1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 66-1995 机车车辆制动机弹簧技术条件1996-05一27发布1997-01-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道行业标准机车车辆制动机弹簧技术条件1 主题内容与适用范围8fT 66 1995 代替T66 59 本标准规定了机车车辆制动机用圆柱螺旋弹簧(以下简称弹簧)的技术要求、试验jJ法、检验规则及标志等。本标准适用于机车车辆制动机圆截面(截面直径O.512mm)的新制冷卷压缩弹费。2 引用标准GB 4357 碳素弹簧钢丝GB 4360 油洋火回火碳素弹簧钢丝GB 2271 阀门用油1卒火回火锚坑合金弹簧钢丝GB 5219 铭饥弹簧
2、钢丝GB 5218 硅钮弹簧钢丝GB 5220 阀门用锦帆弹簧钢丝GB 224 钢的脱碳层深度测定法GB 230 金属洛氏硬度试验法GB 1239.5 圆柱螺旋弹簧抽样检查5技术要求3. 1 弹簧应符合本标准要求，并按经规定程序批准的产品因样及技术文件制造。3.2 弹簧型式:两端圈井紧并磨平的等节距弹簧(Y1)，见图!。4 已出1中华人民共和国铁道部1996-05-27批准1997O01实施T8/1 66- 1995 弹簧图样标记:压簧dXDXnXH一材料牌号旋向一表面处理示例:材料直径(d)1.2mm，弹簧中径(D)川8mm，有效圈数(11叶1)川8，弹簧臼由高度(J肌f孔o质为5OCrVA
3、，表面镀辞(但Zn川)处理的左旋向弹簧。压簧1.2X8X8X40-50CrVA.左D.Zn 3.3 弹簧常用材料3.3.1 弹簧常用材料见表l。表i序号标准号标准名称1 G 4357 碳京弹簧钢丝2 G 4360 汹洋火回火碳素弹簧钢丝3 G 2271 阀门用i白洋火团火铭饥合金弹簧钢丝4 G 5218 硅钮弹簧钢丝5 G 5219 铅饥弹簧钢丝6 G 5220 阀门用络饥弹簧钢丝3.3.2 弹簧材料应)j;t材料制造的合格证书，并按有夫规定经弹簧制造厂复检合格后JiJ仪用。3. 4 卷制后经?卒火，同火处理的弹簧，其硬度为HRC4252o1卒火总次数不超过两次，口!火次数不限。3.5 卷制后
4、经、洋火、回火处理的弹簧单边脱碳层深度(铁素体+过渡层)不超过原材料标准规定脱碳层深度再增加材料直径的0.25%。3.6 弹簧表面不允许有裂纹、结疤、折迭、分层、压入氧化皮。凹坑、压痕、划伤和烧伤;斑的深度不大干材料直径公差之半。表面保护层应完好，元锈点。7K久变形试验后保护层不应有分离、剥落和裂纹。3.7 弹簧尺寸的极限偏差3.7.1 弹簧外径(D2)极限偏差见表2。表2盯1m半?!可E E 注4-8士.lu(最小士.15) 士.15u(最小士O.2) 0 川(唱最晶刷IJ川i( 1 8 士O.015D(最小士0.2)士0.02D(最小士0.3)士O.(J3D(最小(J.5) 3.7.2 弹
5、簧自由高度(Ho)极限偏差见表3，当弹簧有两点负荷要求时.(1由高度作为主、寺，表3盯1口1E 注4-8士O.1Ho(最小士0.2)士O.0211o(最小士0.5)士。.03Ho(段小士。.7)8 士0.015Ho(最小士0.5)士O.03H，(最小士0.7)士o(JllJo(最小+0.的2 T/T 66- .1995 3.7.3 弹簧总圈数(1tj)极限偏差见表4，当弹簧有两点要求时，总圈敖作为参考。总圈数n，10 10 3.7.4 弹簧垂直度公差见表50表4表5E 因极限偏差l 士0.2S1 一一一TO. 5 1 盯1町1E 精度等级公差债O. 005Ho(最小0.2)0.01日o(最小0
6、.5)O. 2HQ(最小O.) 3.7.5 弹簧支承圈数不小于1.5圈。两端支承圈磨削平面部分不小于端圈周i夫的/.1, lidi头厚度不小于材料直径的1/803. 8 弹簧特性4但除，!司.(l:3.8.1 指定高度时的负荷测定应有试验负荷时弹簧变形量的20%80%之间。3.8.2 弹簧刚度:弹簧变形量应在试验负荷F变形量的30%70%之间。3.8.3 指定高度时负荷(P)的极限偏差见表6。二注3-1010 士O.05P 士O.04P表6士0.10PE O.08P E -+().15P 士。.12P N 3.8.4 弹簧刚度(P)允许偏差见表7.当因样规定有此要求时.才进行弹簧刚皮检助。表7
7、时等级头3-10士。.8P 士。12P10 士O.07P土。.10P3.9 弹簧节距均匀度见表80表83.10 弹簧在试验负荷下压缩三次后，不允许有永久变形。3. 11 弹簧表面)Lt理按产品因样或有关技术文件规定。N/mm ? 士。15干O.ll 盯1m3.12 在用户遵守使用规则的条件下，弹簧白发货之日起保用期只l两年在保刑期内，l!;j ;(ilJ ，;:t 质量造成损坏，制造厂应给予更换。4 试验方法和检验规则TB/T 66 1995 4.1 弹簧由制造厂进行检查、验收，并按有关规定交部驻厂验收室。验收合格后签认合恪证。用户有权根据合同进行抽查。4.2 检验批4.2.1 同批弹簧应是同
8、-型号、同一规格，同一材料牌号，在相同生产工艺条件下制造的札t弹簧。4.2.2 同批弹簧的检验项目、检验方法和检验规则除图样或技术条件另有规定，应按GI31239.5规定。4.3 脱碳层深度和硬度检验a)试样在同批弹簧实物上或随炉附带试样上截取。b)脱碳层深度检验按GB224规定。c)硬度检验按GB230规定。4.4 弹簧特性检验a)弹簧特性的测定，是将弹簧压缩次至IJ试验负荷p，Ji5进行，这时试验负荷按表10J见定的试验应力飞计算出负荷，当这种试验负荷比压并负荷Pb大H士，贝IJ以压并负荷作为试验负荷。碳素弹簧钢丝抗拉强度XO.5试验负荷计算公式:式中:凡一试验负荷N; 表9铅饥弹簧钢丝和
9、油碎| 阀门用油lif.:k馅饥合火回火碳索弹簧钢丝| 金弹簧钢丝抗拉强度XO.55抗拉强度X0.55 Ps=ZEA 8D t 试验负荷下的应力N/mm2; 4一材料直径mm; D一一一弹簧中径mmo N/mm2 硅镜弹簧钢丝740 的指定高度时的负荷，测试高度按产品图样规定。负荷分组弹簧应根据所分m另1)j1.ti i 戚、。c)弹簧刚度数值按试验负荷时变形量的30%-70%1可任意网点负荷差与变J;量龙之比来确定。4.5 弹簧外径2)用游标卡尺或专用量具进行测量。4.6 弹簧表面缺陷用目测或用5倍政大镜检查。4.7 弹簧永久变形测量:将弹簧在试验负荷下压缩二次后测量第四次与第五次压缩Jri
10、(I(J Ij山高度变化值。4.9 弹簧总圈数(nl)以目测进行检查。4.10 弹簧自由高度测量用悦标卡尺或专用量具测量弹簧最高点。TB/T 66-1995 4. 11 弹簧垂直度测量;弹簧在自由状态下，将磨平端放在平板上(见图2)，用3级精度角尺围绕弹簧自转一周测量有效圈上端外侧的最大距离。图24.12 节距均匀度测量:在弹簧同一母线上测量有效圈最大问距与最小间距之差n5 标志、包装、运输和贮存5.1 弹簧清恍、干燥、防锈和包装按产品图样和有关规定。包装箱外部应注明;a)收货单位名称及地址;的产品名称;c)产品件数;d)毛重;e)出厂年、月;f)制造厂名称。5.2 包装箱内应附有制造厂检验部门签发的产品合格证书。其内容包括:的制造厂名称;的产品名称、图号;c)产品出产批号td)出厂年、月、日;e)技术检查部门签章。5.3 弹簧应贮存在通风和干燥的仓库内。在正常保管情况下，自出厂之日起，*Ill ;-:，;/1;hiE工品在12个月内不致锈蚀。附加说明:本标准由铁道部戚墅堪机车车辆工艺研究所提出并归口。本标准由铁道部戚墅堪机车车辆工艺研究所和天津机车车辆机械工厂负责修订。自本标准实施之日起，原TB66-59(机车车辆制动机弹簧技术条件:作废。俨臼g-4
