【考研类试卷】考研机械设计-14及答案解析.doc

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1、考研机械设计-14 及答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:27,分数:54.00)1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为_。(分数:2.00)A.i121B.i12=18C.i12=880D.i12801202.与齿轮传动相比较,_不能作为蜗杆传动的优点。(分数:2.00)A.传动平稳,噪声小B.传动比可以较大C.可产生自锁D.传动效率高3.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的_模数,应符合标准值。(分数:2.00)A.端面B.法面C.中间平面4.在标准蜗杆传动中,蜗杆头数 z 1 一定时,若增大蜗杆直径系数 q,将使传动效率_。(分数:2.00)A.提高B.

2、减小C.不变D.增大也可能减小5.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数 z 1 ,则传动效率_。(分数:2.00)A.降低B.提高C.不变D.或提高也可能降低6.蜗杆直径系数 q=_。(分数:2.00)A.q=d1/mB.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m7.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用_的蜗杆。(分数:2.00)A.单头、小导程角B.单头、大导程角C.多头、小导程角D.多头、大导程角8.在其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度_。(分数:2.00)A.增加B.不变C.减小D.可能增加也可能减小9.在蜗杆传动设计中,蜗杆头数 z 1 选多一些,则_。(分数:2.00)A.有

3、利于蜗杆加工B.有利于提高蜗杆刚度C.有利于提高传动的承载能力D.有利于提高传动效率10.蜗杆直径 d 1 的标准化,是为了_。(分数:2.00)A.保证蜗杆有足够的刚度B.有利于蜗轮滚刀的标准化C.提高蜗杆传动的效率D.有利于蜗杆加工11.蜗杆常用材料的牌号是_。(分数:2.00)A.HT150B.ZCuSn10Pb1C.45 钢D.GCr1512.采用变位蜗杆传动时_。(分数:2.00)A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位C.必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位13.提高蜗杆传动效率的主要措施是_。(分数:2.00)A.增大模数 mB.增加蜗轮齿数 z2C.增加蜗杆头数 z1D.增大蜗杆的直径

4、系数 q14.蜗杆传动中,齿面在节点处的相对滑动速度 v s _。(分数:2.00)A.v1/sinB.v1/cosC.v1/tan15.对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致_。(分数:2.00)A.材料的力学性能下降B.润滑油变质C.蜗杆热变形过大D.润滑条件恶化而产生胶合失效16.蜗杆传动的当量摩擦系数 f v 随齿面相对滑动速度的增大而_。(分数:2.00)A.增大B.不变C.减小D.可能增大也可能减小17.下列公式中,用_确定蜗杆传动比的公式是错误的。(分数:2.00)A.i=1/2B.i=z2/z1C.i=d2/d1D.i=n1/n218.在闭式蜗杆传动设计计算

5、中,除进行强度计算外,还必须进行_。(分数:2.00)A.刚度计算B.磨损计算C.稳定性计算D.热平衡计算19.提高蜗杆传动效率的最有效方法是_。(分数:2.00)A.增加蜗杆头数 z1B.增大直径系数 qC.增大模数 mD.减小直径系数 q20.蜗杆传动的齿面接触强度计算公式为 (分数:2.00)A.蜗杆材料的 HP1B.蜗轮材料的 HP2C.HP1 与 HP2 的平均值D.HP1 和 HP2 中的大值21.闭式蜗杆传动的主要失效形式是_。(分数:2.00)A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断C.胶合、疲劳点蚀D.磨粒磨损22.在蜗杆传动中,作用在蜗杆上的三个啮合力,通常以_为最大。(分数:2.00

6、)A.圆周力 Ft1B.径向力 Fr1C.轴向力 Fa123.在标准蜗杆传动中,当模数 m 一定时,若增大蜗杆的直径系数 q,将使蜗杆的刚度_。(分数:2.00)A.增大B.减小C.不变D.可能增大或减小24.蜗杆传动设计计算中,欲提高其传动效率,在选择以下参数时,其中_是无用的。(分数:2.00)A.增加蜗杆头数 z1B.减小蜗杆直径系数 qC.增大模数25.对于蜗杆传动的受力分析,下面_公式有错。(分数:2.00)A.Ft1=Ft2B.Fr1=Fr2C.Ft2=-Fa1D.Ft1=Fa226.蜗杆传动中, 为传动效率,则蜗杆轴上所受力矩,T 1 与蜗轮轴上所受力矩 T 2 之间的关系为_。

7、 A B C D (分数:2.00)A.B.C.D.27.蜗杆传动较为理想的材料组合是_。(分数:2.00)A.钢和铸铁B.钢和青铜C.钢和铝合金D.钢和钢二、填空题(总题数:23,分数:46.00)28.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 1,自锁性越 2。一般蜗杆头数常取 z 1 = 3。 (分数:2.00)29.在蜗杆传动中,已知作用在蜗杆上的轴向力 F a1 =1800N,圆周力 F t1 =880N,若不考虑摩擦影响,则作用在蜗轮上的轴向力 F a2 = 1,圆周力 F t2 = 2。 (分数:2.00)30.蜗杆传动的滑动速度越大,所选润滑油的黏度值应越 1。 (分数:2.0

8、0)31.在蜗杆传动中,产生自锁的条件是 1。 (分数:2.00)32.蜗轮轮齿的失效形式有 1、 2、 3、 4。但因蜗杆传动在齿面间有较大的 5,所以更容易产生 6 和 7失效。 (分数:2.00)33.变位蜗杆传动仅改变 1 的尺寸,而 2 的尺寸不变。 (分数:2.00)34.闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括 1、 2 和 3 三部分。 (分数:2.00)35.阿基米德蜗杆和蜗轮在主平面(又称中间平面)相当于 1 与 2 相啮合。因此蜗杆的 3 模数应与蜗轮的 4 模数相等。 (分数:2.00)36.在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数 z 1 和模数 m 一定,而增大直径系数

9、 q,则蜗杆刚度 1;若增大导程角 ,则传动效率 2。 (分数:2.00)37.为了提高蜗杆传动的效率,应选用 1 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选 z 1 = 2。 (分数:2.00)38.蜗杆传动发热计算的目的是防止 1,以防止齿面 2 失效。发热计算的出发点是 3 等于 4。 (分数:2.00)39.为了使蜗杆传动能自锁,应选用 1 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用 2 的直径系数 q。 (分数:2.00)40.蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向 1;蜗杆的 2 角应等于蜗轮的螺旋角。 (分数:2.00)41.蜗杆的标准模数是 1 模数,其分度圆直径 d 1 = 2;蜗轮的标准

10、模数是 3 模数,其分度圆直径 d 2 = 4。 (分数:2.00)42.有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数 z 1 =2,蜗杆直径系数 q=8,蜗轮齿数 z 2 =37,模数 m=8mm,则蜗杆分度圆直径 d 1 = 1mm;蜗轮分度圆直径 d 2 = 2mm;传动中心距 a= 3mm;传动比 i= 4;蜗轮分度圆上螺旋角 2 = 5。 (分数:2.00)43.阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了 1 和 2。 (分数:2.00)44.在进行蜗杆传动设计时,通常蜗轮齿数 z 2 26 是为了 1;z 2 80(100)是为了 2。 (分数:2.00)45.蜗杆传动中,已知蜗杆分度圆直径 d

11、1 ,蜗杆螺旋线方向为右旋,头数为 z 1 蜗杆的直径系数为 q,蜗轮齿数为 z 2 ,模数为 m,压力角为 。则传动比 i 1,蜗轮分度圆直径 d 2 2,蜗杆导程角 3,蜗轮螺旋角 4,蜗轮螺旋线方向为 5。 (分数:2.00)46.阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 1 的平面。 (分数:2.00)47.由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的 1 速度,因此在选择蜗杆和蜗轮材料时,应使相匹配的材料具有良好的 2 和 3 性能。通常蜗杆材料选用 4 或 5,蜗轮材料选用 6 或 7,因而失效通常多发生在 8 上。 (分数:2.00)48.蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的方向应 1。 (分数:2.0

12、0)49.蜗杆头数 z 1 愈少,传动效率愈 1,自锁性愈 2。一般取 z 1 3 4。 (分数:2.00)50.蜗杆传动中,一般情况下 1 的材料强度较弱,所以主要进行 2 轮齿的强度计算。 (分数:2.00)考研机械设计-14 答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:27,分数:54.00)1.动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为_。(分数:2.00)A.i121B.i12=18C.i12=880 D.i1280120解析:2.与齿轮传动相比较,_不能作为蜗杆传动的优点。(分数:2.00)A.传动平稳,噪声小B.传动比可以较大C.可产生自锁D.传动效率高

13、 解析:3.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的_模数,应符合标准值。(分数:2.00)A.端面B.法面C.中间平面 解析:4.在标准蜗杆传动中,蜗杆头数 z 1 一定时,若增大蜗杆直径系数 q,将使传动效率_。(分数:2.00)A.提高B.减小 C.不变D.增大也可能减小解析:5.在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数 z 1 ,则传动效率_。(分数:2.00)A.降低B.提高 C.不变D.或提高也可能降低解析:6.蜗杆直径系数 q=_。(分数:2.00)A.q=d1/m B.q=d1mC.q=a/dD.q=a/m解析:7.起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用_的蜗杆。(分数:2.00)A.单头、

14、小导程角 B.单头、大导程角C.多头、小导程角D.多头、大导程角解析:8.在其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度_。(分数:2.00)A.增加 B.不变C.减小D.可能增加也可能减小解析:9.在蜗杆传动设计中,蜗杆头数 z 1 选多一些,则_。(分数:2.00)A.有利于蜗杆加工B.有利于提高蜗杆刚度C.有利于提高传动的承载能力D.有利于提高传动效率 解析:10.蜗杆直径 d 1 的标准化,是为了_。(分数:2.00)A.保证蜗杆有足够的刚度B.有利于蜗轮滚刀的标准化 C.提高蜗杆传动的效率D.有利于蜗杆加工解析:11.蜗杆常用材料的牌号是_。(分数:2.00)A.HT150B.ZCuS

15、n10Pb1C.45 钢 D.GCr15解析:12.采用变位蜗杆传动时_。(分数:2.00)A.仅对蜗杆进行变位B.仅对蜗轮进行变位 C.必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位解析:13.提高蜗杆传动效率的主要措施是_。(分数:2.00)A.增大模数 mB.增加蜗轮齿数 z2C.增加蜗杆头数 z1 D.增大蜗杆的直径系数 q解析:14.蜗杆传动中,齿面在节点处的相对滑动速度 v s _。(分数:2.00)A.v1/sinB.v1/cos C.v1/tan解析:15.对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致_。(分数:2.00)A.材料的力学性能下降B.润滑油变质C.蜗杆热变形过大D.润

16、滑条件恶化而产生胶合失效 解析:16.蜗杆传动的当量摩擦系数 f v 随齿面相对滑动速度的增大而_。(分数:2.00)A.增大B.不变C.减小 D.可能增大也可能减小解析:17.下列公式中,用_确定蜗杆传动比的公式是错误的。(分数:2.00)A.i=1/2B.i=z2/z1C.i=d2/d1 D.i=n1/n2解析:18.在闭式蜗杆传动设计计算中,除进行强度计算外,还必须进行_。(分数:2.00)A.刚度计算B.磨损计算C.稳定性计算D.热平衡计算 解析:19.提高蜗杆传动效率的最有效方法是_。(分数:2.00)A.增加蜗杆头数 z1 B.增大直径系数 qC.增大模数 mD.减小直径系数 q解

17、析:20.蜗杆传动的齿面接触强度计算公式为 (分数:2.00)A.蜗杆材料的 HP1B.蜗轮材料的 HP2 C.HP1 与 HP2 的平均值D.HP1 和 HP2 中的大值解析:21.闭式蜗杆传动的主要失效形式是_。(分数:2.00)A.蜗杆断裂B.蜗轮轮齿折断C.胶合、疲劳点蚀 D.磨粒磨损解析:22.在蜗杆传动中,作用在蜗杆上的三个啮合力,通常以_为最大。(分数:2.00)A.圆周力 Ft1B.径向力 Fr1C.轴向力 Fa1 解析:23.在标准蜗杆传动中,当模数 m 一定时,若增大蜗杆的直径系数 q,将使蜗杆的刚度_。(分数:2.00)A.增大 B.减小C.不变D.可能增大或减小解析:2

18、4.蜗杆传动设计计算中,欲提高其传动效率,在选择以下参数时,其中_是无用的。(分数:2.00)A.增加蜗杆头数 z1B.减小蜗杆直径系数 qC.增大模数 解析:25.对于蜗杆传动的受力分析,下面_公式有错。(分数:2.00)A.Ft1=Ft2 B.Fr1=Fr2C.Ft2=-Fa1D.Ft1=Fa2解析:26.蜗杆传动中, 为传动效率,则蜗杆轴上所受力矩,T 1 与蜗轮轴上所受力矩 T 2 之间的关系为_。 A B C D (分数:2.00)A.B.C. D.解析:27.蜗杆传动较为理想的材料组合是_。(分数:2.00)A.钢和铸铁B.钢和青铜 C.钢和铝合金D.钢和钢解析:二、填空题(总题数

19、:23,分数:46.00)28.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 1,自锁性越 2。一般蜗杆头数常取 z 1 = 3。 (分数:2.00)解析:低;好;z 1 =1429.在蜗杆传动中,已知作用在蜗杆上的轴向力 F a1 =1800N,圆周力 F t1 =880N,若不考虑摩擦影响,则作用在蜗轮上的轴向力 F a2 = 1,圆周力 F t2 = 2。 (分数:2.00)解析:880 N;1800 N30.蜗杆传动的滑动速度越大,所选润滑油的黏度值应越 1。 (分数:2.00)解析:高31.在蜗杆传动中,产生自锁的条件是 1。 (分数:2.00)解析: v32.蜗轮轮齿的失效形式有 1、

20、 2、 3、 4。但因蜗杆传动在齿面间有较大的 5,所以更容易产生 6 和 7失效。 (分数:2.00)解析:齿面胶合、疲劳点蚀、磨损、齿根弯曲疲劳;相对滑动速度;胶合;磨损33.变位蜗杆传动仅改变 1 的尺寸,而 2 的尺寸不变。 (分数:2.00)解析:蜗轮;蜗杆34.闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括 1、 2 和 3 三部分。 (分数:2.00)解析:啮合功率损耗、轴承摩擦功耗、搅油功耗35.阿基米德蜗杆和蜗轮在主平面(又称中间平面)相当于 1 与 2 相啮合。因此蜗杆的 3 模数应与蜗轮的 4 模数相等。 (分数:2.00)解析:齿条;斜齿轮;轴向;端面36.在标准蜗杆传动中,当蜗杆为

21、主动时,若蜗杆头数 z 1 和模数 m 一定,而增大直径系数 q,则蜗杆刚度 1;若增大导程角 ,则传动效率 2。 (分数:2.00)解析:增大;提高37.为了提高蜗杆传动的效率,应选用 1 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选 z 1 = 2。 (分数:2.00)解析:多;138.蜗杆传动发热计算的目的是防止 1,以防止齿面 2 失效。发热计算的出发点是 3 等于 4。 (分数:2.00)解析:温升过高;胶合;单位时间内产生的热量;散发的热量,以保持热平衡39.为了使蜗杆传动能自锁,应选用 1 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用 2 的直径系数 q。 (分数:2.00)解析:单;较大40.蜗杆传动

22、时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向 1;蜗杆的 2 角应等于蜗轮的螺旋角。 (分数:2.00)解析:相同;导程41.蜗杆的标准模数是 1 模数,其分度圆直径 d 1 = 2;蜗轮的标准模数是 3 模数,其分度圆直径 d 2 = 4。 (分数:2.00)解析:轴向;mq;端面;mz 242.有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数 z 1 =2,蜗杆直径系数 q=8,蜗轮齿数 z 2 =37,模数 m=8mm,则蜗杆分度圆直径 d 1 = 1mm;蜗轮分度圆直径 d 2 = 2mm;传动中心距 a= 3mm;传动比 i= 4;蜗轮分度圆上螺旋角 2 = 5。 (分数:2.00)解析:mq=(88)m

23、m=64;mz 2 =(837)mm=296;0.5m(q+z 2 )=0.58(8+37)mm=180;z 2 /z 1 =37/2=18.5;arctan(z 1 /q)=arctan(2/8)=142“10“43.阿基米德蜗杆传动变位的主要目的是为了 1 和 2。 (分数:2.00)解析:凑传动比、凑中心距44.在进行蜗杆传动设计时,通常蜗轮齿数 z 2 26 是为了 1;z 2 80(100)是为了 2。 (分数:2.00)解析:保证传动的平稳性;防止蜗轮尺寸过大,造成相配蜗杆的跨距增大,降低蜗杆的弯曲刚度45.蜗杆传动中,已知蜗杆分度圆直径 d 1 ,蜗杆螺旋线方向为右旋,头数为 z

24、 1 蜗杆的直径系数为 q,蜗轮齿数为 z 2 ,模数为 m,压力角为 。则传动比 i 1,蜗轮分度圆直径 d 2 2,蜗杆导程角 3,蜗轮螺旋角 4,蜗轮螺旋线方向为 5。 (分数:2.00)解析:z 2 /z 1 ;mz 2 ;arctan(z 1 m/d 1 );右旋46.阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 1 的平面。 (分数:2.00)解析:通过蜗杆轴线且垂直于蜗轮轴线47.由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的 1 速度,因此在选择蜗杆和蜗轮材料时,应使相匹配的材料具有良好的 2 和 3 性能。通常蜗杆材料选用 4 或 5,蜗轮材料选用 6 或 7,因而失效通常多发生在 8 上。 (分数:2.00)解析:相对滑动;减摩、耐磨;碳素钢、合金钢;青铜、铸铁;蜗轮48.蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的方向应 1。 (分数:2.00)解析:相同49.蜗杆头数 z 1 愈少,传动效率愈 1,自锁性愈 2。一般取 z 1 3 4。 (分数:2.00)解析:低;好;1450.蜗杆传动中,一般情况下 1 的材料强度较弱,所以主要进行 2 轮齿的强度计算。 (分数:2.00)解析:蜗轮;蜗轮

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