1、 新建海南西环铁路工程 XHZQ-4 标路基边坡锚杆抗拔试验 检 测 报 告 报告编号： XHZX4-MGKB-008 北京铁五院工程试验检测有限公司 二一五年五月三十日 第 2 页 共 3 页 新建海南西环铁路工程 XHZQ-4 标路基边坡锚杆抗拔试验 检 测 报 告 报告编号： XHZX4-MGKB-008 委托单位： 海南高速铁路有限公司 建设单位： 海南高速铁路有限公司 设计单位： 中国中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位： 郑州中原铁道建设工程监理有限公司 施工单位： 中国建筑股份有限公司 检测人员： 报告编写： 审 核： 批 准： 检测单位 ：北京铁五院工程试验检测有限公司 地
2、址：北京市大兴区康庄路 28 号 电 话： 010-53271770 第 3 页 共 3 页 目 录 一、前言 . 1 二、试验仪器设备、 方法和标准 . 2 三、锚杆设计与施工资料 . 3 四、试验结果及分析 . 3 五、检测结论 . 4 六、附件一：试验数据汇总表及 Q-s曲线图检测结论 5 七、附件二：检测锚杆位置平面图 . 8 第 1 页 共 8 页 一、前言 根据国家和 铁路行业 有关规范 和 规程， 受 海南高速铁路有限公司委托，北京铁五院工程试验检测有限公司于 2015 年 3 月 28 日 对 新建海南西环铁路 工程DK344+650-DK344+690 左侧边坡 的支护锚杆进
3、行了锚杆抗拔验收试验 ，目的是 检测锚杆轴向抗拔力是否达到设计要求 。 表 1 工程概况表 施工标 段 新建海南西环铁路 XHZQ-4 标段 单位工程 DK344+650-DK344+690 左侧边坡 建设单位 海南高速铁路有限公司 委托单位 海南高速铁路有限公司 勘察设计单位 中铁第二勘察设计院集团有限公司 施工单位 中国建筑股份有限公司 监理单位 郑州中原铁道建设工程监理有限公司 质量监督站 铁道部工程质量安全监督总站广州监督站 锚杆类型 32HRB400 锚杆孔径 (mm) 110 锚杆中钢筋（钢绞线）数 1 锚杆体直径 （ mm） 32 锚固段长度（ m） 6.93 自由段长度 （ m
4、） 1.07 设计锚杆长度（ m） 8 抗拔力设计值 Nt（ kN） 80 锚杆总数 60 检测数量 3 检测方法 锚杆抗拔验收试验 检测日期 2015 年 3 月 28 日 备 注 / 第 2 页 共 8 页 二、试验仪器设备、方法和标准 1、试验加载装置 本次试验采用穿芯液压千斤顶分级加载，利用支墩承受荷载反力，支墩由工字钢和钢板组成，千斤顶置于支墩上，对试验锚杆施加上拔力。 2、 试验加载方法和位移观测 (1) 试验最大拉力取锚杆轴向拉力设计值（ Nt）的 1.5 倍： (2) 试验时采用分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值 （ Nt）的 0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值
5、（ Nt）的 0.50、 0.75、 1.00、 1.20、1.33、 1.50 倍。 表 2 本次试验加卸载分级表 加荷分级 1 2 3 4 5 6 7 卸载 试验荷载（ kN） 8 40 60 80 96 106.4 120 8 持荷时间（ min） 5 5 5 5 5 5 10 10 (3) 锚杆的上拔量观测：在锚杆设计标高处正交直径方向安装 2 个大量程百分表，按规定时间测定位移量，百分表精度为（ 0.01） mm。 本次试验每级荷载均应稳定 5min， 并记录位移增量。最后一级试验荷载维持10min。如在 110min 内锚头位移增量超过 1.0mm，则该级荷载应再维持 50min，
6、并在 15、 20、 25、 30、 45 和 60min 时记录锚头位移增量。加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸荷至 0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。绘制荷载 位移（ Q-s）曲线。 3、 检测标准 根据岩土锚杆（索）技术规程（ CECS 22： 2005）中有关锚杆验收试验的规定，当符合下列要求时，应判定验收合格： （ 1）拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的弹性位移量，应超过该荷 载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的 80%，且小于杆体自由段长度与 1/2 锚固段长度之和的理论弹性伸长值； 第 3 页 共 8 页 （ 2）在最后一级荷载作用下 110min 锚杆蠕变量不
7、大于 1.0mm，如超过，则660min 内锚杆蠕变量不大于 2.0mm。 三、锚杆设计与施工资料 据委托单位提供的资料，试验锚杆设计与施工资料如表 3 所示。 表 3 试验锚杆设计与施工资料 序号 锚杆编号 锚杆类型 锚杆长度（ m） 锚杆直径（ mm） 浆体强度等级 自由段长度（ m） 锚固段长度（ m） 锚固土层 轴向拉力设计值 Nt (kN) 1 1-3# 32HRB400 8 32 M35 1.07 6.93 风化岩层 80 2 2-5# 32HRB400 8 32 M35 1.07 6.93 风化岩层 80 3 3-8# 32HRB400 8 32 M35 1.07 6.93 风化
8、岩层 80 四、试验结果及分析 锚杆抗拔试验的荷载和变形数据见表 4，有关 荷载 位移（ Q-s）曲线 见附件。 表 4 试验结果汇总表 序号 锚杆编号 轴向拉力设计值 Nt (kN) 最大试验荷载（ kN） 最大试验荷载 1-10min 位移增量（ mm） 最大试验荷载 6-60min 位移增量（ mm） 最大试验荷载弹性位移量（ mm） 自由段长度理论弹性伸长值的 80% (mm) 自由段长度与 1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值 (mm) 结论 1 1-3# 80 120 0.01 / 2.61 0.64 3.39 合格 2 2-5# 80 120 0.01 / 2.38 0.64 3
9、.39 合格 3 3-8# 80 120 0.00 / 2.59 0.64 3.39 合格 本次检测的 3 根锚杆在试验加载到 最大试验荷载下所测得的弹性位移量，超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的 80%，且小于杆体自由段长度与 1/2 锚固段长度之和的理论弹性伸长值；在最后一级荷载作用下 110min 锚杆蠕变量都小于 1.0mm，故都 满足设计要求。 第 4 页 共 8 页 五、检测结论 本次对该工程的 3 根锚杆进行了锚杆抗拔验收试验，其抗拔力都满足设计要求。 第 5 页 共 8 页 六、附件一：试验数据汇总表及 Q-s 曲线图检测结论 锚杆拉拔力试验记录 工程名称 DK344+
10、650-DK344+690 左侧路基防护工程锚杆框架梁 检测日期 2015.03.28 锚杆编号 试验 荷载 智能数字压 力表读数 测定时间 位移读数（ mm） 位移增量 1-3# （ kN） （ kN） （ min） 1 2 3 平均值 (mm) 0.10Nt 8.32 0 5.09 3.45 4.27 0.00 0.50Nt 40.32 5 5.64 4.10 4.87 0.60 0.75Nt 60.48 5 6.09 4.64 5.37 1.10 1.00Nt 80.56 5 6.48 5.13 5.81 1.54 1.20Nt 96.67 5 6.78 5.58 6.18 1.91 1
11、.33Nt 107.14 5 6.97 5.94 6.46 2.19 1.50Nt 120.44 1 7.37 6.36 6.87 2.60 6 7.38 6.36 6.87 2.60 10 7.38 6.37 6.88 2.61 15 20 25 30 45 60 0.10Nt 8.32 10 6.24 4.58 5.41 1.14 第 6 页 共 8 页 锚杆拉拔力试验记录 工程名称 DK344+650-DK344+690 左侧路基防护工程锚杆框架梁 检测日期 2015.03.28 锚杆编号 试验荷载 智能数字压 力表读数 测定时间 位移读数（ mm） 位移增量 2-5# （ kN） （
12、kN） （ min） 1 2 3 平均值 (mm) 0.10Nt 8.32 0 2.17 7.70 4.94 0.00 0.50Nt 40.32 5 2.78 8.25 5.52 0.58 0.75Nt 60.48 5 3.29 8.73 6.01 1.07 1.00Nt 80.56 5 3.72 9.14 6.43 1.49 1.20Nt 96.67 5 4.02 9.49 6.76 1.82 1.33Nt 107.14 5 4.21 9.85 7.03 2.09 1.50Nt 120.44 1 4.54 10.07 7.31 2.37 6 4.55 10.07 7.31 2.37 10 4
13、.56 10.08 7.32 2.38 15 20 25 30 45 60 0.10Nt 8.32 10 3.43 8.85 6.14 1.20 第 7 页 共 8 页 锚杆拉拔力试验记录 工程名称 DK344+650-DK344+690 左侧路基防护工程锚杆框架梁 检测日期 2015.03.28 锚杆编号 试验荷载 智能数字压 力表读数 测定时间 位移读数（ mm） 位移增量 3-8# （ kN） （ kN） （ min） 1 2 3 平均值 (mm) 0.10Nt 8.32 0 5.33 3.89 4.61 0.00 0.50Nt 40.32 5 5.95 4.56 5.26 0.65 0
14、.75Nt 60.48 5 6.47 5.13 5.80 1.19 1.00Nt 80.56 5 6.88 5.59 6.24 1.63 1.20Nt 96.67 5 7.23 5.91 6.57 1.96 1.33Nt 107.14 5 7.44 6.18 6.81 2.20 1.50Nt 120.44 1 7.88 6.51 7.20 2.59 6 7.88 6.51 7.20 2.59 10 7.88 6.52 7.20 2.59 15 20 25 30 45 60 0.10Nt 8.32 10 6.52 5.66 6.09 1.48 第 8 页 共 8 页 七、附件二：检测锚杆位置平面图
