1、DIN1 DIN 74060 TEIL L 92 W 2794442 0182982 499 W DK 629.1 1-592.52-222 DEUTSCHE NORM November 1992 Druckluftbremsanlagen Druckluftzylinder Membranzylinder Kenndaten DIN 74 060 Teil 1 Air braking systems; pneumatic actuator; brake chamber; technical data Ersatz fr Ausgabe 01.88 Mae in mm 1 Anwendungs
2、bereich Diese Norm gilt fr Membranzylinder, die in Druckluftbremsanlagen zur Erzeugung der Spannkraft bei Bremsen mit me- chanischer Zuspannung verwendet werden. Die Norm legt Kenndaten fest. 2 Kenndaten, Bezeichnung Die Membranzylinder brauchen der bildlichen Darstellung nicht zu entsprechen; nur d
3、ie angegebenen Mae sind einzuhal- ten. Die Kolbenstangendurchfhrung mu mit einer Abdichtung versehen sein. Form A Ausfhrunq nach b Wahl des Hrstellers - 7 a E % Bezeichnung eines Membranzylinders der Form A und des Typs 20 (mit kurzem Hub): Membranzylinder DIN 74 060 -A 20 1) Schwenkbereich ber den
4、gesamten Hub 2) Die Membranzylinder lassen sich ber das durchgehende Gewinde an die jeweils vorliegende Einbausituation anpas- sen (siehe Erluterungen). 3) Lage des Verschlusses des Spannbandes (Winkel B), sowie des Luftanschlusses (zentrisch oder Winkel a) nach Ver- einbarung. 4) Siehe Erluterungen
5、 Fortsetzung Seite 2 und 3 Normenausschu Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Ileinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstrae 6, 1000 Berlin 30 DIN 74 060 Teil 1 Nov 1992 Preisgr. 6 Verir.-Nr. 0006 11.92 DIN1 DIN 74060 TEIL 1 92 2794442 0182983 325 = 12L
6、16L Seite 2 DIN 74 060 Teil 1 4 850 55 6 650 Tabelle 1: Membranzylinder mit kurzem Hub i) Bei 1/3 bis 1/z vom Nennhub: Grenzabweichungen: I 4 % berlh bisY3vom Nennhub: obere Grenzabweichung: 4 % untere Grenzabweichung: von 4 % bei 1/z Nennhub linear auf 5 % bei Y3 Nennhub gemessen nach DIN 74 060 Te
7、il 1 O i) Fertigungstechnisch bedingte Abweichungen sind nur hubvergrernd zulssig Tabelle 2: Membranzylinder mit langem Hub I Kraft71 an der Kolbenstange I mit Rckstellfeder bei 6.5 bar N I 20L I 7 700 I !i: I 9050 1 75 1 O 800 12 400 6, Siehe Tabelle 1 Zylindervolumen bei 112 Nennhub und 8 bar cm3
8、may. 400 650 700 850 950 1200 7, Bei l/3 bis Yzvom Nennhub: obere Grenzabweichung von 8 % bei Y3 Nennhub linear verlaufend bisauf 6 % bei Yz Nennhub; untere Grenzabweichung 6 % ber l/z bis%vom Nennhub: obere Grenzabweichung 6 %; untere Grenzabweichung 6 % bei 1/z Nennhub linear verlaufend bis auf 8
9、% bei Y3 Nennhub gemessen nach DIN 74060TeillO 3 Betriebsdruck 5 Kennzeichnung pe 510 bar 4 Thermischer Anwendungsbereich -40 “C bis f80 “C Die Membranzylinder sind mit dem Typzeichen dauerhaft zu kennzeichnen. 6 Graphisches Symbol Nach DIN 74 253 oder DIN IS0 121 9 DIN1 DIN 740b0 TEIL 1 92 = 279444
10、2 0382984 263 I DIN 74 060 Teil 1 Seite 3 Zitierte Normen DIN 74 060Teil 10 DIN 74 253 DIN IS0 1219 Druckluftbremsanlagen; Druckluftzylinder; Membranzylinder, Meverfahren der Kraftabgabe ber den Hub Bremsausrstung fr Kraftfahrzeuge und Anhngefahrzeuge; Graphische Symbole fr Brems- schaltplne Fluidte
11、chnische Systeme und Gerte; Schaltzeichen Frhere Ausgaben DIN 74 060 Teil 1 : 01.88 nderungen Gegenber der Ausgabe Januar 1988 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Membranzylinder mit langem Hub aufgenommen. b) Betriebsdruck erhht auf pe 5 10 bar. Erluterungen Kolbenstange Neben der dargestellt
12、en Kolbenstange mit durchgehendem Gewinde (siehe zeichnerische Darstellung im Abschnitt 2) sind auch Kolbenstangen mit aufgeschraubtem oder angeschweitem Gabelkopf in Verwendung. Anschlumae Fr die Anschlumae a, b und s sind z. Z. fr die einzelnen Typen verschiedene Mae in Anwendung. Aufgrund dieser
13、Vielzahl von Maausfhrungen schien eine Einschrnkung zur Zeit nicht praktisch durchsetzbar. Deswegen entschlo man sich, die in Tabelle 3 aufgefhrten Mae lediglich zu empfehlen. Es wird ausdrcklich darauf hingewiesen, da der Inhalt dieser Tabelle nicht als normative Festlegung zu betrachten ist. Tabel
14、le 3: Ancchlumae 36 TYP I M16 X 1,5 12L I M12IM12 X 1,5/M16 X 1,5 I l4 I M12/M12 x 1,5/M16x 1,5 51 M16 X 1,5 27 27 L 30 30 L M16 X 1,5 I b8) I1,5 26/33 26/33/38 33/38 33/38 33/38 d rnax 150 160 168 177 195 2009) 212 238 r max 95 101 104 1 o9 115 i 229) 130 143 8) Durch Schrgstrich (/)getrennte Werte
15、 sind alternative Ausfhrungsformen 9) Wird auch mit den Maen des Typs 30130 L ausgefhrt. s8) I0,3 76,2199 76,211 08 76,211 20,7 120,7 120.7 120,7 Kenndaten Die in der Tabelle 1 angegebenen Krfte wurden ohne Rckstellfeder angegeben, da die unterschiedlichen Anforderungen der Fahrzeughersteller an die Rckstellkraft eine Vereinheitlichung nicht zulieen. Internationale Patentklassifikation F 15 B 15/00 F 16 D 65/20 F 16 D 65/24 F 16 D 65/32
