DB12 T 676.2-2016 高速公路联网收费技术要求 第2部分 现金收费.pdf

1、ICS 35.240.60 R 85 DB12 天津市 地方标准 DB12/T 676.2 2016 高速公路联网收费技术要求 第 2 部分： 现金收费 Technical requirements of expressway network toll collection Part 2： Cash charge 2016 - 12 - 01 发布 2017 - 01 - 01 实施 天津市市场和质量监督管理委员会 发布 DB12/T 676.2 2016 1 前 言 DB12/T 676-2016高速公路联网收费技术要求分为 3个部分： 第 1部分：总则； 第 2部分：现金收费； 第 3部分

2、：非现金收费。 本部分为 DB12/T 676-2016的第 2部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由天津市交通运输委员会提出并归口。 本部分起草单位：天津市交通运输委员会、天津市高速公路管理处、中国公路工程咨询集团有限公司、交通运输部公路科学研究院。 本部分主要起草人： 李友良、赵俊艳、杨西福、薛文 、马洪福、李洪芳、周海川、王欣、翟泽、岳向武、苏勇、刘鸿伟、黄世琼、金烁、李卓、左权、钟磊、陈凌飞、陈炳勋、丛学勇、陈悦、张烁、张佳、孙世涵、沙乃栋、董斌、王宝茁、石雅庚、张若愚、陈鑫瑞、张亮、李玉玺、梁力干、郭玉静 本部分为首次发布。 DB12/T 676.2

3、 2016 2 高速公路联网收费技术要求 第 2 部分：现金收费 1 范围 本标准规定了高速公路联网收费系统中现金收费部分的系统功能及性能、 IC卡管理、数据传输和数据安全。 本标准适用于天津市高速公路新建、扩建或改建工程中联网收费系统 的建设及管理，适用对象是与高速公路联网收费系统相关的各单位。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 2132 信息交换用汉字编码字符集基本集 GB/T 4208 外壳防护等级 (IP代码 ) JT/T 603-200

4、4 公路收费非接触式 IC卡收发卡机 JT/R 0025.11-2010 中国金融集成电路（ IC）卡规范 JTG B01-2014 公路工程技术标准 JTG D80-2006 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范 DB12/T 676.1 高速公路联网收费技术要求 第 1部分：总则 原交通部 2007年第 35号公告 收费公路联网收费技术要求 ISO/IEC 7816 识别卡带触点的集成电路卡 (Identification Cards-Integrated Circuit(s) with Contacts) ISO/IEC 10536-1 4系列 识别卡无触点的集成电路卡 (Identi

5、fication cards-Contactless integrated circuit(s) cards) 3 术语和定义 DB12/T 676.1界定的以及 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 加密 encryption 对数据进行的一种特殊处理过程，以防止对数据的篡改、侦听等。 3.2 密钥管理 key management 在应用密钥保障信息安全时，对所应用密钥生命周期的全过程（产生、存储、分配、使用、废除、归档、销毁）实施的安全保密管理 。 DB12/T 676.2 2016 3 3.3 非接触式 IC卡 contactless IC card 以封装在塑料卡基内的集成电路芯片

6、(IC)为信息载体，并以近距离 (鉴 10CM)非接触 (无线通信 )方式进行信息读写的卡。 3.4 通行卡 passing card 在封闭式收费系统的人口车道向通过车辆 (收费公路使用者 )发放的记录有人口收费站名 (编号 )、时间等人口信息的非接触式 IC卡。通行卡由车辆带到出口收费站后作为缴纳通行费的计费凭证。 3.5 身份卡 ID card 由收费公路经营管理单位核发给负责收费系统操作、管理、维护的有关工作人员，用于身份鉴别的卡。 3.6 公务卡 official card 由收费公路经营管理单位核发给收费公路公务车辆，用于免费使用本收费公路经营管理单位所辖收费公路的卡。 3.7 预

7、编码通行卡 precoded pass card 由收费员分发的已预先编制的带有收费站地址信息的通行卡。 3.8 CPU卡 CPU card 含有中央处理单元（ CPU）的 IC卡，按通信界面分为接触式 CPU卡、非接触式 CPU卡和双界面 CPU卡。作为非现金支付的记账卡和储值卡应采用 CPU卡 。 3.9 主服务器 master server 联网收费系统中承担主要收费业务的数据服务器。 4 缩略语 DB12/T 676.1界定的以及 下列缩略语适用于本文件。 CPU: 中央处理单元（ Central Processing Unit） TPMC：每分钟事务处理能力 (Transaction

8、s per minute) UPS：不间断电源（ Uninterruptible Power System/Uninterruptible Power Supply） MTBF：平均无故障时间（ Mean Time Between Failures） MTTR：平均维护时间（ Mean Time to Repair） DB12/T 676.2 2016 4 5 系统功能及 性能 5.1 联网中心系统功能及 性能要求 5.1.1 应完成联网收费数据的存储，保证收费数据的完整性、准确性、可靠性、真实性、安全性和抗抵赖性。 5.1.2 应实现全市收费路网系统参数查询、增加、删除、修改、下发等管理并建

9、立对应的系统参数操作日志。 5.1.3 应完成对每一笔通行费进行拆分和结算，生成各类拆帐统计报表。 5.1.4 应完成非接触式 IC卡根密钥的生成、存储、分发，应完成非接触 IC卡的制作、发放、调配和使用监控管理。 5.1.5 应对联网收费计算机网络的 IP地址和 DNS进行管理。天津市高速公路 IP地址的分配见附录 A，机构编码和路公司编码见附录 B。 5.1.6 应实现联网中心与结算银行之间通信连接。 5.1.7 应实现用户管理、用户 权限管理。 5.1.8 宜对联网收费系统内各关键设备的运行状态进行监控。 5.1.9 宜对交易安全认证和核心设备入网安全认证检测。 5.1.10 可对各高速

10、公路经营管理单位上缴收费金额账户、收费上缴文件等信息进行监控。 5.1.11 主 服务器性能： TPMC值宜不少于 600万，数据存储系统的容量宜 不少于 保证旬、月、年报表数据和特殊车辆的数据、图片永久保存，数据传输带宽应 不少于 为 800MB/s。 主服务器应采用备份工作方式 ，宜采用容错方式 。 5.2 备份中心系统功能及 性能 5.2.1 按照所制定的备份策略（完全备份 /增量 备份 /日志备份 /时间段备份等），对联网中心的业务系统进行容灾，数据库、文件的定时备份以及其他重要的文件进行备份。 5.2.2 当出现数据丢失、人为误操作等一切逻辑故障时应能够快速恢复或瞬间挂载恢复。当数据

11、层面发生故障时，在确保数据不丢失前提下，应保证回复时间少于 0.1秒。 5.2.3 主服务器性能： TPMC值宜 不少于 为 100万，数据存储系统的容量宜 不少于 保证旬、月、年报表数据和特殊车辆的数据、图片永久保存，数据传输带宽应 不少于 为 800MB/s。 5.3 路段分中心系统功能及 性能 5.3.1 应完成联网收费数据的存储 ，保证收费数据的完整性、准确性、可靠性、真实性、安全性和抗抵赖性。 5.3.2 应可以接收下辖各收费站上传的收费站清账数据和统计数据、车道原始收费数据，应可以从联网中心下载系统基本运行参数。 5.3.3 应具备浏览、打印现有收费路网、路段的联网收费系统运行参数

12、功能。 5.3.4 应完成路段收费系统内 IC卡的调配管理、查询和流向跟踪工作。 5.3.5 宜根据需要，利用其他途径接收或上传联网收费数据系统参数数据。 5.3.6 宜实现向联网中心系统提供联网收费网络运行状况的实时监控与监测数据。 5.3.7 主服 务器性能： TPMC值宜 不少于 为 70万，数据存储系统的容量宜 不少于 保证旬、月、年报表数据存储时间 5年、特殊车辆的数据、图片存储时间 3年，数据传输带宽应 不少于 为 80MB/s。主服务器应采用备份工作方式，宜采用容错方式。 DB12/T 676.2 2016 5 5.3.8 数据传输性能：在网络正常的情况下，路段分中心实时（一般为

13、 5分钟）收集所辖收费站产生的收费数据。 5.3.9 参数下发性能：在网络正常的情况下，路段分中心下发系统参数至收费站平均等待时间 不多于 60秒。 5.3.10 收费监控性能：在网络正常的情况下，路段分中心对收费站车道进行监控时，车 道操作信息实时（ 不多于 10秒）上传至路段分中心。 5.3.11 数据库备份性能：在正常情况下，应支持在线数据备份与离线数据备份，时间 不多于 60分钟。 5.4 收费站系统功能及 性能 5.4.1 应建立与路段分中心、收费车道的通信连接，传输本收费站系统所需的数据；数据处理确保数据的完整性、一致性、可靠性、真实性、不可抵赖性和安全性。 5.4.2 应根据车道

14、上传的数据进行处理，生成所需的各种报表。 5.4.3 应实现 班次 管理，操作员管理、操作员权限管理。 5.4.4 应对收费站的 IC卡进行管理，将收费站的 IC卡的使用情况 及时上报路段收费分中心，完成联网收费票证（缴费凭证、定额发票）的入库、出库、核销等。 5.4.5 应实时监控车道系统的运行情况，及时处理系统在运行过程中出现的各种情况。 5.4.6 宜根据需要，利用其他途径接收或上传联网收费数据系统参数数据，宜实现向联网中心系统提供联网收费网络运行状况的实时监控与监测数据。 5.4.7 主服务器性能： TPMC值宜 不少于 为 40万，数据存储系统的容量宜 不少于 保证旬、月、年报表数据

15、存储时间 3年、特殊车辆的数据、图片存储时间 1年，数据传输带宽应 不少于 为 80MB/s。主服务器应采用备份工作方式，宜采用容错方式。 5.4.8 数据传输性能：在网络正常的情况下，收费站实时（ 不多于 0.5秒）收集所辖车道产生的收费数据。 5.4.9 参数下发性能：在网络正常的情况下，收费站下发系统参数至车道平均等待时间 不多于 60秒。 5.4.10 收费监控性能：在网络正常的情况下，车道操作信息实时（ 不多于 1秒）上传至收费站。 5.4.11 数据库备份性能：在正常情况下，应支持在线数据备份与离线数据备份，时间 不多于 60分钟。 5.5 收费车道系统功能及 性能 5.5.1 应

16、接收收费站下发的系统运行参数，并建立系统参数操 作日志。 5.5.2 应按车道操作流程正确对车道外围设备的控制，实现车道发卡、收卡、收费等正常收费功能，将收费数据同时实时上传至收费站、路段分中心和联网中心，车道网络中断时保存在本地，恢复后再上传。收费车道操作流程见附录 C。 5.5.3 应具备独立作业的方式工作，当网络出现故障时，收费数据不丢失（ 30天内），不影响其正常工作（ 3天内），网络正常后，未上传的收费数据可自动上传至收费站、路段分中心和联网中心。 5.5.4 应能准确实现对车道各种特殊事件的处理，并向收费站上传实时的报警信息。 5.5.5 宜对收费 车道设备进行管理与控制，可具有设

17、备状态自检功能。 5.5.6 宜实现向联网中心系统提供联网收费车道运行参数、网络运行状况的实时监控与监测数据。 5.5.7 车道系统收费服务水平：入口服务时间 6 8s，出口服务时间 14 20s，省界联合收费站服务时间：20 26s。 5.5.8 出口查询入口信息的性能：在网络正常的情况下，出口车道通过输入通行券 ID号、非现金支付卡（储值卡、记账卡） ID号或车牌号能够查询在本收费路网内对应的入口信息 ， 查询平均等待时间 不多于5s。 DB12/T 676.2 2016 6 5.5.9 灵活性：系统采用三层或多层体系结构设 计，通过对参数的配置，使收费车道系统能够适应不同的业务（非现金支

18、付、出口计重收费和电子不停车收费）管理需求。 5.5.10 出口计重收费车道：从车辆通过称台至称重系统形成完整的车辆计重数据的响应时间不大于 1s；收费车道系统软件从调用函数得到完整的计重数据响应的时间间隔小于 0.1s；计重设备和动态链接库应能保存 6 10辆车的计重数据，并可以根据需要调用动态链接库发指令查询称重数据的数量，部分或全部清除计重数据以及同步计重数据。称重设备所测货车速度测量精度（没有明显加减速的前提下）车速在 1 30km/h时， 误差 应不大于 3%。 5.5.11 车道应配置多线程操作数据库；车道系统数据存储性能： 不少于 保存 100000条流水数据记录。 5.5.12

19、 收费车道工控机宜具备车道外设运行状态监测功能，并对设备的运行状态等监测参数上传。 5.5.13 连续工作时间 不小于 10000h。 5.6 供电系统功能及 性能 5.6.1 应保证收费系统 24小时连续运行。 5.6.2 应采用在线式 UPS，为收费车道和机房的计算机系统供电。 5.6.3 机房要保证双路供电，其电源由变电站低压配电屏通过专门回路引入，禁止与其它设施（如照明、空调）共用。 5.6.4 如遇特殊条件，当地供电为单路供电系统，则同时应配置发电机。 5.6.5 UPS应包括电池、充电器、逆变器、电池架、静态开关、保护装置、联锁设备、仪表设备和有效的绝缘。 5.6.6 当主电源或

20、发电机 正常工作时（电压和频率变化在正常范围内）， UPS应不用电池放电就可以保证所有设备的连续正常操作。 5.6.7 UPS应具有自动静态开关以便一旦逆变器故障时将逆变器旁路，控制静态开关的传感装置的动作与逆变器的回复装置应是同步的。 5.6.8 UPS的后备供电时间应在 120分钟以上。 6 IC 卡管理 6.1 IC 卡的应 用类型 天津市联网收费路网中发行的 非接触式 IC卡 （ 以下 简称 IC卡） 的应用类型包括：通行卡、身份卡、公务卡、预编卡、非现金支付卡等。上述 IC卡统一由联网中心管理。 6.2 IC 卡发行 6.2.1 非接触式 IC 卡及其读写器在投入使用前，应加密发行。

21、 6.2.2 发行系统应具备加密发行功能，对发行过程进行记录，可保存、统计和查询发行数据。 6.3 各级机构 IC 卡管理 6.3.1 一般规定 非接触式 IC卡的管理采用分级管理的方式：联网中心应设置卡管理中心，统一负责对全路网的所有IC卡进行初始化、发行和管理；路段分中心应设置卡管理系统，负责分中心路段内所有 IC卡的管理 和身份卡的发行；收费站应设置卡管理系统，负责收费站的卡的管理。 6.3.2 联网中心 IC 卡管理系统功能 DB12/T 676.2 2016 7 联网中心的 IC卡管理系统 应实现如下功能：联网中心新卡库管理、通行卡的调拨、 IC卡流通跟踪统计、 IC卡的黑名单管理、

22、 IC卡片的恢复管理、 IC卡坏卡管理。 6.3.3 路段分中心 IC 卡管理系统功能 路段分中心的 IC卡管理系统应实现如下功能： IC卡的流通跟踪统计、路段内 IC卡调配、分中心发行路段内的所有身份卡。 6.3.4 收费站 IC 卡管理系统功能 收费站的 IC卡管理系统应实现如下功能： IC卡的交接班管理、 IC卡调拨管理、站级 IC卡内部管理功能、 IC卡来源地查询服务功能（动态查询功能）。 6.3.5 车道级 IC 卡管理功能的基本要求 6.3.5.1 收费车道应严格控制卡的有效性， 执行 “一车一卡”原则。 6.3.5.2 通行 IC 卡内应存储的车牌等信息，标识入口发放的 IC 卡

23、应与车辆一一对应。当车辆行驶到出口，出口收费员应对卡内信息与车信息进行比较，判断车卡是否一致。 7 数据传输 7.1 数据传输内容 7.1.1 联网中心 7.1.1.1 联网中心接受的数据和文件应包括： a) 收费车道：原始交易数据（实时）、车辆抓拍图片文件； b) 收费站：清账数据、通行费统计数据、交通量统计数据、通行卡统计数据等； c) 收费车道、收费站：特情车辆反查请求； 7.1.1.2 联网 中心下发的数据和文件应包括： a) 收费站、路段分中心：参数类信息，包括费率信息、站名信息、路段信息、车型信息、公务卡、黑名单、时钟同步等； b) 路段分中心：拆分结算报表； c) 车道、收费站：

24、特情车辆反查应答数据。 7.1.1.3 数据传输格式 见附录 D。 7.1.1.4 通信接口数据格式 见附录 E。 7.1.2 路段分中心 路段分中心接受的数据和文件应包括： a) 收费车道：原始交易数据（实时）、原始交易数据文件； b) 收费站：清账数据、流量报表、清卡数据、车道抓拍图像、通行卡信息、票据信息。 7.1.3 收费站 收费站接受的数据和文件应包括： a) 收费车道：原始交易数据（实时）、车道抓拍图 像、上下班信息等。 收费站下发的数据和文件应包括： DB12/T 676.2 2016 8 a) 收费车道：综合费率信息、上下班信息、公务卡白名单、黑名单、黑名单变更、票据信息、时钟

25、同步。 7.1.4 收费车道 收费车道接受的数据和文件应包括： a) 收费站：综合费率信息、上下班信息、公务卡白名单、黑名单、黑名单变更、票据信息、时钟同步。 收费车道上传的数据和文件应包括： a) 收费站、路段分中心、联网中心：原始交易数据（实时）、车道抓拍图像、上下班信息等。 b) 联网中心： 原始交易数据（实时）、原始交易数据文件、特情车辆反查请求等。 c) 收费站：原始交易数据（实时）、车道抓拍图像、上 下班信息等。 7.2 数据传输方式 天津市高速公路联网收费数据传输分为实时传输和非实时传输的方式传输，宜在数据传输系统中采用成熟的中间件技术。 7.2.1 实时性数据的传输 7.2.1

26、.1 实时性数据的主要传输方向是由下级管理机构向上级管理机构传输。数据在传输过程中如果出现通信中断，数据应保存在下级机构的计算机系统中，在通信恢复以后再自动上传。 7.2.1.2 需要上传的实时性数据应包括：上下班信息表、车辆统计信息表、车道原始数据、车道图像、收费员清账数据等。 7.2.2 非实时性数据的传输 7.2.2.1 非实时性数据的传输是双向的。其中由下级管理机构向上级管理机构上传的数据应包括： 通行费统计数据、交通量统计数据、通行卡统计数据、收费站的拆账结果数据、下级查询请求数据等。 7.2.2.2 非实时性数据由上级管理机构向下级管理机构传输 ,可包括：路网统一时钟、黑名单、系统

27、参数、拆账统计等。 7.3 数据传输通道 7.3.1.1 收 费数据通过收费站、路段分中心（或片区分中心）、联网中心之间的 专 网进行传输。 7.3.1.2 通信发生故障时，下级机构的收费系统运行应不受到影响，下级机构保存相应的数据，在通信恢复以后再进行传输。 8 数据安全 8.1 一般规定 联网运行数据在联网中心、路段分中心、收费站 、客户服务中心 等各个层次系统的产生、存储、传输、处理、管理均应 采取相应的安全技术确保联网运行数据安全。 8.2 系统安全保障体系 联网运行系统数据的安全应在网络系统、操作系统、数据库系统和存储系统建立完备的联网运行系统安全保障体系。 DB12/T 676.2

28、 2016 9 8.2.1 网络安全设计原则 联网运行系统安全规划设计应遵循网络系统的整体性、综合性、一致性、适应性、灵活性、多重保护性的原则。 8.2.2 网络架构的安全技术 8.2.2.1 关键设备、链路冗余：联网中心的核心交换机、路由器、服务器应采用冗余配置；路段分中心、收费站等基层管理单元等服务器应采用冗余配置。 8.2.2.2 网络边界访问控制：联网中心、路段分中心、客户服务中心以及收费站等基层管理单元局域网应属于不同的网络安全域。在联网中心的骨干路由器与骨干网连接处、拨号访问服务器与 PSTN 网连接处、专线与结算银行连接处均应设置防火墙并且与联网运行网络系统隔离 。 8.2.2.

29、3 入侵检测系统：在联网运行网络系统中应设置实时的入侵检测系统，应及时发现违规访问、隐蔽攻击、阻断网络连接、内部越权访问等，并应能详细记录、生成入侵检测报告；也可根据需要按照特定的时间、广度和细度配置多个扫描器进行多层次的扫描。 8.2.3 网络安全的技术 8.2.3.1 网络防病毒技术： 联网中心 应设置防病毒服务器，应采用预防病毒、检测病毒和杀毒等三种网络防病毒技术，对联网运行系 统服务器中的软件资源进行扫描和监测； 路段分中心、收费站 应在工作站上用防病毒软件和对网络目录及文件设置访问权限等手段提供预防、检测、清除、治愈为一体的实时全面的立体式防病毒机制。 8.2.3.2 数据加密技术：

30、 联网中心 应在数据传输、数据存储、数据完整性鉴别和密钥管理等环节采用适当的加密技术。 8.2.3.3 网络安全域的划分、隔离及访问控制：通过在交换机上划分 VLAN 将网络划分为几个不同的广播域，实现内部一个网段与另一个网段的隔离，以防止单个网段的问题在整个联网运行系统网络传播。 8.2.3.4 综合性安全管理平台： 联网中心 应通过设置安全管理平台，实现对联 网运行网络系统中各种安全设备和安全软件的集中管理和监控，把每个分离的信息安全孤岛联结成有机协作互动的整体，实现联网运行系统网络安全管理过程中的实时状态检测、动态策略调整、综合安全审计以及恰当及时的威胁响应，从而有效提升联网运行系统网络

31、的可管理性和安全水平。 DB12/T 676.2 2016 10 A A 附 录 A （规范性附录） IP 地址规划 天津市高速公路各管理机构的广域网址分配表见 表 A.1。 表 A.1 天津市高速公路网广域网地址分配表 序号 路段名称 广域网地址范围 1 天津市高速公路联网收费管理中心 10.212.231.0 10.212.233.255/30 10.212.234.0 10.212.236.255/30 2 高速集团管理中心 10.12.223.0 10.12.224.228/30 3 津蓟高速公路 10.36.16.0 10.36.20.255/30 4 滨保高速公路（原 G112）

32、10.12.226.0 10.12.226.255/30 5 津宁高速公路（原蓟唐） 10.12.227.0 10.12.227.255/30 6 津滨高速公路 10.12.228.0 10.12.228.255/30 7 唐津高速公路天津北段 10.12.229.0 10.12.229.255/30 8 唐津高速公路天津南段 10.12.230.0 10.12.230.255/30 9 威乌高速公路天津东段 10.12.231.0 10.12.231.255/30 10 威乌高速公路天津西段 10.12.232.0 10.12.232.255/30 11 京沪高速公路一期 10.12.233

33、.0 10.12.233.255/30 12 京沪高速公路二期 10.12.235.0 10.12.235.255/30 13 津沧高速公路南段 10.12.234.0 10.12.234.255/30 14 津沧高速公路北段 10.12.240.0 10.12.240.127/30 15 津保高速公路 10.12.236.0 10.12.236.255/30 16 荣乌高速公路 10.12.237.0 10.12.237.255/30 17 京津塘高速公路 10.12.238.0 10.12.238.255/30 18 京沈高速公路 10.12.239.0 10.12.239.255/30

34、19 唐承高速公路（含唐承二期） 10.12.241.0 10.12.241.255/30 DB12/T 676.2 2016 11 20 京津高速公路 10.12.242.0 10.12.242.255/30 21 津港高速公路 10.12.243.0 10.12.243.255/30 22 机场高速公路 10.12.244.0 10.12.244.255/30 23 京沪蓟塘联络线 10.12.245.0 10.12.245.255/30 24 唐廊高速公路 10.12.246.0 10.12.246.127/30 25 蓟汕高速公路 10.12.246.128 10.12.246.255

35、/30 26 京秦高速公路 10.12.247.0 10.12.247.127/30 27 唐津西延公路 10.12.247.128 10.12.247.255/30 28 京沪北延公路 10.12.248.0 10.12.248.127/30 29 滨海新区管理中心 10.12.249.0 10.12.249.255/30 30 海滨高速公路北段 10.12.250.0 10.12.250.127/30 31 海滨高速公路南段 10.12.250.128 10.12.250.255/30 32 西外环高速公路 10.12.251.0 10.12.251.127/30 33 津汉高速公路 10

36、.12.251.128 10.12.251.255/30 34 津港高速二期 10.12.252.0 10.12.252.127/30 35 滨石高速公路 10.12.252.128 10.12.252.255/30 36 南港高速公路 10.12.253.0 10.12.253.127/30 37 东疆联络线 10.12.253.128 10.12.253.255/30 38 预留 10.12.254.128 10.12.255.255/30 天津市高速公路各管理机构局域网 IP地址分配见 表 A.2。 表 A.2 天津市高速公路网局域网地址分配表 序号 路段名称 局域网地址范围 1 天津市

37、高速公路联网收费管理中心 10.212.1.0 10.212.10.255 10.212.21.0 10.212.30.255 2 高速集团管理中心 10.12.0.0 10.12.7.255 3 津蓟高速公路 10.12.8.0 10.12.10.255 4 滨保高速公路（原 G112） 10.12.11.0 10.12.13.255 DB12/T 676.2 2016 12 5 津宁高速公路（原蓟唐） 10.12.14.0 10.12.16.255 6 津滨高速公路 10.12.17.0 10.12.19.255 7 唐津高速公路天津北段 10.12.20.0 10.12.23.255 8

38、 唐津高速公路天津南段 10.12.24.0 10.12.27.255 9 威乌高速公路天津东段 10.12.28.0 10.12.29.255 10 威乌高速公路天津西段 10.12.33.0 10.12.34.255 11 京沪高速公路一期 10.12.35.0 10.12.36.255 12 京沪高速公路二期 10.12.37.0 10.12.39.255 13 津沧高速公路南段 10.12.40.0 10.12.42.255 14 津沧高速公路北段 10.12.43.0 10.12.45.255 15 津保高速公路 10.12.46.0 10.12.48.255 16 荣乌高速公路 1

39、0.12.49.0 10.12.51.255 17 京津塘高速公路 10.12.52.0 10.12.54.255 18 京沈高速公路 10.12.55.0 10.12.57.255 19 唐承高速公路（含唐承二期） 10.12.58.0 10.12.60.255 20 京津高速公路 10.12.61.0 10.12.65.255 21 津港高速公路 10.12.66.0 10.12.68.255 22 机场高速公路 10.12.69.0 10.12.71.255 23 京沪蓟塘联络线 10.12.72.0 10.12.75.255 24 唐廊高速公路 10.12.76.0 10.12.78.

40、255 25 蓟汕高速公路 10.12.79.0 10.12.81.255 26 京秦高速公路 10.12.82.0 10.12.84.255 27 唐津西延公路 10.12.85.0 10.12.87.255 28 京沪北延公路 10.12.88.0 10.12.90.255 29 滨海新区管理中心 10.12.130.0 10.12.130.255 30 海滨高速公路北段 10.12.30.0 10.12.32.255 31 海滨高速公路南段 10.12.133.0 10.12.135.255 DB12/T 676.2 2016 13 32 西外环高速公路 10.12.136.0 10.1

41、2.138.255 33 津汉高速公路 10.12.139.0 10.12.141.255 34 滨石高速公路 10.12.142.0 10.12.144.255 35 南港高速公路 10.12.145.0 10.12.147.255 36 东疆联络线 10.12.148.0 10.12.150.255 37 预留 10.12.91.0 10.12.129.255 10.12.151.0 10.12.199.255 DB12/T 676.2 2016 14 B B 附 录 B （规范性附录） 机构编码和路公司编号 路网内机构编码主要是反映 各条高速公路的运营管理的隶属关系。业主采用两位十进制整

42、数“ 0199”表示，共可表示 99个业主。业主的名称和实际管理的路段可根据实际情况改变。对于新业主编码应按成立的先后顺序递增编制，见表 B.1。 表 B.1 天津市高速公路网机构编码表 序号 路段名称 字节 业主编码 路段编码 路公司编码 1 津蓟高速公路 1 01 101 1 2 滨保高速公路（原 G112） 1 02 102 1 3 津宁高速公路（原蓟塘） 1 03 103 1 4 津滨高速公路 1 04 104 3 5 唐津高速公路天津北段 1 05 105 6 6 唐津高速公路天津南段 1 06 106 1 7 威乌高速公路天津东段 1 07 107 1 8 威乌高速公路天津西段 1

43、 08 108 10 9 津沧高速天津南段 1 09 109 8 10 津沧高速天津北段 1 10 110 1 11 津保高速公路 1 11 111 9 12 京沪高速公路一期 1 12 112 1 13 京沪高速公路二期 1 13 113 1 14 荣乌高速公路 1 14 114 1 15 京津塘高速公路 1 15 115 2 16 京沈高速公路 1 16 116 17 唐承高速公路 1 17 117 1 18 京津高速公路 1 18 118 7 19 津港高速公路 1 19 119 1 DB12/T 676.2 2016 15 20 机场高速公路 1 20 120 1 21 京沪蓟塘联络线

44、 1 21 121 1 22 唐承高速公路二期 1 22 122 1 23 唐廊高速 1 23 123 1 24 蓟汕高速 1 24 124 1 25 京秦高速 1 25 125 1 26 唐津西延 1 26 126 1 27 京沪北延 1 27 127 1 28 海滨高速公路北 段 1 30 130 5 29 海滨高速公路南段 1 30 131 5 30 西外环高速公路 1 32 132 5 31 津汉高速公路 1 33 133 5 32 滨石高速公路 1 35 135 1 天津市高速公路路公司编号见表 B.2。 表 B.2 天津市高速公路路公司编号表 序号 路公司名称 字节 路公司编号 路

45、公司简称 说明 1 天津高速公路集团有限公司 1 1 高速集团 2 华北高速公路股份有限公司 1 2 华北高速 京津塘高速 3 天津泰达津滨高速公路有限公司 1 3 津滨 津滨高速 4 天 津海滨高速公路管理有限公司 1 5 滨投 海滨大道 5 天津新展高速公路有限公司 1 20 新展 唐津北段 6 天津京津高速公路有限公司 1 21 京津 京津 7 天津天永高速公路有限公司 1 22 天永 津沧高速南段 8 天津津富高速公路有限公司 1 23 津富 津保高速 9 天津鑫宇高速公路有限责任公司 1 24 鑫宇 威乌西高速 10 天津天昂高速公路有限公司 1 25 天昂 京沈天津段 DB12/T

46、 676.2 2016 16 C C 附 录 C （规范性附录） 规范车道操作规程 C.1 基础要求 本操作规程规定了车道操作的基本流程，在进行收费软 件设计的时候，可以根据实际需要进行充实和细化，但所有操作流程和功能都必须满足联网收费系统的统一要求。 C.2 车道软件功能 C.2.1 记录收费员每一次操作的原始数据。 C.2.2 向收费站服务器上传收费员的上、下班信息及每一次操作的数据。 C.2.3 在视频图像上叠加每辆车的信息，包括时间、车型、收费类型、入口站号。 C.2.4 对车辆图像进行抓拍并存储。 C.2.5 出口车道收费车辆打印收费报销凭证。 C.2.6 控制收费亭内、外的收费设备

47、，完成收费操作。 C.2.7 当网络出现故障或收费站服务器故障时，车道控制机能独立正常工作，原始数据存储到本机的硬盘中，且当故障排除后可将数据上传收费站服务 器。 C.2.8 所有操作过程都应具有防止误操作的功能，以保证数据的准确性。防止误操作可由以下方式实现：屏幕提示操作失误、按“取消”键取消误操作等。 C.2.9 收费车道软件能够对网络状态和车道设备状态进行异常和故障检测，并对检测到的异常结果进行记录，同时可上传到上一级系统。 C.3 入口车道操作基本流程 图 C.1 上班操作流程图 按 “ 上 班 ” 键读 取 身 份 卡 信 息读 卡 正 确输 入 密 码密 码 正 确上 报 监 控进

48、 入 车 辆 操 作 流 程是否是否DB12/T 676.2 2016 17 图 C.2 下班操作流程图 图 C.3 下班操作流程图 按 “ 车 道 关 闭 ” 键验 证 身 份 卡 信 息读 卡 正 确按 “ 确 认 ” 键按 “ 下 班 ” 键上 报 监 控并 输 入 密 码回 到 上 班 界 面是否按 “ 车 道 关 闭 ” 键验 证 身 份 卡 信 息读 卡 正 确按 “ 确 认 ” 键按 “ 下 班 ” 键上 报 监 控并 输 入 密 码回 到 上 班 界 面是否DB12/T 676.2 2016 18 图 C.4 入口收费车、军车、紧急车操作流程图 车 辆 驶 入 车 道输 入 车

49、 型收 费 车 ？ 军 车 、 紧 急 车 ？按 “ 军 车 ” 、 “ 紧急 ” 键读 通 行 卡读 写 卡 成 功 ？信 息 写 入 通 行 卡发 卡模 拟 车 ？按 “ 模 拟 ” 键按 “ 确 认 ” 键数 据 上 传按 “ 确 认 ” 键数 据 上 传自 动 栏 杆 抬 起车 辆 通 过 检 测 区 域检 测 器 计 数自 动 栏 杆 落 下操 作 下 一 辆 车换 卡模 拟 车 指 不 需 要 控制 自 动 栏 杆 抬 起 的车 辆是否是否是是否车 牌 图 像 抓 拍DB12/T 676.2 2016 19 车 辆 驶 入 车 道输 入 第 一 辆 车 车 型按 “ 车 队 ” 键按 “ 确 认 ” 键自 动 栏 杆 抬 起车 辆 通 过 检 测 区 域检 测 器 计 数自 动 栏 杆 不 落 下操 作 下 一 辆 车车 队 通 过 完 成 ？自 动 栏 杆 落 下按 “ 车 队 ” 键数 据 上 传是否抓 拍 车 牌图 C.5 车队操作流程图 DB12/T 676.2 2016 20 图