1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TBIT 1503-2003 代替TB/f1503-1992 单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocking (without signalman) 2003-05-19发布2003-10-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/f 1503-2003 目次前言.II 1沮围2 接发列车作
2、业程序图3 接发列车作业程序及技术要求2I TB/f 1503-2003 前言本标准代替TBf1503-1992单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准。本标准与TB/T1503-1992相比主要变化如下:一一取消名词术语一章;一一将原标题中电气取消;一一将岗位作业标准改为岗位作业技术要求;一一-修改了岗位作业技术要求的内容;一一修改了有关规定一章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准:一一TB厅1500双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准，代替TBf1500-19920 一-TBf1501双线
3、自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准，代替TBf1501-1992。一一TBf1502单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准，代替TBf1502-1992。一-TBf1503单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准，代替TBf1503一19920一-TBf1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准，代替TBf1504-1992。一-TBf1506单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准，代替TBf1506一19920本系列标准与TBf15001506-1992相比主要变化如下:因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订时取
4、消了TBf1505-1992单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准。H 本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道部运输局O本标准起草人:赵海宽、李树亭、陈健、文启群、李聪俊。本标准于1984年首次发布，1992年第一次修订。单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准1范围本标准规定了单双线半自动闭本标准适用于单双线半自2 接发列车作业程序图图1TB/f 1503-2003 1 TBf 1503- 2003 说明事项发车作业程序图(图2)接车(通过)作业程序2. 2 3.1 3 程序确认区间空闲接受项目列车闭塞(预告)后，按站细规定通知
5、有关人员。(4)同意闭塞同意x(次)闭塞(双线复诵:X (次)预告)。(5)一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光，口呼:X (次)闭塞好(了)双线无此项作业。( 1 )应答: X (次)闭塞好(了)(7)必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。办理闭塞手续(接受发车预告)2 (2)复诵:X (次)x道停车(通过或到开)，并填写占线板(簿)。2 承认闭塞(接受预告)(9)通知助理值班员:X (次)道停车(通过或到开)。TB/f 1503- 2003 表1(续)岗位作业技术要求作业程序说明事项助理值班员车站值班员项目程序(10)复诵发车站开车通知.x(次)( x点)x
6、 (分)开。(11)填写行车日志。3 时，应办理有关发车车作业时机，按站细影响进路的调车作业略。通知助理值班员细规定。(12)通知助理值班员;x (次)开过来(了)。(21)通过控制台，确列进入(通过)接车线。取车知昕开通认车是确接二/列车接近7 接送列车开放信号6 4 5 开中=目，A丁，接车放号(22)对通过列车，应通知接车站;x (次)( x点)x (分)通过。8 列车到达(通过)(23)填写行车日志。9 (24)开通区间，一看闭塞表示灯、二按(拉)闭塞(复原)按钮、三确认灯光熄灭。四列车到达(通开通区间(25)通知发车站;x (次)( x 点)x (分)到。(26)向列车调度员报点.x
7、 (站)报点，x (次)( x点)x (分)到(通过)。列车有异状时，一并报告。3 10 报点过)TB/f 1503- 2003 发车作业(表2)3.2 表2岗位作业技术要求作业程序说明事项助理值班员车站值班员(1)根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲。项目l认间闲:确区空程序遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站。双线元此项作业车条件的确认，按站车作业时机，按站细影响进路的调车作业略。提前组织发车时，(2)请求闭塞:X (次)闭(双线:X (次)预告)。2理塞续发预)办闭手(车告l备车4准发认车件确发条6指)车6(示发7 士一口1, 开放号5 3
8、 开放信号车请求闭塞(发车预告)发监视列车运行时，发现问题按规定处理。(11 )通过控制台出站。监视列车四(8 )擦(划)掉占线板(簿)记载。(12)向列车调度员报点;x (站)报点，x (次)(x点)x (分)开。列车有异状时，一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘技辆数等。8 报列车出，点发(13 )复诵接车站列车到达通知，并确认闭塞表示灯熄灭。9 受达知接到通(14)填写行车日志。4 TB/f 1503- 2003 3. 3 有关规定3. 3. 1 接发列车时，认真执行车机联控标准。3.3.2 接发列车时，接发列车人员应穿着规
9、定服装，衣帽整齐，佩戴臂(胸)章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗(灯)，立正姿势，站在站细规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。3.3.3 办理接发列车用语应使用普通话。遇0、1、2、7可发dng(洞)、yO(么)、ling(两)、gui(拐)音。用语中括号内的站、次、x点、分、了可省略。办理接发客运列车时，车次前冠以客车二字(向列车调度员报点除外)。例如:客车次，客车特(快、临、游)x次。3.3.4 一端有两个及其以上列车运行方向d静理两雪节除民A及下达接发列车命令时，应以线名或邻站名区别方向(线或站字可省略);青树干及其以上车场或经蹭风，要讲明车场或经路。3. 3.5 填写行
10、车日志H客车使凰佐克)、温使喃令且在神钱在凭证黯做到正确齐全，字迹清晰。3. 3.6 开放信号时，执行一事可击，确认、四呼唤及眼看、量指、晴町制度。眼看:看准应操纵的按钮;手指:中、食指井拢成足亨问如叫去钮卢步模军吨，吐清楚。计算机联锁的车站，按站细规定执行。3. 3.7 按钮上使用的3.3.8 列车同时到发3.3.9由于设备、fI同，岗位事些理叫啡可按各地(站)如执行。时机按站细规定。5 的CON-moF与自华人民共和铁道行业标准单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准Standards of operatn of receiving and departing trains
11、on single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocking( without signalman) TB/I 1503 - 2003 国中(京)新登字063号9暗中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市宣武区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174北京市兴顺印刷厂印刷版权专有侵权必究争夺开本:880 rnm X 1 230 rnm 1116 印张:0.75字数:10千字2003年6月第1版2003年6月第1次印刷定价:7.20元头统一书号:151131892
