GME GMI L-1-4-2007 Occupant Protection in Interior Impacts Investigation of the Energy Absorption of Parts in the Passenger Compartment (English German This standard may be appliedn ε.pdf
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1、LBSP GMI TP 1 11/95INTERNATIONALENGINEERINGSTANDARDSTest Procedure GMI L-1-4Occupant Protection in Interior ImpactsInvestigation of the Energy Absorption of Parts in thePassenger CompartmentInnere SicherheitPrfung des Energieaufnahmevermgens von Teilen imInsassenraumAugust 2007 Page 1 of 9Note: This
2、 standard may be applied only for current projects incl. Global Epsilon (37#). It isSuperceded for all future projects and replaced by GMW14416.Hinweis: Diese Spezifikation darf nur noch fr laufende Projekte einschlielich Global Epsilon (37#) angewendet werden und ist fr alle zuknftigen Projekte ung
3、ltig und ersetzt durchGMW14416.GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD GMI L-1-4August 2007 Page 2 of 9LBSP GMI 2 11/95RevisionsDate Paragraphnew10.95 TDCE releasenderungenDatum Abschnittneu10.95 TEZE Freigabereworked, new layout11.96 TDCE releaseberarbeitet, neues Layout11.96 TEZE Freigabe02.00 Relea
4、sed for GMB, HEC, Isuzu, Delta,ITDCE02.00 Freigegeben fr GMB, HEC, Isuzu, Delta,ITDCE08.07 set to Superseded 08.07 Status auf “Superseded” gesetztGM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD GMI L-1-4August 2007 Page 3 of 9LBSP GMI 2 11/951 Introduction 1 Einleitung1.1 PurposeInvestigation of the energy ab
5、sorption of parts inthe passenger compartment of motor vehicles.11.1 Zweckberprfung des Energieaufnahmevermgens vonTeilen im Insassenraum von Kraftfahrzeugen.11.2 ForewordThe test objects are subjected to a pendulumimpact, which simulates a head impact in anaccident situation. The idea of the test p
6、rocedure isto protect the vehicle occupants from too high loadsupon impact with components in the passengercompartment.All values given in this test procedure were valid atthe date of issue. For the actual values refer to thenewest editions of the regulations mentioned inparagraph 1.5.2.1.2 VorwortD
7、ie Prfobjekte werden einem Pendelschlag ausge-setzt, der einen Kopfaufprall in Unfallsituationensimulieren soll. Hintergrund des Versuches ist, dieFahrzeuginsassen vor zu hohen Belastungen beimAufprall auf Teile im Insassenraum zu schtzen.Alle in diesem Prfverfahren angegebenen Wertegelten zum Zeitp
8、unkt der Erstellung. Die aktuellenWerte sind den neuesten Ausgaben der unter Ab-schnitt 1.5.2 genannten Regelungen zu entnehmen.1.3 ApplicabilityThis test procedure applies to passenger cars, if notstated otherwise in the regulations mentioned inparagraph 1.5.2. It serves for product validationwith
9、reference to vehicle safety.1.3 AnwendbarkeitDas Prfverfahren gilt, falls in den unter Abschnitt1.5.2 genannten Regelungen nicht anders festge-legt, fr Personenkraftwagen. Es dient der Produkt-validierung in Bezug auf Fahrzeugsicherheit.1.4 Definitions1.4.1 Reference ZoneHead impact zone, with excep
10、tion of those partsnamed in 1. The reference zone shall be determinedaccording to the procedure defined in the standardsand their appendices.1.4.2 RoofUpper part of the vehicle, reaching from the upperedge of the windshield to the upper edge of the rearscreen and bounded on the sides by the upperfra
11、me of the side walls.For further definitions refer to the standards men-tioned in paragraph 1.5.2.1.4 Definitionen1.4.1 BezugsbereichAufschlagbereich des Kopfes, ausgenommen vonden in 1 genannten Teilen. Der Bezugsbereich wirdgem dem in den Richtlinien und deren Anhngenangegebenen Verfahren bestimmt
12、.1.4.2 DachOberer Teil des Fahrzeuges, der sich von der Ober-kante der Windschutzscheibe zur Oberkante desRckfensters erstreckt und an den Seiten durch denoberen Rahmen der Seitenwnde begrenzt wird.Weitere Definitionen siehe Richtlinien in Ab-schnitt 1.5.2.1 Seats and head restraints are excluded fr
13、om thecomponents in the passenger compartment dealtwith here. The energy absorption property of thesecomponents shall be tested according toGMI L-1J/K1216-1 (Seat and Head RestraintsPendulum Test).1 Ausgenommen von den hier behandelten Teilenim Insassenraum sind Sitze und ihre Kopfsttzen.Das Energie
14、aufnahmevermgen dieser Teile wirdnach GMI L-1J/K1216-1 (Sitze- und Kopfsttzen-Pendeltest) geprft.GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD GMI L-1-4August 2007 Page 4 of 9LBSP GMI 2 11/951.5 References 1.5 Referenzen1.5.1 Order of PrecedenceThis test is essentially based upon the regulationsmentioned in
15、 paragraph 1.5.2, in this test procedurereferred to in short as “standards“.In the event of a conflict between the text of thetest procedure and the documents cited herein, thetext of the test procedure takes precedence.Nothing in the test procedure, however, supersedesapplicable laws and regulation
16、s unless a specificexemption has been obtained.Remark: In the event of a conflict between theEnglish and the domestic language, the Englishlanguage shall take precedence.1.5.1 Rangfolge der DokumenteGrundlage dieser Prfung bilden im wesentlichendie unter 1.5.2 aufgefhrten Regelungen, in diesemPrfver
17、fahren vereinfachend “Richtlinien“ genannt.Im Falle eines Widerspruchs vom Text dieses Prf-verfahrens und den Dokumenten, die in dem Prf-verfahren enthalten sind, hat der Text des Prfver-fahrens Vorrang. Falls keine Ausnahmen vereinbartwurden, darf das Prfverfahren keine anzuwenden-den Gesetze und R
18、egelungen auer Kraft setzen.Hinweis: Im Falle von Unstimmigkeiten zwischendem englischen und dem landessprachlichen Text,ist der englische Text ausschlaggebend.1.5.2 Government Documents 1.5.2 Staatliche Dokumente1.5.2.1 Legal Documents1.5.2.1.1 RegionalECE-R21Interior Fittings74/60/EECInterior Fitt
19、ings1.5.2.1.2 NationalMVSS 201 (USA)Interior Occupant Protection1.5.2.1 Gesetzliche Dokumente1.5.2.1.1 RegionaleECE-R21Innenausstattung (Bettigungseinrichtungen, Dach,Rckenlehne)74/60/EWGInnenausstattung1.5.2.1.2 NationaleMVSS 201 (USA)Interior Occupant Protection1.5.3 General Motors Documents 1.5.3
20、 General Motors Dokumente1.5.3.1 GMIOGMI L-1J/K1216-1Seat and Head Restraint Pendulum Test1.5.3.1 GMIOGMI L-1J/K1216-1Sitze- und Kopfsttzen-Pendeltest1.5.3.2 NAOGMUTS L1-1A2B-201GOccupant Protection - Interior Impact - InstrumentPanel1.5.3.2 NAOGMUTS L1-1A2B-201GOccupant Protection - Interior Impact
21、 - InstrumentPanel1.5.4 Industry DocumentsN.a.1.5.4 Industrie DokumenteN.a.1.5.5 Supplier DocumentsN.a.1.5.5 Lieferanten DokumenteN.a.1.5.6 Other DocumentsSpecific facilities, equipment and test descriptionsfrom the various GMIO partners.1.5.6 Andere DokumenteSpezifische Anlagen-, Ausrstungs- undTes
22、tbeschreibungen der einzelnen GMIO-Partner.GM INTERNATIONAL ENGINEERING STANDARD GMI L-1-4August 2007 Page 5 of 9LBSP GMI 2 11/952 ResourcesThe conditions for a correct realization of the testprocedure are defined in the above mentionedstandards and its appendices. The described testinstallation or
23、a demonstrably comparable one shallbe used.The facilities and equipment listed below guaranteea test conduction in accordance with the require-ments stated in the standards and allow an evalua-tion exceeding the requirements pursuant to theactual state of the art. They are not rule and maybe differe
24、nt with respect to the various GMIOpartners.2 Gerte und EinrichtungenDie Voraussetzungen, die zur korrekten Durch-fhrung dieser Prfung erfllt werden mssen, sindin den obengenannten Richtlinien und deren An-hngen definiert. Es ist der dort beschriebene oderein nachweislich gleichwertiger Versuchsaufb
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