1、ICS 03.220.20;59.100.30 R 12 中华人民=工./、道B和国国家标准GB/T 23914.2-2009 道路车辆装载物固定装置安全性第2部分:合成纤维栓紧带总成Load restraint assemblies on road vehicles-Safety一Part 2: Web lashing assembly made from synthetic fibres 2009-06-04发布2010-01-01实施?防气/中华人民共和国国家质量监督检验检瘦总局中国国家标准化管理委员会发布前言GB/T 23914(道路车辆装载物固定装置安全性分为四个部分:一一第1部分:
2、栓紧力的计算;一一第2部分:合成纤维栓紧带总成;一-第3部分:捆绑链条;一一第4部分z捆绑钢丝绳。本部分为GB/T23914的第2部分。GB/T 23914.2-2009 本部分修改采用EN12195-2: 2001(道路车辆上的装载物固定装置安全性第2部分:合成纤维栓紧带)(英文版)。本部分根据EN12195-2: 2001重新起草。为方便比较，在附录A中列出了本部分章条编号与EN 12195-2: 2001的章条编号对照一览表。本部分在采用EN12195-2 :2001时进行了修改，这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。在附录B中给出了技术性差异及其原因的一览表以供参
3、考。为便于使用，本部分还做了下列编辑性修改za) 本欧洲标准一词改为本部分2b) 用小数点代替作为小数点的逗号，;c) 删除EN12195-2 :2001的前言和引言，按照标准要求增加新的前言。本部分的附录C为规范性附录，附录A和附录B为资料性附录。本部分由中华人民共和国交通运输部提出。本部分由中华人民共和国交通部公路司归口。本部分起草单位:巨力索具股份有限公司、交通部公路科学研究院、浙江双友物流器械股份有限公司。本部分主要起草人=杨建国、张学利、李彦英、张万铭、李廷树、陈卫东、董金松、刘至国。I GB/T 23914.2-2009 1 范围道路车辆装载物固定装置安全性第2部分:合成纤维栓紧带
4、总成GBjT 23914的本部分规定了合成纤维栓紧带总成(以下简称为栓紧带)的风险提示、要求、试验方法和检验规则、试验报告、标识、包装、运输和贮存等。本部分规定的最大操作力为500N的手动拉紧装置，适用于装载物的栓紧、捆绑及安全固定。本部分不适用于吊装用合成纤维栓紧带。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GBjT23914的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GBjT 251-2008纺织品色牢度试
5、验评定沾色用灰色样卡(ISO105-A03: 1993 , IDT) GBjT 3820 纺织品和纺织制品厚度的测定(GBjT3820-1997 , eqv ISO 5084: 1996) GBjT 4146 纺织名词术语(化纤部分)GBjT 6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级(lSO 10289: 1999 ,IDT) GBjT 10125-1997 人造气氛腐蚀试验和盐雾试验(eqvISO 9227: 1990) GBjT 16825.1 静力单轴试验机的检验第1部分:拉力和(或)压力试验机测力系统的检验与校准(GBjT16825.1一2008，
6、ISO7500-1: 2004 , IDT) GBjT 16856. 1机械安全风险评价第1部分:原则(GBjT16856. 1-2008 , ISO 14121-1: 2007 ,IDT) EN 12195-1:1995 道路车辆上的装载物固定装置安全性第1部分:栓紧力的计算3 术语和定义GBjT 4146确立的以及下列术语和定义适用于本部分。3. 1 合成纤维栓紧带总成web lashing assembly 固定货物的一种工具，由拉紧装置或拉力保持装置和带或不带端配件的扁平织带组成。(见图1)3.2 扁平织带f1at woven textile webbing 起承载作用的传统或元梭编织
7、带，一般为多层织物。3.3 拉紧装置tensioning device 在装载物固定装置中，产生和保持拉力的机械装置(主要装置如z棘轮、绞架、拉紧扣(见图2C1C5)。拉紧装置结构示意图详见图401 GB/1 23914.2-2009 3.4 端配件end fitting 用于把栓紧带或拉紧装置连接到车辆系固点或载荷连接点的部件。3.5 拉力指示器tensiolll fo:rce indica!or 能够显示通过拉紧装置、货物移动或车体弹性变形产生的作用于栓紧装置上力的装置。3.6 单肢栓紧带single p町tweb lasbing 由单肢扁平织带和拉紧装置组成并带有端配件的栓紧带见图lb)
8、J。3. 7 两肢栓紧带two-pi配eweb lashing 由两扁平织带组成的栓紧带，其中一件带有拉紧装置，两肢织带均带有一个端配件见图lc)。3.8 单肢拴紧带长度Length of( single part web masbing (Lc) 从栓紧带的自由端到其与拉紧装置相连部位的外回转半径之间的距离。C:=5 kN的拉紧装置，应按6.5.3进行循环载荷试验，织带松动值不应超过表l的规定。表1织带允许松动值栓紧能力CLC)/kN织带绕旋转相轴9/4固时的a圈圈C士已允许松动值/mm530 LC60 1000件6.3 织带的拉力试验6.3. 1 从制造栓紧带的同批次织带中，或从栓紧带的未
9、缝制端，截取规定试验长度的织带试样，将试样平直地安装到试验机上。6.3.2 给织带施加0.05LC的力，在试样宽度的中心位置标记出最小为100mm，最大为1000mm长的标距，长度测量偏差为土0.5%。6.3.3 继续施加力至1LC，测量标记间的距离并计算延伸率。6.3.4 施加3LC的拉力时，应保证每1000mm长度的试样，拉伸速度在(501l0)mm/min范围内。6.4 撞紧带的试验6.4. 1 对选取的试样进行外观检查，织带或操作者手部接触的部位不应有锋利边缘和毛剌，不应出现碾住和划伤操作者手部的现象。6.4.2 用常规的连接方式将栓紧带及其端配件安装到拉力试验机。如果栓紧带的拉紧构件
10、是藤轮装置，其槽轴部位应在图5b)所示的位置。6.4.3 给栓紧带加载1.25LC，并保持1min。试验应在织带环绕旋转轴9/4固的情况下进行。6.4.4 拉力释放后，察看部件的永久变形及异常情况。6.4.5 继续增加载荷至栓紧带破断，栓紧带应至少承受2LC的力而不破断。7 G/T 23914.2一20096.4.6 应试验其他的端配件或连接方式。试验时可以使用不带棘轮装置的织带，以便试验所有组合。6.5 棘轮和其它带槽轴拉紧装置的型式检验6.5.1 预拉伸性能试验预拉伸性能试验步骤如下:a) 将栓紧带连接到两个固定点，两点间距为500mm-4 000 mm(见图的，可使用立式或卧式拉力机;b
11、) 对棘轮装置的栓紧带进行试验时，将织带插入槽轴或旋转5/4圈(包括长松端)(见图5b)，扁平织带在旋转5/4圈后，拉力在栓紧带上形成最大值为0.05LC(见图5); c) 当施加标准手操作力500N时，手柄应从垂直(士50)织带轴线的位置进行转动(见图的，然后释放手柄。手柄释放后，测量拉紧装置保留在栓紧带上10s的力。重新将织带固定在槽轴中进行试验。重复此过程四次(当棘齿为奇数时，重复六次，180。不同的起始点位置)，然后计算四次测量的平均值(当棘齿为奇数时，去掉其最大值和最小值)。对于设计用于摩擦捆绑的棘轮装置或其他旋转轴的拉紧装置，其力的最大值应达到0.5LC，最小值应为O.lLC或从O
12、.lLC开始、以0.02为递增值的一个数值(如:0.12LC、0.14LC、0.16LC、0.18LC、0.20LC)。切就 l一一装载物(负载); 2一一导轮;3一一钢丝绳;4一一-拉力指示器;a) 圄5副试过程3 5一一固定点;6一一稽轴;7一一手柄;8一一扁平织带.圄6棘轮预拉伸性能试验示意图/必飞 b) 6.5.2 拉力下释融性能的试验对栓紧带施加0.3LC的力，然后用手(不使用任何工具释放栓紧带上的拉力，进行拉力下释放性能试验。拉力释放后，应记录拉紧装置的以下特征:8 GlB/1 23914.2-2009 a) 用手而不使用任何工具择放的能力;b) 对释放时给操作者造成的任何危险进行
13、评估。6.5.3 循环载荷试验6.5.3. 1 黠轮和绞架装置棘轮和绞架装置试验步骤如下:a) 扁平织带缠绕槽轴9/4圈，织带自由端长度应为500mml 000 mm(见图7); b) 给平直放置的栓紧带加载1LC的力，然后降低载荷至0.2LC。在拉紧装置与织带结合处划一条线;c) 栓紧带在频率不超过0.4Hz，拉力为O.2LClLC作用下，进行100次周期循环试验zd) 循环试验后，在0.2LC力时，测量织带的松动值，不应超过表1的规定值;注1:可以使用进行循环载荷试验的样品来剖定栓紧带的破断力。注2:进行循环载荷试验时，在试验机上固定栓紧带的两种方案见图7.t一一织带的长度。固7循环载荷试
14、验的固定方式6.5.3.2 其他拉紧装置和拉力保持装置。将织带插入拉紧装置(适当时可按图6进行)。固定此装置并加载1LC，然后降低载荷至0.2LC。在拉紧装置与织带结合处划一条线。再以频率不大于0.4Hz、拉力为0.2LC和1LC进行100次循环试验。循环试验后，在0.2LC力时，割草划线与最初位置之间的距离，此线移动距离不应超过表1的规定值。6.5.4 摄轮手柄的强度试验将试样子柄固定在能防止槽轴旋转的固定设备上(见图的，沿垂直于手柄的位置施加力，增加此力直至于柄破坏，记录破坏力和破坏位置。圄8孚辆强度试验示意图9 G/T 23914.2-2009 6.5.5 绞架曲柄的试验带有绞架的栓紧带
15、，当绞架的曲柄或手柄是可以拆卸时，应对绞架进行外观检查，并用手进行功能试验，确保曲柄或手柄的设计能够防止意外的脱离或释放。6.6 其他拉紧装置和拉力保持装置的型式检验这些装置的型式检验应包括:一一-拉力释放性能试验(见6.5.2); 一一循环载荷试验(见6.5.3.2); 一-一反冲试验(见6.7)。6. 7 反冲试验依据6.5.2进行试验，当移动拉紧装置的操作手柄时，测量操作杆或把手末端的后冲距离。6. 8 J定原则6.8. 1 型式检验中，如果一件样品达不到6.3-6.7的一项或更多要求，应再选取两个样品进行重新检验。6.8.2 出厂检验中，如果一件样品达不到6.3-6.4的一项或更多要求
16、，应从相同系列或批次中再抽取两个样品进行重新检验。6.8.3 型式检验或出厂检验中，如果进行重新检验的任一样品达不到上述检验要求，则认为此栓紧带不符合本部分的要求。7 试验报告以下内容应作为制造商技术文件的一部分:一一栓紧带的测试结果(6.3-6.4); 一一织带表面的任何损坏;一一端配件或拉紧装置是否出现永久变形、裂缝、瑕疵或其他缺陆(6.的;一一施加的最大拉力(6.的;一一施加到2LC时，栓紧带有无异常变化(6.的;一一预拉伸力的平均值和达到的等级(6.5.1) ; 二一循环载荷测试的结果(6.5.3);一一手柄强度试验结果(6.5.4);一一重新检验的结果(6.8)。8 标志8. 1 栓
17、紧带上应标识以下信息:10 一一栓紧能力LC，单位为千牛(kN); 一一长度LG、固定端长度LGF、调节端长度LGL;单位为毫米(mm);一一标准手操作力SHF:500 N; 一一对设计用于摩擦捆绑的拉紧装置，经型式检验测定的标准拉力STF(kN)或绞力;一一警告信息禁止用于吊装气一一织带材料;一一制造商的可追溯编码;一一执行标准编号;一一在LC时，织带的延伸率(%); -一一制造日期。LC二三5kN的端配件、拉紧装置、拉力保持装置及拉力指示器上应标注制造商或供应方的名称或代号。各部件上均应标识LC值。8.2 栋签8.2. 1 标签颜色规定如下=-蓝色z聚醋(PES); 二一绿色z聚眈胶(PA
18、);一-一棕色z聚丙烯(PP)。8.2.2 标签内容见图9。9 包装、运输和应存9. 1 产品包装、运输和贮存过程应防热、防璋碱及化学气体浸入。9.2 贮存在通风、干燥仓库内，不应每天堆放。栓紧能力标准拉力织带材料长度(Lo，LOF或Lou根据情况制造商或供应方的名称代号注册商标制造商的可追油箱码执行标准锦号制造日期告告信息栓紧能力标准拉力织带材料长度(Lo，LOF或LOL根据信-况制造商或供应方的名称代号注册商标制造商的可追泪珩码执行标准瑞号制造日期峦告信息LC .kN SHF 500 N/S1F,kN Lmm GB/T 23914.2-2009 禁止用于吊装LC kN SHF 500 N/
19、S丁F.kNLmm GBIT 23914. 2-2009 禁止用于吊装囹9棕签试梓G./1 23914.2-2009 11 GB/T 23914.2-2009 附录A(资料性附录本部分与EN12195-2:2001的章条编号对照表人1给出了本部分与EN12195-2:2001的章条编号对照一览表。表A.1本部分章条编号与EN12195-2:2001章条编号对照本部分章条编号对应的EN12195-2:2001章条编号1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 5.1 5.1 5.2 5.2和5.65.3 5.3 5.4 5.4 5.5 5.5 5.6 5.7 6 6 6.1 6.1 6.2 6.2
20、6.3 6.3 6.4 6.4 6.5 6.5 6.6 6.6 6. 7 6.7 6.8 6.8 7 7 8 8 9 附录A附录B附录C附录B12 GB/1l 23914.2-2009 附录B(资料性附录)本部分与EN12195-2 :200 1的技术性差异及其原因表B.1给出了本部分与EN12195-2 :2001的技术性差异及其原因的一览表。表)3.1 本部分与EN12195-2 :2001的技术性差异及其原因技术性差异本部分的章条编号原因EN 12195-2 本部分1 用于捆绑时的安全要求5本部分不适用吊装装载物。按照GB/T1.1和GB!T15706. 2 I 规定2 引用国际标准引用
21、了采用国际标准的我适伺标时际标准接轨国标准，而非国际标准四除EN12195.2术语和定3 义中的3.1、3.2、3.12、符合修改内容3.13、3.21和3.226.4中规定试验机应依据拉力试验机应按照6.3-6.7 EN 10002亿进行校准及检GB/T 16825. 1进行校准和符合GB/T16825.1规定定并达到1级精确度状态。检定并达到1级精度.9 删除了第9章使用说明增加了第9章包装、运输、符合GB/T1.1规定贮存朋除了EN12195-2: 2001 目于说明性语言，不宜结人标l的附录A(规范性附录风险准中附录A绘出了与EN12195-2: 2001 符合GB/T20000. 2
22、规定的幸条街号对照附录B给出了与EN12195-2 , 2001 符合GB/T20000.2规定的技术性差异及其原因附录B(规范性附录)制造商附录C(规范性附录栓紧带附录C应提供的栓紧带使用及保符合GB/T1.1规定养说明的使用及保养说明13 G/T 23914.2-2009 附录C(规范性附录)栓紧带的使用及保养说明C.1 在选择使用栓紧带时，应考虑栓紧力、使用方式和被固定装置物的性质。装载物的类型、形状、重量、设计使用方式、运输环境及装载物性能都将影响栓紧带的正确选择。为了确保装载物的稳定性，当对独立式装载物中的负载进行捆绑时，应至少用一对栓紧带进行摩擦捆绑，并用两对栓紧带进行对角捆绑。C
23、.2 应按其使用方式选用具有足够强度和长度的栓紧带。基本栓紧规则:一-依据EN12195-1: 1995计算栓紧带的使用数量;一-运输开始前，应固定好货物并停止栓紧操作;-一时刻记牢，在运输过程中，部分货物也许会脱离栓紧;一一仅标签上标有STF、设计用于摩擦捆绑的栓紧带可用于摩擦捆绑;一一定期对栓紧力进行检查，尤其在开始运输后不久。C.3 由于受力时具有不同的性能和伸长，不同拉紧装置(例如:栓紧链条和栓紧带)不能用于栓紧相同的装载物。同时也应考虑货物固定装置上的附属配件(部件)及捆绑装置与栓紧带相匹配。C.4 在使用扁平钩(图2D2)时，力应作用在钩子支撑面的全宽上。C.5 栓紧带的释放:应确
24、保装载物的稳定性与捆绑设备相互独立。以免在栓紧带松开时导致装载物从车辆上滑落，而对相关人员造成危险。必要时，拉紧装置释放前，使用吊装设备对装载物进行进一步输送，以避免装载物的意外滑落或倾覆。同样适用于移动式拉紧装置。C.6 卸载前，应释放栓紧带的力以便能从平台上自由吊运装载物。C.7 装载物装卸时应特别注意附近的低空电线。C.8 栓紧带的制造材料应能抗化学性侵袭。如果栓紧带可能暴露于化学物质下，应向制造商或供方咨询。应注意随着温度的升高，化学物质的影响会增加。合成纤维抗化学性如下:一一-聚酷胶不易受碱的影响，但易受无机酸的影响;一一聚醋不易受元机酸的影响，但易受碱的侵袭;一一-聚丙烯受酸碱的影
25、响小，适用于高抗化学性能的环境，但某些有机溶剂除外。酸碱溶液经过蒸发而充分浓缩，对栓紧带可能由无害变为有害。被污染的栓紧带应立刻停止使用，在冷水中浸泡，然后自然风干。C.9 栓紧带工作温度范围:聚丙烯:一40C -+80 C 聚酷股:-40 C-+ 100 oc 聚醋:-40 C -+ 120 oc 使用温度范围随化学环境的不同而有所变化，应向制造商或供方咨询。在运输过程中，环境温度的改变也许影响栓紧带的拉力。进入温度相对较高区域后，应检查栓紧带的拉力。C.10 如果栓紧带损坏，应停止使用或还给制造商进行修理。以下几点应视为栓紧带损坏z一-仅栓紧带承载识别标签损坏;一一栓紧带与化学产品发生接触
26、，应停止使用并咨询制造商或供应商;一一栓紧带应报废z承载线及缝线有撕裂、断裂、划痕及破裂以及受热变形;14 GB/1r 23914.2一2009一一端配件和拉紧装置有变形、裂开、磨损及腐蚀。C. 11 栓紧带在使用时，应防止被装载物的锋利边缘损坏。使用前后应对栓紧带进行外观检查。C. 12 仅应使用标识及标签清晰的栓紧带。C.13 栓紧带禁止超载使用z仅应对栓紧带施加最大500N的手操作力;禁止使用其他机械辅助工具，如杠杆、木棒等。C. 14 禁止在打结情况下使用栓紧带。C.15 应防止标签的损坏，标签应远离装载物的锋利边缘。C. 16 织带应使用保护套筒或护角，防止装载物锐边造成的磨损、擦伤
27、及损坏。gON|N.2的NH筒。华人民共和国家标准道路车辆装载物固定装置安全性第2部分:合成纤维栓紧带总成GB/T 23914.2-2009 国由B 中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销字数31千字* 印张1.25 1/16 开本880X1230 2009年9月第一次印刷* 2009年9月第一版定价21.00元如有即装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-38532 打印日期:2009年10月15日F002GB/T 23914.2-2009
