1、B 中华人民共和国铁道部部标准TB 1970-87 货车三通阀在701型试验台上的试验方法1988-01-16发布1988-07-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准TB 1970一盯货车三通阀在701型试验台上的试验方法1 适用范围1.1 本标准为KhKa，GK型三通阀在701型三通阀试验台见图1)上施行技术性能检查时使用。1.2 凡新造或经检修的KhKh GK型三通间在701型三通阀试验台上进行技术性能检查时，其技术性能指标应l符合本标准的规寇。2 试验前的准备2.1 试验台的各风门均应处于关闭状态。2.2 开通0号风门，调整给气阀，使试验台的空气压力为500kPa(
2、5kgfjcm S)。2.3 按三通阅型别选装安装盘、胶垫和职杆。2.4 开通1号风门将三通阀阀体卡紧。开通10号风门将自动卡具与三通阀下体连接卡紧.2.5 K阀手把置三位。2.6试验各型三通间开通风门如下zKl型三通阀:2号、3号、7号风门。Kz型三通阀:2号、3号、7号、12号、14号、16号风门。GK型三通阀:2号、3号、7号、12号、14号、15号、16号、17号风门。在试验过程中如元说明，各风门一直保持上述状态。3 克气试验F阀手把置一位，H阀于把置八位，确认储风缸压力为500kPa(5kgfjcmZ)后将F阔手把移置二位，H阀手把移置一位。测定副风缸压力由0升至220kPao(2.
3、2kgfjcml)的时间应符合下列要求zK1型三通阀:4158s。KII三通型阀:4055s。GK型三通阀:3650so 中华人民共和国揉造部1988-01-16批准1988-07-01实施4切4国叫。|N 701型三通阀试验台作用原理简因图1TB 1970-87 4 酒泄试验4.1 紧急制动位漏泄试验F阀于J巴置二位。F阀于把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfj cm2)后，将H阀手把自一位移至八位往复2、3次后置于八位。待制动缸压力上升后试验以下内容z4. 1. 1 紧急制动位滑阀与座的漏泄在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄，用漏j世测定器测定，水面由第二格上升至第三
4、格的时间不得少于20504.1.2 JI:回阀的漏泄关闭2号、3号风门。测定制动缸的压力下降值105内不得大于30kPa(O.3kgfjcm勺。试完后开通2号、3号风门。4.1.3 三通阀阅体及各接合部的漏trrt堵垫三通阀排气口，将H阀手把移置一位，在三通阀阅体及各按合部涂肥皂水，均不得有漏泄。试完后将堵排气口的堵取下。4.2 缓解位滑间与座的漏泄试验FI同于把置二位。H阅手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPaC5kgfj cm2)后，将H阀手把移置五位，三通阀发生制动作用后将H阀手把移置一位。开通4号风门，待(时动缸压力排净后关闭3号风门。在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄，用
5、漏泄测定器测定，水面由第二格上升至第三格的时间不得少于20so试完后关闭4号风门。开通3号风门。4.3 紧急阀漏泄试验F阀手把豆二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到U500kPa(5kgfj cm Z) 后zH阀手把移置三位，F阀手把移置一位，待副风缸与制动缸的压力减至380kPa(3. 8kgf jcm2)时F阀手把移置二位，H间手把移至五位，待制动管压力减至280kPa(2. 8kPajm 2)时H阀手把移置三位z开通6号风门。测定制动管压力若随同制动缸压力徐徐下降，则为紧急阀漏泄。试完后关闭6号风门。4.4 制动保压位漏泄试验及节制阀漏泄试验F阀手把置二位。H阀手把置一位，
6、待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfjcmZ)后，将H阀手把移置四位或五位，待制动缸压力上升至200kPa(2 kgfjcm2)时H阀手把移置三位。试验以下内容z4.4.1 制动保压位滑间与座的漏泄在三通阀排气口涂肥皂水。如有漏泄，用漏泄测定器测定，水面由第二格上升至第三格3 的时间不得少于30so4.4.2 节制阅漏泄T8 1970-87 关闭3号风门。测定制动缸压力上升值20s不得大于30kPa(0.3kgfjcm勺。试完后开通3号风门。5 缓解感度试验F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfjcm 1) 后，将H阀手把移置五位试验K
7、:.型三通阀时H阅手把移置四位使制动管减压20kPa(0.2kgfjcm勺，三通阀发生制动作用后，立即将H阀手把移置三位，待压力稳定20s后将H阀手把移置二位。测定三通阀的起始缓解时间不得超过zK1型三通阀:14s J K:型三通阀:16s J GK型三通阀:20s。6 制动灵敏度试验试验GK型三通阀须开通13号风门。)F闷手把置二位。H阀于把置一位。待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfjcm2)后，将H间手把置四位使制动管减压40kPa(0.4 kgfjcm勺。H阅手把移置三位。在此过程中测定=6.1 Kh KJ型三通间在制动管减压20kPa(0.2kgfjcmZ)前应发生制动
8、作用。GK型三通间在制动管减压25kPa(0.25kgfjcmZ)前应发生制动作用。6.2 保压后，制动管的压力下降值不得大于40kPa(0.4kgfj um勺。6.3 保压1min，三通阀不得发生自然缓解。试完GK型三通阅后关闭13号风门。7 缓解试验7.1 F阅手把置二位。H阀手把置一位。待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfjcml)后，H阀手把移置四位或五位，制动缸压力升至220kPa(2.2kgfjcm 2)时，将H阀手把移置三位，压力稳定后再移置二位。测定制动缸压力由220kPa(2.2kgfjcm2)降至40kPa(0.4kgfjcm勺的时间不得超过zK1型三通阀:4
9、 S; K2型三通阀:4 S J GK型三通阀:6s。7.2 减速缓解试验F间手把置二位。H阅手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfj cm:)后，将H阀手把置五位，制动缸压力升至220kPa(2.2kgfjcm2)时，将H阅手把移置三位，压力稳定后再移置一位。测定制动缸压力由220kPa(2.2kgfjcml)降至40kPa(0.4kgfjcm2)的时间不得超过s4 K1型三通阅I12-205, KI型三通间I6-145 , GK型三)!阅I9-145。8 .制动孔试验TB 1970-87 开通4号风门。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到50
10、0kPa (5kgfjcm Z)后，将H阅手把移置三位。F阀手把移置一位，副风缸与制动管的压力均降至400kPa(4kgfjcm)时F阀手把移置五位。测定制动管压力下降值45应i为20-40kPa(0.2-0. 4kgfj cm勺。试完后关闭4号风门。9 主活富撒圆满泄试验开通4号、6号风门，关闭3号、12号、14号风门(试验K1型三通阀只须关闭3号风门，试验GK型三通间还须关闭15号风门)0 F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfjcm 2)后EH阅手把移置五位，待制动管压力降至450kPa(4.5kgfjcm)后H阀手把移置三位，F阅手把移置一位
11、，待副凤缸E力阵至420kPa(4.2kgfjcm!)后F际手拒者歪Eff，H阅手把移置四位，制动管与副风缸均降为420kPa(4.2kgfjcm S)后，H阅手把移置三位，压力稳定后，将F阅手把移置四位。测定制动管压力下降值1min不得大于15kPa(0.15kgfjcml)。也可以测定制动管与副风缸的压力差在305内应大于40kPa(O.4kgfjcm勺。试完后关闭4号、6号风门。开通3号、12号、14号风门。试完K1型三通阀只须开通3号风门，试完GK型三通阀还须开通15号风门。10 稳定性试验试验K1型三通阀须开通12号风门。)F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到
12、500kPa(5kgfjcm2)后将H阀手把移置三位。开通9号风门。制动管与副风缸的压力应同时下降，且1min不得发生制动作用。试完后关闭9号风门。(试完K1型三通阀还须关闭12号风门。11 制动安定试验(试验GK型三通阀须开通13号风门。)F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到SOOkPa(skgfjcm 2)后将H阀手把移置六位。制动管与副风缸应保持20kPa(O.2kgfjcmS)左右的压力差同时均匀平稳下降。且制动管减压140kPa(1.4kgfj cml)前不得发生紧急制动作用。试完GK型三通间关闭13号风门。5 TB 1970-87 12 GK型三通阑金制动保
13、压试瞌开通13号风门。F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa (5kgfjcmZ)后，将H阀于把置六位，待制动管减压I40kPa(1.4kgfj cmS)时H阅手把移置三位。待压力稳定后开追6号风门，将制动缸压力下降2040kPa(0.20.4 kgfJcmZ)后关闭6号风门。此时三通阀不得发生自然缓解。18 紧急剧动试验试验GK型三通阀须开通13号风门。)F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到ij500kPa(5kgfjcm2)后，将H阀手把迅速移置八位试验K1型三通阀时H阅手把移置七位。测定制动管减压I40kPa (1. 4kgfj
14、cm Z)前必须发生紧急制动作用。GK型三通阀发生紧急制动作用后，制动缸压力应为快一慢一快三阶段跃升。制动缸压由零升至最高值的时间应为595。制动缸压力不得小于380kPa(3.8kgfjcm勺。试完GK型三通阀须关闭13号风门。14 紧急部综合试验F阀手把置二位。H阀手把置一位，待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgfJcm Z) 后，将H阀手把移置八位试验Kl型三通阀H阀手把移置七位)，发生紧急制动作用后，将H阅手把移置二位，待三通阀开始缓解，迅速将H阀手把移置三位。此时三通阀排气口应正常排气，直至制动缸压力下降为零。全部试验完毕后关闭10号、1号风门，取下三通间。附加说明z本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准由铁道部四方车辆研究所，铁道部沈阳机车车辆配件厂起草。6 h|ohFa.
