1、UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONS5)4 4 U.8SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUIT#/-54!4)/. 4 , 2!0()15%#/.3)$ 2!4)/.3 . 2!,%3#/-5.)#!4)/.3 (b) les objectifs de qualit de fonctionnement globale dabonn abonn;(c) les dispositions techniques concernant les limites normalises de q
2、ualit de transmission qui sont donnesdans les Recommandations R.57 et R.58;(d) la ncessit de normaliser les fonctions de signalisation dans les centres de transit internationaux et/ouintercontinentaux;(e) la signalisation tlex spcifie dans les Recommandations U.1 (types A et B), U.11 (type C) et U.1
3、2 (typeD);(f) les diffrences de niveaux existant entre les fonctions de signalisation des types A, B, C et D,recommande lunanimitquil convient dutiliser les communications fictives de rfrence dcrites dans la prsente Recommandation.1 Considrations gnrales1.1 Les communications fictives de rfrence ana
4、lyses dans la prsente Recommandation (voir la figure 1/U.8)visent valuer la qualit de fonctionnement globale dabonn abonn et dterminer des caractristiques telles que letemps de retour de lindicatif, le temps de transfert des signaux ou les temps dtablissement se rapportant au circuit fictifde rfrenc
5、e.1.2 Pour ce qui est des aspects de la signalisation exposs dans la prsente Recommandation (voir la figure 2/U.8 etles tableaux 1/U.8 3/U.8), les communications fictives de rfrence ont pour but de spcifier les conditions de transitdans lesquelles il faut considrer les fonctions de signalisation.2 N
6、iveaux de signalisation2.1 Il y aura deux niveaux de signalisation:a) un niveau infrieur (type A ou B),b) un niveau suprieur (type C ou D). Ce niveau spcifie laptitude du systme de signalisation indiquer denouvelles possibilits offertes aux abonns et/ou de nouvelles possibilits du rseau (acheminemen
7、tdtourn, par exemple).2.2 Seule une signalisation de niveau suprieur sera utilise sur les connexions de transit o un acheminementdtourn est possible compte tenu de la ncessit dindiquer les changements dacheminement aux fins de la comptabilit.2.3 Lacheminement peut se faire sur diffrentes bases: en t
8、otalit au niveau suprieur, en totalit au niveau infrieur,ou avec transition du niveau infrieur au niveau suprieur et vice-versa si besoin est.2.4 Pour que le temps dtablissement ne dpasse pas une valeur raisonnable, il est propos:a) que, compte tenu de la plus grande lenteur de leur asservissement,
9、les types de signalisation de niveauinfrieur ne soient pas utiliss pour la communication en transit sur les voies temps de propagation lev(liaisons par satellite, par exemple);b) que la slection au cadran ne soit pas employe pour la commutation en transit.2.5 Seuls les codes de la Recommandation F.6
10、9 pourront servir lacheminement lors de la commutation en transit.2 Fascicule VII.2 - Rec. U.82.6 A titre de solution intrimaire, il est admis que le trafic en transit est actuellement commut sur la basedacheminements fixes en mettant en uvre quune signalisation de niveau infrieur.2.7 Ces dispositio
11、ns ne sont pas applicables aux circuits radiolectriques ARQ, ni la signalisation dont il est traitdans la Recommandation U.20.Fascicule VII.2 - Rec. U.8 34 Fascicule VII.2 - Rec. U.8TABLEAU 1/U.8Combinaisons de signalisation pour deux liaisons de transitCombinaison nLiaisonExclu120123AABCD4567BABCD891011CABCD12131415DABCDTABLEAU 2/U.8Combinaisons de signalisation pour trois liaisons de transitCombinaison nLiaisonExclu Combinaison nLiaisonExclu123 1230123ACABCD16171819CCABCD4567DABCD20212223DABCD891011BCABCD24252627DCABCDX12131415DABCD28293031DABCDFascicule VII.2 - Rec. U.85
