集装箱锁

1、差uuuu存文口公UHHU储用及. t 围引号寸求志法则强441性尺要标方规AE范构术体验验装范规型结技锁试检包前123456789I 1lB/T 2775.2-2005 E 前言TB/T 2775铁路运输用施封锁分为3个部分:一一第1部分:棚车锁;一一第2部分:集装箱锁;一一第3部分:罐车锁。
本标准是TB/T2775的第2部分。
本标准由铁道部运输局提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。
本标准起草单位:铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、蚌埠铁路五金建材总厂。
本标准主要起草人:蒋维平、王佳滨、张锦、苏学锋、沈爱中、马思成。
本标准为首次发布。
TB/T 2775.2-2005 铁路运输用施封锁第2部分:集装箱锁1范围2 规范性引用文件下列文件中的条款通性的修改单(不包括勘误3型号示适用20t以上箱)4 结构尺寸及公差4.1 结构尺寸集装箱锁由锁体和锁杆两部分分体41号。
头。
各部位名称及尺寸详见图2和表?破牡体，锁杆包括锁杆头、钢丝绳、锁杆尾及挡表T集装箱锁尺寸单位:mm型号锁体锁杆长头钢丝绳裸露长部度分锁杆尾挡头锁杆长度(长度对边。

2、 text,I know someone in the world is waiting for me, although Ive no idea of who he is. But I feel happy every day for this.,Acting as if nothing borne in mind is the best revenge. Its all for myself to live better life.,Always listen to your heart because even though its on your left side, its always right.,Blessedness is of comparative degree,you will feel it with more ease when there is something under you.,Little title here,Little title here,Little title here,Little。

3、nnections for tank containers Numro de rfrence ISO 9669: 1990(F) ISO 9669:1990(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisaticn (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre int- ress par une tude a le droit de faire partie du comi。

4、b)的垂直向下施加的均布载荷(见6.8.2一一试验7.1)。
5. 1.4. 5 甲板固缚由于空/陆/水(联运)通用集装箱在船舶运输过程中仅放置在甲板下面(见上述的两种位置)，因此，对甲板回缚不作具体规定。
5. 1.4. 6 在滚道输送装置上底板的限动在滚道输送装置上的地面运输限动装置，不安装转动锁销接头，应提供如图7中所示的限动凹糟。
每一个向外的凹槽(或锁块)的内表面应能够横向限动最大总质量(R.)的33%。
集装箱底部同边横梁上的归槽部位应能承受相当于最大总质量凡的20%的向上的栓固力(见6.13 试验12)。
5.1.4.7 抓槽不设置供抓臂或类似设备搬运集装箱的设施囚5. 1.4.8 用车辆或类似装置进行装载集装箱底板应能承受机动车辆或类似装置在其底板上装载时施加的集中动载荷(见6.9 试验8)。
5.2 飞机限动载荷5.2.1 极限载荷空运集装箱不同于它们的地面相似物，空运集装箱作为飞机限动系统的一个整体部分，因此，按飞机适航审定要求，空运型集装箱受到额外的设计复杂性条件限制。
由于这一原因，本标准规定了在其他国家标准中通常不包括的设计参数。
当集装箱在符合5.4. 6的滚道系统上支承，。

5、古计259 GB/T 7392-1998 附录B(标准的附录保温集襄箱底部结构载荷传递区的具体要求注2为便于应用，在附录N中列出了法定和非法定计量单位的换算表。
B1 保温集装箱的底部结构，亦即端梁和两端梁之间的横梁(或平箱底)应具有与载箱车辆纵向骨架之间相互传载的能力。
假定军架纵梁位于图B1虚线所示的两条宽度各为250mm的传递带内。
尺寸单位:ffim传递带。
N。
的伺中心轴。
由的传递带E 图B1载荷传递带示意图B2 当保温集装箱不具有间距等于或小于1000mm的底横梁(或平箱底)时，其载荷传递区如图B4至B6所示，且应能满足2.1至2.4的要求。
B2.1 与保温集装箱端横梁相邻的每对载荷传递区的传载能力不得少于o.四，它相当于保温集装箱不以角件为支承时所出现的载荷。
除此以外的每对中间载荷传递区的承载能力不得少于1.5R/n。
它相当于在运输作业中所受的负荷，其中n为中间传递区的对数。
B2.2 载荷传递区的最少对数为21CC和1C到保温集装箱lBBB、1BB和1B型保温集装箱1AAA，lAA和1A型保温集装箱1AAA、1AA和1A型保温集装箱，当设有不连续的鹅颈。

6、本集装箱运输合同书由上述各方于_年_月_日在_市订立：甲乙双方本着平等自由原则，经过友好协商，根据中华人民共和国合同法及相关法律法规，就集装箱运输一事，达成以下条款，并承诺共同遵守。
第一条 总则甲方委托乙方利用往、返程空车运输集装箱到甲方指定地点，以达到节约能源，保护环境之目的。
第二条 甲方责任甲方委托乙方运输之前应提前通知乙方具体提柜、还柜地点以及最迟还柜时间、集装箱交接单定舱号和这批定舱号的总运量。
第三条 乙方责任1乙方在收到甲方通知后，应结合自身实际运输计划合理安排车辆，填写好接受委托申请并加盖业务章或由贵公司业务员签字，且将接受委托申请传真或直接交与甲方；2乙方应负责提供与货物、箱型相适应的集装箱车辆；3乙方接到甲方通知后应按时在甲方指定地点提柜，乙方司机提柜时应负责所提柜完好无损、清洁无味。
如因箱体原因造成码头拒绝收柜等责任均由乙方承担；4乙方应遵照甲方和货主约定的装卸时间和地点，同时在操作过程中与甲方保持联系，如发生意外应及时通知甲方，且乙方必须采取补救措施，以保证甲方运输计划的顺利进行；5乙方应。

7、 137329P 图3螺纹外形及其公差带4. 3. 2 外螺纹的峰部应按表3所示大径公差值要求截平。
4.4 代码本标准的螺纹标识代码按照ISO228斗的规定。
示例，G1I2T 按JSO2281的1/2螺纹进行截平，其代码为2内螺纹.I50228l管螺纹G1/2 外螺纹，ISO228-1管螺纹G1/2A 注z在ISO228-1中未包括梯形螺纹的代码。
648 N NQN N iH 一， 电1电|电GB/T 17423-1998 附录A(提示的附录参考文章量(1) 1S0 261 :1 973 1S0普通公制螺纹牛一一基本尺寸(2) ISO 2281:1982 非螺纹密封的管螺纹69 。