航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南

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2、系统与其他机载系统、子系统的一体化设计。
2 引用标准本章无条文。
3 缩略语本指南采用下列缩略语:3. 1 BITE Built In T est Equipment 机内测试设备3. 2 EMI Electromagnetic Interference 电磁干扰3. 3 EMS Engine Monitoring System 发动机监视系统3.4 ERFE Extemal Radio Frequency Environment-High Energy Radio Frequency 外部射频环境一高能射频3.5o Input/Output 输入/输出4 总述发动机监视系统的主要功能是收集发动机事件数据、用于趋势和性能分析的数据和评估限制寿命零件使用寿命的数据，评估发动机状态和进行故障诊断。
为实现发动机监视功能所需的发动机参数，其中主要也为其他功能所需(例如发动机控制和驾驶舱显示等).还有其他专中国航空工业总公司1996- 09 -13发布134 1996-10一01实施HB/Z 286.7-96 门用于发动机监视的。
利用数字系统和数据总线，可以使发动机监视功能部分或全部地与其他机载。

3、3 . 1 LCC Life Cycle Cost 寿命周期费用3. 2 SOA Spectrometric Oil Analysis 滑油光谱分析3 . 3 SEM Scanning Electron Microspe 扫描电子显微镜3 . 4 EDAX Energy Dispersve X-ray Analysis X射线能谱分析4 总述航空燃气涡轮发动机滑油监视系统包括以下三个方面内容:a.滑油系统工作状态监视，即监视滑油系统是否工作正常;b.滑油屑末监视，即通过分析滑油中的屑末状况，监视接触滑油的发动机零部件的健康状态;C.滑油状态监视，即监视滑油自身的物化性能。
这三方面的监视设备和技术如图1所示。
4 . 1 滑油监视系统的设计和使用要求在设计和使用滑油监视系统时，应考虑以下因素:中国航空工业总公司1996-09 -13发布1996-10 -01实施49 HB/Z 286.3-96 a. LCC; b.接触滑油零部件的磨损和故障模式的类型和危害性;C.故障检测和故障隔离能力;d.发动机单元体化程度;e.磨损屑未在滑油系统中的传输sf滑油过滤程度;g.发动机或单元体。

4、统设计与实施指南性能监视田/Z286.3 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南滑油监视HB/Z 286.4 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南振动监视田/Z286.5 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南寿命监视而/Z286.6 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南温度监视用/Z286.7 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南监视系统与机载系统的一体化设计2 引用标准GJB 289 - 87 E西。
-90 - 90 E也6096- 86 飞机内部时分制指令/响应式多路传输数据总线航空涡轮发动机性能截面符号和术语标识符3 术语和缩略语3. 1 术语3. 1. 1 监视Monitori吨SZ-Ol数字信息传输系统确定功能状况或物理状态的工作或技术。
3.1.2 发动机监视系统Engine Moni toring System 发动机监视系统包括决策人员和提供监视数据的设备及程序。
利用传感器的输出、数据采集、数据处理、数据分析和人的决策，确定发动机、发动机部件和子系统的健康状况。
这个系统是一组综合在一起和一些分立的硬件和软件。
监视系统可以是手工的、计算机辅助的或自动的。
中。

5、3. 1 术语3. 1. 1 机载振动监视系统airbome vibration monitoring system 在飞机上使用的发动机振动监视系统。
3. 1. 2 基频base frequency 与转子转速信号同频的信号频率。
对具有转速差的多转子系统，对应各转子转速，存在各自的基频信号。
3.1.3 振动总量total level of vibration 在一定频带内(如发动机常用转速的频率范围内)振动信号的综合量值(含背景噪声).以振动位移或振动速度、加速度表示。
3. 1. 4 频谱spectrum 一组按频率顺序分布的幅频关系特性。
3.1.5 振动分量component level of vibration 发动机振动频谱内各具体频率成分的振动信号量值。
3.2 缩略语3.2. 1 EVM Engine Vibration Montoring 发动机振动监视3. 2.2 A VM Airborne Vibration Monitoring 机载振动监视中国航空工业总公司1996-09-13发布1996 -10 -01实施73 3. 2. 3 FIR Finite I。

6、 引用标准本章无条文。
3 术语和缩略语3. 1 术语3. 1. 1 关键件critical part 限制寿命的关键性零件，其故障将会以结构损坏或机组人员伤亡等形式危及飞机继续安全飞行。
3. 1. 2 重要件sensitive part 限制寿命的非关键性零件，其故障虽属非灾难性的，但却严重地影响发动机性能、可靠性或使用成本(耐久性限制)。
3.1.3 使用寿命life usage 限制寿命的零件在使用中已被消耗的寿命量。
3.2 缩略语3. 2. 1 EMS Engine Monitoring System 发动机状态监视3.2.2 EUM Enging Vsage Monitoring 发动机使用监视3.2. 3 LCF Low Cycle Fatigue 低循环疲劳3.2. 4 HCF High Cycle Fatigue 中国航空工业总公司1996-09-13发布88 1996 -10 -01实施高循环疲劳3 .2 . 5 EGR Event History R，臼m也r压程记录仪HB/Z 286 .5-96 3.2.6 F如CAFailure Mod回Effectsa。

7、空涡轮发动机性能截面符号和术语标识符HB/Z 286.2 - 96 性能监视3 术语和缩略语3.1 术语3. 1. 1 恢复系数Revery Factor 测量温度和静温之差与总温和静温之差的比值。
3. 1. 2 辐射误差Radiation Error 感受元件和周围的辐射传热引起的燃气温度和测量温度之差。
3 ,1. 3 传导误差Conduction Error 沿热电偶支承管和导线热传导引起的燃气温度和测量温度之差。
3.2 缩略语3. 2. 1 RTD Resistance T emperature Device 电阻温度计3.2, 2. emf electromotive force 电动势3.2. 3 TBT Turbine Blade Temperature 涡轮叶片温度3.2 , 4 TET Turbine Entry Temperature 涡轮进口温度中国航空工业总公司1996- 09 -13发布1996-10-01实施105 HB/Z 286.6-96 3 . 2 . 5 EMI Electromagnetic Interferen倪电磁干扰3.2. 6 ECU En。

8、 1006 - 90 HB/z 286.1- 96 航空燃气涡轮发动机监视系统设计与实施指南总则3 术语、符号和缩暗语3.1 术语3. 1. 1 拐点温度Comer Point 发动机制造厂规定的起飞时可保证最大推力(或功率)的最高大气温度。
3. 1. 2 排气温度裕度Exhaust Gas Temperature Margin 发动机制造j规定的排气温度限制值与拐点温度下发动机排气温度值之差。
3.2 符号3.2.1 Te 排气温度3.2.2飞指那空速3.2.3 To 大气温度极限3.2.4 Tem 排气温度豁度3.2.5 Te, 排气温度的极限值3.2.6 Tc 拐点温度3.2.7 H 高度3.2.8 Mao 飞行马赫数3.2.9 N, 低压转子转速3.2.10 N2 高压转子转速中国航空工业总公司1996- 09 -13发布30 1996- 10 -01实施3.2. 11 Tto 3.2.12 Tso 3.3 缩略语大气总温大气静温HB/Z 286.2-96 3.3.1 EGT Exhaust Gas Temperature 排气温度3 , 3.2 EGTM Exhau。