1、道E主ICS 2 1. 100. 10 J 12 和国国家标准共中华人民GB/T 23895-2009/ISO 13778: 1999 h，-tt、iJ滑动轴承薄壁轴瓦质量保证缩小轴承间隙范围酌选择装配Plain bearings-Quality assurance of thin-waDd haJf bearings Selective assembly of bearings to achieve a DBJrTOW d2Jrance range (lSO 13778: 1999 , IDT) 2009-12-01实施2009-05-26发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国
2、家标准化管理委员会号码防vGB/T 23895-2009/ISO 13778: 1999 .a.c. _ 剧昌本标准等同采用ISO13778: 1999(滑动轴承薄壁轴瓦质量保证缩小轴承间隙范围的选择装配)(英文版)。本标准等同翻译ISO13778: 1999。为便于使用，本标准做了下列编辑性修改:一一本国际标准一词改为本标准气一一一用小数点代替作为小数点的逗号，;一一一删除国际标准的前言。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会(SACjTC236)归口。本标准起草单位:中机生产力促进中心、成都圣三强铁路配件有限公司。本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会秘书处负责
3、解释。本标准为首次发布。I GB/T 23895-2009/ISO 13778: 1999 1 范围滑动轴承薄壁轴瓦质量保证缩小轴承间隙范围的选择装配本标准规定了滑动轴承(符合GB/T7308)的选择装配。轴承的直径间隙由轴承座孔直径、轴颈直径及两片轴瓦的厚度决定。这几部分的公差叠加一般将达到50m-60mo根据现代发动机的发展和实践，为了改进发动机性能，需要缩小由公差叠加形成的间隙范围。本标准提出了为获得这种小间隙范围而进行选择装配的各种方案和建议。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适
4、用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 7308-2008 滑动轴承有法兰或无法兰薄壁轴瓦公差、结构要素和检验方法(lSO 3548:1999 ,IDT) GB/T 2889. 1-2008 滑动轴承术语、定义和分类第1部分:设计、轴承材料及其性能(lSO 4378-1: 1997 ,IDT) 3 术语和定义GB/T 2889.1中所确立的术语及下列术语和定义适用于本标准。3. 1 轴承的理论直径间隐theoretical bearing diametra! cleru-:m.ce C，轴承座孔直
5、径DH减去两倍轴瓦厚度53和轴颈直径DJ后的差值，即:C=DH一(253十DJ)3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 轴承座孔直径housing diameter D日，未装轴瓦时在垂直于对口面方向测得的轴承座孔直径。轴瓦壁厚bearing wall thickness 53 ，在臣对口900处(顶部测得的轴瓦壁厚。注:若测量两点，采用二者之中较大的测值.轴颈直径joumaldiameter Dp在精加工轴颈的直径最大位置测得的直径。公差tolerance 图纸规定的上极限和下极限之间的范围。轴承座孔增大housing swell 由轴承安装过盈引起的轴承座孔的膨胀。1 GB/T 23895
6、-2009/ISO 13778: 1999 4 轴承座孔娼大和热膨胀轴承座孔增大的定义是由轴承安装过盈引起的轴承座孔的膨胀。当轴承座装入两片轴瓦，并用螺栓紧固之后，组装后的轴承孔将比装瓦之前副得的轴承座孔直径:主去两片轴瓦壁厚所得的理论计算值稍大。轴承座孔增大的数量级一般为几微米。最大轴承座孔增大量产生于最大轴瓦高出度和最小轴承座孔直径的组合。应仔细进行装配试验来测定轴承座孔实际增大量。控制螺栓紧固程度也会影响实际的轴承座孔增大。由于轻合金弹性模量较低，并且膨胀系数较大，因此其轴承座孔增大量较大。在决定轴承直径间隙时，应确定轴承座孔增大和热膨胀的容许限度。5 到量和识别5. 1 轴承座和轴颈在
7、更复杂的分级方案中，可能要求对每个轴承座和轴颈进行测量。当轴瓦只根据顶部壁厚分级时，可能要求在轴向和周向的多个位置上对轴颈进行剖量，以确定轴颈的平均轴径。轴承座顶部直径则可能是唯一语要的轴承座剖量值。对于几微米的公差分级，司要在元尘和恒温条件下进行精确测量。通常，不同级别的曲轴轴颈通过在轴颈近旁涂以油漆或着色来识别。轴承座也采取类似的识别方法。这种方法依赖于操作者的视觉识别，有时可能不可靠。一种替代方法是在轴承座和/或轴颈上用贴标签或蚀刻剂进行划线或打点作为标记3另一种方法是将数据储存人计算机，以便在组装阶段检索。5.2 轴瓦如果轴瓦的壁厚公差等级小于正常工艺能力，就应考虑如何进行轴瓦的分级和
8、识别。件号是在轴瓦壁厚最终加工之前打的。不允许在轴瓦分级之后再加打，因为这将使壁厚产生高点。通常的实际做法，是在分级之后用一种永久性的颜色或其他的适当方法在轴瓦创面作出标记。6 装配建议方案在选取轴承选择装E己的方案之前，首要的是要决定理想的间隙高围。通常来说，间隙范围越窄，分级方案就会越复杂，每件容件的公差也越小。例如:如果司要的间隙范围是24m，就应当要求6m的等级公差，当间隙范围是32m时，则可接受8m的等级公差。从设计的观点，期望获得非常窄的间隙范围，但可能出现一种情况，即由于配合非常接近理想平均间隙而获得的效果被戚本的培加和选择装配方案的复杂性所抵消。然而，这类方案用于对置式内燃机组
9、装是可行的。在这些内燃机上轴瓦被压紧在尺寸相同的座孔内，实际上是不更换的。另外要考虑以下几点:a) 由于轴颈和轴承座尺寸呈正态分布，每种等级的轴瓦数量没有必要都相等。为了尽可能减少轴瓦库存并防止某一轴瓦等级的不足，应仔细控制编排装配方案。b) 通过将相邻等级的两片轴瓦装配在一起，能够形成中间等级，这会极大的增加装配方案的适应性。c) 当有必要在壁厚精加工之后测量进行轴瓦分级时，应容许轴承级别混用，因此也就容许轴承供应商灵活制定每种轴瓦等级的合理库存定额。d) 当选取一种分级方案时，应注意双层轴承和多层轴承壁厚对工艺能力要求的差别。6.1-6.6所描述的方案，仅是举例。6. 1 方案1:标准用邃
10、，不分等级方案1不分级，各尺寸范围见表1。间隙大小取决于正常工艺能力的局限性。2 GB/T 23895-2009/.lSO 13778: 1999 轴承座孔直径DH:不分级;轴颈直径DJ:不分级z轴瓦壁厚53:不分级。级别DH DJ S3 C 6.2 方案2:轴瓦分级表1棕准用邃，不分等级单位为毫米不分等级50.00-50.018 46.00-46.018 1. 972-1. 978 0.026-0.074 方案2分级方法见表20适用于需要稍微前小间隙公差的场合。轴瓦进行分级，以有效的减小等级公差。轴承座孔直径DH:不分级;轴颈直径DJ:不分级z轴瓦壁厚53:分3级，等级公差4m。级别A DH
11、 DJ. 表2轴瓦分级单位为主米B C 50.000-50.018 46.000-46.018 S3 1. 970-1. 974 1. 974-1. 978 1. 978-1. 982 。0.026-0.070 a不分级。b按照选择程序。根据选择程序，装配的一副轴瓦，可以是两片B级瓦击对，或一片A级同一片C级商对。注1:该方案管理简单。注2:与方案1相比，问凉范围由0.026mm-O. 074 mm减小至0.026mm-O. 070 mm, 6.3 方案3:轴瓦分辑和轴颈或轴承庭分组方案3分级方法见表30轴承座孔直径DH:不分级;轴颈直径D:分3级，等级公差6m;轴瓦壁厚53:分3级，等级公差
12、4m。表3轴瓦分级及轴颈或轴承座分组级别A I B I c Dzj. I 50.000-50.012 单位为毫米DJ I 46.000-46.006 I 46. 006-4川12I 46.012-4川18_jS3 1. 984-1. 980 I 1. 981-1. 977 I 1. 978-1. 982 C I 0.026-0.058 a不分级.注1:每个轴瓦等级的间隔取决于每个轴颈等级的间陌，以使每个组合达到相同的间隙范围。3 GB/T 23895-2009/ISO 13778: 1999 注2:同方案2相比，间隙范围由0.026rnrn-O. 070 rnrn减小至0.026rnrn-O.
13、 058 rnrno 注3:有效采用了交叉等级。注4:该方案简单.6.4 方案4:非混级装配轴承(矩阵方案)方案4分级方法见表4和表5。轴承座和轴颈直径以相同的等级公差分级。轴承座和轴颈的等级数相等，矩阵对称，轴瓦壁厚的分布均匀。轴瓦壁厚等级公差是轴承和轴颈等级公差之半。轴承座孔直径DH:分3级，等级公差6m;轴颈直径DJ:分3级，等级公差6m;轴瓦壁厚S3:分5级，等级公差3m。表4非混级装配的轴承级别A B C DH 50.000-50.006 50.006-50.012 50.012-50.018 D) 46.000-46.006 46.006-46.012 46.012-46. 018
14、 S, 1. 975 -1. 978 1. 978-1. 981 1. 981-1. 984 C 0.026-0.044 表5非混级装配的轴瓦等级D 1. 984-1. 987 轴颈轴瓦等级根据表4轴承座级别等级A B A c+c D+D B B十Bc+c C A+A B+B 注1:本方案使用许多轴承等级，可能会在辨别含混不清的涂色方面带来困难。注2:与方案3相比，间隙范围由0.026rnrn-O. 058 rnrn减小至0.026rnrn-O. 044 rnrno 注3:可得到更窄的轴承间隙范围，但轴瓦壁厚公差应更小.6.5 方案5:混组装配轴承(矩阵方案)单位为毫米E 1. 987 -1.
15、 990 C E+E D+D c+c 方案5分级方法见表6和表70轴承座和轴颈直径以相同的等级公差等级分级。轴瓦壁厚也和轴承及轴颈直径的等级公差相等。轴承座孔直径DH:分3级，等级公差6m;轴颈直径D:分3级，等级公差6m;轴瓦壁厚S3:分3级，等级公差6m。表6混组装配的轴承(矩阵方案级别A B DH 50.000-50.006 50.006-50.012 D) 46.000-46.006 46.006-46.012 S, 1. 972-1. 978 1. 978-1. 984 C 0.026-0.050 4 单位为毫米C 50.012-50.018 46.012-46.018 1. 984
16、-1. 990 GB/23895-2009/晤。13778:1999 表7混组装配的轴瓦等组轴瓦等级根据表6轴承座级别轴颈等级A B C A B+B B+C C+C B A+B B十BB+C C A+A A十BB+B 注1:因为所诗耍的轴瓦少了两个等级，同方案4相比，间隙范围由O.026 rnm - O. 044 mm唱大至O. 026 mm-O. 050 mm. 注2:为了增加两端轴承的利用率，中间的配对B+B可用A+C代替。6.6 方案6:混组装配的轴承(精密矩阵)方案6分级方法见表8。在本方案中，轴承座孔和轴颈副主值准确到最接近的微米，轴瓦的装配取决于它们各自在矩阵中的位置，轴瓦壁厚分级
17、方法见表10。表8i昆级装配的轴承(宿密矩阵)轴承座孔直径./mm轴颈直径.mm是小50.000最大50.018王小46.000d d d c c c c c c b b b b b b a a a a d d d d c c c c c c b b b b b b a a a d d d d d c c c c c c b b b b b b a a d d d d d d c c c c c c b b b b b b a e d d d d d d c c c c c c b b b b b b E e d d d d d d c c c c c c b b b b b e e e d
18、d d d d d c c c c c c b b b b E e e e d d d d d d c c c c c c b b b e e e e E d d d d d d c c c c c c b b e e e E E e d d d d d d c c c c c c b f e e E e E e d d d d d d c c c c c c f e e e e e e d d d d d d c c c c c f e e e e e e d d d d d d c c c c e e e e e e d d d d d d c c c f f e e e e e e d
19、d d d d d c c f f e e E e e e d d d d d d c E f f f f e e e e e e d d d d d d g g f f e e e e e e d d d d d 母大46.018g g g f f f e e e e e e d d d d a字母含义见表9.表9组合方式字母组合方式a A+A b A十Bc B十Bd B+C 一一一5 GB/T 23895-2009/ISO 13778: 1999 表9(续)字母组合方式e C+C C+D g D+D 注:此方案需要更复杂的逻辑运算。表10轴瓦璧厚等级轴瓦壁厚/mmA 1. 994-1. 9
20、88 B 1. 988-1. 982 C 1. 982-1. 976 D 1. 976- 1. 970 注:间隙范围为0.026mm-O. 044 mm。6 白白白户刷hh伺户。同白CC创|町臣民飞回巳国华人民共和国家标准中滑动轴承薄壁轴瓦质量保证缩小轴承间隙范围的选择装配GB/T 23895-2009/150 13778: 1999 * 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 印张O.75 字数12千字2009年9月第一次印刷开本880X12301/16 2009年9月第一版* 定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-38487 打印日期:2009年9月27日F002
