复合材料弯曲试验

1、规范第二部分z试验方法制订的。
1 一般要求除非另有规定，取下的试样应首先在23:!:2C和相对湿度50士5%的条件下处理24h，然后在该条件下进行试验。
如果试验不是在该条件中进行，则应在从标准条件中移出后5min内完成试验。
2 厚度2. 1 试验仪器2. 1. 1 螺旋千分尺z测量面直径为6- 8 mm，测量面的不平度不大于0.001mm，两个测量面间的不平行度不大于0.003mm。
标尺刻度分50格，每格为O.Olmm，能近似读到O.002mm。
作用在试样上的压强应是10-20N/ cm2 (1-2 kgf / cm勺，有争议时，应使用第2.1.2款叙述的静重式测厚计。
2.1.2静重式测厚t:它的两个同轴圆形测量面不平度不大于O.001mm，两个测量面间的不平行度不大于O.003mm。
上测量面的直径为6- 8 mm，下测量面直径应大于上测量面。
上测量面应能沿着垂直于测量面的轴线移动。
从表盘上能近似读到O.002mm。
测厚计的框架应有足够刚性，外加15N (1.5kgf)力于刻度盘时，框架变形不得大于O.002mm。
作用于试样上的压强应是10N/cm2(1 kg。

2、料弯曲强度的测定Textile glass-Rovings-Determination of flexuralstrength of rod compositesGB/T 14208一93本标准参照采用国际标准ISO 3597-1977Q纺织玻璃增强塑料纺织玻璃粗纱制成棒状复合材料弯曲(横向破坏)强度的测定。
，主题内容与适用范围本标准规定了用三点弯曲法测定圆形截面的纺织玻璃纤维无捻粗纱(以下简称无捻粗纱)棒状复合材料的弯曲强度。
本标准适用于无捻粗纱的检验和质量控制，试验结果不能作为设计数据。
2引用标准GB 1446纤维增强塑料性能试验方法总则GB 2577玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法3装I和材料3.1模具:最小长度为500 mm，内径为6士。
. 1 mm的刚性直管，如玻璃管等。
若模具的内径选择其他尺寸，则须经有关方协商一致，在4士。
. 1 mm至10士0. 1 mm范围内选取。
3.2树脂:采用何种树脂由无捻粗纱制造厂确定，但应按树脂制造厂的详细说明，选取添加剂、确定固化条件。
如有异议，可有关方经协商一致，选择其他树脂系统，并以此树脂系统作为试验依据。
3.3金属丝:用以牵引粗纱。

3、无捻粗纱棒状复合材料弯曲强度的测定Textile glass-Rovings-Determination of flexural strength of rod composites GB/T 1 4208 - 93 本标准参照采用国际标准ISO3597-1977(纺织玻璃增强塑料一一纺织玻璃粗纱制成棒状复合材料-一弯曲(横向破坏)强度的测定。
1 主题内容与适用范围本标准规定了用三点弯曲法测定圆形截面的纺织玻璃纤维无捻粗纱(以下简称无捻粗纱棒状复合材料的弯曲强度。
本标准适用于无捻粗纱的检验和质量控制，试验结果不能作为设计数据。
2 引用标准GB 1446 纤维增强塑料性能试验方法总则GB 2577 玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法3装置和材料3.1 模具z最小长度为500mm，内径为6:i:0.1mm的刚性直管，如玻璃管等。
若模具的内径选择其他尺寸，则须经有关方协商一致，在4士0.1mm至10:i:0.1mm范围内选取。
3.2 树脂z采用何种树脂由无捻粗纱制造厂确定，但应按树脂制造厂的详细说明，选取添加剂、确定固化条件。
如有异议，可有关方经协商致，选择其他树脂系统，并以此。

4、已先后建立了复合材料层合板拉伸和压缩疲劳试验方法的航标与国军标。
但尚未有复合材料弯曲疲劳试验方法。
中国航空工业总公司航空材料研究院在八五复合材料性能预研项目工作中，对复合材料弯曲疲劳的试验方法、损伤特性等方面进行了工作，取得了一批研究成果，建立了树脂基复合材料弯曲疲劳试验方法的院级标准(Q/6S1084 - 94)0 碳纤维复合材料层合板弯曲疲劳试验方法的编制工作主要依据土述研究工作的结果，并参考国外在该方面的研究成果进行。
本标准由中国航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提出并归口。
本标准由中国航空工业总公司航空材料研究院、北京航空航天大学负责起草。
本标准主要起草人:于志成、邵毓俊、杨乃宾、聂磊、纪艳玲、尹凯。
中华人民共和国航空工业标准碳纤维复合材料层合板弯曲疲劳试验方法HB 7624-1998 1 范围本标准规定了碳纤维复合材料层合板弯曲疲劳试验的试样、试验设备、试验条件、试验步骤、试验结果和试验报告。
本标准适用于测定单向(00)和多向对称铺层碳纤维复合材料层合板的弯曲疲劳的中值疲劳寿命、中值S-N曲线和条件疲劳极。