1、JB/T 10170-2000 前言本标准是对JB/T938. 2-1999(汽车超重机和轮胎起重机起升机构试验规范的修订。本标准是汽车起重机和轮胎起重机用起升机构的试验规范，它规定了试验内容、试验条件和试验方法。本标准的实施将促进起升机构性能稳定、质量提高和起重机整机可靠性。本次标准修订，第l章、第2章表达形式作了改写，对引用标准进行核对和校核.对可靠性试验、哥哥动器摩擦材料摩损量作了明确规定。其他各章的条款及内容基本未变。本标准自实施之日起代替JB/T9738.2-19990 本标准的附录A是提示的附录。卒标准由建设部长沙建设机械研究院提出并归口。本标准起草单位:建设部长沙建设机械研究院。
2、本标准修改人:曹仲梅。本标准于1988年4月以ZB180010.188首次发布，于1999年4月标准号调整为1B/T9738.2 19990 本标准委托建设部长沙建设机械研究院负责解释。1014 中华人民共和国机械行业标准JB/T 10170-2000 汽车起重机和轮胎起重机起升机构试验规范代替JB/T9738. Z 1999 Truck crane and whee1 crane-Test code of hoist mechanism 1 范圄本标准规定r汽车起重机和轮胎起重机(以下简称起重机)的起升机构的试验内容、试验条件和试验方法。本标准适用于JB/T1375规定的起重机起升机构产品的
3、出厂试验和型式试验d2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB/T 8194-1987 内燃机噪声声功率级的测定五程法及简易法J8/T 1375 -1992 汽车起重机和轮胎起重机分类JB/T 5945一1991工程机械装配通用技术条件JB/T 4030. 1-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范作业可靠性试验JB/T 51060一2000汽车起重机和轮胎起重机产品质量分等
4、3 起升机构及起升机构的试验内容3. 1 起升机构般应包括下列部件a)动力吸收元件(如液压马达、电动机等); b)减速器(包括液力变矩器、液力偶合器等); c)卷筒$d)钢丝绳3e)制动装置;f)调速装置;g)压绳器$h)操纵装置(仅对具有独立操纵装置的起升机构)。可通过联轴器与其他动力源相联取得动力的起升机构，可以不包括a项部件。3. 2 起升机构试验分出厂试验和型式试验3. 2. 1 出厂试验是指对起升机构在出厂前所进行的验收检查试验。它包括F列内容:a)外观检查;b)空载运转试验pc)润滑和密封情况检查$d)支持制动器的和l动能力试验(对使用液压力进行制动的制动器还包括制动器开启压力检查
5、)。国家机械工业局2000-04-24批准2000-10-01实施1015 J8!T 10170-2000 3.2.2 型式试验是指对起升机构的技术性能、制造质量以及可靠性等方面的全面检查试验。下列情况的产品应进行型式试验:a)研制的新产品或转厂生产的产品;b)由于设计、工艺或材料等方面的改变而影响性能的产品;c)停止生产三年以上、再次恢复生产的产品;d)批量生产的产品每累计超过1000台，按GB!T2828中的规定进行抽样所得的产品。3.2.2.1 型式试验除包括出厂试验内容外，还包括F列内容a)整机重量(包括卷绕在卷筒t的名义容绳长度的钢丝绳重量)及重心测定;b)外形尺寸(包括安装尺寸)测
6、量;c)荷载运转试验;d)整机效率测定;e)噪声测定;f)制动性能试验，g)可靠性试验:h)工业性考i式。庄:属于3.2.2中c项、d项的产品在做型式试验时，其中a.b，d.h四项试验内容可以免做。3. 2, 2.2 质量管理部门进行质量监督件检查时，除3，2.2，1中a血、g.h项中规定的试验内容可以直接利用原布试验报告中的数据外，其余均按型式试验中的内容进行试验或测定。4 试验条件及仪器设备4, 1 起升机构的试验条件4. 1. 1 提交试验的起升机构应符合3.1的规定，并备齐所需的全部技术文件。4. 1. 2 试验环境温度在-20十40(之间，风速不超过8.3m!s。4, 1. 3 电源
7、电压或液压系统油压偏差应在额定值的士5%范围内。4. 1.4 试验载荷的标定误差以及施加误差的总误差应在士1%范围内。4. 1, 5 测量噪声时，测点的背景噪声比被视l工作机构的工作噪声值至少要低3dB(A)，其声学环境应符合GB/T8194的规定。4,1.6 有特殊要求的起升机构按合同中用户要求的条件进行试验。4, 2 试验设备和仪器a)趋升机构试验台。其塔架高度不得小于10m，并配有经过测定机械效率的滑轮组系统(也可以类似的起重机或负载装置代替试验台架); b)拉力传感器(或拉力计); c)动态应变仪;d)转速计，e)扭转测量仪;f)示波器(带记录设备); g)计时器(秒表); h)点温计
8、si )声级tA声级hj )电流计sk)电压计;l)瓦特11; m)压力计;1016 nl流量计30)长度测量仪zp)衡器sJB/T 10170-2000 q)硅码(或经标定过的配重块，或大小可调并能直接显示负荷数值的负荷装置。5 试验方法与拉章内容5. 1 出厂试验的方法与检查内容5. 1. 1 试验前，对起升机构进行外观检查，按设计要求对各个需要调整部位进行调试，并按JB/T5945 的规定进行磨合，以保证处于正常的技术状态囚5.1.2 空载运转试验使起升机构以额定的转速，按起升、下降两个方向各进行15min的空载运转。如有多挡速度，则每挡均以起升、下降各0min进行空载运转。空载运转中，
9、适当地变换操作动作，并检查2a)运动平稳情况，b)制动器、离合器、排绳器等的动作情况sc)各紧固、联接部位是否松动、异常;d)各密封部位的密封情况，检测部位及方法按JB/T51060的规定ze)空运转结束后轴承座处的发热情况囚5. 1. 3 支持制动器的制动能力试验当支持制动器在完全制动情况下，卷筒上逐渐递增施加拖动力矩至少至1.5倍额定输出力矩值时，检查卷筒是否转动。施加拖动力矩时应平顺，不能猛烈冲击目对有平衡阀支持的液压式起升机构应将平衡阀进出口油道旁路(即用油管将进出油口沟通)。5.2 型式试验的方法及检查内容5. 2. 1 型式试验中与出厂试验相同的试验项目，其试验方法与检查内容按5.
10、1中的各项规定进行。5.2.2 测量整机质量和直接测量或计算出整机的重心位置。重心位置以卷筒轴线和过卷筒轴线中点并与轴线垂直的铅垂线和水平线所成的空间坐标系(见图1)的坐标值来标定。卷筒轴线为X轴，其方向与起升时的卷筒输出扭矩的矢量方向重合s铅垂线为Z轴，向上为正g水平线为Y轴。Y M Q 卷筒起升工况的输出拥矩。5.2.3 测量下列参数:a)外形尺寸值(总长、总宽、总高), b)供联接安装用的有关尺寸;c)钢丝绳的容量，Z MQ 1 。图1dl卷筒绳槽底部直径D，并算出D与钢丝绳直径d的比值Dldl，e)卷筒两侧缘直径。5.2.4 荷载试验x 将起升机构安装在试验台架上.以各挡速度运转，按卷
11、筒最外层钢丝绳规定的额定拉力分别进行起1017 JB/T 101702000 升、下降，使卷筒上钢丝绳三次卷入和退出全部容绳量的1/3以上。在试验中进行以下各项检查za)测量钢丝绳的运行速度(取最外层上平均绳速); b)检查钢丝绳端头在卷筒上的固定情况。当钢丝绳在卷筒上保留最后2.5圈、对钢丝绳施加1.5倍的最大额定拉力时，绳头不应脱出。5.2.5 整机效率测定整机放率为卷筒的输出功率(绳速拉力)与电动机的输入功率，或与液压马达的输入功率或动力输入联轴节上的输入功率之比，以百分数表示。5.2.5.1 用拉力传感器测量锅丝绳拉力，或采取以卷扬标定的砖码作为钢丝绳上的施加拉力(但这时需考虑其传动效
12、率);用转速计测量卷筒的转速并记录卷筒卷绕的实际半径，或直接测出钢丝绳的实际速度，贝IJ起升机构的实际输出功率可由式(1)或式(2)算出:PFRn/9. 55 . . . . . . . . . . . . ( 1 ) PoFv( 2 ) 式中:Po 起升机构的输出功率，KW，F一卷筒绕人处钢丝绳的拉力.kN;R一一卷筒上钢丝绳绕人层卷绕半径，m，n十一卷筒转速，r/min;u 钢丝绳绕入速度.m/s0 5.2.5.2 以电动机作为驱动元件的起升机构，用两瓦特表测量法测量输入功率，其输入功率P，按式(3)计算zF1=Pl十几kW( 3 ) 式中:P 1、九一一分别为瓦特表上的读数值，kWo5.
13、2.5.3 以液压马达作为驱动元件的起升机构，分别测量液压马达进油口处的流量和压力值，其输入功率P，按式(4)计算:p，1. 667X10-2pq kW . (4 ) 式中2户一一液压马达进油口的压力.MPa;q 液压马达进油口的流量，L/minc5. 2. 5. 4 对可以通过联铀节与其他动力源相联以取得输入功率的起升机构，以扭矩仪和转速仪测量输入联轴节上的扭矩值和转速值后，其输入功率，按式(5)计算:p , =Mn,/9. 55 . ( 5 ) 式中，M输入扭矩值.kN ffi; n, 输入转速，r/min5.2.5.5 整机效率甲按式(6)计算市/P，Xl00%(6 ) 式中0输出功率，
14、由式()或式(2)求出:p，一输人功率，曲式(3)或式(4)或式(5)求出。5. 2. 6 噪声测定按GB/T8194所规定的矩形六面体法，取五个测点，测定起升机构的噪声值。即在距起升机构前方、后方、左方、右方及上方最外侧各1m的平行平面与底架平面所组成的矩形六面体中，以前五个测面的形心点作为测量点，起升机构工作在最大额定负荷和相应的额定转速状态，用A计权挡进行测量。每点读取表头稳定的最大值(不计瞬时干扰值)，作为该点测量值。如果所测的各点中的最高声级与最低声级之差值大于5dB(A)时，则按GB/T8194的规定进行测量。每个测点的测量值根据背景噪声的情况按GB/T 8194的规定进行修正。起
15、升机构的噪声值以噪声源的声功率级Lw山表示，并按GB/T8194 1987中第7章的规定进行计算。1018 JB/T 10170-2000 5.2.7 制动性能试验其目的是测定制动器的fti!J功能力和制动平顺性。5. 2. 7. 1 制功性能试验在起升机构试验台上进行。以扭矩仪测量出支持制动器的最大制动力矩值(指制动器开始出现滑磨时的扭炬值);使起升机构的钢丝绳上施加最大额定拉力，以额定速度转动进行制功;或将制动器打开，用牵引装置牵引钢丝绳使卷筒保持额定转速运转，将制动器制动。使用示波器等将制j动过程中的力矩变化(制动力矩由零达到最大值)情况记录下来。5. 2. 7. 2 用以下两个系数来表
16、征制动性能的技术特征.a)制动能力系数K，.按式(7)计算:K=Mjrnax丛4(7 ) 式中:l.JjlllHx 制动器能产生的最大制动力矩值kN m; M，起升机构在额定载荷F传递到位于制动器所在的轴上的阻力矩值.kN mo b)制动力矩变化率GM按式(8)计算u , aj二寸旦kN m/s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .( 8 ) 式中:ll1.Jmax I 制动器在实际工作中的最大制动力矩(一般等于Me), kN ffi; t 制动力矩增长时间，制动器制动过程中制动力矩由零达到lldjmaxf时所需的时间，S0 5.2.8 可靠性试验
17、可靠性试验的目的是为了评定起升机构的可靠性特征量是否达到所要求的水平.检查产品技术性能的稳定性和可靠性，检查零部件的质量情况。5.2.8.1 可靠性试验工况见表10表1可靠性试验工况表序号载荷类型工况轻载以最低速度挡，起升该挡额定拉力值的50%.以卷筒上容绳量的1/3钢丝绳长度l (全部卷入，再全部退出后为一工作循环2 额定载荷以最低速度挡，起升该挡额定拉力值，以卷筒t容绳量的113钢丝绳长度全部卷人.再全部退出为工作循环功载以各挡起升相应额定拉力的1.1倍.以卷筒上容绳垦的1/5钢丝绳长度全部卷3 人，再全部退出为工作循环静载以最大起升拉力挡，尽量缓慢地起升该挡额走起重量的1.25倍载荷，等
18、载荷起4 升离地后制动，并缓慢增加至1.5倍额定拉力值，停留15min.再缓慢落下注.每一工作循环中须进行制动2次(在钢丝绳卷人和退出时进行。5.2.8.2 可靠性循环次数分配按表2。在无特殊规定的情况下，起升机构的工作级别按M5级规定循环次数及分配方案进行试验3表2可靠性试验循环次数分配工作级别及循环次数序号载荷类型M4 M5 M6 轻载2000 3000 4 50C 2 额定载荷1 6000 7000 000 3 动载1 000 1 500 2000 4 静载持续15mm 1019 JB/T 10170-2000 5.2. 8. 3 对采用类似的起重机或负荷装置作为试验装置的，可将表2的循
19、环次数按钢丝绳运行长度折算成相当的循环次数进行试验。5.2. 8. 4 对于有多挡速度的起升机构，速度最低档必须做完表2中规定的循环数，其余各挡只按动载类型栏中的循环次数进行试验。5.2.8.5 静载工况仅在钢丝绳最大拉力挡位上进行二次。.5. 2. 8. 6循环时间的测定与可靠性时间的计算以及可靠性试验中的操作和保养，按JB/T4030.1的规定进行。5. 2. 8. 7 完成可靠性试验的规定循环次数后，再按本章内的有关条进行性能复试。5.2.8.8 复试结束后，对被试验的样机进行拆检。拆检的情况应详细记录，拆检零部件和检查内容见表30表3拆检项目要求序号且成零件项目极限程度对闭式传动齿轮，
20、齿面克压渍和剥落，每齿面点烛点数在每齿轮齿轮表面平方厘米内不超过3点，点蚀点直径不大于1mm.深度小F0.2 mm;对开式传动齿轮.齿厚磨损量应小于原齿厚的10%轴承滚动体表团、无过热烧伤.撞动体表面和滚道表面同闭式传动齿轮表面滚道表面1 减速器箱体无裂纹，无变形将箱体中的润滑油圭部放净电量出润滑体积，再将箱体内部润滑油污染物重量清搅，以Q.140 mm(l20目)滤网将润滑油和清洗液中的污染物掘出烘于称重，并按金属和非金属成分分别计量。污物不大于50皿g/L.盘属成分60%2 卷筒两侧端面无裂纹，无轮缘破损摩擦材料无破裂，无烧伤s外抱式制动器摩擦材抖的磨损量摩擦兀件小于原厚度的50%;内置片
21、式制动器摩擦片摩擦材料的磨损3 制动器磨损程度量小于原厚度的20%制动轮压无裂纹，表面磨损量小于1.S mm; 盘弹性兀件无损坏，无疲劳裂纹5.2.8. 9 工业性考核工业性考核目的是为了考核起升机构在主机上的匹配情况。凡属3.2. 2中a项、b项所规定的产品，均须安装在起重机上进行工业性考核，但可以不在进行可靠性检查的同一台样机上进行。没有做过台架可靠性试验的，必须做装机可靠性试验。亦可与工业性寺核结合起来，时间不少于300h。工业性考核由制造厂和用户共同负责，并记录作业的工作条件、载荷情况以及作业总时间等。记录形式可参照可靠性考核记录表格进行记录，对考核期间出现的属于起升机构的任何不正常现
22、象和情况应详细记录，并提出分析处理意见，工业性考核结束后应整理出工业性考核报告。6 试验报告型式试验结束后，对试验记录记录表格见附录AC提示的附录)J进行整理.编写试验报告并按汽车起重机和轮胎起重机的起升机构验收条件的相应标准对试验作出结论。1020 产品型号试验日期月结产品型号出厂日期日论外观检查空载运转试验润滑和密封检查支持制动器的制动能力试验项外形尺寸(长宽高)安装用尺寸值钢丝绳容量/直径卷简绳槽底部直径卷筒侧缘直径整机重量重心位置(X，Y,2) I挡钢丝绳运E挡行速度E挡JB/T 10170-2000 附录A(提示的附录)试验记最表表Al起升机掏出厂试验记录表产品编号制造厂一，.试验内
23、t自r 结外观质量情况运动平稳情况制动器动作情况制动器开启压力离合器动作情况排绳器动作情况各密封部位的密封情况.各轴承座处发热情况(温升)制动后对卷筒施加拖动力矩至1.5倍额定输出力矩，卷筒是否转动表A2起升机构测试数据记录表产品编号试验人员制造厂测试日期出日期果备负责人签字z目设计公称)值测试值mm mm m/mm 口1m1m kg mm m/s m/s m/ 注试验人年月日备注1021 J8/T 10170 -2000 表A2(完)项目设计公称值测试值备注卷筒绕人处钢丝绳拉力kN 绕人层卷筒半径R3 卷筒转速nr/min 效钢丝绳绕入速度二十率电动机输入功率(瓦特表读数川、P2) 测定液压
24、马达进油口压力户:vr Pa 液压马达进油口流量qL/min I 输入轴扭矩Mk:-l m I 一一一输入轴转速n，/| r/mm I I测点环境噪声值dlHAJ I E测点环境噪声值dB(AJ I E测点环境噪声值dB(AJ I 二N测点环境噪声值d(A) V测点环境噪声值dB(AJ I 曝声修正值测i测点工作噪声值dR(A) I 定一一一一一一一I测点工作噪声值dB(AJ I E测点工作噪声值才W测点i作噪声值dBA 飞1测点t作瞧声值dB(A) 矩形六面体参数值长x宽高)口1口1支持制动器的最大制动h矩Mjrn.kN. m 制动作用在制动器上的最大阻h短MokN. m 性能试验制动器最大实际制动力矩M)mukN - m -_j_ 制动力矩增长时间f?毛lOZ2 样机型号出厂日期试验人员开机时刻停机时刻试验时间失效故障发生时刻恢复试验时刻年h min h mn h 失效(故障)时累计完成循环次数失效故障情况简述z修复措施:维护保养时间1干况JBfT 10170-2000 表A3起升机构可靠性试验记录表制造厂月试验日期h mm h 口llnh mm 累计故障次数出厂编号试验地点丰班完成幡环次数累计试验时间罩计完成循环次数因故障和排除故障被迫停止运行时间累计被迫停止运行时间累计维护保养时间，h 自llnh mm h mm h lln 1023
