1、中华人民共和国国掠标准轻型燃气轮机通用技术要求GB 10489-89 General requirements for light weight gas turbines 本标准参照采用国际标准ISO3977-1978燃气轮机一一采购。1 主题内睿匈适用范围本栋准为供、常现方措谈采购轻型燃气轮机以下简称燃气轮机）及辅助设备时提供性能、环境、安全、燃料及其他方面的技术资料。本标准混用于发电和机械驱动用的开式循环的燃气轮机。是供、需政方进行技术协商的依据。2 引用标准GB 508 石油产品灰分测定法GB 10490 轻型燃气轮机脸收试瞌规范GB 10491 轻型燃气轮机成套设备噪声值及测量方法GB
2、 11369 轻型燃气轮机排气曾烟测量GB 11370 轻型燃气轮机气态污染物的测量3 名词术诩3.1 轻型燃气轮机light weight gas turbine aero derivative gas turbine 以航空涡轮发功机为基础而发展成的非航空用瑜的燃气轮机。3.2 轻型燃气轮机成套设备light weight gas turbine turnkey installation 包括燃气轮机动力装置、负载和确保其正常运行的设备，以及其他各种所需的设备以究静其使用效能与控制对环境的影响。3. 3 其他本标准涉及到的其他名词术语可参见有关标准。4 标准工作条件本标准攒及的功率、热效率
3、、热耗事是根据下列条件确定的。4.1 空气进口接件a. 压气机进口椒面处；b. 总压101.325kPa;c. 总温15；d. 相对眼皮60%，除采用中间冷却或喷水冷却外，温度的影响一般可以忽略。4.2 排气条件中华人民共和国航空航天1业部1989-03-22批准1989-10-01实施GB 1048989 燃气出口截丽（如采用余热回收装置，则在装置的出口）处的静压为101.325kPa0 4.3 玲却水条件当采用水冷却工质时，则入口处水温取为1504.4 工质加热器就冷却器的空气条件当工质加热器或冷却器的周围介质是空气时，其标准工作条件为：a. 总压101.325kPa; b. 总温15。5
4、 试验用燃料如果燃吨轮机试验用的燃料与供、需双方协议规定的日常运行所用的燃料（见11.7a）不同时，须经供、需双方协商。6 运行方式燃气轮机动力装置幽一般按我1中某一种工作类型的边行方式运行。5结带方要求按不间的工作类型运行或有特殊使用要求时，应提出对每种工作樊型的给定负荷值，预计的运行时数及特殊的运行要求，与供方进行协商。供方根据需方提出的远行方式和特殊的运行要求，要提tl:l必要的检查和雄修的种挠、次数相等级（见12.1. 3）。6. 1 发电用的燃气轮机的工作类型和状态性能，在一般情况下应符合表1。我1使用指标序号工作类型工作时间起动次数h年次年应急型500 2 尖峰型500 2 000
5、 100 500 3 半决峰型2 000 6 000 20 100 4 基本型6 000 8 000 300 恋起动和加载时间盯un 5 20运25 307. i.1 采用标准工作条件是为了统一评定燃气轮机性能。燃气轮机的输出功率在给定的涡轮进口撒度下，般与大气压力成正比，并与进气撒度有关。问样，现给定的进气瓶度和大气压力下，输出功率与涡轮进口温度有关。由于燃气轮机的i举行方式不间，以及在设计主要部件时采用的准则也不一起相间，因此有不同额定性能的规定方式。标准额定性能不计及进口和出口的压力损失，而现场额定性能必须考虑这些压力损失。7.1. 2 燃气轮机额定性能可按下列所用的燃料低热值加以确定：
6、a. 被体燃料42OOOkJ /kg; b. 气体燃料(100%申惋）50 OOOkJ /kg o 无论是气体或被体燃料，真低热值均按压力为101.325kPa，温度为15条件下确定的。7.2 标准额定性能：GB 10489-89 7. 2.1 供方应提供按表l规定的决峰型和基本型的椭定功率，并提供相应的检查和雄修的工作内容。7. 2. 2 当运行时的大气条件偏离标准工作条件时，燃气轮机的额功事按供方提供的规定技术文件进行磁收。7. 2. 3 燃气轮机（燃气发生器在翻修间隔期内的后期，白于进、排气阻力增加和各有关部仲效攘的降低，性能允许下降，但不得超过合同规定值。7. 3现场额定性能z燃气轮机
7、的现场额定性能规定如下：. 发电费置z在发电机输出端测出的电功率并按GB10490规定的辅机功率进行修正盾的发电净功率。b. 机械驱动装置z对于不是直接由燃气轮机驱动的所有辅机功率进行修正盾的袖净功率，应符合GB 10490的规定。现场额定功率都应根据指定的现场条件大气服力、翻皮、进、排气损失等及准备投入使用的运行方式而定。低温条件下的额定功率不应超过极限功幕。7. 4 燃气轮机动力装置如增加余热回收装置，真性能和参数的变化班阁成给供、需双方协商确定7. 5 单础提供燃气发生器时，供方应提供实测的气体功率参数或相应的性能参数。7, 6燃气轮机的起动可靠性用连缭鹉动的成功次数来判断。根据不阔的用
8、渝，舰功次数可由合同政方具体商定。8 拽制和保护a.1 起动燃气轮机起动控制系统（包括完成预起动的各种要求可有手动、半自动、自动三种形式2a.1.1 手动扭动要求操作者手动起动辅助设备并逐步完成起动控制程序（带转、岭吹、点火、供给燃料等）达到慢车转速（对发电机组还应准备同步）。8.1. 2 半自确鹉动可以手动起动辅助设备，并且操作者只用一个动作就使燃气轮机自动完成全沓的起动控制程序，达到慢车转速（对发电机组还应准备同步）。a.1. 3 自动起动操作者只用一个动作就使燃气轮机制动完成辅助设备起动和全套控制程序，达到慢车转速（对发电机组还应准备同步）。8. 2 加负荷可以用于功、半自动或自功的方式
9、逐渐地加负楠，使燃气轮机达到规定的功率值。自动加负荷可以直接跟在起动租序之后进行，无须附加其他动作。在任何一种加负荷方式下，为了暖机的需要，在给定负荷下应有停留时间。如果发电机组在加负荷前需同步井网，也可用于动或自动方式完成。a. 3冷吹当燃气轮机使用气体燃料时，越动授制系绒服保证有一个能克分进行自动冷吹的阶段（不管是手动趣动、还是自动起功），使燃气轮机排出的气体茧少王倍于整个排气系统的容棋。除有其他预防措施外，应烹少进行三次冷收。84 停机停机可以朋手动、半自动域自动方式完成。真操作程序如下：a. 4.1 正常停机a. 4. 1. 1 发电机组GB 10489-89 a. 在同步转速下，有棺
10、制地卸负荷到零输出；b. 断开发电机断路器、磁场断路器；c. 避当冷机，降到慢车转速pd. 切断燃料供给；e. 停掉与盘车无关的辅助设备；f. 如需要，进行盘车Fg. 停掉其余的辅助设备，如滑油媒ph. 恢复到准备起动状态。8. 4.1. 2 机械驱动机组a. 有控制地制负荷到最小负荷状森，b. 将被驱动的装置与所连接的系统分隔开pc. 适当冷机，降到j慢车转速pd. 切断燃料供给pe. 停掉与盘草无关的辅助设备pf. 如需要，进行盘车；, 停掉其余的辅助设备，如滑油泵gh. 恢复到准备起动状态。8. 4. 2 应急停机8. 4. 2.1 应急停机必须能手动操作，同时也必须能由保护系统自动控制
11、。两种方式均必须能直接关闭燃料截止阀，切断对燃气轮机的燃料供给。8. 4. 2. 2 除另有规定外，为了防止电机倒拖或液体倒流，在应急停机时，应自功将被驱动的装置与所连接的系统分隔开。a. 4. 2. 3 停机时如有必要可操纵排空阀以释放储存的能量。8. 4. 2. 4 如需要，则应连续进行正常的盘车和停机程序。对装有自动再起动装置的机姐，应采取措施防止不经手功复忧就自行再起动。a.5燃料控制燃料供给必须在可控的程序下进行，其趟驰控制由感受锅轮燃气掘脏就其他参数的保护接景进行。8.6 恒速对于1就速运行的燃气轮机（特别是必须进行间步调节的燃气轮机）必须安提感受输出轴转迪的调速器。调速器在空载时
12、可以改变转臻的范嗣是额定转速的95%106%。如果需方另有要求，可与供方商定。机组作井列运行时，通过遥控操锹调速器应能使机组在40s内从现场最大额定功率减少到霉，具体所需时间应由需方决定，以便与真他并列濡行机组的调速器协调一致。8. 7 变速对要求在一定转班班围内变速运行的燃气轮机，应提供相应的控制设备。a.a调速器燃气轮机的调速器在所有稳定负荷工况下，应能把输出转速限制在106%额转速瓶阁之内。在额定转速下运行时，调班系统应能防止燃气轮机在甩负荷瞬间达到安全切断转速。如果需方另有要求，叮与供方协商。9.9燃料调节间在燃气轮机任何停机情况下，燃料调节阀应回到最小位置。8. 10 切断燃料供应a
13、. 10. 1 除燃料调节问外，燃料控制系统应有强立的截止阀，使燃气轮机在任何停机情况下，都能切断GB 10489- 89 燃料供应。点火条件全部具鲁后藏止阀方可打开。0.10. 2 对于发电用燃气轮机，当燃料截止阀关闭时，应装有防止发电机倒拖的装置。在用于间步调相时，上述装置应不起作用。s.10. 3 燃用气体燃料的燃气轮机，应设置排空间，以减少气体燃料漏入燃气轮机内可能引起的危险。s.11 施速保护为了防止在运行中出现超速破坏，在每个拙立的输系上都应配备越速保护蝶置。8. 12 超速保护装置的事动检查应备有使操作者能对蝇速保护装置进行乎动检挠的机构。这种手动检3是最好是在既不引跑切断停机，
14、也不失去保护作用的条件下进行。a.13 超速调定妞濡保护幸运理应调定到在任何情况下甩负荷时都不允许轴系的瞬时转速超过制造厂规定的最大安全极限转迷。a. 14 瞬时转速在燃气轮机中，特别是在多轴燃气轮机中，某J轴系可能回甩负荷而带承受很大的加速度。虽然超速保护装置巳动作，但转速可能撒旗升高，真瞩时转速可能比安金切断转速大。此时燃气轮机应不铅检查仍能正常工作，同时必须保证所有连接设备和用电气、机械或液压方式相迎接的辅机等，均能承受相应的超速。s. 15 附加越速保护对分袖燃气轮机或带回热器的燃气轮机可能幡蔓附加超速保护，以防止机内贮存的热量或大量的高压空气（或两者皆有）所造成的崩迷。s. 16 失
15、火保护应考虑设置一个在发生火警时切晰燃料供应的放置。a. 11 熄火保护应考虑设置熄火保护装置，当燃烧室内火焰熄灭时，应立即动作，切断燃料供应。a. 1s燃料系统的趟驰控制燃料控制系统应钮插个跑跑控制装置，以防止转速、涡轮进口温度及扭矩超过规定值。s. 19死眩在额定转球和任何输出功率时，死区不应超过额2运转涩的0.1%。对大功率燃气轮机发电机组，般希望其死匹克窄。s.20 调速和燃料棺制系统的稳定性s.20. 1 当燃气轮机在任何输出功事运行时，调速和燃料控制系统应能稳定控制1a. 燃气轮机单独运行时的转速；b. 燃气轮机井列运行时的燃料供给最。在某些情况下，可同时控制a和b两项，也要求运行
16、稳定。s.20.2 调迎和燃料控制系统工作稳定的条件为：a. 燃气轮机在持续负荷下单独运行时，由调速和燃料控制系统所引起的转速持续波动的峰问幅值不超过翻定转迎的o.24%; b. 燃气轮机在额定转速和规定功率下并列运行时，由调速和燃料控制系统所引起的燃料供给最的持续波动使输出功率产生的变化不超过额定功率的4%。s.21 站在度控制系统的稳定性当燃气轮机在环境条件一定的情况下以温度控制方式运行时，温度和燃料控制系统应能稳定地控制燃气轮机的温度。由瓶底和燃料控制系统所引起的燃气轮机燃料供给的持续搅动，使输出功率产坐的变化不超过额GB 10489 89 定输出功率的6%，即可认为温度和燃料控制系统的
17、工作是稳定的。s.22 总系统的稳定性当机组发生超驰按制时，可不受8.20条和8.21条中的稳定性规定的限制。s.23 滑油系统具有滑动轴承的燃气轮机至少应配街两台由独立功力惊聪动的滑捕策。当一台滑油策提供的滑油EE力低于规定的安全假时，另一台滑油泵应自功投入工作。s.24 轴承温度具有滑动轴攘的燃气轮机服装有掘庶监测器。该植度监测器除可测量轴敢温度和回油温皮外，还能使报警装置和切断提置分别或同时动作。s.25 空气进口的压降和压力破动进气系统的设计应考虑在特殊情况下如进气过惊器埔寨或结冰所般成的压降和因应气机的瞬时喘振造成的非正常工作状况而引起的压力波动s.2s燃料泄漏对燃料的泄漏应进行监测
18、。a.21 其他安全措施附录C（补充件）给出了投标阶段应加以考虑的其他安全措晦方丽的资料。9 燃料9.1 总则燃气轮机可用气体燃料戚液体燃料，成两者皆可，不论燃料切换与杏，常方都应提供下列资料：9.1.1 所用燃料的规格和化学分析资料，其中包括规定的杂质含最和燃料成分的变化范围。9.1. 2 建议所用燃料的处理方法及其相应处理后的规范。9.1. 3 当需要切换燃料时，负荷和转越变换的条件，燃料切换的顺序以及其他有关的操作要求。9.1. 4 如供方不能接受需方提出的燃料规格，则应将可接受的杂质极限和燃料成分变化范围通知需方。9.2 气体燃料9. 2. 1 性质气体燃料中含有液体成分对燃气轮机是有
19、危害的，因此燃料在进入啧嘴之前必须完全是气态。为此，必须安糙气液分离器或真他专用设备，如加热器等。供方应将燃料中含朋体粒子的允许数最及对燃料所要求的净化程度通知辑方。9. 2. 2 腐蚀性介质在气体燃料中，可能含有腐蚀性介质如：硫化氢、二氧化硫、王氧化硫、硫、喊金属、氯化物、一辄化碳和二氧化碳等，在进行分析时要特别技意其含量。9. 2. 3 热值辑方应将气体燃料的低热值或可以用来计算其鹅值的资料提供给供方。预计机组在运行时，其热值可能变化的植围和变化的速率白需方提出，以便供方配备适合燃气轮机调节器所需的专用设备。如果供方不能接受需方提供的燃料热值变化拖酶，则应将可接受的拖罔通知需方。有关气体燃
20、料热值的补充资料在附录A（补充件）的农Al中始出。9.2.4 供气温度和压力得自方应把气体燃料撒Lt和压力的搅动帽值及变化周期提供给供方。如果供方不能接受这一变化班围，则应将可接受的跑回通知需方。附录A（补充件）中始出了气体燃料的补充资料。9. 3 液体燃料GB 104 89- 89 9. 3. 1 性质燃气轮机可以使用各种等级的液体燃料，然而，并非所有燃气轮机都能使用多种燃料。而且所用燃料的各种性质舍不同程度地影响燃气轮机的滋行、娘护和购置费用，因此，供、需双方应根据燃料的供应情况与燃气轮机的具体情况，对所用燃料的规格进行商定，供方可对需方提出有关燃料中固体成分、净化程度等方丽的有关要求。9
21、. 3. 2 液体燃料选择选用液体燃料的规格可参照有关燃料的标准：某些燃气轮机对所用的燃料可以提出附加的性质和燃料处理的要求。燃气轮机所用的掖体燃料由供、需双方具体协商。10环境10. 1 总则燃气轮机动力装置会产生报功和其他环境将染，主罄是噪声、大气河染、热影响和场地市染。这些污染对运行人员和附近居民的健康会有影响。因此，应符合国家和地方的有关标准和法规的要求。10. 2 振动10. 2.1 振动的测最可在输、轴承廉或机咂上进行，具体位置和振动值在设计资料上作出规定。供方应保证机组在运行过程中振动不超过规定值。10.2.2 系统部件的振动特性，对燃气轮机能否达到预计的运行要求将产生严戴影响，
22、供方对此应进行分析。事实证明，即使在来连接前旋转机械各部件都能正常（如在工厂试车时运行，连接以后也可能产生严攘的振动。10.2.3 振动翻过允许值会使设备和建筑物受到严重损害。振功也是一种噪声源。10.3 噪声10. 3.1 一般要求需方应依据国家或地方的有关标准、法规提供燃气轮机机房内运行人员经常在场或频繁出人的区城以及燃气输机动力装置附近可以接受的噪声级。应当性意到，除燃气轮机以外，其他辅助设备如股风机、变压器等也可能产生噪声。由于降低噪声等级的消声装置和消声场地的设计将改变动力装置的总体成本，因此，对啸声的耍求应当是力求达到不影响遥行人员和附近居民的身体健康以及运行人员之间的对话。在般情
23、况下，燃气轮机机组的限制值应符合GB10491中的规定。为了满足设计要求，供需双方必须在承认环境因素对总啸声极有影响的前提下，对总噪声影响进行综合分析并对降低噪声的设计方案进行协调。10. 3. 2 机房内啸声运行人员在燃气轮机房内操作，允许用护耳器。运行人员在控制室内操作，应能进行正常谈话。10. 3. 3 机房外噪声必须限制噪声的传播，以减少对周围环境的噪声污染。播方应规定所要求的噪声缀，并指出诸如为附近可能存在的居住区扩增机组消商设备的可能性。对消声设备的寿命应加以考虑。对噪声级的要求可以明确规定，在一定方位距蝶置一定距离的测点处不跑过某一最大噪声银dB(A）。这略要求也可在不同的状态下
24、进行规定。噪声的测量方法应按GB10491的规定或按供需双方协议执行。气象因素对噪声传播的影响应加以考虑。10. 4 大气将染GB 10489- 89 10. 4.1 排气商烟排气冒烟的测量方法应按GB11369巾的规定或按供、需双方协议执行。如果播方对排气冒烟有具体要求，则测量服在下列条件下进行。a.稳、态；b. 达别各种给定负荷状态下5min后。10.4.2 气都将染物必细依据国家和地方的标准、法规，确定与光的反射特性无关的由燃气轮机排气所产生的气态将染物的允许蠢。气态污染物主蝶包括氮氧化物、硫氧化物、一载化碳和米燃烧的碳氢化合物，它们能引起严重的大气将染。燃气轮机动力装置产生的气态好跟物
25、的故度一般比汽袖机和柴袖机小，但其排最大，故在漂烟地眩，未燃烧的碳氟化合物和辄化氮、氧化硫能引起大拖罔的大气将染。应该注意到，如果为消烟或防止残油油腐蚀而使用燃料添加剂，则排气道释放物中还可能含有其他有害物质，应按有关规定加以检查。燃气轮机排气中气态将染物含量的测量方法按GB11370规定。为了减少氮氧化物的排放，可以喷水或喷水藉抖。在这种情况下必须指出辑水率。10. 4. 3 对大气的热影响无余热四收装置的简单循环燃气轮机动力提盟的排气，其温度一般比燃朋朋体燃料的其他动力鞭置高，因而具有更大的漂浮力和更快的消散能力。由于燃气与周围空气的迅速梅合，使燃气的祖度在排气道的附近显著降低。如果在燃气
26、轮机附近有对于空气温度和成分起敏感反应的设施，应该对可能由燃吨轮机排气所引舰的有警影响进行分析。10. 5 水持染燃气轮机成在设备的用水系统可能产生含有很多固体粒子或被油污蝇的废水，因此必须对排放这些废水可能造成的指染进行分析。燃气轮机成套设备的用水系统主要包括：a. 控制氧化氮的喷水系统pb. 空气冷却系统；c. 油料的水恍系统；d. 滑袖的冷却系统；e. 燃气轮机的水洗系统；f. 余热回收载置；g. 水处理系统。10.6对水的热影响燃气轮机动力蝶置中的冷却水，大多是冷却功力装置的滑油，也有些是用于其他场合，比如冷却密闭循环式发电机的冷却空气。大多数燃气轮机动力装置使用很少的冷却水，因此其排
27、放基本上不会使湖和阿水过多受热。如果服气机采用中间冷却器，则冷却水的需要量跟著增加。有战机组常用水一一空气换热糖来消散水的热量。10. 7 场地污染场地的土建工程设计，应考虑机组越行央常、失火或发生敝障时能对场地周罔提供安全保护措施。应按有关标准或规定防止燃料贮存和装卸设备的泄漏。应提供处理废料的方法。废料包括假起动成起动失败漏掉的燃料、被燃油或水污染过的滑拙等。场地的选择服考虑季风和排烟对邻近建筑物的影响。11 询价戒指据时辑方应提供的技术资料11- 1 被驱动的设备发电机、豪、压缩机籍。11. 2 形式和用途固定式、移动式；船用、机车用等。11. 3供谊范围GB 10489叫89需方J应；
28、说明供方的职责班固和供应范围，包括各制造厂之间的协调配苦苦问题、设备的供应项目、交货时间、安装、试验和技术要求等。11.4 环境a. 海拔高度（或大吨压力）、大气掘度和相对棍皮、冷却水进口温度的平均值和极限值、最冷和最热学节一天内随时间变化的温度曲线和相对湿度变化范围；b. 有关被尘土、冰雾就撤分以及其他环境条件污染而影响空气纯度的环境特征。例如工业阪乡村、海滨、尘辱区、冰算区等。c. 影响排气消散和噪声控制的环境特征，例如禁烟区、靠近居民区。燃气轮机应遵守的有关浩规、供电标准、噪声级标准、排烟标准等；d. 有关失火危险的各种特殊环壤的详细资料。例如机组在炼油厂、煤气厂或火药厂内活行的环境情况
29、和防火、防燥的要求等。11. 5 场地细则a. 说明机组安放地点是室内或室外，自备供鹅还是外部供热，是否重要求供方提供广房、机罩的成套工程设计；b. 可供机组安载的空间，包括机房尺寸的限制和地基深度；c. 能运输到现场和装卸的零部件的最大尺寸和重最；d. 进入现场的装卸环墙性质和今后发展的详细情况。例如水赂、铁路或公路，以及从佣货撒点到最终位置的距离等；e. 机组、厂房土建慕础设计时所需要的地质情况、土地承载能力以及振动传播等资料：f. 预计的李风、风压（或风级？、降雪盘、降雨量、地震带以及移动式、船用和机车用时的过载情况p, 对控制蛮和其他指定应城要求的噪声级；b. 瑜用冷却介质的性质和条件
30、。11-6 预期工作状态a. 所要求的现场性能及真环境条件pb. 机组输出最大功率时的环境温度（包括冷却空气的进口温度）；c. 预计每年运行时数、持棋运行时间和起动次数，以及平均负荷、尖峰负荷的范围和持续时间。预计机车用、船用的载荷谱；d. 与运行状态有关的其他资料、e如光电源起动、在正常应忽情况下从起动到满负荷所需最短时间和机组在规定的特班班回内的功率等；e. 与燃气轮机所驱动的接置并列运行的其他装置的详细资料；f. 如果驱动发电机，则应包括发电机的电极数、冷却方式，是否要求作调相运行以及在正常状态下的有关教掘。如电压、频率和非正常颇率下的持续时间；植g如冬季气掘过低，燃气轮机能发出较大的功
31、率，应配备较大功率的发电机。g. 如果所驱功的装置不是由燃气轮机制造厂提供，则应提供与该装置的性能、特点有关的技术资料，如使用寿命、雄修、故障情况、转速、旋转方向、转速变化范围、转子铀向力、断提扭姐、低转速扭姬和转动惯最等。此外还应提供所有特殊控制要求（如用于驱动压缩机成泵的燃气轮机，用控制其转施的办GB 10489-89 法使输出压力恒定）及对滑袖要求如用主滑油系统供油）的详细资料；h. 如果燃气轮机排气不是排到由供方提供的余热锅炉中，则还应提供通过锅炉及其管道的压力降以及是否需对锅炉提供旁通管道。11. 7 燃料a. 提供所使用燃料的规格；b. 应指明燃料的来惊和价格，以便对技术、经济进行
32、权衡分析；c. 若是气体燃料还应提供气体的压力数据。11. 8冷却水提供所用水的数量、性质、温踱（如干净谈水、海水、水最大小及对用水的限制等），适用的水压、水的价格以及回水瓶度的限制等资料。11- 9 辅助动力源现场辅助设备（如起动电机、滑油浆等）所用的电惊、液服动力拥或气压动力糠的详细资料。11. 10 其他要求a. 对燃气轮机的控制要求：有人看管或无人看管；现场撞制、激控；b. 是否要求燃气轮机能在不同倾制度下正常工作；c. 优先采用的滑油；d. 要求按GB10490规定的边做试验项目及其细节；e. 在无需额外维护和提供动力的情况下，预计的最长持续运行时间。11. 11 数据图表需方也可以
33、用图表方式提供要求的数据资料。12 报价就投标时供方应提供的技术资料12.1 一般资料12.,. 1 关于询价单成招标当中不能承扭项目的详细清单。沓则需方即可认为供方承担全部项目。12.1. 2 提供以下技术性能数据ta. 在给定大气条件下的现场翻定功事；b. 在100%、75%和50%现场额定功率下，按燃料低热值计算热效率或辑袖率，以及按11.6中的f进行调相运行时计算功事损耗和热量消耗；c. lli气机的压比、级数和空气流最；d. 涡轮进口或出口燃气温度、燃气流量、涡轮级数。12. 1. 3 主要部件更换周期及不问运行方式要求的检修内容、周期和级别（由供方根据使用环境、条件确定）。12.1
34、. 4 各轴的转速、输出铀的旋转方向、慢车转速、临界转速或复合共振转速（有则提供）。12. 1. 5 循环种类、是否有中间冷却、再热、换热器以及有无分轴的动力润轮。12.1. 6 起动方法、应急起动要求、达到慢车转速的时间、达到额定的转速时间、达到额定输出功率的时间、以及扭动前和停机腊的盘革时间要求。12.1. 7 如果是气体燃料，应给出要求的压力部围。12.,. 8 转速变化：a. 由满负荷突然甩负荷时，其输出轴的瞬时转速费升值和稳态转速的增高值；b. 在应急状态时，由于负荷改变而引起的瞬态和稳态的转速变化。12. 1. 9提供环境损度对输出功率（包括最大功率）的影响曲线和各种限制，如有可能
35、，还应提供大气压力修正、各种外部压力损失和精热率随环境祖度变化、机组在全部功率和转速范回内运行的各种限制、GB 10489- 89 以及相应的输出功率与输出轴转溜的关系曲线。12. 1. 10 为了确定通风和冷却的技术要求，应提供包括散热惑的有关资料。12.1.11 如果余热回收装置属于机组的组成部分，供方还应提供有关的参数及其允许变化范阔的资料。如果不是由供方提供的余热闹收装置。必要时供方应提供在给定环境条件下的燃气流量、温度和服力等数据。12.1. 12 滑油牌号及消耗量。12.1.13 需用冷却水和其他辅助设施的主要参数。12.1.14 供方提供外部接口的余部接头尺寸和联接型式的资料。1
36、2.,. 15 在11.5条中撒带方规定的现场条件下，启用、越行及闲置期间的特殊防护和喷涂要求。12.1.16 如果供方提供被驱动的设备，则同时应提供主模板的荷载和折弯试脆的检查水郁、合格质量水平费资料包括使用说明书、性能、外形尺寸、质量、润滑系统等。12. 1-17 若需方提供起动设备，供方则应提供燃气轮机的起功扭短与转速关系的特性曲线。12.1.18 经供需双方商定后，应提供成套的交货次序、日期及包班要求。12.2 质量攘盘）和尺寸12. 2.1 质量去（量最）a. 净质量（不包括液体的质量，但包括运行必须的辅助设备或连接非必须辅助设备的传动蝶置hb. 安装时起吊最熏零部件的质量；c. 大
37、修时起吊最重零部件的质量。12. 2. 2 尺寸a. 最大零部件的外形尺寸；b. 安糙时所需吊钩的最大高度（吊钩与基座跑回间距离）; c. 大修时所需吊钩的最大商脏吊钩与基底底丽间距离）。12. 3 图纸和文件12. 3.1 投标时应提供下功j圈航za. 设备布置罔和有关技术文件p队，标有外形总尺寸和装、拆空间的燃气轮机总阁；c. 标明进、排气口位置的外形尺寸图及有关技术资料以便需方考虑设置专门的文架pd. 初步的地基要求。12. 3. 2 如可能还应提供下列阁纸：a. 燃气轮机纵剖面图；b. 滑油、燃料、冷却水、气体等的管道和仪表布置阁；c. 控制系统阁。12.4 环境12. 4.1 若揭方
38、需要，供方应根据第10章内容列出预计的机组嘿商级的数据。12.4.2 者需方需要，供方应根据第10章内睿列出预计的燃气轮机排气及排烟的浓度和成分。12.5 辅助设备12. 5.1 列出燃气轮机所需辅助设备（其功率已从现场额定功率中扣除）清单。例如ta. 主滑油泵zb. 燃料浆等。12. 5. 2 列出其他辅助设备清单注明功率和电压（如有需要）。例如：a. 辅助滑袖来；b. 辅助燃料泵pc. 风冷式滑油散热器的风崩pd. 循环水泵；e. 蓄电池充电设备；f. 撤军机构和顶轴滑油泵；奋起动设备等。GB 10489 89 12. 5. 3 由供方提供的燃气轮机的随机设备和器材清单。例如：a. 主减速
39、器或增速街轮装置pb. 底脏、底座支承、基础螺栓p.c. 排气管道pd. 进气管道；e. 控制室和仪表Ff. 燃料过撞器；g. 滑袖箱；h. 滑油冷却指；i. 滑油净化器；j. 工具，起震接进；k. 管道；1. 蓄电池pm. 主要的备件，如点火器；n. 外部绝缘、除包层po. 安余保护装置及控制设备；P 备件清单和检修设备清单Fq. 技术指导手册等。12. 5. 4 供方生产或通过供方提供的附加设备的清单。例如：a. 空气过滤器或进气消声器（或两者兼有）；b. 排气消声器；c. 厂内用发电机Ed. 附加管道和有导流片的背智；e. 燃油箱和滑油箱、泵、加热器、处理设备和管道；f. 涡轮成ffi气
40、机的清洗设备；g. 平台、栏杆；h. 余热回收装置Fi. 水处理系统；j. 气体燃料压缩设备；k. 灭火系统；I. 推荐用的附加设备；m. 压缩空气、水等公用设施要求；n. 监控设备等。126维护a. 供方为需方提供雄护方阔的技术资科；b. 典型的维护资料按附录B（补充件）中的规定。12. 7 数据即表供方也可以用数据阁表方式提供第11章中有关的技术资料。GB 10489一89附录A放于燃料的补充资料（补充件）A1 吨体燃料A 1.1 计算相对密度和密度混合气体的相对密度和精度由该气体的摩尔分子量计算求得。说合气体的摩尔分子量是通过将棍合气体中每一组分的容积百分比耀以该组分的摩尔分子盘（各种气
41、体的雕尔分子量见表Al)，然后相加得到的容积百分比是将混合气体的摩尔数除以各组分的摩尔数求得的。例如，由以下组分用烧（CH4)77. 5% 乙烧（C2H6)16. 0% 二氧化碳（C02)6. 5% 组成的气体，其相对密度确定如下：. (1) (2) (3) (4) 组分容积百分比摩尔分子最相对摩尔分子戴(2)(3)/100CH4 77. 5 16.043 12.433 C2H6 16. 0 30.070 4. 811 C02 6. 5 44, 011 2. 860 该？昆合气体的摩尔分子最为20.104。表Al巾的干燥空气摩尔分子量是28.966（在国际标准状恋下空气的摩尔分子最是28.85
42、5，因为空气中含水蒸气，其相对商量度为60%），所以在与空气相比较时，该揭合气体的相对密度为：相对密度m扭= 0.694 28.966 气体的错度用该气体的摩尔分子最除以摩尔体积求得。摩尔体积随大气条件的变化而略有改变，但就大多数工程问题而言，在0、101.325kPa的条件下，每千摩尔体积为22.412m3就是够精确的了。因此，上述棍合气体的密度：m , ”岛K 町tn可un6 hu 一A咕A叮LAU- iA哇nu-q,“ 9。，“空气密度：28.966 一一一一旦1.292 kg/m3 22.412 表Al给出了15时气体燃料及商关物质的性质。A1. 2 热值用表Al给出的热值可以计算各种
43、气体的发热量。对在Al.1的例子中给出的气体，其热值由下式求得：每一组分的质最比：甲惋：12.433/20. 104=0. 618 乙惋：4,811/20. 104=0. 239 其热值为：GB 10489-89 高热值：555450.618十519200.239口46736 kJ/kg 低热值：50000 o. 618+47 525 o. 239=42 253 kJ/kg A1. 3杂质气体燃料中含有杂质。诸如天然气、发生炉煤气、炼袖厂周气，高炉煤气等气体燃料中，一般含有以下一些杂质：a. 焦油、碳黑、焦炭、烟尘和其他固体；b. 水、盐水、油和其他液体；c. 者是、气体水化物和其他气体。A2
44、 液体燃料A2.1 性质如果燃料有良好的热安定性、燃烧性能及较少的如质，则可以改善燃气轮机的运行条件和减少维护要求。当揭轮前的温度要求很高或大修间隔时间很长时，这些性能就格外重要。一般说来，当来用探度精炼而价格也较高的液体燃料时，会减少燃气轮机的维护相初置费用。然而当采用未锋精炼过的、价格又低的残渣油（尽管不是所有的燃气轮机都能设计成燃用植油工作的时，将增加燃气轮机的维护费用和设备初置费用。因此，燃料的最佳选择原则应考虑、燃料的可雅得性及燃气轮机的维护费用和设备初置费用。显然，对于利用率高的机组应选用廉价燃料，阳对利用率低的机组全年燃料费用较少，虽然燃料成本高，但可换取购置费用较低的燃气轮机动
45、力装置（包括可能需要的燃油处理系统和供油设备）还是合理的。A2. 2 对液体燃料提出限制的几个参数A2. 2.1 嘴皮密度一般不作为液体燃料燃烧特性的指标。但在确定液体燃料质f慧和体积及计算热值时去是有用的。A2. 2 2粘度液体燃料的粘度是一个敢要指标，它表明其流动性及梨送性能，同时还影响喷油嘴的雾化特性。如果液体燃料的帖度假太低，一些燃料不能正常地用某些泵输送，因此要限制液体燃料的最低柑度。然而被体燃料的粘度过高，则对给定的燃料系统将不能正常工作，而且可能引起管路系统的压力损失过大，还将使雾化性能变援。A2. 2. 3倾点倾点表示燃油可以储存及在量力作用下仍能流动的最低温度指标。倾点温度是
46、根据储存和使用条件预先规定的。对于有加温贮油库及良好的储油设备和管道，可以允许燃油有较高的倾点。A2. 2. 4 泵送性能用于燃气轮机的燃油对燃袖处理系统的复杂程度有明躁的影响。要想顺利地将燃油从贮油席语觉到燃气轮机燃油系统就要具备定的条件，这些条件既要考虑燃油的粘度和倾点温度，还应遵循供方对燃油成分、环境温度的要求和具体的燃袖系统特性。对于倾点蝇度较高的燃油，必须加热油箱、管道和其他燃油系统部件。总的要要求如下：a. 当环境条件使燃袖温度降到比燃油倾点、油点成凝固点高5到10的最低许可强度以下，在需要对燃油加热时，加热器最好安装在底部。若燃袖中含水，为了防止过捕器因有冰粒堵寨，则需要局部加热
47、。为了防止飞溅起来的燃袖在涌气管路里隙结，通气管必须加热。如果世有排泄或情吹设备，则充油管路也应加热。有些燃油的倾点温度和闪点温度之间的祖提范围较小，则加热设备要能精确控制。b. 燃油加热器应装在分离器和过掠器之前。GB 10489 89 c. 燃油管路加热器服当按温度和粘度值的大小予以控制。d. 在燃油泵入口前的所有燃油管路、旁通管路、油泵粗细袖滤及各种阀门都应当隔热，必费时可梢徽加热。除加热外，燃油处理系统必须包括过捕设备、在正常和应急停机时对系统中建油的清吹设备，以及改变燃油类型时的燃油切换装置。A2. 2. 5 闪点闪点是贮藏和处理液体燃料时不致引起火灾危险的最高温度。最低许可闪点是由
48、有关标准确定的，它是从使用安全观点出发，以处理过程中的实践经验为依据的。A2. 2 6 热安定性热安定性是指燃油在祖度较高的使用条件下保持良好质量，不生成沉淀的能力，这对高温工作下的燃油系统尤为攘耍。A2. 2 7 蒸馆燕锢试验表明液体燃料的挥发性和蒸发的难易程度。A2. 2. 8 辉光值辉光值用来衡量燃油的火焰辐射特性。读数值小，表明燃油中大部分化学能以热辐射形式释放出来，这会造成燃气轮机燃烧部件过热制降低野命。A2. 2 9 相榕性某幌燃料相互混合成棍合后加热会产生股状或粘稠状的沉淀物，则称这樊燃油是不相榕的。相溶性是通过某两种燃料等量撮合，然后使悔合物经受热安定性试验得来的。一般说来，轻
49、质油在相互晦合时，很少有不相榕的，可以不作相榕性试验。然而对于用意质袖的燃气轮机，当用轻质袖起动和停机时，必须检查轻、蓝燃袖泪合时的相榕性。A2. 2.10 水杂（水分和杂质）液体燃料中的水溶液和沉淀物往往会将染燃油处理系统，并增加燃气轮机的维护费用。储袖箱或撒网中沉植物的积聚会阻碍燃油从抽箱流到燃气轮机的燃烧室中去。蒸榴燃油中的水易腐蚀油箱和设备，残搜捕中的水会生成乳浊液。由于制与碗或其他如质结合时的腐蚀作用海水利盐水是特别有害的。A2. 2 11 残炭残炭是在没有空气情况下，燃泊中的挥发成分被蒸发遗留下来的所有炭素物的量度，它粗略地表示燃油在燃气轮机燃烧室内形成积龄的倾向。A2. 2 12 热值为了计算燃气轮机的性能和设计燃气轮机，需要用液料的低热值。破体燃料的近似低热值可从有关资料中查到，或通过GB10490中介绍的方法获得。精确值应通过氧弹式最协计测得。A2. 2.13 灰分灰分是燃油中的不可燃物质。形成灰分的物质在液体燃料中可能以这两种形式存在：a
