1、户外停车场车位引导系统方案第 1 页共 15 页户外地磁车位引导系统方案书户外停车场车位引导系统方案第 2 页共 15 页企 业 简 介深圳市万泊科技有限公司（ShenZhen WanBO Technology CO.,LTD.），是一家国内专注于智能停车场系统及设备专业研发及生产厂商；主要提供智能停车场车位引导系统以及反向寻车系统，包括超声波车位引导系统及相关设备、视频车位引导系统及相关设备；地磁车位探测器及无线组网数据传输终端；停车场系统配件：包括票箱控制板、各类闸机控制板、LED显示屏、语音板、相关IC卡读写等设备；公司秉承高度专业化、高性价比以及全方位的技术服务经营理念，为客户提供从产
2、品及系统的供应到OEM、ODM的全方位服务；为客户提供核心价值，与客户共成长。深圳市万泊科技有限公司成都研发中心拥有嵌入式系统、工业控制、自动识别、软件开发等相关技术的核心研发能力；目前拥有软硬件研发人员30人；能为客户提供系统、全面的产品解决方案和技术服务；多年服务于各合作伙伴，取得行业客户公司始终坚持以“专注成就产品、服务成就未来”为经营理念为客户提供优质、完善、专业的一站式服务,在智能停车场行业异军突起，拥有多项自主产品以及多项系统实施经验，用先进的技术、优质的服务和最好的品质取信于用户.公司本着专注、创新、锐意进取的企业精神，立足过硬的技术实力，谋求行业的创新发展，不断加大科技开发的投
3、入，引领广大用户打造全新的物联网智能停车场时代。户外停车场车位引导系统方案第 3 页共 15 页一、概述随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场普遍存在的问题有：1、场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察；2、泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵；3、必须配备大量的专职管理
4、人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本；4、管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美；该系统可以提供车位预约、VIP专用车位功能，给车主带来尊贵的体验。户外停车场车位引导
5、系统方案第 4 页共 15 页二、采用车位引导系统优势1) 提升良好的停车环境，提高客户满意度：通过使用停车场车位引导系统，能够引导车主快速停车，减少车主因寻找停车位而产生的滞留时间，从而提高停车场车位流转率，停车流转率比安装前提高了30%以上，同时减少由于寻找停车位引起的争执和不快，提升了车主对停车场整体服务水平的满意度。2) 降低企业管理成本：随着社会发展，人力管理成本会越来越高，采用车位引导系统将有效的减少停车场内管理人员，降低企业管理成本，提高停车场精细化管理水平，通过车位占用率对比可以在高峰时段合理调配停车场管理人员，且能够实时了解场内剩余车位情况。3) 节能环保：通过使用停车场车位
6、引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放，符合低碳节能的社会发展趋势。4) 提升企业形象，提高竞争力：使用停车场车位引导系统，不仅为泊车者停车带来方便，而且提升了企业形象，表现出企业强大的硬实力和软实力。户外停车场车位引导系统方案第 5 页共 15 页三、户外地磁车位引导系统流程 车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“室外车位引导屏”，显示该分岔路口所通往各个区域当前空车位数。每个车位中安装的“地磁车位探测器”，实时监测车位状态信息。如果车位被使用，立即将信息发送至无线节点控制器。车辆停放完毕后，户外总屏及对应区域的车位引导
7、分屏会自动将当前区域的空车位数扣减掉1车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场入口处的“户外引导大屏”上显示的空车位，了解停车场各层当前的空车位数。户外停车场车位引导系统方案第 6 页共 15 页四、系统架构系统通过安装在每个车位的无线地磁探测器，实时获取停车场的各个车位的车辆信息。判断到有车停泊在该车位，探测器立即发送无线信号到无线节点控制器。无线节点控制器按照一定规则将数据压缩编码后反馈给集中控制器，由集中控制器完成数据处理。集中控制器将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据
8、库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。采用户外地磁车位引导系统的优势 地磁车位探测器区别于超声波车位探测器，是通过感知周围环境磁场来判定是否有车。采用高精传感器及先进的识别算法，车位状态识别准确率可达98%以上。 地磁车辆检测器采用工业级设计，具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点，具有高达IP68的防护等级，雷雨天气均可正常使用。可有效应对室外停车场恶劣的环境，保证可靠运行。 地磁车位探测器采用无线通讯、电池供电，超低功耗设计，有效解决户外停车场施工布线、安装维护不便等问题，具有安装及维护简便，免施工布线，节约施工成本，缩减施工周期等优点；
9、 完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据户外停车场车位引导系统方案第 7 页共 15 页采集的准确性和连续性。 整个系统设备主要采用无线470MHz组网通讯，减少了施工布线量。也避免对停车场地面环境造成较大破坏，方便后期系统管理维护。 系统可构建具有专利技术的多级智能无线路由链路，最多支持10级中继，提高无线覆盖范围，为大型户外停车场提供可靠的解决方案。 整个地磁车位引导系统可与我公司提供的地下车位引导系统完全兼容使用，满足地面、地下混合停车场的车位引导系统。 采用工业化设计，最大程度上满足各种施工环境，安装调试方便。户外停车场车位引导系
10、统方案第 8 页共 15 页五、设备清单及参数1.地磁式车位探测器地磁车位探测器是户外车位引导系统中的重要组成部分。传统的基于超声波的车位探测器，无法使用在户外环境，尤其是多雨雪的环境。地磁车位探测器，基于地磁传感技术，探测准确率高达98%以上。具有超强的抗压能力和高达IP68的防护等级，埋入车位中间，具有防水、防雪、防腐、抗压及抗干扰能力强的特点，有效应对户外环境，各种天气条件下均可正常使用。 先进的算法及抗干扰设计，探测准确率高； 直接埋入车位正中央位置，免布线，施工难度低； 探测器尺寸小，对车位地面破坏小； 高强度外壳设计，抗压、防腐，使用寿命长； 采用高达IP68的防护设计，防水、防雪
11、，各种天气情况下均可正常使用； 地磁式探测器的安装探测器安装示意图及安装要求见下图说明：户外停车场车位引导系统方案第 9 页共 15 页2. 无线节点控制器无线节点控制器通过无线通讯方式，实时汇集其区域内所有地磁车位检测器的状态信息，并将所有车位状态信息上传至集中控制器。 外观简洁大气； 防尘、防水设计，防护等级达IP67，适应户外需求； 采用内置电池或者太阳能供电，无线数据通信，施工免布线； 采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠； 无线通讯距离远，可控制的探测器数目多，系统组网能力强。 无线节点控制器的安装户外停车场车位引导系统方案第 10 页 共 15 页
12、第一步：做好立柱基础，并立3米高的立柱（建议立柱直径在DN100以上）；第二步：用抱箍将无线节点控制器安装底板牢牢固定在立柱离地面的2.2-2.5米处，配套的八木天线固定在2.2-3.0米处；第三步：固定好无线节点控制器，并将预留的线敷设到无线节点控制器内，做好进线处密封锁紧措施。如果进线处线径过小，宜采用电工胶布包多几层，让进线锁母锁紧为止，八木天线通过航空插头插接到对应插座上，位置如图中所示；第四步：将无线节点控制器箱体防水胶条整理好放回箱体槽内，关闭锁紧箱体，以防漏水。3.地磁数据中继器地磁数据中继器包含两路无线通道，一路实时采集地磁车位探测器发送的数据，将数据打包处理后，通过另一路无线
13、通道发送给无线节点控制器，实现数据中继功能。通过这种方法，提高无线覆盖范围，保证了系统无线通讯的稳定性，有效解决大规模停车场组网困难的问题。 外观简洁大气； 防尘、防水设计，防护等级达IP67，适应户外需求； 采用内置电池或者太阳能供电，无线数据通信，施工免布线； 采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠； 无线通讯距离远，与无线节点控制器通讯距离达200米； 支持多级级联组网，系统组网能力强，有效应对大型停车场建设需求。 地磁数据中继器的安装第一步：做好立柱基础，并立3米高的立柱（建议立柱直径在DN100以上）；第二步：用抱箍将无线节点控制器安装底板牢牢固定在立
14、柱离地面的2.2-2.5米处；第三步：固定好无线节点控制器，并将预留的线敷设到无线节点控制器内，做好进线处密封锁紧措施。如果进线处线径过小，宜采用电工胶布包多几层，让进线锁母锁紧为止；户外停车场车位引导系统方案第 11 页共 15 页第四步：将无线节点控制器箱体防水胶条整理好放回箱体槽内，关闭锁紧箱体，以防漏水。4.集中控制器集中控制器是整个系统的核心，是整个智能车位引导系统的采集与控制中心，通过对车位引导屏实时数据的更新，实现对车辆的引导功能。一个集中控制器最多可以控制25个节点控制器。 集中控制器与上位机通信采用以太网通信； 集中控制器采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保
15、证产品的稳定可靠，整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求； 整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用； 设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤； 电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过压保护； 自动扫描下挂探测器、显示屏等终端设备，具有设备故障自动报警功能提示； 最大管理分区256个(支持256种关联方法)； 分区信息不受探测器、显示屏安装的物理位置影响，可对旗下的任意探测器和显示屏进行关联； 关联信息下载后，自动保存关联信息，脱离计算机独立正确运行。 集中控制器的安装集中
16、控制器安装方案同无线节点控制器，同样采用立柱安装。如使用有线方式通讯，则一般安装在立柱或者墙壁上，建议安装高度2米及以上。户外停车场车位引导系统方案第 12 页 共 15 页5.室外车位引导屏停车场内部重要的岔道口安装车位引导显示屏，引导屏由高亮度LED模组、驱动单元、支架等部分组成。它接收集中控制器的输出信息，用数字、箭头等形式显示该区域的空车位数，引导车主快速找到的空车位，保证停车场的畅通和车位充分利用。 外观简洁大气； 防尘设计，外壳使用特殊外漆，不易变色； 红绿双色指示清晰可辨； 有机玻璃面板、外壳冷钢烤漆； 低功耗设计，具有短路、过载、过流、过压保护； 采用工业化设计，经过严格的静电
17、、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用； 灯珠发光强度达到1600mcd，可视距离大于50m，可视角度广； 多方向显示内容支持，满足各种十字交叉路口使用。 室外引导分屏的安装 三向车位引导屏：一般放置于车场中有三个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往三岔路口中间。显示内容：显示三个岔路口各自通向的区域剩余空车位数。 双向车位引导屏：一般放置于车场中有两个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔路口中间。显示内容:主要显示两个路口各自区域的剩余空车位。 单向车位引导屏:一般放置于车场拐弯处, 安装的位置在车主开车前往拐弯的时候能明显看见的地方。显示内容:主要显示拐弯后区域的剩余
18、空车位。户外停车场车位引导系统方案第 13 页 共 15 页6.户外引导大屏停车场的每个入口处安装车位引导大屏，用于显示停车场内剩余车位信息。显示屏由高亮度LED模组、驱动电路、支架等部分组成，它接收集中控制器的车位统计信息，用数字和文字等形式实时显示当前停车场空车位数量，提示准备入场的车辆司机，24小时全天候使用。 防水防尘设计，引导大屏采用抗紫外线漆处理，不易变色； 外观简洁大气，可根据客户需求定制； 红绿双色指示清晰分辨； 采用有机玻璃面板、外壳冷钢烤漆； 停车标志采用反光膜刻字； 低功耗设计，具有短路、过载、过流、过压保护； 采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有
19、效保证设备可靠使用； 灯珠发光强度达到1600mcd，可视距离大于50m，可视角度广。 户外引导屏的安装户外停车场车位引导系统方案第 14 页 共 15 页户外引导总屏安装于地下停车场各个入口处，车主入场时可以直观知道停车场内空车位情况。7.车位引导系统软件7.1.车位引导功能：控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。户外停车场车位引导系统方案第 15 页 共 15 页7.2.固定车位保护功能（定制）：通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。7.3.实时监控车位状态：系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。7.4.统计功能：能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。7.5.停车时间检测功能：汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。7.6.权限控制功能：多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。7.7.其它功能可按用户要求修改
