惯性导航

1、 3.3 传动机构应具有一定的强度，按4.4试验时，不得发生动作失灵，零件松动、脱落、变形、破碎等不良现象。
3.4 产品应能承受60士3N的压力，按4.5试验时，不得发生3.3所述的各种不良现象。
3.5 产品按4.6进行产品寿命试验，经300次试验后的产品应能保持原有功能，不得出现3.3所述的各种不良现象。
3.6 具有直线行驶功能的产品，按4.7进行试验时，其偏离度P不得太子0.23. 7 产品前部应具有一定的抗冲击强度，按4.8进行试验时，不得产生3.3所述的各种不良现象。
4 试验方法4. 1 惯性玩具安全要求的试验方法按GB6674. 2 本标准以节各条试验均应在常温时的平整的场地上进行。
4.3 行驶距离试验4.3.1 如图l所示，由电动机带动摩擦滚筒转动，将试样的从动轮与之接触，待主动轮达到一定转速后，使试样沿试验器斜面下滑(或在平整的场地上用手推法驱动，使试样速度约为1.5mls )，并向前行驶一段距离，停止后，测量试样的行驶距离。
中国轻工总会1998一0327批准1998-12-01实施Q8/T 2361-98 试样摩擦滚筒斜面/ 图l4. 3. 2试验装置摩擦漆筒。

2、 191 包装储运图示标志JB 1470 出口机床涂漆技术条件JB 1469 出口机床防锈技术条件GBn i93 出口机械、电工、仪器、仪表产品包装通用技术条件QB 1239普通圆柱螺旋弹簧JB 8 产晶标牌3 Pit语、符号、代号应符合相关标准的规定。
4 产晶分羹4. 1 分类4. 1. 1 按筛分精料、浆料，振动筛分为干式、湿式和干湿商用振动筛。
4. 1. 2按筛框形状，振动筛分为圆形和方形振动筛，4.2型号振动筛的型号编制应符合ZBY04 001的规定。
4.3基本参数，镰动筛的基本参数，圆形筛应符合表1的规定，方形筛应符合表2的规定。
j 飞中华人民共和国轻工业部1990-02-07批准1990-0701实施tll ZB Y93 003 90 表1筛面公称直径mm 参数名称315 400 500 540 630 680 800 I 000 1 250 筛面直径口1口1315 400 500 ; 540 630 680 800 I 000 I 250 筛网层数1 2 1 3 双振幅自1口1运5频率Hz 二注30二泣。
电机额定功率kW!. 5 2. 2 。

3、证号：_联系电话：_邮政编码：_医院拥有国内著名不育症和内窥镜专家，组建一流助孕技术及宫腹腔镜医疗团队，应用国际上最先进的诊疗技术，提供习惯性流产治疗所需的全面诊断和治疗服务，尽最大可能帮助习惯性流产患者得到嫡生子女，使患者实现幸福家庭梦想。
_医院为了对接受治疗的习惯性流产患者全面负责，与患者利益共享，风险共担，引进国际最先进诊疗理念，在国内首家推出确诊治疗，无效退款的收费政策。
根据中华人民共和国合同法的相关规定，甲、乙双方在平等自愿的基础上，经充分地交流与磋商，达成以下协议：第一条 治疗方案的名称、概念、周期、费用及成功定义治疗方案定义：习惯性流产治疗是指对连续两次以上在近同妊周发生自然流产的患者进行治疗。
治疗周期：_。
治疗费：_。
成功定义：临床怀孕成功（超过继往流产时间一个月）。
第二条 方案的选择。

4、与其值之差。
自.9绝对现撞Absolute error 测量误差的绝对值-6.10 捆对误整Reiative error 。
1895-87绝对误差与真值(或实际值之比值。
6.11 结合现璧Composite error 由各种误差源造成的惯性仪表输出误差。
6. 12 系统性现羞Systematic error 凡误差的数值固定或按一定的规律变化者，称为系统性误差。
6.13 随机提整Randolll error 在重复测量时，由于大量偶然因素的影响测量误差数值大小和性质不固定者，称为随机误差。
6.14 方法惧羹Method efror 由于测量原理不够完善而引起的误差。
6.15 残撞Residua 1 effor 测量值与被J量的估值之差。
6.16 非续性N on-lineari ty 描述仪表在规定测量范围内，输函数据偏离其根据输入一输出数据用数据处理方法求得的线性回归直线的程度。
6.11 静窟俱撞Starionary error 当输入是为不随时间而变化的固定值，输血量也为不随时间而变化的稳定值时，其测量称作静态测量。
静态测量中的误差称作静态误差.6.18 动态调整D。

5、叭叭叭W叫咐测试仪检定规程;窗户口牛an?争JJG(民航)0060-2000 Verification Regulation of Model 争叭叭叭叭叭叭叭去4TSJ 60B00002 INS N avigatoin Tester 本规程经中国民用航空总局2000年12月18日批准，并自2001年05月01日起施行。
归口单位:中国民用航空总局规划科技司起草单位:北京飞机维修工程有限公司本规程技术条文由起草单位负责解释。
JJG (民航)0060-2000 本规程主要起草人:吴明霞(北京飞机维修工程有限公司)陈林(北京飞机维修工程有限公司)参加起草人:宋秀丽(北京飞机维修工程有限公司)吴振雷(北京飞机维修工程有限公司)周永林(北京飞机维修工程有限公司)JJG (民航)0060-2000 目录1 范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . (1 ) 2 引用文献. . 。

6、 . i . . -. -. : _ ARINC 561-11 75 = O307617 00019L9 O m, AERONAUTICAL- KAOLO, INC. 2551 Riva Road Annapolis, Maryland 21401 ARINC Characteri s ti c No. 561 -1 1 AIR TRANSPORT INERTIAL NAVIGATION SYSTEM (INS) ARINC CHARACTERISTIC 561-11 was first published Jan. 17, 1975 Prepared by Airlines Electronic Engineering Committee Characteri sti c 561 Approved by the Ai rl i nes El ectroni c Engi neeri ng Committee: December 2, 1966 Characteristic 561 Approved by the Air Lines Communications Adm。