【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc

上传人:jobexamine331 文档编号:1283925 上传时间:2019-09-14 格式:DOC 页数:8 大小:54.50KB
下载 相关 举报
【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc_第1页
第1页 / 共8页
【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc_第2页
第2页 / 共8页
【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc_第3页
第3页 / 共8页
【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc_第4页
第4页 / 共8页
【工程类职业资格】注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷20及答案解析.doc_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

1、注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷 20 及答案解析(总分:52.00,做题时间:90 分钟)一、案例分析题(总题数:8,分数:52.00)背景 2013 年 4 月,一飞行区指标为 4E 的机场修建滑行道桥,批准的可行性研究报告总投资为 100 万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误,需变更施工图设计,但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航

2、,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。(分数:8.00)(1).该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?(分数:2.00)_(2).该工程属于哪一类运输机场工程?(分数:2.00)_(3).该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(分数:2.00)_(4).工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?(分数:2.00)_背景某新建民航机场计划投资 8000 万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通

3、过竞标取得了承包任务。(分数:6.00)(1).简述运输机场工程建设程序。(分数:2.00)_(2).该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程?(分数:2.00)_(3).运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?(分数:2.00)_背景某民航机场,飞行区指标为 4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程 20000 万元,航管安装工程 2000 万元,目视助航工程1600 万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A 施工单位(拟承接站坪工程施工)、B 施工单位(拟承接航管工程施工)、C 施工单位(拟承

4、接目视助航工程施工),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。(分数:6.00)(1).A 施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?(分数:2.00)_(2).根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和 B 施工单位签订施工合同,为什么?(分数:2.00)_(3).C 施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?(分数:2.00)_背景某飞行区指标为 4E 的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为 5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终 A、B、C、D、E五家公

5、司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因 D 公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了 D 公司本项工程的投标资格。开标时,E 公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终 A 公司中标,并于 4 月 20 日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于 5 月 1 日至 5 月 15 日施工;(2)由于 A公司原因,原计划于 6 月 15 日晚到场的挖掘机直到 6 月 20 日晚才到场;(3)由于连续多日

6、高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于 6 月 16 日至 6 月 17 日停电。在发生上述工期延误事件后,A 公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。(分数:6.00)(1).D 公司被撤销投标资格合理吗?(分数:2.00)_(2).在招标过程中对 E 公司的处置有何不妥之处?(分数:2.00)_(3).该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?(分数:2.00)_背景某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质,承担了某 4D 机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民航专业工程设计院设计,又找一家机场场道专业工

7、程二级企业进行道面工程施工。(分数:6.00)(1).我国工程总承包资质是如何管理的?(分数:2.00)_(2).该设计院能否承担该项目的工程总承包?(分数:2.00)_(3).施工单位能否承担该项目施工任务?(分数:2.00)_背景 某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况: (1)选用了 4m 3 的挖掘机,载重 12t 的自卸汽车; (2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块; (3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。(分数:6.00)(1).挖掘与运土设备的规格是否匹配?(分数:2.00)_(2).能否用敷炮的方式处理大块石头?(分数:2.00)_(3).含水量对土

8、的压实度是否有影响?(分数:2.00)_背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中,监理工程师经现场勘查发现该建筑安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。(分数:4.00)(1).由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?(分数:2.00)_(2).经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?(分数:2.00)_背景某航站

9、楼弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后,经检查该光缆不符合要求,承包商只得从另一家外地企业采购,造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工:5 月 20 日至 5 月 26 日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障;应于 5 月 24 日交给承包商的后续图纸直到 6 月 10 日才交给承包商;6月 7 日到 6 月 12 日施工现场下了罕见的特大暴雨,造成了 6 月 11 日到 6 月 14 日该地区的供电全部中断。(分数:10.00)(1).承包商的索赔要求成立的条件是什么?(分数:2.00)_(

10、2).由于光缆异地采购引起的费用增加,承包商经过认真计算后,在业主指令下达的第 3 天,向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高 05 元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准,为什么?(分数:2.00)_(3).若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时,要求设备窝工损失按台班计算,人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理,如不合理该怎样计算?(分数:2.00)_(4).由于几种情况的暂时停工,承包商在 6 月 25 日向业主提出延长工期 26d,成本损失费人民币 2 万元d(此费率已经核准)和利润损失费人民币 2000 元d 的索赔要求,共计索赔款 572 万元。应批准延长工期多少

11、天,索赔款额多少万元?(分数:2.00)_(5).在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金,为什么?(分数:2.00)_注册建造师一级民航机场工程(民航机场工程项目施工管理)模拟试卷 20 答案解析(总分:52.00,做题时间:90 分钟)一、案例分析题(总题数:8,分数:52.00)背景 2013 年 4 月,一飞行区指标为 4E 的机场修建滑行道桥,批准的可行性研究报告总投资为 100 万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误,需变更施工图设计,

12、但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。(分数:8.00)(1).该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的中型工程。)解析:解析:见民航机场工程管理与实务1D436001。(2).该工程属于哪一类运输机场工程?(分

13、数:2.00)_正确答案:(正确答案:该机场飞行区指标为 4E,属于 A 类工程。)解析:解析:见民航机场工程管理与实务1D420011。(3).该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。因为,运输机场工程施工图设计应当由具有相应资质的单位编制。)解析:解析:见民用机场建设管理规定(交通运输部令201647 号)第 36 条。(4).工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:工程指挥部不必要向所在地民航地区管理局提出审批申请。)解析:解析:见民航建

14、设工程设计变更及概算调整管理办法(AP 一 129 一 CA 一 200802)的“第十六条:民航建设工程一般设计变更由项目法人审查确认,并应形成书面材料存档。”背景某新建民航机场计划投资 8000 万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。(分数:6.00)(1).简述运输机场工程建设程序。(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:运输机场工程建设程序一般包括:新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。)解析:(2).该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程?(分数:2.00)

15、_正确答案:(正确答案:下列工程属于民航专业工程: 机场场道工程、民航空管工程、航站楼及货运站的工艺流程及民航专业弱电系统工程、机场目视助航工程、航空供油工程(参见 1D420010 复习要点 3内容)。)解析:(3).运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:运输机场工程的建设实施应遵循以下规定: 1)运输机场工程的建设实施应当执行国家规定的招标投标、市场准入、监理、质量监督等制度。 2)运输机场工程的招标活动按照国家有关法律、法规执行。 3)承担运输机场工程建设的施工单位应具备相应的资质等级。 4)运输机场工程的监理单位应具有相应的资质等级。 5)民航

16、专业工程质量监督机构负责民航专业工程项目的质量监督工作。属于民航专业工程的,建设项目法人应在工程开工前向民航专业工程质量监督机构申报质量监督手续。 6)对于机场不停航施工项目,建设项目法人应当向所在地民航地区管理局申报不停航施工实施方案,并在获得批准后方可开工。)解析:背景某民航机场,飞行区指标为 4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程 20000 万元,航管安装工程 2000 万元,目视助航工程1600 万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A 施工单位(拟承接站坪工程施工)、B 施工单位(拟

17、承接航管工程施工)、C 施工单位(拟承接目视助航工程施工),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。(分数:6.00)(1).A 施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:施工单位具备与本工程要求相符的企业资质。因为 A 施工单位具备机场场道工程专业承包一级资质,可以承包各类机场的跑道、滑行道和机坪工程的施工,不受单项合同额限制。)解析:(2).根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和 B 施工单位签订施工合同,为什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:可以。B 施工单位具备机场空管工程专业承包二

18、级资质,按规定其承包工程的单项合同额不得超过 2000 万元。此项目为 2000 万元,符合单项合同额限制规定。)解析:(3).C 施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:不能。C 施工单位具备机场目视助航工程专业承包二级资质,可以承担飞行区指标为 4E 以上,单项合同额 500 万元以下的目视助航工程;或飞行区指标为 4D 以下的目视助航工程的施工。飞行区指标为 4E,目视助航设施工程的计划造价为 1600 万元,超过 500 万元限额,违反了施工企业资质管理规定。)解析:解析:见建筑业企业资质等级标准(建市2014159 号)中的有

19、关规定和民航机场工程管理与实务1D420020。背景某飞行区指标为 4E 的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为 5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终 A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因 D 公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了 D 公司本项工程的投标资格。开标时,E 公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终 A 公司中标,并于 4 月 20 日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在

20、关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于 5 月 1 日至 5 月 15 日施工;(2)由于 A公司原因,原计划于 6 月 15 日晚到场的挖掘机直到 6 月 20 日晚才到场;(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于 6 月 16 日至 6 月 17 日停电。在发生上述工期延误事件后,A 公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。(分数:6.00)(1).D 公司被撤销投标资格合理吗?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:合理,因为该机场跑道飞行区指标为 4E,且场道工程技术难度较大,单项合同额为

21、5000 万元。故其承包商应具有民航机场场道工程一级承包资质。)解析:解析:见民航机场工程管理与实务“1D420021 民航机场场道工程专业承包企业资质等级标准”。(2).在招标过程中对 E 公司的处置有何不妥之处?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:不应由招标管理机构宣布 E 公司为无效投标,应由该机场建设指挥部委托的评标委员会宣布。)解析:解析:根据我国工程建设项目施工招标投标办法的相关规定,投标文件未按招标文件的相关规定,存在无投标人企业法定代表人或其授权委托人签章情况的,按废标处理并将该投标文件退出评标程序。故 E 公司为无效投标,但不应由招标管理机构宣布,而应由该机场建设指挥部

22、委托的评标委员会宣布。(3).该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:该工程的实际工期延误为 20d,应批准的工期延长为 15d。)解析:解析:该工程的实际工期延误为 20d,应批准的工期延长为 15d。其中由设计变更引起的新增工程施工时间 15d 应由机场方承担;由挖掘机晚到引起的工期延误由 A 公司自行承担;由机场停电造成的工期延误本应由机场承担,但因 A 公司延误在先,故不计入。背景某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质,承担了某 4D 机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民

23、航专业工程设计院设计,又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。(分数:6.00)(1).我国工程总承包资质是如何管理的?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:原建设部于 1992 年发布了有关工程总承包资质管理办法,我国许多设计企业取得了工程总承包资质,但目前已经作废,目前的规定是:设计、监理、咨询以及施工总承包企业,只能从事企业资质范围内的工程项目的工程总承包工程。比如具有市政工程设计甲级资质的企业,只能从事相关市政工程总承包,而不能从事民航专业工程总承包。)解析:(2).该设计院能否承担该项目的工程总承包?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:该工程属于民航专业工程,而该

24、设计院不具备相应设计、监理或者咨询资质。因此,不能承担该工程的工程总承包业务。)解析:(3).施工单位能否承担该项目施工任务?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:本工程是 4D 机场,根据相关规定,具有机场场道专业工程二级资质的施工企业只能从事 4C(含)以下机场的机场场道工程的施工。因此,不能承担该项目施工任务。)解析:背景 某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况: (1)选用了 4m 3 的挖掘机,载重 12t 的自卸汽车; (2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块; (3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。(分数:6.00)(1).挖掘与运土设备的规格是否匹

25、配?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:挖掘与运土设备的规格不匹配,挖掘机规格过大,其结果是挖掘机的效率无法充分发挥。)解析:(2).能否用敷炮的方式处理大块石头?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:由于无法控制最小抵抗线,为了安全起见,在施工现场不能用敷炮的方式处理大块石头。)解析:(3).含水量对土的压实度是否有影响?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:含水量对土的压实度影响是决定性的。填土过湿或过干,均将影响填土的压实度。施工中,应在最佳含水量的1时实施压实。)解析:背景某建筑安装公司经过投标承包了某机场航站楼的综合布线工程。在施工过程中,监理工程师经现场勘查发现该建筑

26、安装公司现场工具设备布置混乱,存在较严重的安全隐患,且多处布线未完全按设计图纸施工,存在偷工减料现象。随后告知机场,并要求建筑安装公司停工整改。(分数:4.00)(1).由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:由建筑安装公司承担。)解析:(2).经过整改合格后,建筑安装公司得以复工。当工程埋管结束后,按照双方约定的合同条款建筑安装公司要求机场拨付下期工程款,机场因资金周转困难未及时向建筑安装公司给付。建筑安装公司可采取哪些措施?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:建筑安装公司可向机场发出要求付款的通知,若机场仍不支付,建筑安装公司可在发出通知

27、5d 后停止施工。)解析:解析:熟悉建设工程款预付方法。建设单位按协议条款约定的时间和数额,向承包单位预付工程款,开工后按协议条款约定的时间和比例逐次扣回。建设单位不按协议预付,承包单位在约定预付时间 10d 后向建设单位发出要求预付的通知,建设单位收到通知后仍不能按要求预付,承包单位可在发出通知 5d 后停止施工,建设单位从应付之日起向承包单位支付应付款的利息并承担违约责任。背景某航站楼弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后,经检查该光缆不符合要求,承包商只得从另一家外地企业采购,造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生

28、了几种原因造成的临时停工:5 月 20 日至 5 月 26 日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障;应于 5 月 24 日交给承包商的后续图纸直到 6 月 10 日才交给承包商;6月 7 日到 6 月 12 日施工现场下了罕见的特大暴雨,造成了 6 月 11 日到 6 月 14 日该地区的供电全部中断。(分数:10.00)(1).承包商的索赔要求成立的条件是什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:对该案例的求解首先要弄清工程索赔的概念,工程索赔成立的条件,施工进度拖延和费用增加的责任划分与处理原则,特别是在出现共同延误情况下工期延长和费用索赔的处理原则与方法,以及竣工拖期违约损失赔偿

29、金的处理原则与方法。 承包商的索赔要求成立须同时具备如下四个条件:1)与合同相比较,已造成了实际的额外费用或工期损失; 2)造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包商的过失; 3)造成的费用增加或工期损失不是承包商承担的风险; 4)承包商在事件发生后的规定时间内提出了索赔的书面意向通知和索赔报告。)解析:(2).由于光缆异地采购引起的费用增加,承包商经过认真计算后,在业主指令下达的第 3 天,向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高 05 元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准,为什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:因光缆异地采购而提出的索赔不能被批准,原因是: 1)承

30、包商应对自己就招标文件的解释负责; 2)承包商应对自己报价的正确性与完备性负责; 3)作为一个有经验的承包商可以通过现场踏勘确认招标文件参考资料中提供的光缆质量是否合格,若承包商没有通过现场踏勘发现将用光缆质量问题,其相关风险应由承包商承担。)解析:(3).若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时,要求设备窝工损失按台班计算,人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理,如不合理该怎样计算?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:不合理。因窝工闲置的设备按折旧费或停滞台班费或租赁费计算,不包括运转费部分;人工费损失应考虑这部分工作的工人调做其他工作时工效降低的损失费用;一般用工日单价乘以一个测算

31、的降效系数计算这一部分损失,而且只按成本费用计算,不包括利润。)解析:(4).由于几种情况的暂时停工,承包商在 6 月 25 日向业主提出延长工期 26d,成本损失费人民币 2 万元d(此费率已经核准)和利润损失费人民币 2000 元d 的索赔要求,共计索赔款 572 万元。应批准延长工期多少天,索赔款额多少万元?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:可以批准的延长工期为 19d,费用索赔额为 30 万元人民币。)解析:(5).在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金,为什么?(分数:2.00)_正确答案:(正确答案:业主不应在支付给承包商的工程进度款中扣除竣工拖期违约损失赔偿金。因为设备故障引起的工程进度拖延不等于竣工工期的延误。如果承包商能够通过施工方案的调整将延误的工期补回,不会造成工期延误。如果承包商不能通过施工方案的调整将延误的工期补回,将会造成工期延误。所以,工期提前奖励或拖期罚款应在竣工时处理。)解析:

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
  • ITU-T X 530-2008 Information technology C Open Systems Interconnection C The Directory Use of systems management for administration of the Directory (Study Group 17)《64kbit s国际多路复用.pdf ITU-T X 530-2008 Information technology C Open Systems Interconnection C The Directory Use of systems management for administration of the Directory (Study Group 17)《64kbit s国际多路复用.pdf
  • ITU-T X 54 FRENCH-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64 kbit s国际多路复用链路的分配》.pdf ITU-T X 54 FRENCH-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64 kbit s国际多路复用链路的分配》.pdf
  • ITU-T X 54 SPANISH-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64 kbit s国际多路复用链路的分配》.pdf ITU-T X 54 SPANISH-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64 kbit s国际多路复用链路的分配》.pdf
  • ITU-T X 54-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64kbit s国际多路复用链路上的信道分配》.pdf ITU-T X 54-1988 ALLOCATION OF CHANNELS ON INTERNATIONAL MULTIPLEX LINKS AT 64 kbit s《64kbit s国际多路复用链路上的信道分配》.pdf
  • ITU-T X 55 FRENCH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构及单路单载波(SCPC)的同.pdf ITU-T X 55 FRENCH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构及单路单载波(SCPC)的同.pdf
  • ITU-T X 55 SPANISH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构及单路单载波(SCPC)的.pdf ITU-T X 55 SPANISH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构及单路单载波(SCPC)的.pdf
  • ITU-T X 55-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构和单路单载波(SCPC)卫星信道的同步数据.pdf ITU-T X 55-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING A 6 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用6+2包封结构和单路单载波(SCPC)卫星信道的同步数据.pdf
  • ITU-T X 56 FRENCH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING AN 8 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用8+2包封结构及单路单载波(SCPC)的.pdf ITU-T X 56 FRENCH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING AN 8 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用8+2包封结构及单路单载波(SCPC)的.pdf
  • ITU-T X 56 SPANISH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING AN 8 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用8+2包封结构及单路单载波(SCPC).pdf ITU-T X 56 SPANISH-1988 INTERFACE BETWEEN SYNCHRONOUS DATA NETWORKS USING AN 8 + 2 ENVELOPE STRUCTURE AND SINGLE CHANNEL PER CARRIER (SCPC) SATELLITE CHANNELS《使用8+2包封结构及单路单载波(SCPC).pdf
  • 相关搜索

    当前位置:首页 > 考试资料 > 职业资格

    copyright@ 2008-2019 麦多课文库(www.mydoc123.com)网站版权所有
    备案/许可证编号:苏ICP备17064731号-1