1、经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-10 及答案解析(总分：72.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：30.00)1.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为( )。A运输的旅客或货物B客货运量或周转量C运输方式或运输价格D运输行为或运输劳务（分数：1.00）A.B.C.D.2.某汽车客运企业 9月份拥有营运客车 100辆，车辆工作率 97%，完成客运量 9.6万人次，旅客周转量768万人公里，客车附载货物 0.3万吨，货物周转量 24万吨公里，则该企业 9月份完成换算周转量为( )万人公里。A792 B978 C1008 D10
2、11（分数：1.00）A.B.C.D.3.对于铁路承运的一件货物重量超过 2吨，体积超过 3立方米或长度超过 9米的零担货物及零担危险货物，其运到期限应该在货物发送时间和货物运输时间的基础上，另加( )天。A1B2C3D4（分数：1.00）A.B.C.D.4.以检查、调整车辆转向灯、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主的车辆维护作业，属于车辆( )范畴。A日常维护 B一级维护 C二级维护 D其他维护（分数：1.00）A.B.C.D.5.公路货流在方向上的不平衡性，一般用( )指标衡量。A载运系数 B产品运输系数C运量不平衡系数 D回运系数（分数：1.00）A.B.C.D.6.总行程载质
3、量是指在( )为 100%条件下，营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。A行程利用率B吨位利用率C工作率D完好率（分数：1.00）A.B.C.D.7.某旅客于 8月 23日 1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间 1435到达奥克兰。则该旅客全程实际旅行时间为( )。(广州当地时间为 GMT+0800，奥克兰当地时间为 GMT+1200)A15 小时 25分B19 小时 25分C23 小时 25分D25 小时 25分（分数：1.00）A.B.C.D.8.飞机的操作重量是指( )。A飞机的基本重量+飞机燃油重量B飞机的基本重量-飞机燃油重量C飞机的基本重量+业载重量D飞机的基本重量-业载重量
4、（分数：1.00）A.B.C.D.9.道路客运座席基本运价是指( )在等级公路上运送旅客的每人千米运价。A小型座席普通级客 B中型座席普通级客车C大型座席普通级客车 D大型座席高级客车（分数：1.00）A.B.C.D.10.比较各种运输方式始建投资的经济效果时，首先是比较建设线路投资和( )投资。A固定设施 B装卸设备 C运输工具 D通讯设备（分数：1.00）A.B.C.D.11.对于运输企业来说，运输产品的价值量是由( )和盈利构成的。A运输收入 B运输成本C运输周转量 D运输量（分数：1.00）A.B.C.D.12.在各种运输方式主要技术经济指标中，始建投资是指( )的初始建造价值。A运输
5、设施设备 B运输基础设施 C运输工具 D运输场站（分数：1.00）A.B.C.D.13.将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的( )。A经济性质B货物类别C作业要求D批量要求（分数：1.00）A.B.C.D.14.集装箱货物的装载应满足的基本要求不包括( )。A确保货物的完好和运输安全 B不断提高集装箱运输服务质量C集装箱内容积不必得到充分利用 D集装箱载质量应得到充分利用（分数：1.00）A.B.C.D.15.整车货物运价通常有按吨计费和( )两种形式。A按车计费 B按日计费 C按小时计费 D按货类计费（分数：1.00）A.B.C.D.16.总行程载质量指标是指一定
6、时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆( )为 100%的条件下可能完成的最大运输工作量。A行程利用率B吨位利用率C工作率D完好率（分数：1.00）A.B.C.D.17.为了正确计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在对项目进行国民经济评价时，原则上应该使用( )。A计划价格 B影子价格C市场价格 D固定价格（分数：1.00）A.B.C.D.18.一般来说，集装箱运价按( )原则来制定。A高于零担运价 B低于整车运价C高于整车、低于零担运价 D低于零担、高于整车运价（分数：1.00）A.B.C.D.19.( )是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准。A基本运价 B运价比差 C座席
7、运价 D卧铺运价（分数：1.00）A.B.C.D.20.某运输企业 2011年车辆营运总里程为 120万公里，同期发生行车责任事故 8起，其中小事故 5起、一般以上事故 3起，该企业 2011年安全行车间隔里程为( )万公里。A15 B20C24 D40（分数：1.00）A.B.C.D.21.运输市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物，称之为( )。A运输市场体系 B运输市场客体C运输市场机制 D运输市场交易（分数：1.00）A.B.C.D.22.( )标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。A托运 B承运 C装运 D核收运费（分数：1.00）A.B.C.D.23.货物点到点成本
8、的计算公式为( )。A某批货物点到点运输成本=发到作业量发到作业单位变动支出+中转作业量中转作业单位变动支出+S(分类的运行作业量运行作业单位变动支出)B某批货物点到点运输成本=发到作业量发到作业单位变动支出+中转作业量中转作业单位变动支出+分类的运行作业量运行作业单位变动支出C某批货物点到点运输成本=发到作业量(发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出)D某批货物点到点运输成本=S(发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量)运行作业单位变动支出（分数：1.00）A.B.C.D.24.在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按 8小时计算，使用时间超过 8小时的，
9、则( )。A按 12小时计算 B按协商时间计算 C按实际行驶里程计算 D按实际使用时间计算（分数：1.00）A.B.C.D.25.按照储存物资的不同保管条件，可将仓库分为普通仓库、保温仓库和( )等。A营业仓库 B特种仓库 C生产仓库 D流通仓库（分数：1.00）A.B.C.D.26.运输按其经营活动的性质及服务对象不同，可分为( )。A生产过程运输和流通过程运输 B营业性运输和非营业性运输C旅客运输和非营业性运输 D铁路、公路、水路、航空及管道运输（分数：1.00）A.B.C.D.27.建设项目承发包按项目实施阶段划分，可分为项目设计承包、( )和项目施工承包。A项目招标承包B项目投资承包C
10、项目管理承包D物资采购承包（分数：1.00）A.B.C.D.28.在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。A小循环运行方式B大循环运行方式C定线运行方式D不定线运行方式（分数：1.00）A.B.C.D.29.下列关于项目建设程序的叙述中，正确的是( )。A可行性研究阶段是基本建设程序的最初工作阶段B竣工验收是基本建设程序的最后一个环节C生产准备阶段是基本建设计划的具体化D建设项目后评价阶段是基本建设程序的最后一个环节（分数：1.00）A.B.C.D.30.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，称之为( )A运输欲望B运输需求
11、C运输劳务D运输供给（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)31.运输市场的中介方包括( )。（分数：2.00）A.经纪人B.货运代理公司C.运输市场管理主体D.信息咨询公司E.运输市场监督主体32.影响综合运输布局的主要因素有( )。（分数：2.00）A.国民经济的发展B.自然条件C.科学技术条件D.国家政策E.名胜古迹和旅游胜地33.运输价格的特点包括( )。（分数：2.00）A.运输价格是一种劳务价格B.运输价格只有销售价格一种形式C.货物运输价格是商品销售价格的组成部分D.运输市场价格具有较强的综合反映性E.运价率的制定一般具有递远递增的特点3
12、4.下列各项属于固定设施成本的有( )。（分数：2.00）A.建造成本B.燃料消耗费用C.养护维修成本D.载运工具维护费用E.折旧费用35.道路运输行政监督检查的主要内容包括( )等。（分数：2.00）A.经营证照B.经营范围C.运输价格D.运输过程E.服务质量36.固定是使运输过程中的货物在集装箱内不产生移动的作业，通常的方法有( )。（分数：2.00）A.支撑B.塞紧C.压紧D.包装E.系紧37.联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，其主要内容包括( )。（分数：2.00）A.联合运输是一种新的运输方式B.全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接C.全程运输
13、中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接D.在联合运输组织业务中，联合是关键，衔接与协作是核心E.全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上的运输衔接38.未来铁路建设的目标包括( )。（分数：2.00）A.建成现代化的铁路枢纽B.拓展和完善铁路网C.建设高速铁路D.限制部分铁路建设E.提高路网规模39.班车客运分为( )和加班车。（分数：2.00）A.直达班车B.中转班车C.普快班车D.普通班车E.城乡公共汽车40.直达班车开行的条件有( )。（分数：2.00）A.距离较短B.距离很长C.没有铁路或有铁路但不便利D.铁路运输紧张E.不需中途换乘三、案例分析题(总题数：3，分数：22.0
14、0)某航程及运价资料如下：TPM DUB Y KT F RT MPM769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 24491314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.071575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.26（分数：8.00）(1).在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括( )，然后取低者。（分数：2.00）A.全程按照较高服务等级计算运价B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额C.全程
15、按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额D.全程按照实际服务等级航段计算(2).如果选 ANK作为 FCP，将全程划分为两个区间计算 Y舱运价时，两区间运价分别为( )。（分数：2.00）A.UC1021.42，NUC1021.42B.NUC1376.18，NUC1021.42C.UC1376.18，NUC1376.18D.NUC1021.42，NUC1376.18(3).如果选 ANK作为 FCP，将全程划分为两个区间计算，则在计算 ZRH-ANK航段上较高等级与较低等级运价的差额时应计算( )。（分数：2.00）A.ZRH到 ANK的 F舱、Y 舱公布运
16、价的差额B.ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的差额C.ZRH到 ANK和 ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的高者的差额D.ZRH到 ANK和 ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的低者的差额(4).如 DUB-ANK之间存在较低的特殊运价 YEE6M，则可能的较高点运价是( )。（分数：2.00）A.DUB-ANK 1/2YEE6MB.ZRH-ANK 1/2YEE6MC.DUB-ZRH 1/2YEE6MD.AMS-ANK 1/2YEE6M某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 20%，200
17、4 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为( )（分数：2.00）A.1.81%B.2.14%C.3.26%D.3.65%E.4.32%(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为( )分/吨公里（分数：2.00）A.0.216B.0.183C.0.163D.0.107E.0.091某汽车货运公司 2006年底有营运货车 70辆，其中一级车 20辆、二级车 30辆、三级车 10辆、四级车 10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置 10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐
18、步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。车辆选择方案 投资额(元) 车辆残值(元) 年净收益(元) 年折旧额(元)A型车 180000 9000 15000 21375B型车 200000 7400 16000 21400C型车 240000 7200 16500 23280根据以上资料，回答下列问题。（分数：10.00）(1).对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是( )。（分数：2.00）A.费用换算法B.投资回收期法C.费用效率分析法D.投资回收额法E.净现值法(2).车辆购置方案应选择( )。（分数：2.00）A.A型车
19、B.B型车C.C型车D.B型车和 C型车E.A型车和 C型车(3).该企业车辆更新后，车辆平均技术等级为( )。（分数：2.00）A.2.34B.2.0C.1.86D.1.71E.1.62(4).计算车辆投资回收期的数学表达式为( )。（分数：2.00）A.(车辆投资额-残值)(年净收益+年折旧费)B.(车辆投资额-残值)年折旧费C.(车辆投资额-残值)年净收益D.车辆投资额P/A，10%，10+年折旧额-残值E.车辆投资额P/A，10%，10-残值(5).企业新增车辆后的年经营现金流入量的计算方法为( )。（分数：2.00）A.年经营现金流量=年净收益B.年经营现金流量=年净收益+残值C.年
20、经营现金流量=年营业收入-付现成本-所得税D.年经营现金流量=年净收益+年折旧额E.年经营现金流量=年净收益-残值经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-10 答案解析(总分：72.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：30.00)1.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为( )。A运输的旅客或货物B客货运量或周转量C运输方式或运输价格D运输行为或运输劳务（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查运输合同的客体。运输合同的客体为运输行为或运输劳务。2.某汽车客运企业 9月份拥有营运客车 100辆，车辆工作率 97%，完成
21、客运量 9.6万人次，旅客周转量768万人公里，客车附载货物 0.3万吨，货物周转量 24万吨公里，则该企业 9月份完成换算周转量为( )万人公里。A792 B978 C1008 D1011（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 10 人公里=1 吨公里，该企业 9月份完成换算周转量=768+2410=1008(万人公里)。3.对于铁路承运的一件货物重量超过 2吨，体积超过 3立方米或长度超过 9米的零担货物及零担危险货物，其运到期限应该在货物发送时间和货物运输时间的基础上，另加( )天。A1B2C3D4（分数：1.00）A.B. C.D.解析：4.以检查、调整车辆转向灯、制动蹄片、悬
22、架等容易磨损或变形的安全部件为主的车辆维护作业，属于车辆( )范畴。A日常维护 B一级维护 C二级维护 D其他维护（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 二级维护是由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向灯、转向摇臂、制动蹄片、悬架等容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据其结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。5.公路货流在方向上的不平衡性，一般用( )指标衡量。A载运系数 B产品运输系数C运量不平衡系数 D回运系数（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查货流分布在方
23、向上的不平衡性。公路货流在方向上的不平衡性，可用回运系数、行程利用系数衡量。6.总行程载质量是指在( )为 100%条件下，营运车辆在总行程中完成的最大运输工作量。A行程利用率B吨位利用率C工作率D完好率（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 总行程载质量是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程，在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为 100%。本题考查总行程载质量的定义。7.某旅客于 8月 23日 1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间 1435到达奥克兰。则该旅客全程实际旅行时间为( )。(广州当地时间为 GMT+0800，奥克兰当地时间为 GMT+
24、1200)A15 小时 25分B19 小时 25分C23 小时 25分D25 小时 25分（分数：1.00）A. B.C.D.解析：8.飞机的操作重量是指( )。A飞机的基本重量+飞机燃油重量B飞机的基本重量-飞机燃油重量C飞机的基本重量+业载重量D飞机的基本重量-业载重量（分数：1.00）A. B.C.D.解析：9.道路客运座席基本运价是指( )在等级公路上运送旅客的每人千米运价。A小型座席普通级客 B中型座席普通级客车C大型座席普通级客车 D大型座席高级客车（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 座席基本运价是指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价。大型座席高三级、
25、高二级、高一级以及大型座席中级客车运价，中型座席高二级、高一级、中级、普通级客车运价，小型座席高二级、高一级、中级、普通级客车运价在座席基本运价的基础上分别加上不同的加成百分比进行计算。10.比较各种运输方式始建投资的经济效果时，首先是比较建设线路投资和( )投资。A固定设施 B装卸设备 C运输工具 D通讯设备（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 始建投资是指运输设施设备的初始建造价值。它包括线路、车站、码头、港口、机场等建筑物，运输工具、装卸设备及它们的维护修理设备和建筑物，通讯设备，以及其他固定资产的全部投资。比较各种运输方式始建投资的经济效果时，首先是比较建设线路投资和运输工具
26、投资，因为这两项投资占始建投资的绝大部分。11.对于运输企业来说，运输产品的价值量是由( )和盈利构成的。A运输收入 B运输成本C运输周转量 D运输量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查运输产品的价值量。对于运输企业来说，运输产品的价值量是由运输成本和盈利构成的。12.在各种运输方式主要技术经济指标中，始建投资是指( )的初始建造价值。A运输设施设备 B运输基础设施 C运输工具 D运输场站（分数：1.00）A. B.C.D.解析：13.将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的( )。A经济性质B货物类别C作业要求D批量要求（分数：1.00）A.B.C
27、. D.解析：解析 将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的作业要求。本题考查道路货物运输的分类。14.集装箱货物的装载应满足的基本要求不包括( )。A确保货物的完好和运输安全 B不断提高集装箱运输服务质量C集装箱内容积不必得到充分利用 D集装箱载质量应得到充分利用（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 为了确保集装箱货运质量，必须注意集装箱货物的合理装载和固定，集装箱货物的装载应力求满足以下两个基本要求：确保货物的完好和运输安全，不断提高运输服务质量；集装箱载质量和内容积应得到充分利用，不断提高集装箱的利用率。15.整车货物运价通常有按吨计费和( )两种形式。
28、A按车计费 B按日计费 C按小时计费 D按货类计费（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 一个整车可以只装一种货物，也可以混装两种或两种以上的货物。整车运价通常有两种计费形式：按吨计费；按车计费。16.总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程在车辆( )为 100%的条件下可能完成的最大运输工作量。A行程利用率B吨位利用率C工作率D完好率（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查总行程载质量的涵义。总行程载质量指标是指一定时期内全部营运车辆行驶的总里程，在车辆满载的条件下可能完成的最大运输工作量。车辆满载意味着吨位利用率为 100%。17.为了正确计算投资项
29、目对国民经济所做的净贡献，在对项目进行国民经济评价时，原则上应该使用( )。A计划价格 B影子价格C市场价格 D固定价格（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查影子价格的应用。为了正确计算项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上都应该使用影子价格。18.一般来说，集装箱运价按( )原则来制定。A高于零担运价 B低于整车运价C高于整车、低于零担运价 D低于零担、高于整车运价（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 集装箱运输作业环节较少，货损货差少，可实现“门到门”运输。集装箱运输成本一般高于整车，低于零担。因此，其运价水平亦应略高于整车运价水平，低于零担运
30、价水平。19.( )是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准。A基本运价 B运价比差 C座席运价 D卧铺运价（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 基本运价是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准，也是计价的尺度。B 项，运价比差是指不同价目的运价率与基本运价的比率，表示运价率与基本运价的相差程度；C 项，座席基本运价指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价；D 项，卧铺基本运价是指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价。20.某运输企业 2011年车辆营运总里程为 120万公里，同期发生行车责任事故 8起，其中小事故 5起、
31、一般以上事故 3起，该企业 2011年安全行车间隔里程为( )万公里。A15 B20C24 D40（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查安全行车间隔里程的计算公式。安全行车间隔里程=报告期营运总里程/同期行车事故次数=120/3=40 万公里(事故次数是指“一般”以上的责任事故)。21.运输市场主体之间发生经济权利转移关系的媒介物，称之为( )。A运输市场体系 B运输市场客体C运输市场机制 D运输市场交易（分数：1.00）A.B. C.D.解析：22.( )标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。A托运 B承运 C装运 D核收运费（分数：1.00）A.B. C.D
32、.解析：解析 始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时起即算承运，承运标志着企业对发货入托运的货物开始承担运送义务和责任。23.货物点到点成本的计算公式为( )。A某批货物点到点运输成本=发到作业量发到作业单位变动支出+中转作业量中转作业单位变动支出+S(分类的运行作业量运行作业单位变动支出)B某批货物点到点运输成本=发到作业量发到作业单位变动支出+中转作业量中转作业单位变动支出+分类的运行作业量运行作业单位变动支出C某批货物点到点运输成本=发到作业量(发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出)D某批货物点到点运输成本=S(发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量)运
33、行作业单位变动支出（分数：1.00）A. B.C.D.解析：24.在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按 8小时计算，使用时间超过 8小时的，则( )。A按 12小时计算 B按协商时间计算 C按实际行驶里程计算 D按实际使用时间计算（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：25.按照储存物资的不同保管条件，可将仓库分为普通仓库、保温仓库和( )等。A营业仓库 B特种仓库 C生产仓库 D流通仓库（分数：1.00）A.B. C.D.解析：26.运输按其经营活动的性质及服务对象不同，可分为( )。A生产过程运输和流通过程运输 B营业性运输和非营业性运输C旅客运输和非营业性运输 D铁路、公路
34、、水路、航空及管道运输（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 运输的分类包括：按其运输对象不同，可以分为旅客运输和货物运输；按其经营活动的性质及服务对象不同，分为营业性运输和非营业性运输；按其在社会再生产过程中的作用和地位不同，分为企业生产过程中的运输和社会流通过程中的运输；按照运输方式的不同，一般分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种；按运输范畴划分为干线运输、支线运输和厂内运输等。27.建设项目承发包按项目实施阶段划分，可分为项目设计承包、( )和项目施工承包。A项目招标承包B项目投资承包C项目管理承包D物资采购承包（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：28.
35、在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。A小循环运行方式B大循环运行方式C定线运行方式D不定线运行方式（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查客车大循环运行方式的定义。29.下列关于项目建设程序的叙述中，正确的是( )。A可行性研究阶段是基本建设程序的最初工作阶段B竣工验收是基本建设程序的最后一个环节C生产准备阶段是基本建设计划的具体化D建设项目后评价阶段是基本建设程序的最后一个环节（分数：1.00）A.B. C.D.解析：30.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，称之为( )A运输欲望B运输需求C运输劳务
36、D运输供给（分数：1.00）A.B. C.D.解析：二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)31.运输市场的中介方包括( )。（分数：2.00）A.经纪人 B.货运代理公司 C.运输市场管理主体D.信息咨询公司 E.运输市场监督主体解析：解析 运输市场的中介方包括在运输需求和供给双方之间，以中介人的身份提供各种与运输相关服务的货运代理公司、经纪人、信息咨询公司等。32.影响综合运输布局的主要因素有( )。（分数：2.00）A.国民经济的发展 B.自然条件 C.科学技术条件 D.国家政策E.名胜古迹和旅游胜地 解析：解析 综合运输布局取决于工农业生产的特点、水平和布局，当地的自然条件，各
37、种运输方式的技术经济特征，城镇居民点分布，国防要求，以及生产过程的延续，社会生产和再生产的条件等。影响综合运输布局的因素有：国民经济发展；自然条件；技术条件；名胜古迹和旅游胜地。33.运输价格的特点包括( )。（分数：2.00）A.运输价格是一种劳务价格 B.运输价格只有销售价格一种形式 C.货物运输价格是商品销售价格的组成部分 D.运输市场价格具有较强的综合反映性 E.运价率的制定一般具有递远递增的特点解析：解析 道路运输价格的特点包括：运输价格是一种劳务价格；运输价格只有销售价格一种形式；运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点，运价率的制定一般具有递远递减的特点；运价种类繁多，
38、具有比较复杂的比价关系；货物运输价格是商品销售价格的组成部分；运输市场价格具有较强的综合反映性；道路运输市场价格的区域性比较明显；运输市场价格是由旅客(人数)或货物重量和运距两种因素决定的，而运输产品的计量单位是人公里和吨公里，在价格构成中包括重量(人数)和距离两个因素。34.下列各项属于固定设施成本的有( )。（分数：2.00）A.建造成本 B.燃料消耗费用C.养护维修成本 D.载运工具维护费用E.折旧费用解析：解析 固定设施是指那些不能移动的运输没施，如铁路的轨道、公路、车站、港口、河道、机场、管道等。固定运输设施除了起初的投资建设，还有在使用寿命期间内所需要的养护及维修，因此固定设施成本
39、包括建造成本、养护维修及其他相关使用成本。B 项属于运营成本；DE 两项属于移动没备拥有成本。35.道路运输行政监督检查的主要内容包括( )等。（分数：2.00）A.经营证照 B.经营范围 C.运输价格 D.运输过程E.服务质量 解析：解析 本题考查道路运输行政监督检查的主要内容。道路运输行政监督检查的内容主要包括：经营证照、经营范围、经营行为、服务质量、运价、票据、交通规费缴纳等。36.固定是使运输过程中的货物在集装箱内不产生移动的作业，通常的方法有( )。（分数：2.00）A.支撑 B.塞紧 C.压紧D.包装E.系紧 解析：解析 使运输过程中的货物在集装箱内不产生移动的作业称为“固定”，通
40、常有如下几种方法：支撑，用方形木条等支柱使货物固定；塞紧，货物之间，或货物与集装箱侧壁之间用方木等支柱在水平方向加以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、楔子等防止货物移动；系紧，集装箱内的系紧就是用绳索、带子等索具把货物捆绑。37.联合运输是综合运输思想在运输组织领域的体现，其主要内容包括( )。（分数：2.00）A.联合运输是一种新的运输方式B.全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接 C.全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接 D.在联合运输组织业务中，联合是关键，衔接与协作是核心E.全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上的运输衔接 解析：解析 联合
41、运输是指在一个完整的货物或旅客运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和不同运输环节之间的衔接和协调组织。其内容主要包括：全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接；全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上的运输衔接；全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接；全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业等的运输协作组织。A 项，联合运输不是一种新的运输方式，而是一种新的运输组织方式；D项，在联合运输组织业务中，联合是核心，衔接与协作是关键。38.未来铁路建设的目标包括( )。（分数：2.00）A.建成现代化的铁路枢纽 B.拓展和完善铁路网
42、C.建设高速铁路 D.限制部分铁路建设E.提高路网规模 解析：解析 未来铁路建设的目标是，拓展和完善铁路网，建设高速铁路，提高路网规模，并建成现代化的铁路枢纽，构筑起全方位的铁路运输网络，加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，如山西中南部、蒙西至华中地区等煤运通道，研究建设琼州海峡跨海工程、川藏铁路。39.班车客运分为( )和加班车。（分数：2.00）A.直达班车 B.中转班车C.普快班车 D.普通班车 E.城乡公共汽车 解析：解析 班车客运使用高、中、普和大、中、小客车，可以细分为五种：直达班车，是由始发站开出，中途只作必要的停歇(进行技术作业和驾驶员与旅客进餐)直达终点站的班车；普通班
43、车，是指站距较短，在途中的站、点(含招呼站)都要停靠、上下旅客的班车；普快班车，是指只在中途县、市、大镇等站点停靠的客运班车；城乡公共汽车，是道路运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运方式；加班车，是在客流量临时增大时，为便于旅客“走得了，走得早”，在正班车不能满足旅客乘车需要时，道路运输企业增开的客车。40.直达班车开行的条件有( )。（分数：2.00）A.距离较短B.距离很长 C.没有铁路或有铁路但不便利 D.铁路运输紧张 E.不需中途换乘解析：解析 直达班车开行的条件主要有，始发站和终点站之间距离很长，但没有铁路运输存在，或虽有铁路运输存在，但不便利，如需要绕道并中途换
44、乘，或铁路运输紧张，不易购得车票等。三、案例分析题(总题数：3，分数：22.00)某航程及运价资料如下：TPM DUB Y KT F RT MPM769 ZRH Y/EI DUB-ANK 2042.84 2584.20 24491314 ANK F/SR DUB-ZRH 1241.72 1817.071575 AMS Y/TK ZRH-ANK 2752.36 3257.83467 DUB Y/EI AMS-ANK 1887.82 2546.26（分数：8.00）(1).在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括( )，然后取低者。（分数：2.00）A.全程按照较高服务等级计算运价 B.全程按照
45、较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额 D.全程按照实际服务等级航段计算 解析：(2).如果选 ANK作为 FCP，将全程划分为两个区间计算 Y舱运价时，两区间运价分别为( )。（分数：2.00）A.UC1021.42，NUC1021.42B.NUC1376.18，NUC1021.42 C.UC1376.18，NUC1376.18D.NUC1021.42，NUC1376.18解析：(3).如果选 ANK作为 FCP，将全程划分为两个区间计算，则在计算 ZRH-ANK航段上较高等
46、级与较低等级运价的差额时应计算( )。（分数：2.00）A.ZRH到 ANK的 F舱、Y 舱公布运价的差额 B.ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的差额C.ZRH到 ANK和 ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的高者的差额D.ZRH到 ANK和 ANK到 ZRH的 F舱、Y 舱公布运价的低者的差额解析：(4).如 DUB-ANK之间存在较低的特殊运价 YEE6M，则可能的较高点运价是( )。（分数：2.00）A.DUB-ANK 1/2YEE6MB.ZRH-ANK 1/2YEE6M C.DUB-ZRH 1/2YEE6MD.AMS-ANK 1/2YEE6M解析：某铁路局积极采取措施，降
47、低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 20%，2004 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为( )（分数：2.00）A.1.81%B.2.14% C.3.26%D.3.65%E.4.32%解析：(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为( )分/吨公里（分数：2.00）A.0.216B.0.183C.0.163D.0.107 E.0.091解析：某汽车货运公司 2006年底有营运货车 70辆，其中一级车 20辆、二级车 30辆、三级车 10辆
48、、四级车 10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置 10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。车辆选择方案投资额(元)车辆残值(元)年净收益(元)年折旧额(元)A型 1800900015002137车 00 0 5B型车200000 74001600021400C型车 240000 72001650023280根据以上资料，回答下列问题。（分数：10.00）(1).对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是( )。（分数：2.00）A.费用换算法B.投资回收期法 C.费用效率分析法D.投资回收额法E.净现值法解析：(2).车辆购置方案应选择( )。（分数：2.00）A.A型车 B.B型车C.C型车D.B型车和 C型车E.A型车和 C型车解析：(3).该企业车辆更新后，车辆平均技术等级为( )。（分数：2.00）A.2.34B.2.0C.1.86D.1.71 E.1.62解析：(4).计算车辆投资
