（分数：5.00）_(4).本工程出现弹簧现象的根本原因何在，处理方法是否合理，为什么?（分数：5.00）_案例二 背景某一级公路，路面面层采用 C30 水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下。第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；第二步，施工单位按要求架设模板；第三步，确定好最佳拌合时间，配备一座间歇式搅拌楼拌合；第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的
15、时间内合格地运到摊铺现场；第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返 23 遍进行压实整平饰面；第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；第九步，按要求进行混凝土的养护；第十步，养护期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养护。背景（分数：20.00）(1).施工单位进行配料时采用的配合比正确吗，为什么?水泥混凝土配合比设计分哪几个阶段完成?（分数：5.00）_(2).除水泥混凝土抗压强度试验以外，路面用水泥混凝土还应该进行什么强度试验?简述其实验步骤。（分数
16、：5.00）_(3).水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。（分数：5.00）_(4).请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。（分数：5.00）_案例二 背景某沿海大桥是一座跨径为 28.5m+340.5m+28.5m 的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽 14.50m，底板宽 7.00m，梁高由支点的 2.75m 渐变到跨中的 1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身 8.50m 的长度，末端浇筑长度为 20m。支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3 个主跨各设置
17、两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分 2 次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。背景（分数：20.00）(1).混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由。（分数：5.00）_(2).混凝土振捣是否合理，为什么?（分数：5.00）_(3).施工单位在计算施工预拱度时，应考虑哪些荷
18、载?（分数：5.00）_(4).如何对管道进行压浆?（分数：5.00）_案例四 背景某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为 70m+4120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高 5075m。桥墩采用群桩基础，平均桩长约 60m(示意图如下图所示)。（分数：20.00）(1).按高处作业的分级要求，该桥 2 号桥墩施工属于哪一级?患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业?该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施?（分数：5.00）_(2).指出 3 号墩作业人员的错误做法。（分数：5.00）_(3).根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位
19、的施工?哪些设备不适用于本桥施工?（分数：5.00）_(4).本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工?本桥承台属于高桩承台还是低桩承台?（分数：5.00）_公路工程管理与实务-43-2 答案解析(总分：120.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.土工合成材料应纵、横向搭接，下列关于其具体搭接要求叙述正确的是( ) A土工织物横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm B土工织物横向搭接 58cm，纵向搭接 45cm C玻纤网横向搭接 58cm，纵向搭接 45cm，横向搭接处用尼龙绳绑扎固定 D玻纤网横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm，纵向搭接处用尼龙绳
20、绑扎固定（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 土工合成材料搭接与固定：土工合成材料应纵、横向搭接，玻纤网横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm。横向搭接处用固定器固定，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。土工织物纵、横向均应搭接45cm，纵向用粘层油粘结。2.围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是( ) A结构特征和完整状态 B岩石的物理力学性质 C地下水的影响 D岩石的节理发育程度（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 在围岩分类中，最有影响的要素有：围岩的构造：原岩或岩体的物理力学性质；地下水；围岩的应力场。3.( )既能反映各分部工程的进度，又能反映工程总体
21、的进度。 A斜条图 B横道图 C网络图 D斜率图（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 公路工程的进度横道图是以时间为横坐标以用工程分解结构方法划分的各部分(项)工程或工作内容为纵坐标，按照一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。斜条图很适合表示公路、隧道等线型工程的总体施工进度。斜率图主要是作为公路工程招标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以反映出关键工序和关键路线。4.农村新建公路路基宽度，双车道不应小于( )m。
22、 A3.5 B4.5 C5.5 D6.5（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 新建公路路基宽度，单车道不应小于 4.5m，双车道不应小于 6.5m；改建公路路基宽度无法满足上述规定时，可保持原路基宽度不变。单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于 6.5m，间距可结合地形、交通量大小、视距等奈件确定，有效长度不应小于 10m。5.明挖扩大基础施工中，混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为( )cm，一次喷护约需 12h。 A38 B35 C58 D510（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为 58cm，
23、一次喷护约需12h。一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至要求厚度为止。喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过 10m。6.注册建造师执业工程规模标准(试行)中，高速公路各工程类别不论工程规模，均划分为( ) A大型工程 B中型工程 C小型工程 D较大型工程（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 注册建造师执业工程规模标准(试行)将除高速公路各工程类别以外的公路工程规模划分为大型、中型、小型。高速公路各工程类别不论工程规模，均划分为大型工程。桥梁工程按照单座桥梁长度和单跨跨径大小分为大型、中型、小型，隧道工程按长度分为大型、中型。其他混合性工程则按照单项工程造
24、价划分为大型、中型、小型。7.如下关于技术档案制度的叙述中错误的是( ) A基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件 B基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等 C项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订 D装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 基本建设档案资料是指整个建设过程中形成的、应当归档的文件，包括基本项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、调试、生产准备、竣工、测试生产等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件资料。工程技术档案工作的任务是按照一
25、定的原则和要求，系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的技术文件，并按归档制度整理，以便完工验收后完整地移交给有关技术档案管理部门。8.下面关于填土路堤施工技术说法错误的是( ) A性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实 B不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料 C同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑 D在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 土方路堤填筑要求：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。不得在由透水性较好的填料
26、所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。9.下列关于公路工程二级注册建造师执业工程规模标准的叙述有误的是( ) A大型桥梁工程的单跨50m B中型桥梁工程的桥长1000m C大型隧道工程的长度1000m D中型单项合同额为 500 万元3000 万元（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 公路工程注册建造师执业工程规模标准见下表。规模序号 工程类别 单位走型 中型 小型1 高速公路各工程类别 m 0单跨50 13单跨50 单跨132 桥粱工程 m桥长1000 30轿长1000 桥长303 隧道工程 m 长度1000 0长度1000
27、4 单项合同额 万元 3000 5003000 500一级注册建造师可担任大中小型工程项目负责人，二级注册建造师担任中小型工程项目负责人；不同工程类别所要求的注册建行师执业资格不同，以较高资格执行。10.水泥混凝土路面施工中，高等级公路施工宜选配宽度为( )m 的大型滑模摊铺机。 A712 B7512.5 C812 D512.5（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 水泥混凝土搅拌楼容量应满足滑模摊铺机施工速度 1m/min 的要求；高等级公路施工宜选配宽度为 7.512.5m 的大型滑模摊铺机。11.下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是( ) A张拉吨位及预应
28、力钢筋伸长量控制 B预拱度的控制 C梁体几何尺寸的控制 D支架沉降量的控制（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 桥梁上部结构施工中常见质量控制点包括：支架浇筑时，支架沉降量的控制；预应力连续梁中张拉吨位及预应力钢筋伸长量控制以及连续梁桥在先简支后连续施工时在简支段对预拱度的控制由此可以利用排除法确定出本题的答案。12.灌砂法检测时，以 d表示干密度，以 w表示湿密度， 表示含水量，则材料湿密度计算公式为( ) A B C D （分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密度，用下式计算：*式中 d干密度；
29、w湿密度；含水量。13.工程质量控制关键点的文件中，不包括( )o A质量控制关键点明细表o B工序质量信息o C质量控制关键点作业流程图o D工程施工作业指导书（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 质量控制关键点的文件：(1)质量控制关键点作业流程图。(2)质量控制关键点明细表。(3)质量控制关键点(岗位)质量因素分析表。(4)质量控制关键点作业指导书。(5)自检、交接检、专业检查记录以及控制图表。(6)工序质量统计与分析。(7)质量保证与质量改进的措施与实施记录。(8)工序质量信息。14.关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是( )o A每天碾压完成并经压实度检查合
30、格后，应在第 2 天开始养生o B基层的养生期不宜小于 7do C二灰基层宜采用沥青乳液进行养生，养生期应为 7do D水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。对于高速公路和一级公路基层的养生期不宜少于 7 天，对于二级和二级以下的公路，如养生期少于 7 天即铺筑沥青面层则应限制重型车辆通行。水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。二灰基层宜采用泡水养生法养生期应为 14 天。石灰稳定土养生期间不应过湿或忽干忽湿。15.雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应( )o A做成 2%4%的横
31、坡o B做成至少 1%的横坡o C做成 2%4%的纵坡o D做成至少 1%的纵坡（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应做成 2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应在当天完成压实。16.在竖向荷载作用下无水平推力的是( )桥梁结构。o A拱式桥o B梁式桥o C吊桥o D斜拉桥（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 梁式体系是古老的结构体系，梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下无水平推力，与同跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料。17.下列属于非责任事故的是( )o A工伤事故o
32、 B因台风引起的事故o C机械事故o D交通事故（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 非责任事故：由于预想不到和无法防范的自然灾害或不可抗拒的外界原因(如台风、地震、山洪、塌方)等引起的事故，以及抢险救灾等造成的机械损坏为非责任事故。18.高处作业的操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于( )o A1.0mo B1.2mo C1.5mo D1.8m（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 公路工程高处作业安全技术要点中规定高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于 12m，水平横挡的间距不大于 0.35m，强度满足安全要求。19.复合衬砌中防水层
33、施工应在( )后，二次衬砌施作前进行。o A围岩变形基本稳定o B围岩变形充分稳定o C初期支护变形基本稳定o D初期支护变形完全稳定（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 复合式衬砌中防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。20.石质路堑施工的开挖方式中，( )是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至 24h 达到 300500MPa 的压力，使介质裂开。o A直接应用机械开挖o B混合式开挖o C钻爆开挖o D静态破碎法（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢的作用于孔壁，经过数小
34、时至 24h 达到 300500MPa 的压力，使介质裂开。二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.关于路堤填筑施工，以下哪些说法是正确的( )（分数：2.00）A.同一水平层路基的全宽可采用不同填料填筑B.填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.强度较小的填料应填筑在上层E.当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 时，应按设计要求挖台阶 解析：解析 在进行土方路堤施工时，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度
35、应不小于 100mm。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层，在有地下水的路段或临水路基范围内宜填筑透水性好的填料。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于 4%、宽度大于 2m 的台阶。22.石灰稳定土底基层裂缝的预防措施有( )（分数：2.00）A.石灰土成型后应及时洒水 B.加强剂量控制，使石灰剂量准确 C.施工用土中适量掺加粉煤灰 D.在石灰土层中设置伸缩缝E.含水量提高 2 个百分点解析：解析 石灰稳定土底基层裂缝的主要防治措施：(1)石灰土成型后应及时洒水或覆
36、盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖；(2)选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；(3)加强剂量控制，使石灰剂量准确，保证拌合遍数和石灰土的均匀性；(4)控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量1%时压实；(5)尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻来临一个半月前结束施工。23.下列选项中，( )属于隧道施工衬砌的安全技术要点。（分数：2.00）A.严禁在洞内熬制沥青B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆 C.高于 3m 的工作平台四周应设置不低于 1.2m 护栏D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不
37、得超过其载重量 E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于 260m 解析：解析 隧道施工衬砌的安全技术要点：根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆，特别是洞口的衬砌必须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木板的端头必须搭于支点上高于 2m 的工作平台四周应设置不低于 1.2m 的护栏，跳板应钉防滑条；脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量。采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于 260m，台车下的净空应能保证运输车车辆的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行，台车上不得堆放物料工具，工作台应
38、满铺底板，并设安全防护栏杆，拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。24.下列后张法预制梁的施工步骤中，错误的有( )（分数：2.00）A.梁板的振捣以插入式为主，附着式为辅 B.张拉机具应配套使用，配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主，理论伸长量作为校核 D.预应力张拉，孔道冲洗后，立即压浆 E.采用单端压浆，直到另一端流出水泥浆即可 解析：解析 按照后张法预制梁板施工工序，粱(板)混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁(板)混凝土达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。张拉使用的张拉机及油泵、锚、
39、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。预应力筋张拉后，将孔道中；中洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安装涂有脱模剂的铜侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。压浆用压浆机将水泥浆压入孔道，务必使孔道从一端到另一端充满水泥浆，并不是只要流出即可。25.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的
40、天然砂砾，可适用于 ( )（分数：2.00）A.二级以下公路的基层B.各级公路的底基层 C.各级公路的基层D.轻交通的二级和二级以下公路的基层 E.重交通公路的基层解析：解析 级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。26.公路工程项目的直接工程费包括( )（分数：2.00）A.规费B.施工机械使用费 C.人工费 D.企业管理费E.材料费 解析：解析 直接工程费指施工过程中耗费的构成
41、工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费。27.公路工程现场质量检查控制的方法主要有( )（分数：2.00）A.测量、试验 B.观察、分析 C.对比D.监督、总结改进 E.记录 解析：解析 现场质量检查控制的方法主要是：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。28.碎石沥青混凝土具体组成包括( )（分数：2.00）A.粗集料含量 6%10%B.矿粉 6%10% C.粗集料含量 69%78% D.油石比 5%左右 E.矿粉 69%78%解析：解析 碎石沥青混凝土(SAC)：是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它是采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙
42、并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为：粗集料含量 69%78%矿粉含量 6%10%，油石比 5%左右。29.路基防护工程的类型可分为( )（分数：2.00）A.边坡坡面防护 B.河堤河岸冲刷防护 C.植物防护 D.工程防护(矿料防护) E.自然防护解析：解析 路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等四大类。30.新奥法的基本原理包括( )（分数：2.00）A.围岩是隧道结构的主要承载部分 B.第一次柔性衬砌与围岩共同工作C.第二次衬砌承受荷载作用
43、D.设置锚杆可提高原岩体强度E.初次支护的作用是保持围岩的自承状同 解析：解析 新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。新奥法的基本原理：(1)围岩是隧道结构的主要承载部分。(2)开挖后需对围岩进行加固，以使围岩在开挖卸载后不失去原有的强度。(3)隧道围岩支护过程中，一方面允许围岩有一定的位移，从而产生受力环区；另一方面，又必须限制围岩位移的程度以避免围岩变形过大而产生严重松弛卸载。(4)初次支护主要作用不是用来承担隧道围岩所失去的承载力，而是保持围岩的自承状同，防止严重的松弛和卸载。(5)初次支护的建造应是适时的，使围岩在开挖后延时一定时间来得及变形并形成承力保护区，以达到较好的支撑效果。(6)围岩自稳时间，一方面依靠对围岩地质条件的初步调查，另一方面可通过在建造过程中量测隧道周边的位移来评定。(7)由于喷射混凝土具有可填平洞壁不平整面
