1、注册城市规划师城市规划原理章节练习试卷 13 及答案与解析一、单项选择题共 80 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 关于城市交通系统基本概念，正确的是( )。（A）城市交通系统支撑着城市用地布局和城市居民的生活方式（B）城市交通系统是由城市道路系统和城市交通管理系统组成的（C）对外交通设施布局是城市对外交通规划内容，不需在城市交通系统规划中考虑（D）城市交通系统规划应该考虑城市交通组织管理问题2 城市中心地区机动车公共停车场可以按下列哪项指标规划?( )（A）市域机动车辆数的 15%.20%.（B）市区机动车辆数的 15%.21%.（C）规划城区机动车辆数的 15%.20
2、%.（D）社会拥有客运车辆数的 15%.20%.3 指出下列哪项是一般中、小城市干道网密度的建议值( )。（A）1.52.5km/km 2（B） 23km/km 2（C） 2.54km/km 2（D）56km/km 24 交通出行调查的目的是( )。（A）了解现状城市交通的分布（B）分析现状城市交通存在的问题（C）得到现状城市交通的流动特性（D）计算交通模型的参数5 下列哪项可以作为目前我国城市交通政策采纳的要点?( )（A）不鼓励发展私人小汽车（B）优先发展自行车交通（C）在现代化程度高的发达城市或发达地段要充分考虑私人汽车的发展趋势（D）在城市市区内要建立货物联运中心6 大城市公共汽车和电
3、车的规划拥有量标准一般为( )。（A）500700 人/辆标准车（B） 8001000 人/辆标准车（C） 10001200 人/辆标准车（D）12001500 人/辆标准车7 城市交通系统由三个子系统组成，下列哪项是正确的?( )（A）城市道路、铁路、公路（B）自行车、公共汽车、轨道交通（C）城市道路、城市运输、交通枢纽（D）城市运输、城市道路、城市交通管理8 指出下列哪项不是城市道路系统规划的依据( )。（A）城市交通规划（B）城市现状道路交通问题分析（C）城市用地布局规划方案（D）城市交通发展战略9 城市道路网按性质功能的分类中包含( )。（A）机动车路网（B）混合性路网（C）自行车路网
4、（D）交通性路网10 城市快速路首选的布置方式是( )。（A）平面四块板形式从生活性用地间通过（B）平面四块板形式从城市组团间通过（C）主辅路形式从城市中心地段通过（D）两块板形式从城市组团间通过11 大城市铁路客运站的位置一般应选在( )。（A）城市中心（B）城市中心区边缘（C）市区边缘（D）市区高速公路人口处12 下列不属于城市公共交通换乘枢纽的是( )。（A）各类城市公共交通线路的换乘枢纽（B）各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽（C）各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽（D）各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽13 城市交通出行 OD 调
5、查是指( )。（A）出行的分区调查（B）出行方式的调查（C）出行的起终点调查（D）出行目的调查14 城市道路的设计车速为( )km/h。（A）快速路：80；主干路：4060；次干路：40；支路：30（B）快速路：100；主干路：6080；次干路：50；支路：40（C）快速路：60；主干路：4060；次干路：40；支路：30（D）快速路：70；主干路：5060；次干路：30；支路：2515 城市交通规划的期限一般为( )。（A）30 年（B） 25 年（C） 15 年（D）20 年16 城市道路交叉口间距为( )m。（A）快速路 20003000；主干路 8002000；次干路 500800；支
6、路 300500（B）快速路 12001500；主干路 6001000；次干路 250400；支路 100200（C）快速路 15002000；主干路 7001000；次干路 400500；支路 150300（D）快速路 15002500；主干路 7001200；次干路 350500；支路 15025017 城市对外交通主要包括( )。（A）地铁、轻轨、道路和码头（B）公交、车站、货场和机场（C）铁路、公路、水运和航空（D）汽车、火车、轮船和飞机18 公共交通站点服务面积以半径 300m 计算，不得小于城市用地面积的 ( )。（A）50%.（B） 60%.（C） 80%.（D）90%.19 交
7、通通达度属于影响城市土地经济评价因素层次的( )。（A）基本因素层（B）派生因素层（C）因子层（D）相关因子20 城市干道网的结构类型为( )。（A）方格网式、环形放射式、自由式、混合式（B）快速道路网和常速道路网（C）交通性路网和生活服务性路网（D）货运路网和客运路网21 C3 级民用机场的指标为( )。（A）机场长度 8001200m；翼展 2436m（B）机场长度 12001800m；翼展 2436m（C）机场长度 12001800m；翼展 1524m（D）机场长度1800m；翼展 5265m22 规划城市人口超过( ) 万人口的城市，应控制预留设置快速轨道交通用地。（A）50（B） 1
8、00（C） 200（D）30023 下列关于公路的分类、分级的说法正确的是( )。（A）根据公路的性质和作用，及其在国家公路网中的位置，可分为主干线和次干线 （B）按公路的使用任务、功能和适应的交通量，可分为一级、二级、三级和四级公路（C）设市城市可设置市道，作为市区联系市属各县城的公路（D）一级公路为汽车专用公路，二级公路为联系高速公路和中等以上城市的干线公路，三级公路为沟通县和城镇的集散公路，四级公路为沟通乡、村之间的地方公路24 城市道路总长度是( ) 。（A）城市主干路和次干路的总长度（B）城市快速路和城市主干路的总长度（C）城市快速路、城市主干路和次干路的总长度（D）所有城市道路的总
9、长度25 城市对外交通包括( ) 。（A）城市道路交通、公路交通、铁路交通、城市水上交通（B）公路交通、铁路交通、水运交通、航空交通（C）城市轨道交通、城市水上交通、公路交通（D）公路交通、城市水上交通、城市轨道交通26 下列不是城市交通政策内容的是( )。（A）政策目标（B）政策背景（C）政策范围（D）政策种类27 下列属于交通性道路特点的为( )。（A）车速大，车辆多，车行道宽（B）车速小，车辆少，车行道窄（C）车速小，车辆多，车行道宽（D）车速大，车辆少，车行道窄28 组成港口的两大部分为( )。（A）水域、岸线（B）码头前沿作业区、后方集中交通运输（C）水域、陆域（D）客观码头、货运码
10、头29 城市道路系统规划中，符合规划要求的做法是( )。（A）当道路设计车速大于 50km/h 时，必须设置中央分隔带（B）应根据交通流量的大小确定城市道路红线的宽度（C）城市道路路线的转折角较大时，转折点宜设在交叉口上（D）城市道路的走向应有利于通风，最好与夏季主导风向垂直30 影响城市道路系统布局的因素不包括( )。（A）城市在区域中的位置（B）城市主导产业（C）城市用地布局形态（D）城市交通运输系统31 航空港又称机场，按其航线服务范围可分为( )。（A）干线机场和支线机场（B）国际航线机场和国内航线机场（C）干线机场和地方机场（D）城市机场和地方机场32 城市路网与高速公路的连接，错误
11、的处理是( )。（A）根据情况采用互通或非互通立体交叉（B）高速公路应远离大城市，由立体交叉牵出入城市干道与城市联系（C）对于特大城市，高速公路可以直接与中心地区边缘的城市快速交通环路相连（D）不得直接与城市次干道相连33 考核公共交通服务质量的标准是( )。（A）迅速、准点、方便、舒适（B）车速快、行车间隔短、保证正点率、安全舒适（C）迅速、准点、正点、安全（D）车速快、行车间隔短、方便、舒适34 公路汽车站又称为长途汽车站，关于它的分类说法正确的是( )。（A）按其性质可分为客运站、货运站、技术站和混合站（B）按其作用可分为客运站、货运站和停车站（C）按其车站所处的地位可分为起、终点站和区
12、段站（D）按其功能可分为休息站和就餐站35 下列不属于划分交通区应符合的条件的是( )。（A）交通区应与城市规划和人口等调查的划区相协调，以便于综合一个交通区的土地使用和出行生成的各项资料（B）交通区的划分应便于把该区的交通分配到交通网上，如城市干道网、城市公共交通网、地铁网等（C）应使一个交通区预期的土地使用动态和交通的增长大致相似（D）交通区的大小应取决于城镇区域划分的大小，交通区划得越小，精确度越高，但资料整理工作会越困难36 关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。（A）主要道路通过交叉口时，其设计纵坡保持不变（B）同等级道路相交时，两相交道路的纵坡保持不变，而改变它们的横
13、坡，一般是改变纵坡较大的道路的纵断面形状，使其横断面与纵坡较小的道路纵坡一致（C）主要道路与次要道路相交时，主要道路的纵横断面均保持不变，次要道路的纵坡应随主要道路的横断面改变，而次要道路的横断面应随主要道路的纵坡而变（D）为了保证交叉口排水，竖向规划时至少应将一条道路的纵坡离开交叉口37 下列关于交通和运输之间关系的论述正确的是( )。（A）所有的运输活动都会产生交通（B）所有的交通行为都有运输活动的产生 （C）交通与运输是同时发生的活动行为（D）运输是在交通行为之后发生的38 城市机场的选址应( ) 为宜。（A）使跑道轴线方向尽量避免穿过市区，且与城市主导风向垂直（B）使跑道轴线方向最好与
14、城市侧面平行或相切，且与城市主导风向垂直（C）使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切，且与城市主导风向一致（D）使跑道轴线方向最好与城市侧面垂直，且与城市主导风向垂直39 在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的为( )。（A）客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通（B）城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站（C）铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局（D）公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系40 为解决车辆停驻而设置的城
15、市公共停车场可分为三种类型，不包括下列( )。（A）城市各类中心附近的市内公共停车场(包括停车楼和地下车库)（B）城市公路两旁建筑物前小块停车场（C）城市主要出入口的大型停车场（D）超级市场、大型城外游憩地的停车场41 对城市公共交通的服务质量的考核进行衡量，下列说法有误的一项是( )。（A）迅速的含义是指车速快、行车间隔短(或候车时间短) （B）准点的含义是按标准时间计算，准时出发和到达（C）方便的含义是少走路、少换乘、少等候，城市主要活动中心驻地均有车可乘（D）舒适的要求是创造一个宜人的乘车环境42 城市对外客运设施在城市的位置主要取决于( )。（A）城市人口规模（B）城市用地规模（C）城
16、市对外交通在城市中的布局（D）城市用地布局形态43 大城市长途汽车客运站应布置在( )。（A）中心区核心（B）中心区边缘（C）城市边缘（D）离城市外围一定距离44 在制定交通调查方案时，必须首先明确交通调查的目的。对交通调查目的的概括包括 ( ) 。（A）了解和分析城市交通的现状（B）预测未来交通量（C）便于交通管理和控制（D）制定交通规划45 城市道路按道路功能分类包括( )。（A）交通性道路、生活性道路（B）货运道路，客运道路（C）机动车道路、非机动车道路（D）一块板、两块板、三块板、四块板46 市中心区规划的公交线路网密度应达到( )。（A）1.52.0km/km 2（B） 2.02.5
17、km/km 2（C） 3.04.0km/km 2（D）4.06.0km/km 247 能适应“钟摆式 ”交通流的道路横断面是 ( )。（A）一块板（B）两块板（C）三块板（D）四块板48 干道交叉口的交角不宜小于( )。（A）30（B） 45（C） 60（D）7549 城市道路宽度超过( )m 时，可以在道路两侧各设一条污水管。（A）60（B） 50（C） 40（D）3050 城市出租车营业站的服务半径控制在( )m 之内。（A）300（B） 500（C） 1000（D）150051 三块板道路的红线宽度至少为( )。（A）30m（B） 35m（C） 40m（D）50m52 公共交通的行车间隔
18、时间正常为( )分钟。（A）23（B） 35（C） 48（D）51053 在城市干道中，一个交叉口交汇的道路通常不宜超过( )。（A）12 条（B） 23 条（C） 34 条（D）45 条54 生产性货物流通中心的服务半径一般为( )km。（A）12（B） 23（C） 34（D）4555 城市出租车营业站的服务半径控制在( )之内。（A）300m（B） 500m（C） 1000m（D）1500m56 大城市乘客平均换乘系数不应大于( )。（A）1.5（B） 1.3（C） 1.2（D）1.457 如果机场跑道轴线穿过居住区，那么居住区边缘与跑道近端的距离应大于( )km。（A）5（B） 10（C
19、） 20（D）3058 公共停车场的服务半径在中心地区一般以( )为宜。（A）200m（B） 300m（C） 400m（D）500m59 每处公交首末站用地面积一般为( )。（A）500800m 2（B） 10001400m 2（C） 15002000m 2（D）25003000m 260 城市公共加油站的服务半径宜为( )。（A）0.50.8km（B） 0.91.2km（C） 1.51.8km（D）22.5km61 铁路中间站的间距一般为( )。（A）812km（B） 1520km（C） 2040km（D）3060km62 航空港选址时尽可能把跑道放在主导风向的( )。（A）下风向（B）上风
20、向（C）侧面（D）垂直面63 高速公路的一般设计时速为( )km。（A）80100（B） 100120（C） 120150（D）15020064 城市集散广场的人流密度以( )为宜。（A）1.01.4 人/m 2（B） 1.21.7 人/m 2（C） 1.52.0 人/m 2（D）1.82.0 人/m 265 目前规划城市公共停车场时，机动车停车场用地占( )， 自行车停车场占( )。（A）50%. ；50%.（B） 50%.70%.；50%.30%.（C） 80%.90%.；20%.10%.（D）85%. 95%. ；15%. 5%.66 现代城市道路面积率以( )左右较为合适。（A）20%
21、.（B） 25%.（C） 30%.（D）35%.67 我国城市道路的走向与子午线成( )最适合。（A）30（B） 3060（C） 4560（D）507068 大型机场一般长度为( )m，宽度( )m 。（A）9000；1000（B） 7000；1000（C） 6000；1000（D）5500；100069 如果航空港的跑道轴线方向位于城市侧面相切位置，跑道中心线与城市市区边缘的最小距离为( )km 。（A）35（B） 57（C） 79（D）1070 地面停车位占地( )m 2/辆，地下停车位占地( )m 2/辆。（A）2530；3035（B） 2025；2530（C） 1520；2025（D）
22、3035；354071 城市次干道红线宽度为( )m。（A）3050（B） 3565（C） 4070（D）458072 城市公共交通站点服务面积，P2 300m 为半径计算，不得小于城市用地面积的( )。（A）0.9（B） 0.8（C） 0.6（D）0.573 大城市的主干路路网密度应为( )km/km 2。（A）0.81.2（B） 0.71.1（C） 0.51.0（D）1.01.274 在城市道路路段上，同向换乘距离不应大于( )m，异向换乘距离不应大于( )m。（A）50；30（B） 60；40（C） 70；50（D）50；10075 在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离
23、不宜大于( )m。（A）250（B） 200（C） 150（D）10076 万吨级船舶停靠的岸线水深为( )m。（A）10（B） 15（C） 18（D）2077 在城乡规划中，过境公路的布置一般采取( )形式。（A）立体交叉（B）切线和环线（C）斜交和正交（D）平面交叉78 以下说法错误的是( ) 。（A）城市的高压送电线路不宜穿过城市的中心区和人口密集地区（B）高压架空线路的电压越高，高压走廊的宽度越宽（C）高压线路转弯次数越少越好（D）市区高低压配电线路不能同杆架设79 城市热电厂的选址不需要考虑下列( )。（A）位于城市河流下游（B）接近热负荷中心，减少输热管网投资（C）交通便捷，便于燃
24、料储运和灰渣排除（D）地基稳固，避免占用耕地80 从尽可能地减少城市垃圾容积的角度考虑，垃圾处理与处置方法的选择顺序是( )。（A）堆肥、焚烧、热解、填埋（B）焚烧、热解、堆肥、填埋（C）热解、焚烧、堆肥、填埋（D）焚烧、堆肥、热解、填埋81 城市污水排放系统规划不包括下列( )。（A）划分排水区域（B）确定排水制度（C）污水处理厂布局（D）排放口选址82 在进行城市给水工程规划时，一般将城市用水分为三大类，以下正确的是( )。（A）工业用水、生活用水和绿化用水（B）生产用水、生活用水和公共用水（C）工业用水、生活用水和消防用水（D）企业用水、居民用水和郊区用水83 以下不属于城市排水系统常用
25、的布置形式的是( )。（A）扇形布置（B）环形布置（C）分散布置（D）分区布置84 以下表述错误的是( ) 。（A）集中供热具有节能、污染较小的优点（B）集中供热有区域锅炉房供热和热电厂供热两种形式（C）水作为载热体的优势在于热效率高，容易调节，以蒸汽作为载热体容易调节（D）以蒸汽作为载热体的优势在于传热系数高，可减少散热器传热面积，降低设备造价85 以下有关城市供电工程规划的表述错误的是( )。（A）电力负荷的计算需考虑工业用电、农业用电、市政用电和居民用电（B）城市电源工程主要有城市电厂和区域变电所等电源设施，城市电厂可以是火电厂、水电厂或地热电厂（C）城市输送电网负责连接城市电源与城市配
26、电网（D）城市配电网可分为高压配电网和低压配电网， 前者提供动力用电，后者提供照明用电86 以下表述错误的是( ) 。（A）城市环境容量是指环境对于城市规模及人的活动提出的限度（B）对某一特定城市而言，城市环境容量是一个无法逾越的门槛（C）城市环境容量是制约城市人口规模和用地规模的重要因素（D）城市环境容量的大小受城市所在地区自然环境条件的制约87 热电厂附近要有可以堆放大量灰渣的场地，一般为( )年的排灰量。（A）58（B） 810（C） 1015（D）121588 根据城市总体规划强制性内容规定，市域内必须控制开发的地域包括风景名胜区、湿地、水源保护区等( )，基本农田保护区，地下矿产资源
27、分布地区。（A）生态敏感区（B）资源保护区（C）严格保护（D）环境控制区89 城市服务人口的多少是随着( )而变动的。（A）职工人数（B）城市规模（C）经济发展水平（D）城市产业结构90 降水量的大小和降水强度对城市较为突出的影响是( )设施。（A）防洪（B）水利（C）给水（D）排水91 城市供热一级管网宜采用( )。（A）闭式（B）开式（C）开式双管制（D）闭式单管制92 生活垃圾收集点的服务半径一般不超( )m，通往环境卫生设施的通道宽度不应小于 ( )m。（A）70；3（B） 70；4（C） 80；3（D）80；493 电话管道与房屋建筑红线(或基础)的最小距离为( )m。（A）0.5（
28、B） 1（C） 1.5（D）294 城市水源的选择，首先考虑的是( )因素。（A）水量（B）水质（C）距离远近（D）取水条件好坏95 区域变电所(站) 通常是大于等于( ) 电压的变电所。（A）550kV（B） 330kV（C） 110kV（D）66kV96 直埋电缆埋置深度为( )m。（A）0.4（B） 0.7（C） 1（D）1.297 城市燃气输配气管道中，中压燃气管道的压力为( )MPa。（A）0.8（B） 0.4（C） 0.2（D）0.00598 属于净水工程设施的有( )。（A）城市水源、取水口、取水构筑物（B）输水管道、供配水管网、高压水池（C）提升泵、水塔、清水增压泵站（D）自来
29、水厂、清水库、输送净水的二级泵站等设施99 城市给水工程系统由( )构成。（A）城市水源、净水工程、输配水工程（B）城市水源、取水工程、净水工程（C）取水工程、净水工程、输配水工程（D）城市水源、取水工程、输配水工程100 城市变电所通常为( )电压的变电所。（A）大于 10kV（B） 35kV（C） 110kV（D）220kV101 城市燃气工程系统由( )组成。（A）燃气气源工程、输配气管网工程（B）储气工程、输配气管网工程（C）燃气气源工程、储气工程、输配气管网工程（D）燃气气源勘察工程、储气工程、输配气管网102 住宅平面系数每提高 2%，一般来讲可减少投资( )。（A）10%.（B）
30、 1.2%.（C） 1.4%.（D）1.6%.103 下面属于排水工程规划图纸的内容的是( )。（A）明确排水体制，划分排水区域，估算雨水、污水总量，制定不同地区污水排放标准 （B）排水管、渠系统规划布局，确定主要泵站及位置（C）污水处理厂布局、规模、处理等级以及综合利用的基本措施（D）排水泵站和其他排水构筑物规模位置，污水处理厂位置、用地范围104 城市供热工程设施包含( )。（A）热源工程、供热管网工程（B）热源工程、输配气管网工程（C）热电厂、热力泵站、调压站（D）区域锅炉房、蒸汽管道、热水管道105 城市广播工程系统主要目的是传递广播信息给听众，主要有( )两种形式。（A）地方广播、国
31、家广播（B）有线广播、无线广播 （C）中短波、调频广播（D）广播电台、电视台106 城市公共活动中心中的纪念性广场的高宽比一般宜控制在( )。（A）1/31/1（B） 1/61/3（C） 1/121/6（D）1/12/1107 以下( ) 工作内容不属于城市详细规划阶段的给水工程规划的工作内容。（A）计算用水量，提出对水质、水压的要求（B）确定给水系统的形式、水厂供水能力和厂址选择，处理工艺（C）布局给水设施和给水管网（D）计算输配水管管径，校核配水管网水量及水压108 下列对城市工程系统规划的作用，看法有误的一项是( )。（A）通过各项城市工程系统规划和工程管线综合规划，有利于增强城市行政建设（B）通过各项城市工程系统规划所作的调查研究对各项城市基础设施的现状和发展前景有深刻的剖析，抓住矛盾和问题结症，制定解决问题的对策和措施（C）城市工程系统规划明确本工程系统的发展目标与规模，统筹本系统建设，制定分期建设计划，有利于建设项目的落实与筹建
