1、GB/T 7631. 17-2003/180 6743-15，20 前言GB/T 7631润滑剂和有关产品(L类)的分类，目前分为以下几部分s一一第1部分:总分组;一一第2部分，H组(液压系统h第3部分=内燃机油分类:第4部分，F组(主轴、轴承和有关离合器)，组E 分部RU 第类分的类L 们院UUL究知肌研相院伴和究1工油研化用学H咄咄卅刷ju化问黯油肥蚀po情嗣同;腐ghuz.，。分创提公时D栅、川$L川如知川如知如部山王或伺机H销协毗扭扭扭捂叫时川出MMMM叫缸即斟酌也都叫咱咀咄咄明明叫Mmm服M川MH川轧ERCXD2ZE-T用版A石石位草发分分分弘弘分分分分分分分分W采文录国国单起次部部
2、部部部哺部部部部部部部G同英附中中革要首jiA哇FU户。句d56789U1111111为等川队的由由起主为第第第第第第第第第第第第第分分们分分分分分分一一一一一一一一一一一一一部部阶部部部部部部一一一一一一一一一一一一一本本制本本本本本本内GB/T 7631.17-2号号3/1806743-15 ,2000 ISO前言ISO(阔际标准化组织是由各国标准化团体OSO成员)组成的设养性联合会。制定国际标准工作通常鼠ISO的技术委员会承担。对技术委员会已确定的课题，每个感兴趣的成员都有在该委员会表达意晃的权利。与IS0保持联系的各E毒草草缀织、政府机关毅非政府机关也可以参报委员会必有关工作。在电工技
3、术标准化工作始所有方窟，1S0和医际电工委员会OEC)保持密切的合作关系。国际标准根据ISO;IEC第3部分指出的准则j制定草案.技术委员会采纳的国际标准化草案提交各成员投票表决时，至少取得75%参加表决成员同意后，才能作为闺际标准发布。俄得注意的是，1S06743本部分的些内容可能是专利权的对象。ISO将不承担识别任何或所有这类专利权的责任。E E量际标准ISO6743-15由TC28有浓产品和润滑剂技术委员会，SC4分类和规格分委员会制定。在满滑剂、工业用治和相关产品化类)一分类前总标题下，IS06743出下列几部分组成=一策。部分z总分经第1部分，A毯(全损毅系统一第2部分，F组(主输、
4、轴承和有关离合器一第3A部分D组(压缩机)一一第3B部分，0组(气体和冷冻缩机)第4部分，H组(液压系统)第5部分，T组(汽轮机)一第6部分，C组齿轮一第7部分2亘在经金属加工一第8部分，R徨暂时保护防腐蚀第9部分，X经润滑脂一第10部分，Y组(其它)第11部分，P组(气动工具一一第12部分，Q组(热传导液第13部分，G组(导轨)第14部分，U组热处理)一一第15部分，E组(内燃机浪)1S0 6743第15部分必附录A仅作为信息供参考eGB/T 763 1. 17-2003/150 6743-15 ,2000 润滑剂、工业用油和相关产品(L类)的分类第17部分:E组(内燃机油)1 范围GB/T
5、 7631的本部分规定了用于内燃式发动机润滑泊的详细分类。该分类应与GB/T763 1. 1联系起来理解。本部分所涉及的润滑油(下文称为二冲程汽油机油)，适用于拥有曲轴箱扫气系统的二冲程火花点燃式汽油发动机并用于运输、休闲和其他用途的相关机具，如g摩托车、雪撬和链锯等的润滑。有关二冲程舷外发动机的应用可参见附录A(A.2条款)。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T7631的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最
6、新版本适用于本部分。GB/T 763 1. 1 润滑剂和有关产品(L类)的分类第1部分z总分组3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。3.1 润滑性lubricity 定性地描述一种润滑剂在负荷条件下，将处于相对运动的金属表面之间的摩擦和损害降至最低程度的能力。3.2 清净性detergency 发动机油具有防止和/或去除发动机表面沉积物的特性，以发动机内部部件在沉积物方面的清洁程度表示，这些沉积物源于发动机油和燃料，如g漆膜和积炭。3.3 排烟exhaust smoke 通过排气管排出的由未燃烧或部分燃烧的发动机油和/或燃料产生的固体颗粒物和悬浮微粒所组成的可见排放物。3.4 排气系统堵塞
7、exhaust-system blocking 通常由未燃烧的发动机油和/或燃料产生的沉积物，沉积在由汽缸排气孔、排气管和消音器等部件构成的排气系统中。3.5 活塞环的冷粘结cold sticking of piston rings 在发动机运转时，环在其环槽中自由移动，但当活塞冷却时，环粘结在槽中。这种情况通常表现为在环的外表面无漆膜或其他沉积物且在活塞裙部无漏气迹象。注E无相伴的动力损失eGB/T 763 1. 17-2003/150 6743-15 ,2000 3.6 活塞环的热粘结hot sticking of piston ring自在发动机运转时，环在其环槽中粘结。这种情况通常表现
8、为在环的外表面有漆膜或其他沉积物，在活塞裙部有漏气迹象，或两者兼有。注.可能有相伴的动力损失。4 使用符号的说明4.1 E组的详细分类根据其主要应用场合及这些主要应用场合所需的产品类别制定。4.2 每个类别由三个字母组成的符号表示，这三个字母组合构成一个代号。注代号的第一个字母(E)表示产品所属的组别，在二冲程汽油机泊的特定条件下，第二、第三个字母与ISO类别有关，EGB和EGC与JASO分类的FB和FC相对应，成为全球使用的分类代号。4.3 各产品采用统一的形式表示。一种特定的产品可用一种完整的形式表示，如，IS0-L-EGD，也可用两种缩写形式中的任一种表示，如，L-EGD或EGD。5 详
9、细分类三冲程汽油机泊的详细分类见表1。表1二;中程汽油机油分类组别代号一般应用特殊应用更具体应用组成和特性符号ISQ-L 典型应用备注E 内燃式业花点二冲程汽由润滑油基础油和清EGB 对防止排气系统沉积发动机燃式汽油机净剂、分散剂及抑制剂物的形成及降低排烟油机组成，具有润滑性和清水平无要求的一般性净性固能发动机。由润滑油基础油和清EGC 对防止排气系统沉积净剂、分散剂及抑制剂物的形成有要求的组成，具有润滑性和较般性能发动机，这种发高的清净性。加人的动机可通过降低排烟合成液可减少排姻并水平而获益。抑制引起动力降低的排气系统沉飘物.由润滑油基础拙和清EGD 对防止排气系统沉积净剂、分散剂及抑制剂物
10、的形成有要求的一组成，具有润滑性和更般性能发动机，这种发高的清净性.加人的动机可通过降低排姻合成液可减少排烟并水平而获益。这些发抑制引起动力降低的动机也可从使用具有排气矗统沉积物.良更高清净性的润滑剂好的清净性可防止在中受益。苛刻条件下活塞环的粘结.A.1 介绍事曾录A 资料性附羡GB/T 7631.17-2003月806743-15，2000与二冲程发劫机油分类有关的青景和补充倍瓢lSO 6743第15部分的表1制定于1996年，在二冲程汽油机油理化特性和使用性能的基础上，根据润滑性、初始扭短、清净性、排烟和排气系统堵塞这5个重要特性参数指标规定其性能分类。ISO 6743第15部分是在日本
11、汽车工程师协会(JSAE)所腾日本汽车标准组织(JASO)制定的试验方法和标准基础上秘定的在这项工作中，JASO联合了美留试验与材料协会(ASTM)和欧洲协满委员会(CEC)曰如果JASO试验方法能满足欲洲原设备制造商(EM)的要求，则可建立一系列的试验方法。人们认识到需要建立一种比JASOM3411!苛刻的清净做试验方法，该方法可以更好地判断某油品与参比泊比较是否具有更好的清净性。在JASO帮助下，由CECL-058制定了CECL-079-T-97试验方法。在本分类中规定吉亏待然要求是基子目前技术发展水平的最低要求。为了适应发动统技术发展必需要，ISO6743第15部分将定期更新。ASTM、
12、CEC和JASO计划共同合作，制定新的试验程序和/或修订技术指标。一些二I中程汽油发动机和I特殊负荷条件的机具需要做能特点不同于IS06743第15部分所规定的演滑剂。因此，最终用户应参考制造离的然户手般来选择合适的演滑剂。本部分规定的发动机油类别可用在幽输箱扫气二?中稼火花点燃式汽油发动机上，滔用于运输、休闲和其他的相关机具如摩托车、雪撬、链锯等的润滑。舷外式发动机也可参见A.2条款。A.2 其他极关规格美E雪离家船舶制造商协会(NMMA)拥有一个瘤子之冲程舷外式发功机泊的使期性能规格体系。该规格的最新牌号是NMMATC-W3 0 NMMA确认发动机泊的性能符合这一规格并准许使用已注册的商标标志。这些商标许可证一年更换次。1) ASO M341-92 评定二冲程汽法统治的清津没泼墨主程序。2) CEC L-079-T 97 二冲程汽油发动机清净住试撞本AS 27马达摩托车发动机。
