1、DIN1 DIN 75200 80 = 2794442 0110015 4b4 K 620.113.O11.682:620.1 :O36.463/.468 DEUTSCHE NORMEN SeDtember 198 I Bestimmung des Brennverhaltens von Werkstoffen I 7 DIN derKraftfahmuginnenausstattung I - I 75200 Ai1elnvirluu der Nonnen durch Bwlh Veflag QmbH. Beflln 30 und K6ln 1 03 Bo DIN 76 200 Sep IS
2、80 Preisgr. Verti.-Nr. 0005 Detennlnatlon of bumhig behavlow of Interior mateflab In motor vehicle# DBtermhaUon du comportement de bdlement CJSE matrlaux Fbiterleur der v6hlcuks moteur Zusammenhang m der von der Inremorlonal Orgarzaon tor Stanarfzatlon OSO) herausgegebenen Intemtlonalen Norm IS0 379
3、5-1976,8bh EflC8fngn. Mak in mm 1 Anwendungsbemlch und Zweck Die Prfung nach dleoerNm dient dam, db Brenngerchwln- digkeit von Werkstoffen, die im Insassenmum in Krafifahr zeugen (Pkw, Um, Mehmwckfahrzeuge, Bus80) vemendet werden, bel Einwirkung einer kleinen Zndiiamme zu emit- teln. Die Prllfung wi
4、rd bei waagerechter Probenanordnung durchgefhrt DM pmtverfahm gestattet mtnciM woom und Teno der Fahrasuglnnenauostatattung einzeln oder Im Verbund mlt- ehander bb N eher Dicke von 13mm N prfen. Ea dient dam, dio QielchmaBigkelt von Fertigungschargen bestimmter Werlcrtoffe Im Hinblick auf ihr Brennv
5、erhalten N beurteilen. Wegen der isisthf giokn Unterschiede mischen der Fmxb (Anwendung und Lage In der Insessenzelle, Qebrauchsbedin- gungen, Zndquelle IWWJ und den in der Non genau fest- gelegten pr(lfbedlngungen, kt dat RUtverlahren nkht geeip net, dM tabchlch im Kraftfahrzeug auftretende Brennve
6、r halen zu ermitteln 2 mm. 21 mming.rdmln- Dk Bnnngerchwlndlgksit in Wmhr M der Ouotlent au8 der nach dieser Norm gemessenen Brennrtrecke und der zum Zurckiegen dierer Simcita von der Flamme kntlgten alt 2.2 Vmrkind Verbund im Sinne dlewr Nomi loi enkrt durch einen ganrflchigen Zmmmnhait mehrerer La
7、gen gleichartlger oder wnchbdener Stow dw durch Klsben, Kaochioren, Schmelzen u. a. enlelt werden kann. Werden venchkdene Stoffe nur punkt- oder flnlenfmilg hi Abrtllnden vehunden B. durch Nhen, Hochfrequenz- rchwei6en, Nieten), dle bel den eintnen Stoffen eine go- trennte Probennahm nach Abrchnltt
8、6 gastatten,ro werden diere Vemritnisse nlcht ah Verbund im Slnne dieser Norm WBtanden. a raedrmbngckriibnr in einem Brennkauten wird eh waagerecht angeordneter, in elnem U-fmlgen Halterahmen eingerpannter Probekrper der Einwirkung dnw definierten flamme mit m6iger flamm- beanoptuchung ber 16 Sekund
9、en am offenen Ende der Probekrpen awgemtd. El wlrd 8tgestelk ob und wann die flamme erlbcht oder In weicher Zeit die flammentront elnemischsnzweiMe6markenIlegendeBrennlredredurch- MUR 4 Bronnbton Dk Prfung wird in einem Brennkaatm vomgawelse OUI nichtrostendem Stahl, mit den in Bild 1 gegebenen Mahn
10、 durchgefhrt ZW Beobachtung der Brennmrhaitenr der Probe besitzt dieser Kasten an miner Voremeite ein flamm widentandsftihiger Glasfenster, da8 dle ganze Vorderseite einnehmen und al8 Tr ausgebildet re kann. Der Kasten besitzt im Boden BelftungsbohNngen und an winer Ober mlte elnen umlaufenden EnUfh
11、mgsschlM rieb Bild 1. Der Brennkosten steht auf Vier 10 mm hohen FLI6en. Weiterhin enthit der Kasten an elner schmabite eine hung mm Einfhren der Robenhalten mit dem montierten ProbekW per; an der gegenberliegenden Seite ehe Offnung fr doa asmhr de8 Brennern Ah Fhningsschknen Hk den proben- halter s
12、ind zwel Wlnkebtahlrtllbe mit den Mahn 16.6 mm X l.5 mm X 3,s mm und der PorlUon wle In Bild 1 angebracht. Zum Auffsngen abtropfenden MiiterldE wlrd eine Schalq LB. mit den MaBen entsprechend BUd 2 auf dle Boden- platte des Kastens zwischen die Beiftungrbohrungen go- rtellt, dio die Beiftungsbohrung
13、en an keiner Steile ab- deckt. 8 Probenhattw al Der Robenhalter berteht WE we1 Wfmben Matab platten (Rahmen) In korrorlokrtllndioerrfNng. MaBe der Robenhaiten rkhe Blld 3. Normenaurrchu6 Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Deutschm Inrtltut fr Normung 0.V. DIN1 DIN 75200 BO = 2794442 0110016 3T0 Seite 2 D
14、IN 75200 Der untem Rahmen des Probenhaitem hat aukrdem ehe Abdeckplatte mit GM, die bei vollstndig elngerchobenem Probenhalter de offnung der Kastenwand (siehe Abschnitt 4) abdeckt. Der untere Rahmen besitzt Stifte und der obere Rahmen Bohningen fUr diese Stifte, um ehe glelchm8ige Eln8pennng des Ro
15、bekf3rpers rlchemisteilen. Die ueren Stme slnd so angebracht da8 slo gleichzeitig aia Memarken am Beglnn und am Ende der Brennstrecke dienen. 5.2 Fr Probekrper mtt wenlger als Omm Breite o Verhalten beim Beammen mit elnm Brennerg Ulgemdne An- gaben DIN 53O6 PNfung von textlllen; Be8Ummung dm Bnnnver
16、haltenr - Senkmchtmethodeg Zllndung durch Kanten- befiammung DIN 54333 PrUfung von Textlllen; BO8tlfnmUng der Brennvwhaltenr; Waagerecht.Methode - Zllndung durch Kan- tenbeflammung DIN1 DIN 75200 80 = 2794442 OLL0020 821 Seite 8 DIN 75200 Diese Nom wurde Im ArbOltEkdE fnfflamfnbarkelr de8 WefkStOffa
17、USSChUEEE im Verband der Automobilindustrie (WA) unter Mitarbeit de8 NMP-Arbeitsausschussea 643 und des NMP-FNK-Arbeitsausschusses 104 erstellt DIO AUMrbeitUng dieser Nom Ist auf die US-Kraftfahneug- sicherheitsnom FMVSS 302 zurckzufhren. FMVSS 32 enthlt eln Prfverfahren, das in sachlicher Hinslcht
18、mit der Nom bereinstimmt, 8teiit aber darber hinaus die Forderung nach einer maximal zuisslgen Bmnngeschwlrr digkelt der bel der Ausstattung von Insassenfumen von Kraftfahrzeugen verwendeten Werkstoffe. Die sachliche Notwendigkeit dleser Nom i8t darin zu rehen, da6 ber FMVSS 302 hinaus auch dle Rand
19、bedlngungen der Prfung exakt beschrleben werden, so da6 Mi6ver8tndnlsse zwi- schen Lieferanten und Abnehmer vermieden werden und eine gute Reproduzierbarkeit der Ergebnisse rlchergesteiit ist DoAWCIE Entammbarkelt hat In dkesr telnon Prof- nom die in FMVSS 302 enthaltenen Anforderungen nicht bernommen. Solche Festlegungen dnd Qegendand ffent- lich-rechtlicher Bestimmun en. Eknfalir wurde darauf wr dchtet, die aus dem ange Bestlmmung des Brennverhaitenr; Waagerecht-Methode - Zndung durch Kantenbeflammung.
