1、H J中华人民共和国环境保护行业标准HJT 3一2007代替加圯322004环境保护产品技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)20071203发布 20080301实施国家环境保护总局发布国家环境保护总局公 告2007年第77号HIT 3,902007为贯彻中华人民共和国环境保护法，保护环境，保障人体健康，促进科技进步，提高环境管理水平，现批准总悬浮颗粒物采样器技术要求及检测方法等19项标准为国家环境保护标准，并予发布。标准名称、编号如下：一、总悬浮颗粒物采样器技术要求及检测方法(脚T 3742007)二、环境空气采样器技术要求及检测方法(HJT 375-2007)三、24小时恒温自动连
2、续环境空气采样器技术要求及检测方法(HJT 37铲吨007)四、环境保护产品技术要求化学需氧量(COD。，)水质在线自动监测仪(HJT 377-2007)五、污染治理设施运行记录仪技术要求及检测方法(IJT 378-2007)六、环境保护产品技术要求隔声门(HJT 379-2007)七、环境保护产品技术要求橡胶隔振器(脚T 380-2007)八、环境保护产品技术要求阻尼弹簧隔振器(HJT 3812007)九、环境保护产品技术要求高压气体排放小孔消声器(HJT 382-2007)十、环境保护产品技术要求汽车发动机排气消声器(HJT 383-2007)十一、环境保护产品技术要求一般用途低噪声轴流通
3、风机(T 384-2007)十二、环境保护产品技术要求低噪声型冷却塔(瑚1385-2007)十三、环境保护产品技术要求工业废气吸附净化装置(娜，r 386-2007)十四、环境保护产品技术要求工业废气吸收净化装置(脚T 387-2007)十五、环境保护产品技术要求湿法漆雾过滤净化装置(T 388-2007)十六、环境保护产品技术要求工业有机废气催化净化装置(HJT 389-2007)十七、环境保护产品技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)(HJT 390-21X)7)十八、环境保护产品技术要求可曲挠橡胶接头(H,JT 391-2007)十九、环境保护产品技术要求摩托车排气催化转化器(HJ
4、T 392-21)07)以上标准为指导性标准，自2008年3月1日起实施，由中国环境科学出版社出版，标准内容可在国家环保总局网站(www，sepa，govcntech)查询。自以上标准实施之日起，下列标准废止。一、总悬浮颗粒物采样器技术要求(HBC 32001)二、环境空气采样器技术要求(HBC 22001)三、24小时恒温自动连续环境空气采样器技术要求(唧c 52001)四、化学需氧量(CODCr)水质在线自动监测仪(HBC 62001)五、污染治理设施运行记录仪技术要求(HCRJ 039-1998)六、隔声门(HcIiJ 0191998)七、橡胶隔振器(HcRJI1999)八、阻尼弹簧隔振
5、器(HCRJ 069-1999)九、高压气体排放J,iL消声器(HCRJ 0731999)IqJT 3902007十、汽车发动机排气消声器(HCRJ 072-1999)十一、一般用途低噪声轴流通风机I(ICRJ 020-1998)十二、低噪声型冷却塔(HCRJ 0181998)十三、工业废气吸附净化装置(HCRJ 037-1998)十四、工业废气吸收净化装置(HCRJ 036-1998)十五、湿法漆雾过滤净化装置(HCRl 017-1998)十六、工业有机废气催化净化装置(HCRJ 038-1998)十七、环境保护产品认定技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)(HBC 32-2004)十
6、八、可曲挠橡胶接头(HCPd 070-1999)十九、摩托车排气催化转化器(HCPd 046一1999)特此公告。2007年12月3日前言1适用范围2规范性引用文件-3术语和定义4燃料和气体5技术要求6试验方法7检验规则8标志、包装、运输和贮存目 次HJT：3902007HJT 390一2007前 言为贯彻中华人民共和国环境保护法，减少汽车在使用过程中对环境和人体健康的影响，改善环境质量，制定本标准。本标准根据当前的行业技术和装备水平而制定，对汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)的性能提出了要求。自本标准实施之日起，环境保护产品认定技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)(HBC 32-2
7、004)废止。本标准为指导性标准。本标准与HBC 32-2004相比主要变化如下：总成装车后的性能要求中增加了GB 1835232005轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)；总成装车的性能要求中增加了GB 14763-2005装用点燃式重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法(收集法)。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。本标准主要起草单位：中国环保产业协会(机动车污染防治技术委员会)、中国汽车技术研究中心、北京市汽车研究所、南京宏光空降装备厂、华安汽车装备有限公司、交通部公路科学研究所。，本标准国家环境保护总局2007年12月3日批准。本标准自2008年3月1日起实施。本标准由
8、国家环境保护总局解释。1适用范围环境保护产品技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)IUT 3902007本标准规定了汽油车燃油蒸发污染物控制系统(装置)的定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存要求。本标准适用于控制汽油车燃油蒸发污染物的系统(装置)(以下简称控制系统)。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GBT 191包装储运图示标志GB 28281计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GBT 6388运输包装收发货标志GB 14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸
9、发污染物排放限值及测量方法(收集法)GB 17930车用无铅汽油GB 1835232005轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。31控制系统指由翻转止流、液气分离、蒸气贮存、化油器蒸气控制、脱附控制等装置中的部分或全部装置组成的以活性炭为吸附剂，用于控制汽油车燃油蒸发污染物排放的系统。32翻转止流装置指车辆翻转或燃油箱倒置时防止燃油流出燃油箱的装置。33液气分离装置指分离液态燃油和燃油蒸气的装置。34蒸气贮存装置指贮存燃油蒸气的装置。35化油器蒸气控制装置指控制化油器蒸发的燃油蒸气进入蒸气贮存装置的装置。3 6脱附控制装置指控制蒸气贮存装置中燃油
10、蒸气脱附过程的装置。37蒸气贮存装置有效容积指蒸气贮存装置存储活性炭的体积，单位为111l。38蒸气贮存装置活性炭重量指蒸气贮存装置中存储的活性炭的填充重量，单位为g。39有效吸附量指吸附蒸气后蒸气贮存装置总质量与脱附后蒸气贮存装置总质量之差，单位为g。310蒸气贮存装置初始工作能力I-IJT 3902007分为汽油工作能力GWC和丁烷工作能力BWC。指经过6次试验后，单位蒸气贮存装置有效容积的有效吸附量，单位为100 ml。311蒸气贮存装置终了工作能力分为汽油工作能力GWC和丁烷工作能力BWC。指经过150次试验后，单位蒸气贮存装置有效容积的有效吸附量，单位为100 ml。312控制系统通
11、气阻力指空气从蒸气贮存装置的吸附口流人，从蒸气贮存装置的通大气口流出，脱附口堵住，当达到10 Lmin的稳定流量时吸附口与通大气口之间的压力差，单位为kPa。313临界点指蒸气贮存装置吸附饱和后从通大气El逸出2 g碳氢化合物的时刻。4燃料和气体41汽油使用的汽油应符合GB 17930车用无铅汽油的规定。42气体丁烷(c4H10)，纯度：最低98；氮气(N2)，纯度：最低98。5技术要求5 1基本要求5 1 1控制系统及其零部件的性能和质量应符合本技术要求的规定，并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。512生产企业应准确提供其产品的蒸气贮存装置有效容积值及所用活性炭的型号与生产厂家。513
12、各零部件(包括外购件、防作件)应符合有关标准及图纸要求；其外观应平整光洁，不得有明显麻坑、裂纹、毛刺、划痕、碰伤等缺陷，须经制造厂检验部门检验合格并有验收标记。52控制系统性能要求521控制系统通气阻力性能按照621进行试验，压力差应小于等于098 kPa。522控制系统密封性能按照622进行试验，各连接处不得有泄漏。523翻转止流装置性能按照623进行试验，当装置处于正常位置时，在200 kPa压力下，稳定气体流量应大于70 Lmin；当装置处于180。翻转位置时，在50 kPa压力下，稳定气体流量应小于o05 Lrain。524脱附控制装置性能按照624进行试验，脱附控制装置应满足企业标准
13、的要求。525 蒸气贮存装置初始工作能力按照625进行试验，蒸气贮存装置初始工作能力：GWC应大于等于65100 ml；或BWC应大于等于70 g100 ml。526 蒸气贮存装置终了工作能力按照625进行试验，蒸气贮存装置终了工作能力：GWC应大于等于52 g100 ml；或BWC应大于等于56 g100 ml。527耐振动性能按照626进行试验，各零部件不得有明显变形、安装和连接部位松动、龟裂、破裂等缺陷，蒸2IJJT 3902007气贮存装置所有出口处落出的活性炭粉末不得超过l g，并符合521和52，2的要求。528耐候性能按照627进行试验，各零部件不得有影响使用性能的尺寸变化，以及
14、明显变形、波纹、安装和连接部位松动、龟裂、破裂、剥离、溶胀、释出和发白等缺陷，并符合522的要求。53总成装车后性能要求531密封性能按照631进行试验，压力降应不大于049 kPa。532通气性能按照632进行试验，压力应降到098 kPa以下。533燃油蒸发排放性能按照633进行试验，蒸发排放量应符合GB 18352325、GB 14763-2005的规定。6试验方法61试验室环境温度试验室环境温度为2551。62控制系统及零部件性能试验方法6、2，1 控制系统通气阻力性能空气从蒸气贮存装置的吸附口流人，从蒸气贮存装置的通大气口流出，脱附口堵住。当流量达到10 IJmin的稳定流量时，测量
15、吸附口与通大气口之间的压力差。622 控制系统密封性能将控制系统置于深度不大于100 ntlll的清水中，通入压力为140 kPa的压缩空气，保持30 s，检查各连接处是否有气泡产生，产生气泡视为泄漏。，623 翻转止流装置性能将流量计与翻转止流装置串联，且垂直放置。当装置处于正常位置时，自上而下通人压力为200 kPa的压缩空气，测量稳定气体流量；当装置处于1800翻转位置时，自上而下通人压力为50 kPa的压缩空气，测量稳定气体流量。624脱附控制装置性能将脱附控制装置连接到车辆上，在脱附控制装置与发动机之间串联一流量计。在企业标准要求的条件下测量稳定气体流量。625蒸气贮存装置工作能力蒸
16、气贮存装置工作能力试验如图1所示。试验使用汽油或丁烷与氮气的混合气体。图1 蒸气贮存装置-rfg能力试验示意图气IIJT 390一20076251 使用汽油进行试验a)对蒸气贮存装置进行称重b)向蒸气产生装置(如图2所示)中加入足够数量的汽油，加热泵睦阿 蒸发器一-；嚣l三： 燃油容l一一 - 、水浴_塑埝；-汽油蒸气出口图2蒸气产生装置示意图c)以24 Lmin的充气速率，向蒸气贮存装置充人(522)cc的汽油蒸气，直至临界点；d)对蒸气贮存装置进行称重；e)用温度为(255)的于空气对蒸气贮存装置进行脱附，脱附流量为(251)Lrain，脱附气体量为600个蒸气贮存装置有效容积(若蒸气贮存
17、装置最大脱附流量小于(251)Lrain时，采用其最大脱附流量)；f)对蒸气贮存装置进行称重；g)将如图2所示的蒸气产生装置中的汽油放净；h)重复b)到g)步骤150次，其中第7次循环到第148次循环的步骤d)和步骤f)可以省略；i)计算第5和第6次循环中步骤d)与步骤f)测得的蒸气贮存装置质量之差的平均值；)步骤i)所得平均值与蒸气贮存装置有效容积之比即为装置的初始工作能力；k)计算第149次和第150次循环中步骤d)与步骤f)测得的蒸气贮存装置质量之差的平均值；1)步骤k)所得平均值与蒸气贮存装置有效容积之比即为装置的终了工作能力。6252使用丁烷进行试验a)对蒸气贮存装置进行称重；b)使
18、用50容积的丁烷和50容积的氮气的混合气，以25 grain丁烷的充气速率，在(255)的条件下使蒸气贮存装置吸附，直至临界点；c)对蒸气贮存装置进行称重；d)用温度为(255)的干空气对蒸气贮存装置进行脱附，脱附流量为(251)Lrain，脱附气体量为600个蒸气贮存装置有效容积若蒸气贮存装置最大脱附流量小于(251)Lrain时，采用其最大脱附流量；e)对蒸气贮存装置进行称重；f)重复b)到e)步骤150次，其中第7次循环到第148次循环的步骤c)和步骤e)可以省略；g)计算第5次和第6次循环中步骤c)与步骤e)测得的蒸气贮存装置质量之差的平均值；h)步骤g)所得乎均值与蒸气贮存装置有效容
19、积之比即为装置的初始工作能力；i)计算第149次和第150次循环中步骤c)与步骤e)测得的蒸气贮存装置质量之差的平均值；j)步骤i)所得平均值与蒸气贮存装置有效容积之比即为装置的终了工作能力。626耐振动性能a)在振动试验台上，按表1、表2进行试验；b)外观检查；4c)按621进行试验；d)按622进行试验。表1定频振动试验条件KIT 3902007振动频率 振动加速度 持续时间h地 (mY) 上下 前后 左右33 32 8 4 4表2扫频振动试验条件扫频范围地 位移幅值或加速度 周期rain 扫频次数8。200 o 4 ra,a或30ms2 20 32627耐候性能a)将控制系统置于温度为(
20、一402)的环境中保持8 h：b)a)结束后5 min内将控制系统置于试验室环境温度下保持l h；c)b)结束后5 min内将控制系统置于温度为(加2)、相对湿度为90一95的环境中保持96 h；d)c)结束后5 min内将控制系统置于试验室环境温度下保持1 h；e)d)结束后5 min内将控制系统置于温度为(11302)oC的环境中保持8 h；f)外观检查；g)按622进行试验。63控制系统装车后性能试验方法631燃油系统密封性能试验(图3)厂压缩空气上上 譬图3燃油系统密封性能和通气性能试验示意图将控制系统安装到燃油系统上，堵上控制系统的通大气口。在燃油箱和控制系统之间连接压力计。向燃油箱
21、中通人(363010)kPa压力的压缩空气。压力稳定后，切断压力源，观察5min内的压力降。6 32 燃油系统通气性能试验(见图3)将控制系统安装到燃油系统上，堵上控制系统的通大气口，在燃油箱和控制系统之间连接压力计。向燃油箱中通人(363010)kPa压力的压缩空气。压力稳定后，切断压力源，并使控制系统的通大气口恢复到产品原状态，观察o52rain内的压力值。633蒸发排放试验蒸发排放量的测定按GB 1835232005、GB 14763-2005的规定进行。HIT 39020077检验规则71抽样方法按照GB 28281的规定，控制系统(装置)及其零部件的检验采取随机抽样，抽样数至少为4台
22、(套)。72检验分类控制系统(装置)的检验分为出厂检验和型式检验两类。721 出厂检验检验项目为513和52中除526外的全部项目。722 型式检验7：221 当有下列情况之一时，应进行型式检验：a)新产品定型；b)产品的设计、工艺或使用的材料有重大改变；c)更改活性炭型号；d)正常生产每三年一次；e)国家质量监督检验机构提出型式检验的要求。7222检验项目a)出厂检验的合格证明；b)5152的全部项目。73判定规则731检验结果应符合5I52的相应规定。732 任一检验项目不合格，须加倍抽样检验，若仍有项目不合格，则判定为不合格。8标志、包装、运输和贮存装置的标志、包装、运输和贮存应符合GBT 6388、GBT 191的相应规定。6中华人民共和国环境保护行业标准环境保护产品技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统I装置)HT 39口一2007*中国环境科学出版社出版发行(100062北京祟文区广渠门内大街16号)网址：h却：wmvc8sp cn电子信箱：bii4eespcn电话：01067112738北京市联华印刷厂印刷版权专有违者必究*2008年3月第 l 版 开本8801230 1162008年3月第1次印刷 印张1字数 40千字统一二B号：】380209164定价：12元
