1、注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷32 及答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 涌水段施工采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞( )。（A）15m（B） 58m（C） 1020m（D）3040m2 井点降水施工时，有地下水的黄土地段，当降水深度大于 6m 时，可采用( )。（A）深井井点降水（B）井点降水（C）单排井点降水（D）浅井井点降水3 不良地质及水文地质条件原因造成隧道塌方的原因不包括( )。（A）隧道设计（B）隧道穿过断层及其破碎带（C）隧道穿越地层覆盖过薄地段（D）地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等4 当发生
2、大塌方，塌穴高、塌渣数量大时，待基本稳定后，应该采取( )的原则挖塌体。（A）长进尺、弱爆破、早封闭（B）短进尺、弱爆破、早封闭（C）长进尺、强爆破、早封闭（D）短进尺、强爆破、早封闭5 溶洞的形成是以水的( )作用为主。（A）潜蚀（B）机械塌陷（C）搬运（D）溶蚀6 当隧道坑道中的瓦斯浓度小于( )，遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸。（A）5（B） 6（C） 7（D）87 在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是( )。（A）瓦斯渗出（B）瓦斯喷出（C）瓦斯突出（D）瓦斯冒出8 在流沙地段开挖隧道，首先要制止水夹泥沙涌入坑道，以下不属于施工治理的方法的是( ) 。（A）先护后挖（B）
3、密闭支撑（C）滤水加固（D）边挖边封9 流沙地段施工应首先关注的重点是( )。（A）开挖面加固（B）治水（C）尽快衬砌（D）封闭成环10 在寒冷和严寒地区隧道衬砌比较容易发生的一类病害是( )。（A）冻融交替冻胀性裂损（B）干湿交替盐类结晶性胀裂损坏（C）硫酸盐侵蚀（D）软水侵蚀11 衬砌发生( ) 时会促使混凝土由表及里，逐层破裂疏松脱落。（A）溶出性侵蚀（B）冻融交替冻胀性裂损（C）干湿交替盐类结晶性胀裂损坏（D）镁盐侵蚀12 预防隧道衬砌裂缝病害的措施中，要求混凝土拆模时，内外温差不得大于_；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于_ h。( )（A）25；5（B） 20；10（C） 20
4、；5（D）25；1013 为了防治隧道超欠挖，需要从严要求钻孔准确度，以下( )要求不合理。（A）孔眼口间距误差不大于 5cm（B）周边眼外斜度不大于 5cm（C）眼底平面误差不大于 10cm（D）掏槽眼应比其他眼深 5cm 左右二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。14 在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有( )。2010 年真题（A）必要时采取井点法降低地下水位（B）采用注浆法固结围岩（C）采用从下而上分部开挖，先挖后护（D）在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打
5、入锚杆或施作喷射混凝土层（E）可采用工字钢支撑或木支撑进行支护15 根据设计文件对隧道可能出现的各种情况进行的详细调查，确定处理涌水可采用的辅助施工办法有( )。（A）超前钻孔（B）超前小导管预注浆（C）超前围岩预注浆排水（D）井点降水（E）辅助坑道排水16 采用辅助坑道排水时应符合的要求有( )。（A）坑道应和正洞平行或接近平行（B）坑道应和正洞斜交（C）坑道底标高应低于正洞底标高（D）坑道应超前正洞 1020m（E）坑道应超前正洞 5m 左右17 采用超前钻孔排水时应符合的要求有( )。（A）应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔（B）钻孔孔位(孔底)应在水流上方（C）超前钻孔的孔底应超前开挖面
6、1m 左右（D）超前钻孔的孔底应超前开挖面 12 个循环进尺（E）钻孔孔位( 孔底)应在水流下方18 下列处理塌方的方法正确的有( )。（A）小塌方，首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，再进行清渣（B）大塌方，宜采取先挖后护的方法（C）塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑（D）洞口塌方，一般易塌至地表，可采取暗洞明作的办法（E）小塌方，在确保安全的前提下，也可在塌渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣；临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除19 岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法有( )
7、。（A）引（B）堵（C）越（D）绕（E）截20 瓦斯地段施工时，防止瓦斯事故的措施包括( )。（A）指定专人定时和经常进行检查（B）测量风流和瓦斯含量，严格执行瓦斯允许浓度的规定（C）严禁将火柴、打火机及其他易燃品带入洞内（D）手电筒可以带入洞内（E）进洞人员必须经过瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育21 下列关于流沙地段治理措施正确的有( )。（A）施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度（B）在施工中应观测支撑和衬砌的实际沉落量的变化，及时调整预留量（C）隧道通过流沙地段，处理地下水的问题，是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术（D）流沙地段，拱部和边墙衬砌混凝土的灌
8、筑应尽量缩短时间，尽快与仰拱形成封闭环（E）开挖时必须采取自下而上分步进行，先护后挖22 隧道水害的防治措施主要包括( )。（A）因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外（B）将流向隧道的水源疏通（C）堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出（D）水害整治的关键是分析病害成因，对症整治（E）尽可能使流向隧道的水量减少23 造成隧道水害的原因包括( )。（A）隧道穿过节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层（B）浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内（C）原建隧道衬砌防水、排水设施不全（D）混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差（E）混凝土浇筑时设有工作缝、伸缩缝、沉
9、降缝等。24 隧道衬砌的化学性腐蚀主要包括( )。（A）硫酸盐侵蚀（B）镁盐侵蚀（C）溶出性侵蚀（D）碱性腐蚀（E）碳酸盐侵蚀25 预防隧道衬砌腐蚀病害的措施包括( )。（A）以拦截地下水为主，设排水措施为辅（B）用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面，作为防蚀层（C）在隧道的伸缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带（D）采取排水等措施降低地下水位，降低水压（E）采用抗侵蚀材料作衬砌26 预防隧道超欠挖的措施有( )。（A）提高对超欠挖问题的认识（B）合理使用各种耐腐蚀材料（C）加强施工单位的工程管理（D）重视钻爆设计（E）注意钻爆作业工序三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答
10、问题。26 【背景资料】某施工单位承接了某隧道施工任务。该隧道为分离式双洞隧道，洞门间距 50m。其中左线长 3996m，进口里程桩号为 ZK13+956；右线长 4013m，进口里程号为YK13+952。根据地质勘察报告，YKl4+020YK16+200 段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。其中，YK14+850YK1+900 段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。开工当年 10 月 5 日。该隧道右洞采用全断面开挖至 YK14+872 处，二衬距撑子面68m。10 月 6 日，监理单位发现 YK14+859YK866 段初期支护变形超限，立即
11、书面通知施工单位停止掘进。10 月 13 日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进了处理。10 月 20 日，YK14+859YK14+863 段发生塌方，至 10 月 23 日，塌方段早拱顶部位形成高 23m，宽 23m，长 34m 的塌腔。施工单位立即会同监理、设计和业主单位对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图。为防止类似的塌方事故，施工单位进一步加强了对未塌方段的塌方预测。10 月 27 日 8 时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34 名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车上配备了普通配电箱和普通电源插座。10 时起，由于风机出现故障，
12、洞内停止通风。11 时 20 分左右，右洞发生爆炸，34名工人全部罹难。2012 年真题问题：27 根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。28 列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。29 根据背景资料。简述对塌方段的处理措施。30 指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事件。31 根据现行的生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故等级。32 【背景资料】某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单圆心半径 R=56m ，直立边墙高为 3m，要求采用新奥法施工，进行喷锚等形式的初期支护。现有两座隧道工程，1 号隧道里程是 K5+100K6+310，主要是 V 级、级、级围岩；2 号
13、隧道里程是K6+350K6+500，位于紧靠乌江一侧的高山侧面，整个 2 号隧道受到偏压并且主要是 V 级、级围岩。对于 V 级围岩的掘进，要求超前支护并在初期支护中增加格栅钢拱架支护。1 号隧道的进口处 K5+100 可以进洞施工，有工作面。 1 号隧道的出口处和 2 号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从 2 号隧道的出口处 K6+500 进洞施工，打通 2 号隧道后，出了 2 号隧道的进口，从 1 号隧道的出口处 K6+310 进洞施工。工程开工时间为施工当年的 5 月 15 日。某公路工程公司中标，负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的 3 月 15 日实现两座
14、隧道的上台阶全部掘进贯通。公司对整个隧道工程作了如下分工和要求：(1)公司的第一工程处负责 1 号隧道的 K5+100K5+800，长度为 700m。从隧道的进口处进洞施工，出渣场位于 K4+900 处。(2)公司的第二工程处负责 1 号隧道的 K5+800K6+300 和整个 2 号隧道，共计650m 长。从 2 号隧道的出口处 K6+500 开始进洞施工，出渣场位于 K6+680 处。(3)两个工程处施工的工程分界线位于 1 号隧道的 K5+800 处。为了保证工程按时完工，在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年 3 月 15 日)，先到达分界线的工程处，可以越过分界线将另一工
15、程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对 2 号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：(1)为了加快施工进度，避免 1 号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在 2 号隧道上台阶先挖通一个宽 6m 的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行 1 号隧道的开挖又能满足 2 号和 1 号隧道的出渣运输要求。(2)采用在 2 号隧道上台阶全部开挖并支护，在 2 号隧道的上台阶挖通后再进行 1号隧道的上台阶开挖。问题：请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性。说明理
16、由。32 【背景资料】某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长 4279m，最大埋深 1049m。隧道净空宽度 914m，净空高度 698m，净空面积为 5645m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属V 级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。问题：33 承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。34 针对上述地质和涌水情况。你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?35 在该隧道施工过程中应进行监控量测，请问隧道的
17、监控量测项目有哪些?35 【背景资料】某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 01mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：36 根据背景材料。请分析衬砌开裂原因?37 根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?38 根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。注册建造师一级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模
18、拟试卷32 答案与解析一、单项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 【正确答案】 C【试题解析】 采用辅助坑道排水时应符合的要求包括：坑道应和正洞平行或接近平行；坑道底标高应低于正洞底标高； 坑道应超前正洞 1020m，至少应超前 12 个循环进尺。【知识模块】 公路工程施工技术2 【正确答案】 A【试题解析】 井点降水施工应符合的规定有：井点的布置应符合设计要求。当降水宽度小于 6m，深度小于 5m 时，可采用单排井点。井点间距宜为 1 一15m 。有地下水的黄土地段，当降水深为 36m 时，可采用井点降水；当降水深度大于 6m 时，可采用深井井点降水。滤水
19、管应深入含水层，各滤水管的高程应齐平。井点系统安装完毕后，应进行抽水试验，检查有无漏气、漏水情况。抽水作业开始后，宜连续不问断地进行抽水，并随时观测附近区域地表是否产生沉降，必要时应采取防护措施。【知识模块】 公路工程施工技术3 【正确答案】 A【试题解析】 发生塌方的主要原因包括：不良地质及水文地质条件； 隧道设计考虑不周；施工方法和措施不当。其中，不良地质及水文地质条件又包括：隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、断层错动发育地段，一经开挖，潜在应力释放快、围岩失稳，小则引起围岩掉块、塌落，大则引起塌方。当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。在软弱
20、结构面发育或泥质充填物过多，均易产生较大的坍塌。隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方。水是造成塌方的重要原因之一。地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和塌落。岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低，因而发生滑塌。【知识模块】 公路工程施工技术4 【正确答案】 B【试题解析】 大塌方，塌穴高、塌渣数量大，塌渣体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖
21、塌体，并尽快完成衬砌。【知识模块】 公路工程施工技术5 【正确答案】 D【试题解析】 岩溶是指可溶性岩层，如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等，受水的化学和机械作用产生沟槽、裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主，问有潜蚀和机械塌陷作用而造成的基本水平方向延伸的通道。溶洞是岩溶现象的一种。【知识模块】 公路工程施工技术6 【正确答案】 A【试题解析】 当隧道坑道中的瓦斯浓度小于 5，遇到火源时，瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在 56到 1416时，遇到火源具有爆炸性；瓦斯浓度大于 14一 16时，一般不爆炸，但遇火能平
22、静地燃烧。【知识模块】 公路工程施工技术7 【正确答案】 A【试题解析】 从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：瓦斯的渗出，它是缓慢、均匀、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出，延续时问很久，有时带有一种嘶音。瓦斯的喷出，比上述渗出更强烈，从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出，喷出的时间有长有短，通常有较大的响声和压力。瓦斯的突出，在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地喷出大量瓦斯，喷出的时间，可能从几分钟到几小时，喷出时常有巨大轰响，并夹有煤块或岩石。以上三种瓦斯放出形式，第一种放出的瓦斯量最大。【知识模块】 公路工程施工技术8 【正确答案】 C【试题解析】 流沙地段治理的措施包括：加强调查，制定方案
23、。 因地制宜，综合治水。施工时，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。先护后挖，加强支护。开挖时必须采取自上而下分步进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭，遇缝必堵，严防沙粒从支撑缝隙中逸出。尽早衬砌，封闭成环。【知识模块】 公路工程施工技术9 【正确答案】 B【试题解析】 流沙是沙土或粉质黏土在水的作用下丧失其内聚力后形成的，多呈糊浆状，对隧道施工危害极大。由于流沙可引起围岩失稳坍塌，支护结构变形，甚至倒塌破坏。因此，治理流沙必先治水，以减少沙层的含水量为主。施工时，因地制宜，采用“防、截、排、堵”综合的治理方法。【知识模块】 公路工程施工技术10 【正确答案】 A【试题解析】 在寒冷和
24、严寒地区，由于普通混凝土是一种非均质的多孔性材料，其毛细孔、施工孔隙和工作缝等，易被环境水渗透。所以，充水的混凝土衬砌部位，受到反复的冻融交替冻胀破坏作用，产生和发展冻胀性裂损病害，造成混凝土裂损。【知识模块】 公路工程施工技术11 【正确答案】 C【试题解析】 衬砌发生干湿交替盐类结晶性胀裂损坏时，渗透到混凝土衬砌表面毛细孔和其他缝隙的盐类溶液，在干湿交替的条件下，由于低温蒸发浓缩析出白毛状或梭柱状结晶，产生胀压作用，促使混凝土由表及里，逐层破裂疏松脱落。【知识模块】 公路工程施工技术12 【正确答案】 C【试题解析】 隧道衬砌裂缝病害的预防措施包括：正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有
25、足够的承载能力。衬砌应符合实际需求，欠挖必须控制在容许范围内。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂。确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于 5h 。 衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。【知识模块】 公路工程施工技术13 【正确答案】 D【试题解析】 为了防治隧道超欠挖，在钻爆作业中应严格按照钻爆设计进行钻眼、装药、连接和引爆。钻孔准确度应满足以下要
26、求：孔眼口间距误差不大于 5cm；周边眼外斜度不大于 5cm；眼底平面误差不大于 10cm，但掏槽眼应比其他眼深10cm 左右。【知识模块】 公路工程施工技术二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。14 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有：开挖时必须采取自上而下分步进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭，遇缝必堵，严防沙粒从支撑缝隙中逸出。也可采用超前注浆，以改善围岩结构，用水泥浆或水泥水玻璃为主的注浆材料注入或用化学药液注浆加
27、固地层，然后开挖。在施工中应观测支撑和衬砌的实际沉落量的变化，及时调整预留量。架立支撑时应设底梁并纵横、上下连接牢固，以防箱架断裂倾倒。拱架应加强刚度，架立时设置底梁并垫平楔紧，拱脚下垫铺牢固。支撑背面用木板或槽型钢板遮挡，严防流沙从支撑间逸出。在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入铺杆或施作喷射混凝土，加固围岩，防止逸出扩大。【知识模块】 公路工程施工技术15 【正确答案】 A,B,D,E【试题解析】 根据设计文件对隧道可能出现涌水地段的涌水量大小、补给方式、变化规律及水质成分等进行详细调查，选择既经济合理，又能确保围岩稳定，并保护环境的治水方案。处理涌水可用下列辅助施工办法：超前钻孔或辅
28、助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。【知识模块】 公路工程施工技术16 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 采用辅助坑道排水时应符合以下要求：坑道应和正洞平行或接近平行；坑道底标高应低于正洞底标高； 坑道应超前正洞 1020m，至少应超前 12 个循环进尺。【知识模块】 公路工程施工技术17 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 采用超前钻孔排水时应符合的要求有：应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔；钻孔孔位(孔底 )应在水流上方，钻孔时孔口应有保护装置，以防人身及机械事故；采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外； 超前钻孔的孔底应超前开挖面 12 个循环进尺
29、。【知识模块】 公路工程施工技术18 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 处理塌方应先加固未塌地段，防止继续发展，并可按下列方法进行处理：小塌方，纵向延伸不长、塌穴不高，首先加固塌体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，再进行清渣。在确保安全的前提下，也可在塌渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣。临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。大塌方，塌穴高、塌渣数量大，塌渣体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固围岩体和渣体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原
30、则挖塌体，并尽快完成衬砌。塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。洞口塌方，一般易塌至地表，可采取暗洞明作的办法。【知识模块】 公路工程施工技术19 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法有“引、堵、越、绕”四种。其适用情况分别如下：引，遇到暗河或溶洞有水流时，直排不宜堵； 堵，对已停止发育、跨径较小，无水的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭；或加深边墙基础，加固隧道底部；越，当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过； 绕，在岩溶
31、区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取迂回导坑绕过溶洞，继续进行隧道前方施工，并同时处理溶洞，以节省时间，加快施工进度。【知识模块】 公路工程施工技术20 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 瓦斯地段施工，严格执行的制度有：瓦斯检查制度，指定专人定时和经常进行检查，测量风流和瓦斯含量，严格执行瓦斯允许浓度的规定，瓦斯检查手段可采用瓦斯遥测装置、定点报警仪和手持式光波干涉仪，随时发现异常情况，应及时报告技术主管负责人，采取措施进行处理；洞内严禁使用明火，严禁将火柴、打火机、手电筒及其他易燃品带入洞内；进洞人员必须经过瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育，抢救人员未经专门培训不准在瓦斯爆炸后进
32、洞抢救；瓦斯检查人员必须挑选工作认真负责、有一定业务能力、经过专业培训的考试合格者，进行监测工作。【知识模块】 公路工程施工技术21 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 E 项，开挖时必须采取自上而下分步进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭，遇缝必堵，严防沙粒从支撑缝隙中逸出。也可采用超前注浆，以改善围岩结构，用水泥浆或水泥水玻璃为主的注浆材料注入或用化学药液注浆加固地层，然后开挖。【知识模块】 公路工程施工技术22 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 隧道水害的防治措施主要有：因势利导，给地下水以排走的通道，将水迅速地排到洞外；将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少； 堵塞衬
33、砌背后的渗流水，集中引导排出；合理选择防水材料，严格施工工艺。【知识模块】 公路工程施工技术23 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 导致隧道水害的原因有：隧道穿过砂类土和漂卵石类土含水地层；隧道穿过节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层；隧道穿过石灰岩、白云岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时；浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内；原建隧道衬砌防水、排水设施不全；混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差； 防水层(内贴式、外贴式或中间夹层)施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效；混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理； 既有
34、排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修，造成阻塞。【知识模块】 公路工程施工技术24 【正确答案】 A,B,C,E【试题解析】 隧道衬砌化学性腐蚀主要包括：硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀、溶出性侵蚀、碳酸盐侵蚀和一般酸性侵蚀。这几种腐蚀有时是同时发生的。【知识模块】 公路工程施工技术25 【正确答案】 B,C,D,E【试题解析】 防治隧道衬砌腐蚀病害的措施有：坚持以排为主，排堵截并用，综合治水；用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面，作为防蚀层； 在各种腐蚀病害较为严重的地段，除采取排水降低水压外，同时采用抗侵蚀材料作衬砌，使防水、防蚀设施与结构合为一体；在隧道的伸
35、缩缝、变形缝和施工缝都设置止水带，从而达到防蚀的目的。【知识模块】 公路工程施工技术26 【正确答案】 A,C,D,E【试题解析】 预防隧道超欠挖的措施包括：提高对超欠挖问题的认识； 加强施工单位的工程管理；重视钻爆设计； 注意钻爆作业工序。 B 项是预防隧道衬砌腐蚀的措施。【知识模块】 公路工程施工技术三、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程施工技术27 【正确答案】 根据地质条件，该隧道潜在的安全事故类型有：(1)塌方；(2)瓦斯爆炸；(3)瓦斯突出； (4)瓦斯燃烧；(5)涌水、突泥；(6) 岩爆。【知识模块】 公路工程施工技术28 【正确
36、答案】 施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法有：(1)观察法；(2)一般测量法；(3)声学测量法；(4) 微地震学测量法。【知识模块】 公路工程施工技术29 【正确答案】 根据背景资料，对塌方段的处理措施有：(1)加固塌体两端洞身；(2)封闭塌腔顶部和侧部；(3) 塌腔顶部加固；(4)清渣；(5) 灌注衬砌混凝土。【知识模块】 公路工程施工技术30 【正确答案】 施工单位的错误做法有：(1)采用的配电箱及插座为非隔爆型(或普通配电箱及普通插座)，可能产生火花；(2)洞内停止通风，可能导致瓦斯浓度增加；(3)未进行瓦斯浓度检测，瓦斯浓度可能达到爆炸界限而未通知人员撤离。【知识模块】 公路工程施工
37、技术31 【正确答案】 根据国务院生产安全事故报告和调查处理条例，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者 1 亿元以上直接经济损失的事故；(2)重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故；(3)较大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1000 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故；(4)一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10 人以下
38、重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。故本题中，该事故属于特别重大事故。【知识模块】 公路工程施工技术32 【正确答案】 (1)应该选择第二方案。(2)选择理由如下：第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行 1 号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是 V 级或级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。V 级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护
39、没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响 l 号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天 25m 左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术33 【正确答案】 (1)承包人采用的开挖施工方法合理。(2)理由：台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道围岩为弱风化硬质页岩，稳定性较差。【知识模块】 公路工程施工技术34 【正确答案】 针对上述地质和涌水情况，在施工中应采取的水害处治措施有：(1)因势利导，
40、给地下水以排走的通道，将水迅速地排到洞外；(2)将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少；(3)堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出；(4)合理选择防水材料；严格施工工艺。【知识模块】 公路工程施工技术35 【正确答案】 该隧道为复合式衬砌，根据规范有必测项目和选测项目。具体来说有以下监控量测项目：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移(洞内设点)、围岩体内位移(地表设点)、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术36 【正确答案
41、】 根据背景材料，衬砌开裂原因包括：(1)施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。(2)由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板移动、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。(3)施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大。【知识模块】 公路工程施工技术37 【正确答案】 根据背景材料，应该从以下方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治：(1)设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。(2)施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。(3)钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。(4)混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂。(5)确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于 20；加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于 5【知识模块】 公路工程施工技术38 【正确答案】 根据衬砌裂缝情况，处理措施有：(1)对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水浆或化学浆液等进行填充封闭处理。(2)对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。【知识模块】 公路工程施工技术
