1、TB 中华人民共和国铁道部部标准TB 1866-87 T.ZY型驼峰压磁测重机1887-05-18发布1887-12-31实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准T8 1861-87 T.ZY型驼峰压磁测重机本坛准适用于T.ZY型压磁测重机以下简称测重机)。测重机是驼峰溜放自动化或半自动化系统中的基础设备之一。测重机不适用于商业上的计量称重。测重机在下列工作环境条件下应可草地工作za.大气压力z不低于74.8kPa(海拔高度不超过2500m)J b.周围空气温度z室内机柜-5.十400C，室外传感器-40-+600C，C.空气相对湿度不大于90%(温度+250C)，传感器不浸泡在
2、水中Fd.振动z振频为5-55Hz，振幅为O.45mm，f.周围无引起爆炸危险的有害气体，室内有较好的防尘措施。1 名词、术语1.1 非线性度L=JA:Lx叫 .(1) 式中IOD一一额定压力时输出电压与零压力输出电压之差，V, 9 1. X . -进程加压时平均电压输出曲线与输出电压最小点和最大点连线之间偏差的最大值电压，v。1.2 滞后H=卫:mfLl一x1川. . . . . . . . . 式中sAOSE叫一一回程减压时平均电压输出曲线与进程平均电压输出曲线偏差的最大值电压，v。1.3不重复度R=吨x叫 式中zAOSEax一一为进程重复输出时各种负荷点输出电压偏差的最大值，V。1.4蠕
3、变Cp=嗖止x10帅 . . . . . . . . (4:) 式中I9一一加到额定压力，输出电压值与30min后的输出电压值之差，V。V 1.6 !激磁阻扰Z=-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (6) 式中IV-传感器激磁绕组两端电压，V J I一一激磁绕组中的电流，Ao 中华人民共租圃躁踵部1887-0&-18批准1987-12-31实施T8 1181一盯严晶晶种，规幡饥重测下一如一tJyl- AEZi-1li-的麦T|代所其及号型的机重测2.1 2 压磁L一一- -.驼峰设备2.2 测重机是由室外的两个测量传感器，室内的重量
4、分级机柜，计数电路和重量平均电路机柜，重量传递电路和辅助电路凯柜开组成。电路联接框图如图1所示。重量传递电路剌辅助电路杭柜计数电路和渣量平均电路挑担瑾主星3ICZ5 a臼1lCZC 传自鄙1里外因1传感器的外形尺寸应符合图2的规定。2.3 160 、I 2 ltl 2 T 188-1 2.4 室内机柜尺寸应符合图3的规定。E 豆主皇LY| 图32.5 传感器重量为O.8kg。 技术要求3.1 测重机应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。3.2 测重机所有通用件、外购件必须符合相应的技术标准。1.3 传感器静态负荷特性1.3.1 额定输出电压为400mV，轮重测量范围1.
5、10o1.3.2 未装入钢轨的传感器零压力输出信号电压应不大于额定输出的15岛。1.1.1 非线性度应不太于2.5铃。1.3.4 滞后应不大于2o3.3.5 不重复度应不大于lo1.3. 灵敏度应不小于40mVJto 1.4 传感器电气特性3.4.1 传感器的激磁钱与输出钱圈、钱圈与传感嚣外壳的正常绝缘电阻应不低于253 T9 1866-87 MO。3.4.2 激磁线圈阻抗应不大于5003.4.3 蠕变应不大于0.59&0 3.4.4 安装在钢轨中的传感器过载能力应为额定负载的2倍。3.5 传感器的使用寿命应不低于5x 10次的冲击负荷。8.8 重量分级机柜性能3.6.1 供给传感器激磁线圈电
6、流的激磁频率为400士1Hz。3.8.2 轮重输出信号在1SV的范围内，非线性度应不大于2%03.6.3 每个被测车轮在测重区时，应能输出连结:模拟电压信号或输出轮重等级信号。重量等级为四个级别，每个重量等级应给出继电器接点条件，在重量分级机柜的面板上应有灯光显示。3.6.4 重量模拟输出电流为3mAo8.6.5 轮重信号模拟电压为0.5Vlt。3.6.8 本测重机车重分级重量为E一级车2.(.Ot以下，二级车24.140.0t，三级车40.1-55.0t，四级车55.lt以上。测重机分4-6个重量等级，各级重量值可调。3.6.7 电网电压变化士10%引起的测量附加误差应不大于0.5畅。8.8
7、.8 测重机应具有抗电化干扰能力.3.8.9 当激磁电路断路时应接通报警电路.8.8.10 重量分级机柜功率消耗应不大于200VA。3.6.11 在车辆速度小于20km/h时，测重机的动态测量轮重误差应不大于士625kg。3.7 重量平均电路机柜性能3.7.1 应能输出每钩1，.5辆车组成的平均重量等级，车数超过5辆时，则按前5辆车平均。8.7.2 当溜放钩车组最前面一辆车是一级轻车，而车组的平均重量为三级或四级时，应给出轻车安全信号，该信号应能跟随车组逐级向各减速器部位传递。8.7.3 当溜放钩车组车数等于5辆或超过5辆时，应给出长钩车信号，该信号应能跟随车组逐级向各减速器部位传递。1.7.
8、4 当潮放钩车组在测重轨道区段摘钩时，所测的重量信号应能正确地向下级传递。3.8 重?在传递电路机柜性能3.8.1 应能正确地逐级向后第;电路传递重最等级信号、轻车安全信号和长钩车信号。3.8.2 在列车解体溜放的间隙时间内，应能自动恢复设备的定fi状态。1.8.8 在重量传递电路机柜和重fft:平均咆跻机柜的J都表示盘J，应能显示轮重等级、平均重量等级、重量传递过程、轨道电路占月jf，j况、驼峰信号显示状态、长钩车信号与轻车安全信号的表示。8.9 在车站值班员的控制台上应装有钩车组的E址等级显示。8.10 电镀、油漆的要求8.10.1 镀层外观必须光滑细致，没有斑点，投有突起布，未锻土的地方
9、。边缘和棱角不得有烧痕.经错酸盐钝化的饭铸表面应有从绿色到金黄色的光亮影色膜。4 18 1868-81 3.10.2 机柜漆层应平整清洁，主要表面应美观、光滑，具有较好的光泽，颜包?致，不得有皱纹、流痕、起泡等缺陷。3.11 测重机用的继电器和插座经霉菌试验后，长霉程度应不低于2级。3.12 测重机用的继电器和插座的金属零件经盐雾试验后，应不低于GB6902-86 (铁路信号继电器试验方法第2.12.7条中耐腐蚀等级的2级。4 试验方法4.1 正常的试验大气条件按照GB2421-81 (电工电子产品基本环境试验规程总则中的第4.3条进行。4.2 仪器、仪表和设备z人数字频率计:10Hz-1MH
10、z士O.lHz，b. 数字万用表s直流准确度不小于0.1%，交流准确度不小于士2JJC . 万用表z交流电流O.SAJd. 兆欧表:2S0V, e. 自糯变压器:0.2S0V 1kV A, f. 压力机:O.30t。4.3 传感器如载条件4.3.1 传感器安装在钢轨腹板中性轴上的合格标准孔内，用螺母拧紧困孔中心距轨底的距离是:43比/m轨-68.5mm，50kg/m轨一一71.0mm)。两个安装孔的中心距离是钢轨的高度H(43kg/m轨高一一140mm，50kg/m轨高-152mm)，两个支点的距离是2H，在两个支点上垫有4mm厚硬橡胶板，如罔4所示。将试验钢轨放到30t材料拉压试验机上，压力
11、施加点F在两个安装孔的中间位置，压力点F的宽度为10mmo国 1III . 5 TB 18-87 4.8.2 传感器在试验地点放置8h以上，使其温度与试验条件的温度相同.4.8.8 重量分级机柜与传感器进行电缆连接，开机预热半小时，调整激磁电流至规定值1土0.2A。4.4 传感器负载特性的测试4.4.1 按第4.3条作好传感器的加载试验准备工作。4.4.2 对试验钢轨加载至额定负载10t，然后退回到零负载，往返加载三次.4.4.8 对试验钢轨加载，每增加1t在传感器的输出线罔上读取一放电压值，直至10to4.4.4 对试验钢轨减载，每减1t在传感器的输出线圈上读取一次电压值，直至oto 4.4
12、.5 按计算公式1、2、3计算出非线性度、滞后、不重复度，其指标应符合第3.3.3-3.3.5条中的规定。输出灵敏度应符合第3.3.6条中的规定.4.4.6 用数字万用表测量传感器的激磁线圈电压，用万用麦测量激磁线圃电麓，按公式5计算出激磁线圈阻抗，其值应符合第3.4.2条中的规定.4.4.7 对试验钢轨施加额定负载(加载时间应不大于55)，立即读取输出电压值，30min后再读取1次输出值，按公式4计算蠕变，其值应符合第3.4.3条中的规定.4.4.8 将试验钢轨逐渐加载到20t后再卸载到零，然后重复作第4.4.3-4.4.5条的内容，其各项指标不应有所降低。4.5 将传感器从试验轨上取下，用
13、万用表测量零压力输出信号电压，其值应符合第3.3.2条中的规定。4.8 重量分级机柜特性的测试4.6.1 按第4.3条作好试验准备工作。4.6.2 用频率计读取激磁电源的频率，其值应符合第3.6.1条中的规定。4.6.3 在压拉试验机上对装有传感器的试验轨进行加载试验。每增加1t读取一次求和电路的输出电压值，按公式1算出非线性度。其值应符合3.6.2条中的规定。4.6.4 按不同的分级重量分别设置比较器的电压比较值。四个电压值为0.8、1.5、2.5、S.4V (相对应的重量是13、24、40、55t)。在压拉试验机上对试验轨缓慢加载至额定值，检查重量分级指示灯是否依次点亮，核对亮灯时的压力是
14、否就是对应的电压值。4.8.5 将自鹊变压器串接到重量分级机柜的220V电源输入端，将万用表串接到电路中，调整输入电压为220V，测量其输入电流，计算功率值，其值应符合第3.6.10条中的规定。4.6.6 将自辑变压器串撞到重.3级机柜的220V电源输入端，调整输入电压为220V.将试验轨加载到10t，电源电压识偏士10份，其测量附加误差应符合第3.6.7条中鼓规定.4.6.7 断开机柜与室外传感器的联接电缆，机柜报警铃应晌.4.7 重量平均电路机柜特性的测试4.7.1 用人工控制轨道继电器吸起或落下，模拟泪放车组在测重轨道区段摘钩，并按正常进路溜放，这时重RT信号应能正确进行重量平均和传递.
15、4.7.2 重ftl:平均电路是将钩车组中的前五辄车边行重量平均.各级车童均取中间数值避行计算。1级一18t, 2级-32t，3级-47t，4级-63t。6 18 1866-盯4.7.8 平均重量归类的方法是。车重等级相加后进行平均。例如2级重量一辆车，1级重量三辆车，计算结果是32tx1+18 一-y百一一一=21.5to平均重量是一级重，04.7.4 用人工按庄重量等级继电器衔铁的方法，x.t一辆至五辆车的四种不同组合分别进行试验，各种组合的平均重量应符合第3.6.6条的规定。4.8 重量传递电路的测试4.8.1 用人工按压继电器衔铁，给最前一级的重量传递电路存入1,._, 4级重量信号。
16、4.8.2 用人工控制轨道继电器吸起或落下模拟车辆的运行情况，各级重量等级继电器应能依次正确动作。4.8.8 按第4.7.1条的规定分别对每条溜放进路一次试验。4.9 长钩车电路与轻车安全电路的测试4.9.1 人工按压重量继电器，先按4次一级重量继电器，后按16次四级重量继电器，此时重量平均机恒表示盘上的长钩车和轻车安全表示灯应点亮。4. :) .2 用人工控制轨道继电器吸起或落下模拟车辆的运行悄况，其各长钩车继电器和轻车安全继电器应能依次动作。4.10 限时切断电源电路的测试在任意一个重量传通电路单元中，用人工按压重量等级继电器的办法使重量等级表示盯点亮，接入直流24V正电源，使信号关闭继电
17、器吸起，间隔2min后，该重量等级信号表示灯熄灭，继电器恢复初始状态。!.l 传感器绝缘电阻测试方法用250V兆欧表测试传感器的激磁线圈与输出线圈，线圈与传感器外壳的绝缘电阻。在温度为15-:-350C，相对温度为45%.80%时，其绝缘电阻应符合第3.4.1条中的规定。11. 2 传感器寿命试验在现场进行考核，其使用寿命应符合第3.5条中的规定。4.四振动i式验应按GB2423.10-81 (电工电子产品基本环境试验规程试验Fc，振动(正弦试验方法进行，并应符合以下规定2.lS.1 将检查合格的传感器按正常工作位置牢固地安装在试验架上。4.13.2 振动采用5_55Hz.振幅O.45mm的振
18、动试验，持续时间30min，应无共振现象。4.13.3 试验结束后，进行外观、机械与电气特性检验。各接插件不得有松动和机械损伤，电气特性应满足第3.4.2.3.4.4条的规定。4.14 低温试验按GB2423.1-81 电工电子产品基本环境试验规程试验A，低温试验方法进行，并应符合以下规定24.14.1 将检查合格的传感器平放在箱温为室温的低温箱内。4.14.2 将低温箱内温度降低到一400C，持续时间础。4.14.3 将传，毒器从低温箱内取出，在室温下放置2h后，对传感器进行外观与电气特性栓验。电气特性应满足第3.4.2._.3.4.4条的规定。7 T8 1866一盯4.15 高温试验战GB
19、2423.2-81(电王电子产品基本环境试验规程试验B:高温试验方法进行。并应符合以下规定s4.15.1 将检查合格的传感器按第4.3.1条放在拉压试验机试验台的油箱内。4.15.2往油箱内灌机油，使油面浸到试验轨的轨底部位，将油箱加热，使油温达到600C，保温时间2h，对传感器进行通电租压力试验，对电气特性检测，应能满足第3.3.3-3.3.6条的规定。4.16 重量分级机柜在出厂前要进行48小时连续通电试验。试验结束后要测试电气特性，其电气特性应满足第3.3.3-3.3.6、3.6.23.6.5条的规定。4.17 湿热试验湿热试验应按照GB2423.3-81 (电工电子产品基本环境试验规程
20、试验Ca:恒定湿热出验方法进行，试验条件为温度40士20C，相对湿度(93n场，试验严酷等级要求不少于4 d，即经湿热试验后，对测重机各单元电路板，用干布擦除水珠后，插入机器中，按第4.4.1-4.4.4条方法进行测试，测试结果应满足第4.4.5条的规定。4.18 盐雾试验应按GB2423.17-31 (电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法进行，并应符合以下规定zk 初始检测z按GB2423.17第4.1条，b. 条件试验z按GB2423.17第4.2条，C. 试验持续时间I16hJ d. 恢复z按GB2423.17第4.3条，e. 最后检测z应符合本标准第3.12条的规定。4.
21、11 长霉试验应按GB2423.16-81 (电工电子产品基本环捷试验规程试验J，长霉试验方法进行，并应符合以下规定za. 仅作零件外观检查，b. 试验时间为连续暴露28天，C. 经28天暴露结束后，取出的试验样品须立即观察，其长霉程度应符合本标准第3.18条的规定。5 幢幢规则5.1 每台测重机包括传感器须经制造厂技术检验部门检验合格后方能出厂，并须附有产品质量合格证.5.2 测重机的试验分为出厂检验和型式试验两种。5.3 制造厂生产的每台测重机均应进行出厂检验。检验内容如下$5.3.1 按本标准第2.3、2.4、3.10条进行外形尺寸及外观检查。5.3.2 战本标准第3.3、3.6.1、3
22、.6.2、3.6.5、3.1、3.8条进行测重机与传感器电气特性检查.8 TB 1866-87 5.4 型式试验按本标准规定的全部要求进行检查和试验。5.5 根据用户要求，可在厂内进行验收，按本标准第5.3条规定的项目进行检验，如其中有一项试验不合格时，则更换一台检验，复验时如仍有1项不合格，则视为该批产品不合格。如第二次试验全部合格，除调换第一次试验时不合格的产品外9整批产品认为合格。5.6 测重机的型式试验应在下列情况下进行:a.试制的新产品Fb.当产品在更改结构、工艺、材料可能影响其性能时EC.停产超过3年，当再次生产时zd.经常生产的产品，每三年进行一次。e 标志、包装、运输、贮存6.
23、1 每台测重机应在明显的位置装有标牌、标明z8.产品型号及名称，b.出厂编号FC.出厂制造日期Fd.制造厂名称。6.2测重机在出厂时，应具有防湿、防震的坚固包装，保证在正常运输过程中不受损坏。8.3 每个包装箱内应附有产品质量合格证，产品使用说明书和装箱单。6.4 每个包装箱上应按GB191一73(包装储运指示标志的有美规定标明小心轻放、向上、防湿丹等标志，并标明产品型号及名称，收发货单位的名称、地址等。6.5 测重机应保存于通风良好，温度为一5+400C，空气相对湿度不大于85侈，周围无带酸、碱或其他有害气体的库房中。贮存期超过三个月时，应打开包装箱存放。在运输过程中，不得受强烈的振动和碰撞
24、。在贮存和运输中均应避免雨雪淋袭。9 18 1868-87 附最A现捕安辑情感画的规窟补充件在钢轨腹板的中性轴线上钻两个相距250mm的圆孔，孔径中32-.5mm。然后用锥度为1 :30的中34mm钱刀镀孔，圆孔的圆度不大于O.062mm，垂直度不大于0.2mm，麦丽租糙度Ra的最大允许值为3.2m。孔经大头朝向钢轨外侧，安装时要使传感器塞入圆孔后，钢轨腹极正好处于传感器安装锥面上的两根标记载之间，并使传感器定位槽倾斜钢轨水平面450角。用螺母将传感器拧紧，接好电缆联接插头即可。安装只寸应符合图Al的规定。10 泪车方向250 图Al传感器安装图附加说明z本标准由铁道部通信信号公司西安器材研究所提出并归口。本标准由铁道部科学研究院通信信号研究所负责起草。本标准主要起草人白宝善。倚蟹运i户m 1-
