1、GME - TEST PROCEDURE No. L-6A2-6 . Datum/date of issue 11 FE 83 seitepage 1 von/of 2 St ic kstofftest zur Zvlinderkopfdichtunpserpro bung 1 Versuchszweck Der Stickstofftest wird zur Ermittlung der Gasdichtheit von Zylinderkopfdichtungen im eingebauten Zustand durchgefhrt. 2 Ausrstung Es werden folge
2、nde Gerate bentigt: 3 U-Rhren mit Wasserfllung und Schluchen 1 Stickstofflasche mit Druckregelung und Prazisionsmanometer 2.1 2.2 3 AnschluBstutzen 2.3 3 4 4.1 4.2 43 Versuchsvorbereitung Die Anschlustutzen werden in die Zndkerzenbohrungen bzw. Glhstift-Aufnahmebohrungen beim Dieselmotor eingeschrau
3、bt. Der Anschlustutzen des Priifzylinders wird mit dem Prazi- sionsmanometer der Stickstofflasche verbunden. Die Anschlu- stutzen der Nachbarzylinder werden mit jeweils einer U-Rhre verbunden. Die dritte U-Rhre wird an einer geeigneten Stelle des Motors am Khlwassersystem angeschlossen. Die Ein- und
4、 Auslaventile des Prfzylinders und der Nachbarzylinder mus- sen geschlossen sein (Ausbau der Schlepphebei oder Kipphebel) Versuchsdurchfhrunq Der Stickstoffdruck wird langsam von 0-40 bar beim Otto-Motor bzw. 0-60 bar beim Diesel-Motor erhht. Steigt vor dem entsprechenden Maximal-Prfdruck die Wasser
5、sule einer U-Rhre an, ist zu erkennen, bis zu welchem Gasdruck im Zylinder die Zylinderkopfdichtung zum jeweiligen Nachbar- Zylinder oder Khlwassersystem hin dicht ist. Nach diesem Verfahren werden alle Zylinder nacheinander abgedrckt. Die jeweiligen Druckwerte werden notiert. Die Messung ist bei ei
6、ner Khlwassertemperatur von 80 “C bis 60 “C durchzufhren. Ope1 Form 66484-2 GME - TEST PROCEDURE Datum/date of issue 11 FE 83 No. L-6A2-6 - Seite/Page 2 von/of 2 Erstellt Geprft Genehmigt neruncren / Revisions Datum / Date UNTERSCHRIFTSBLATT Unterschriften P. Schneider G. Bartsch Ausgabe Uurch Test
7、Prozeduren Stelle D. Grupe Punkt / Item Datum 01.02 -83 01.02.83 11.02.83 Opei Form 66484-2 GME - TEST PROCEDURE No. L-6A2-6 -8 Datum/date of issue 11 FE 83 Seite/Page i von/of 2 fllTROGEN TEST OF C YLINDER HEAD GASKETS 1 Purnose The purpose of the nitrogen test is to determine the impermeability to
8、 gas of installed cylinder head gaskets 2 Eauipment The following equipment is required: 2.1 3 U-tubes filled with water, and hoses 2.2 3 connecting adapters 2.3 1 nitrogen tank with pressure regulator and precision pressure gage 3 Preparation The connecting adapters are screwed into the spark plug
9、holes, or for diesel engines into the glow plug holes. The connecting adapter for the cylinder to be tested is connected to the precision pressure gage of the nitrogen tank. The connecting adapters for the adjacent cylinders are connected with one U tube each. The third U tube is connected to the co
10、oling system at a suitable point of the engine. The intake and exhaust valves of the cylinder to be tested and the adjacent cylinders must be closed (remove rocker arm and cam lever). 4 Performance 4.1 Slowly increase the nitrogen pressure from O - 40 bar for spark-ignition engines, or from O - 60 b
11、ar for diesel engines. If the water column in a U tube rises before the maximum test pressure is reached, it can be seen to which gas pressure in the cylinder the cylinder head gasket is impermeable to gas with respect to the adjacent cylinder of the cooling system. 4.2 Pressure test all cylinders o
12、ne after the other. Record the respective pressure values. 4.3 Conduct test at a coolant temperature of 80 “C to 60 “C. Ope1 Form 66484-2 GME - TEST PROCEDURE Datum/date of issue 11 FE 83 .8 No. L-6A2-6 Seite/Page 2 von/of 2 Erstellt Geprf t Genehmigt nderuncren / Revisions Datum / Date UNTERSCHRIFTSBLATT Unterschriften P. Schneider G. Bartsch Ausgabe durch Test Prozeduren Stelle D. Grupe Punkt / Item Datum 01.02.83 01.02.83 11.02.83 Ope1 Form 66484-2
