道岔连杆

1、2-0.11 道岔跳线型号公称*度L 电阻值不大于Q 拉fJ不小于kgf AD - 900 900 0.013 300 AD -1200 1200 0.016 300 AD -1500 1500 0.020 300 AD - 3000 3000 0.038 300 AD - 3300 3300 。
.042300 1. 2 道岔跳线的型号及其所代表的含义如下A D - 900 二时岔跳线2 技术要求2.1 道岔跳线应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
中华人民共和国铁道部1983-01-13发布1983-06-01实施TB 1460-83 2.2 道岔跳线的直流电阻值，当温度在+20C时，不得大于表中的规定。
2.3 道岔跳线塞钉和钢绞线焊接处应能承受不小于300kgf的拉力，钢绞线不得松动、断股。
2.4 道岔跳线的塞钉与钢绞线焊接应牢固、光滑。
2.5 道岔跳线采用1x 19 -5的10号以下的素钢镀铮钢绞线，除拉力及材质外，其他技术要求应符合GB1200一75镀钟钢绞线的有关规定。
2.6 钢绞线与塞钉焊接后在连接处应涂银。

2、1-89连杆轴瓦罐床. . . ( 1 ) GB 11862& 气缸体轴瓦罐床. . (10) 中华人民共和国国家标准连杆轴瓦锺床GB 111一.Connec ti-ng rods bushing boring machine 1 主题内窑与适用范围本标准规定了连杆轴瓦锤床的产品分类、技术要求、试验万法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于汽车和拖拉机发动机连杆轴承修理用的连杆轴瓦锤床。
2 引用标准GB 191 包装储运指示标志GB 1958形状和位置公差检测规定GB 5226 机床电器设备通用技术条件GB 9061 金属切削机床通用技术条件ZB J 503金属切削机床清洁度。

3、 摩拔和位理公差柿现i规定GB 5228机床电器设备通用技术条件GB 9061 金属切削机床通用技术条件ZB J 50 003金属切削机床清洁度的测定ZB J 50 004金属切削机床唱声声压级的测定Z B J 50 006 金属切削帆床随机技术文件的编制Z n J 50 008.1 金属回削机床机械加工件通用技术条件Z Bn J 50 008.3金属切削机床装配通用技术条件J T 3101 汽车修理技术标准J B 183M 金属切削机床型号编制方沾J B 2524 机床包装技术条件J B 25伺机床防锈技术条件J B 2670金属切削机床精度检验通则1 B 2693 金属切削机床被E系统通用技术条件1 D 2855 机库涂擦技术条件J B 4139金属切削机床附件安全防护技术条件J HI孟204汽车、拖拉机修理专用程床系列理谱8 产品分羹3.1 连抨抽瓦罐床分为基本型、简易型、多能型。
8. 1.1 基本型连科轴I靠床结构型式见圄1 基本型注杆铀瓦罐床由原身、镜头、锐刃抨、连杆夹具及拖板等部件组成.锤头带动锤刀杆作回转运动，逛忏装夹在固定。

4、理补充实施细则的通知（_铁运发_号）文及关于印发的通知（建工函2010289号）有关规定，经双方协商，达成如下协议。
一、工程概况1.施工项目：_2.施工地点：_3.作业内容：_4.影响范围：_二、施工责任地段及期限施工责任地段：_施工期限：_注：施工安全责任区段由甲乙双方在施工前进行现场确定，并由施工单位用红、白油漆划出现场施工安全责任分段标志。
三、双方遵循的技术、规程和规范：甲、乙双方应执行中华人民共和国安全生产法、铁路运输安全保护条例、铁路技术管理规程、_铁路局行车组织规则、铁路工务安全规则、铁路线路修理规则和铁道部关于印发铁路营业线施工安全管理办法的通知（铁办2008190号）、路局关于公布_铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知（_铁运发_号）、关于公布_。

5、 被;f条件if HBJ164-7tJ 注12=护2，)- fD毛DfJt二2L2步战LEFL，LIJil本标往第l页JDJ为2-/管手列f-1HB 18/-78 :it. 6 r!- :1: 5 I:l 3，摇臂其余寸3F 3-3 3-4 JJ 3 3-2 J/X450/ f J 、哈- / /)( 45,! t AJ fl Ix450 J 。
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6、1.2 道岔的结构类型,道岔号数计算示意图,3.1.3 辙叉分类,固定辙叉 分两种，即整铸辙叉和钢轨组合式辙叉。
可动辙叉 辙叉个别部件可以移动，以保证列车过岔时轨线的连续，消除有害空间。
,可动辙叉有可动心轨式辙叉、可动翼轨式辙叉、及其他消害灭有害空间的辙叉。
,3.1.3 可动心轨辙叉,3.2 单开道岔的构造,1、转辙器 1）基本轨 2）尖轨 2、辙叉及护轨 固定辙叉 可动辙叉 重点：有害空间,3.2.1 转辙器,转辙器（switch） 引导机车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备，由两根基本轨、两根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成。
,3.2.1 转辙器,尖轨 转辙器中的重要部件，依靠尖轨的扳动，将列车引入正线或侧线方向，尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。
直线型尖轨制造简单，便于更换，但转辙角较大，列车对尖轨的冲击力大。
中国新设计的12号、18号道岔直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型。
曲线性尖轨冲击角较小，导曲线半径大，列车进出侧线比较平稳，但制造较复杂，左右开不能通用，与基本轨的连接有切线型、半切线型、割线型、半割线型四种形式。
,3.2.1 转辙器,尖轨断面 有普通断面或特种断。

7、钉和螺母GB 3098. 1 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB 3098. 4紧固件机械性能细牙螺母GB 5779 紧固件表面缺陷ZB T31 031 汽车发动机连杆螺栓技术条件ZB T31 029 汽车发动机连忏蝶、母技术条件ZB 113 002. 1 紧固件测试方法尺寸与几何精度GB/T 12707 工业产品质量分等导则3 质量分等原则根据连忏螺栓、连杆螺母的质量水平和使用价值，将产品分为合格品、一等品、优等品。
具体要求见GB/T12707的第2条。
4 质量分等指标4. 1 将各检测项目按其重要程度分为A类不合格、B类不合格和C类不合格。
4.2 连杆螺栓、连杆螺母的质量分等指标分别按表1和表2规定。
4.3 对表中所列以外的项目进行检查时，评定指标依照同类项目确定。
s 检测要求及方法s. 1 检测依据ZBT31 031、ZBT31 029、产品图样及有关技术文件。
产品图样及技术文件的要求与上级标准不一致时，应以较高要求为准。
中国汽车工业总公司1992-04-14批准1993-01-01实施QC/T 29073. 1-92 5.2 尺寸及形位公差的检查参照ZBJl3 002.1规定，。