1、November 2017DEUTSCHE NORM Preisgruppe 30DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 93.100!%oN“2765843www.din.deDIN EN 16704-1Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verl
2、ag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 16704-1:2017-07www.beuth.deGesamtumfang 92 SeitenDDIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)Bahnanwendungen Oberbau Sicherungsmanahmen whrend Gleisbauarbeiten Teil 1: Eisenbahngefhrdungen und allgemeine Prinzipien zum Schutz ortsfester und ortsvernde
3、rlicher Baustellen; Deutsche Fassung EN 16704-1:2016 Railway applications Track Safety protection on the track during work Part 1: Railway risks and common principles for protection of fixed and mobile work sites; German version EN 167041:2016 Applications ferroviaires Voie Protection et scurit dura
4、nt des travaux sur la voie Partie 1: Risques ferroviaires et principes communs de protection des chantiers fixes et mobiles; Version allemande EN 167041:2016 DIN EN 16704-1:2017-11 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN 16704-1:2016) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 Eisenbahnwesen“ erarbei
5、tet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-01 AA Infrastruktur“, Unterausschuss NA 087-00-01-09 UA Sicherheitsmanahmen whrend Gleisbauarbeiten“ im DIN-Normen-ausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)“. Dieses Dok
6、ument beruht auf der Grundlage einer englischen Referenzfassung. nderungen Gegenber DIN EN 16704-1:2017-07 wurden folgende Korrekturen vorgenommen: a) nderungen an Bild 7 und an Bild 11. Frhere Ausgaben DIN EN 16704-1: 2017-07 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 16704-1 Dezember 201
7、6 ICS 93.100 Deutsche Fassung Bahnanwendungen Oberbau Sicherungsmanahmen whrend Gleisbauarbeiten Teil 1: Eisenbahngefhrdungen und allgemeine Prinzipien zum Schutz ortsfester und ortsvernderlicher Baustellen Railway applications Track Safety protection on the track during work Part 1: Railway risks a
8、nd common principles for protection of fixed and mobile work sites Applications ferroviaires Voie Protection et scurit durant des travaux sur la voie Partie 1: Risques ferroviaires et principes communs de protection des chantiers fixes et mobiles Diese Europische Norm wurde vom CEN am 10. September
9、2016 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Norme
10、n mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eige
11、ner Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen
12、Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Trkei, U
13、ngarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION CEN-CENELEC Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2016 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind
14、 weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 16704-1:2016 DEN 167041:2016 (D) 2 Inhalt Seite Europisches Vorwort . 4 1 Anwendungsbereich 5 2 Normative Verweisungen 6 3 Begriffe und Definitionen 6 4 Allgemeine Prinzipien 14 5 Grundstze der Risikobeurteilung . 16 6 Hierarchie
15、der Sicherungsmanahmen und Parameter fr die fnf Eisenbahngefhrdungen 19 7 Arbeiten in Tunneln 37 8 Gestaltung der Infrastruktur 40 9 Sicherheitsdokumentation und informationen 41 10 Anwendung persnlicher Schutzausrstung 44 Anhang A (normativ) Anforderungen und Bedingungen fr die Durchfhrung der Sich
16、erungsmanahmen . 45 A.1 Gleissperrung 45 A.1.1 Bedingungen/Anforderungen fr die Gleissperrung . 45 A.1.2 Verfahren fr die Gleissperrung/Aufhebung der Gleissperrung . 45 A.2 Trennung 46 A.2.1 Risikobewertung fr die Installation/Deinstallation einer Absperrung . 46 A.2.2 Besondere Anforderungen/Beding
17、ungen fr die Anwendung von Absperrungen als Trennung 47 A.2.3 Beaufsichtigung der Arbeiter (ohne Warnung, ohne Absperrung) . 48 A.2.4 Optische Trennlinie . 48 A.3 Warnung 49 A.3.1 Warnvorgang . 49 A.3.2 Hierarchie bei den Warnsystemen . 49 A.3.3 Annherungsstrecke fr herannahende Zge 51 A.3.4 Signalt
18、yp 52 A.3.5 Akustische Planung . 52 A.3.6 Arbeiten mit/auf (lauten) Gleisbaumaschinen 54 A.3.7 Optische Signalgeber . 55 A.3.8 berwachung der Reaktion der Arbeiter . 55 A.3.9 Besondere Anforderungen fr LOWS 56 A.4 Zustzliche Manahmen 57 Anhang B (normativ) Parameter fr die Risikobeurteilung 58 Anhan
19、g C (informativ) Matrix der Hauptverantwortlichkeiten . 59 Anhang D (informativ) Strschallpegel der Maschinen 64 Anhang E (informativ) Warnsignalgeber und Erinnerungsanzeigen . 66 E.1 Kollektive Warnsignalgeber und individuelle Warnsignalgeber . 66 E.2 Kombination von akustischen Warnsignalgebern un
20、d optischen Signaleinrichtungen . 66 DIN EN 16704-1:2017-11 EN 167041:2016 (D) 3 Anhang F (informativ) Nationale Geschwindigkeitsbegrenzungen fr Zge bei Annherung an Arbeitsstellen 67 Anhang G (informativ) Funktionen innerhalb des Prozesses Warnung“ .69 Anhang H (informativ) Muster fr den Sicherungs
21、plan zu den Eisenbahnrisiken .71 H.1 Allgemeines 71 H.2 Sicherungsplan fr die Risiken 1 bis 4 71 H.3 Festlegung der Sicherungsmanahmen .72 H.3.1 Allgemeines 72 H.3.2 Festlegung der Sicherungsmanahme fr das Arbeitsgleis (Risiko 1 und Risiko 3) .72 H.3.3 Festlegung der Sicherungsmanahme fr das benachb
22、arte Gleis (Risiko 2 und Risiko 4) .74 H.3.4 Sicherungsmanahmen fr den Zugang .76 H.3.5 Bahnbetrieb, Gleisabstand, Gefahrenraum77 H.4 Planung der Sicherungsmanahmen .78 H.5 Ausgabe des Sicherungsplans und Einweisung auf der Arbeitsstelle .80 H.5.1 Allgemeines 80 H.5.2 Sicherungsberwachung 80 H.5.3 D
23、urchfhrung der Sicherungsmanahmen .80 H.5.4 Auftragnehmer/Nachunternehmer 80 Anhang I (informativ) Leitfaden fr die Entscheidung zum Sperren des Arbeitsgleises unter Bercksichtigung der Anwendung von tragbarer Ausrstung 82 Anhang J (informativ) Prozess und Dokumentation fr die Freischaltung der orts
24、festen elektrischen Anlagen(teile) 83 J.1 Prozess der Entscheidung fr die Freischaltung der ortsfesten elektrischen Anlagen(teile) 83 J.2 Mindestinhalt fr die Dokumentation der Entscheidung ber die Freischaltung der ortsfesten elektrischen Anlagen(teile) .83 J.2.1 Informationen vom Auftragnehmer .83
25、 J.2.2 Fr die elektrischen Anlagen(teile) verantwortliche Person 84 J.2.3 Dokumentation der Entscheidung ber die Freischaltung .85 J.3 Dokumentation der Freischaltung/Wiedereinschaltung der Stromversorgung fr Arbeiten in der Nhe der elektrischen Anlagen(teile) .85 J.3.1 Allgemeines 85 J.3.2 Anweisun
26、gen fr die Verteilung des Dokuments .85 J.3.3 Mitteilung der Einstellung der Arbeiten .86 Anhang K (informativ) Beispiele fr die Mglichkeit des Eindringens in die Annherungszone der ortsfesten elektrischen Anlagen(teile) 88 Anhang L (informativ) Wesentliche Aspekte der zutreffenden EURichtlinien .89
27、 L.1 Richtlinie 89/391/EWG 89 L.2 Richtlinie 2004/49/EG .89 L.3 Richtlinie 92/57/EWG 89 Literaturhinweise .90 DIN EN 16704-1:2017-11 EN 167041:2016 (D) 4 Europisches Vorwort Dieses Dokument (EN 167041:2016) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 Eisenbahnwesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat von D
28、IN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Juni 2017, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Juni 2017 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hing
29、ewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europische Kommission und die Europische Freiha
30、ndelszone dem CEN erteilt haben. Der Zweck dieser Norm ist die Festlegung eines gemeinsamen Konzeptes in der Europischen Gemeinschaft zur Sicherheit von Arbeitern hinsichtlich der Eisenbahngefhrdungen bei der Arbeit im Gleis oder in dessen Nhe. Nationale Sicherheitsvorschriften (z. B. nationale Norm
31、en oder Unternehmensregeln) sollen schrittweise entsprechend der vorliegenden Norm harmonisiert oder durch die in dieser Norm enthaltenen Regeln ersetzt werden, jedoch ist es nach der Richtlinie 89/391/EWG nicht zulssig, das bestehende Sicherheitsniveau der nationalen sicherheitstechnischen Regeln z
32、u reduzieren. Die derzeitige Situation, in der nationale Sicherheitsvorschriften weiterhin eine Rolle spielen, sollte als bergangszustand betrachtet werden, der letztendlich zu einer Situation fhrt, in der die im Folgenden beschriebenen europischen Regelungen gelten. Diese Europische Norm ist ein Te
33、il der Normenreihe EN 16704, Bahnanwendungen Oberbau Sicherungsmanahmen whrend Gleisbauarbeiten“, wie nachfolgend angefhrt: Teil 1: Eisenbahngefhrdungen und allgemeine Prinzipien zum Schutz ortsfester und ortsvernderlicher Baustellen Teil 21: Allgemeine Lsungen und Technologien Technische Anforderun
34、gen an Warnsysteme an Gleisen (TWS) Teil 22: Allgemeine Lsungen und Technologie Technische Anforderungen an Absperrungen Teil 3: Fachkenntnisse des Personals fr Arbeiten neben oder in Gleisen Entsprechend der CENCENELECGeschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalte
35、n, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Ru
36、mnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 16704-1:2017-11 EN 167041:2016 (D) 5 1 Anwendungsbereich Diese Europische Norm enthlt Anforderungen und Manahmen fr den Umgang mit den signifikanten und spezifischen
37、 Eisenbahngefhrdungen whrend der Arbeiten im Gleis oder in dessen Nhe und fr den Umgang mit den allgemeinen Prinzipien zum Schutz ortsfester und ortsvernderlicher Baustellen bei laufendem Bahnbetrieb und/oder Maschinen auf dem Arbeitsgleis und laufendem Bahnbetrieb auf dem (den) benachbarten Gleis(e
38、n). Die Eisenbahngefhrdungen und Schutzmanahmen fr den Zugang zur Arbeitsstelle und zum Verlassen der Arbeitsstelle werden in der gleichen Weise behandelt wie die Eisenbahngefhrdungen und Schutzmanahmen fr die Arbeiten selbst. Diese Europische Norm gilt fr ale Vorgnge im Zusammenhang mit Arbeitsttig
39、keiten an schienengefhrten Verkehrssystemen. Die Infrastruktur von Untergrundbahn, Straenbahn und anderen Stadt und Regionalbahnsystemen ist vom Anwendungsbereich ausgenommen1). Die folgenden spezifischen Eisenbahngefhrdungen werden bercksichtigt: Risiko 1: Personal kann auf einem nicht gesperrten A
40、rbeitsgleis von einem Zug erfasst oder auf Grund der von einem Zug verursachten DruckSogWirkung verletzt werden (Sicherheit der Arbeiter); ANMERKUNG 1 Das Risiko 1 umfasst auch die Verletzung eines Arbeiters durch Maschinen, Material oder Gerte, die von einem Zug auf dem Arbeitsgleis erfasst werden.
41、 Risiko 2: Personal kann von einem Zug auf dem benachbarten Gleis erfasst oder auf Grund der von einem Zug auf dem benachbarten Gleis verursachten DruckSogWirkung verletzt werden (Sicherheit der Arbeiter); Risiko 3: Personal kann von einer Maschine oder einem Zug auf dem gesperrten Gleis erfasst wer
42、den (Sicherheit der Arbeiter); Risiko 4: Maschinen, Materialien oder Gerte knnen von einem Zug auf dem benachbarten Gleis erfasst werden (Sicherheit des Bahnbetriebs/Sicherheit der Arbeiter); Risiko 5: Personal kann durch Stromschlag von festen elektrischen Ausrstungen verletzt oder gettet werden (S
43、icherheit der Arbeiter). ANMERKUNG 2 Das Risiko 5 umfasst auch Gefhrdungen, die durch Stromabnehmer von vorbeifahrenden Zgen verursacht werden. Diese Europische Norm enthlt auch Anforderungen an den Prozess der Umsetzung von grundlegenden Schutzmanahmen bei der Planung neuer Infrastruktur oder an de
44、n Prozess der Umsetzung von zustzlichen Schutzmanahmen bei der Erneuerung bestehender Infrastruktur. Wenn es vom Infrastrukturbetreiber als angemessen und begrndet erachtet wird darf diese Europische Norm auf Dritte angewendet werden, wenn durch deren Aktivitten in der Nhe des Gleises eines oder meh
45、rere der in dieser Norm beschriebenen fnf signifikanten Risiken entstehen. 1)Siehe Richtlinie 2008/57/EG. DIN EN 16704-1:2017-11 EN 167041:2016 (D) 6 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokume
46、nts erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). FprEN 140332:2016, Bahnanwendungen Oberbau Schienengebundene Bau und Instandhaltungsmaschinen
47、Teil 2: Technische Anforderungen an die Versetzfahrt und die Arbeitsstellung FprEN 140333:2016, Bahnanwendungen Oberbau Schienengebundene Bau und Instandhaltungsmaschinen Teil 3: Allgemeine Sicherheitsanforderungen EN 157462, Bahnanwendungen Oberbau ZweiWege Maschinen und zugehrige Ausstattung Teil
48、2: Allgemeine Sicherheitsanforderungen EN 159551, Bahnanwendungen Oberbau Ausgleisbare Maschinen und zugehrige Ausstattung Teil 1: Technische Anforderungen an das Fahren und den Arbeitseinsatz EN 159552, Bahnanwendungen Oberbau Ausgleisbare Maschinen und zugehrige Ausstattung Teil 2: Allgemeine Sicherheitsanforderungen EN 1670421:2016, Bahnanwendungen Oberbau Sicherungsmanahmen whrend Gleisbauarbeiten Teil 21: Allgemeine Lsungen und Technologie Technische Anforderungen an Warnsysteme an Gleisen EN 1670422:2016, Bahnanwendungen Oberbau Sicherungsmanahmen
