1、ICS 55.180.90 VDI-RICHTLINIEN Januar 2009January 2009VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Ladungssicherung von Getrnkeprodukten Securing of loads on road vehicles Securing of beverage products VDI 2700 Blatt 12 / Part 12 Ausg. deutsch/englisch Issue German/English Die de
2、utsche Version dieser Richtlinie ist verbindlich. The German version of this guideline shall be taken as authori-tative. No guarantee can be given with respect to the English translation. VDI-Gesellschaft Frdertechnik Materialfluss Logistik Fachbereich B6 Ladungssicherung VDI-Handbuch Ladungssicheru
3、ng VDI-Handbuch Materialfluss und Frdertechnik, Band 6: Verpackungstechnik Vervielfltigung auch fr innerbetriebliche Zwecke nicht gestattet / Reproduction even for internal use not permittedFrhere Ausgabe: 05.02Entwurf, deutsch Former edition: 05/02 Draft, inGerman only Zu beziehen durch / Available
4、 atBeuthVerlagGmbH, 10772 BerlinAlleRechtevorbehalten/ All rights reserved VereinDeutscherIngenieuree.V., Dsseldorf 2009 Inhalt Seite Contents Page Vorbemerkung . 2 Einleitung. 2 1 Anwendungsbereich 3 2 Transportfahrzeuge 4 2.1 Aufbauten gem DIN EN 12642 Code XL 4 2.2 Standardaufbauten gem der DIN E
5、N 12642 Code L und der DIN EN 283. 5 2.3 Bodenbeschaffenheit 6 2.4 Ladeflchenzustand . 6 2.5 Zurrpunkte . 6 2.6 Zulssige Gewichte und Lastverteilung. 6 3 Verfahren der Ladungssicherung 6 3.1 Formschlssige Sicherung . 6 3.2 Kraftschlssige Sicherung . 7 3.3 Kombinierte Sicherung 7 4 Ladungssicherung v
6、on Getrnkeprodukten 7 4.1 Ladungssicherung auf Fahrzeugen, die den Voraussetzungen nach Abschnitt 2.1 entsprechen 7 4.2 Ladungssicherung auf Fahrzeugen, die den Voraussetzungen nach Abschnitt 2.1 nicht entsprechen 8 4.3 Allgemeine Manahmen zur Sicherung von Getrnkeprodukten . 8 5 Besonderheiten bei
7、der Ladungs-sicherung von Getrnkeprodukten 10 5.1 Ladungstrger 10 5.2 Ladeeinheiten. 11 Preliminary note .2 Introduction 2 1 Scope.3 2 Transport vehicles4 2.1 Vehicle bodies complying with DIN EN 12642 Code XL .4 2.2 Standard bodies complying with DIN EN 12642 Code L and DIN EN 283 .5 2.3 Characteri
8、stics of the floor .6 2.4 Condition of the loading surface 6 2.5 Lashing points .6 2.6 Permissible weights and load distribution6 3 Methods of securing loads.6 3.1 Mechanically interlocking load-securing .6 3.2 Friction-locking load-securing .7 3.3 Combined load-securing 7 4 Securing beverage-produc
9、t loads.7 4.1 Securing of loads on vehicles which meet the requirements of Section 2.1 .7 4.2 Securing of loads on vehicles which do not meet the requirements of Section 2.1 .8 4.3 General measures for securing beverage-product loads8 5 Special aspects of securing beverage-product loads10 5.1 Load c
10、arriers 10 5.2 Unit loads .11 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08 2 VDI 2700 Blatt 12 / Part 12 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2009 Inhalt Seite Contents Page 6 Beladungsempfehlungen 146.1 Stapeln von palettierten Ladeeinheiten 14
11、6.2 Ladehhen146.3 Ladungsanordnung. 146.4 Mischladungen. 147 Empfehlung zur Erstellung von Verlade- und Sicherungsanweisungen 15Anhang Prfheft zum Nachweis der Lad-ungssicherung bei Getrnketransporten. 16Schrifttum 186 Loading recommendations 146.1 Stacking palletised unit loads 146.2 Loading height
12、s . 146.3 Load arrangement 146.4 Mixed loads . 147 Recommendations on the preparation of loading and load-securing instructions. 15Annex Inspections book for documenting the securing of loads in beverage transportation . 17Bibliography 18Vorbemerkung Der Inhalt dieser Richtlinie ist entstanden unter
13、 Beachtung der Vorgaben und Empfehlungen der Richtlinie VDI 1000. Alle Rechte, insbesondere die des Nachdrucks, der Fotokopie, der elektronischen Verwendung und der bersetzung, jeweils auszugsweise oder vollstn-dig, sind vorbehalten. Die Nutzung dieser VDI-Richtlinie ist unter Wah-rung des Urheberre
14、chts und unter Beachtung der Lizenzbedingungen (www.vdi-richtlinien.de), die in den VDI-Merkblttern geregelt sind, mglich. Allen, die ehrenamtlich an der Erarbeitung dieserVDI-Richtlinie mitgewirkt haben, sei gedankt. Eine Liste der aktuell verfgbaren und in Bearbei-tung befindlichen Bltter dieser R
15、ichtlinienreihesowie ergnzende Informationen sind im Internetunter www.vdi-richtlinien.de/2700 abrufbar. Preliminary note The content of this guideline has been developed in strict accordance with the requirements and rec-ommendations of the guideline VDI 1000. All rights are reserved, including tho
16、se of reprint-ing, reproduction (photocopying, micro copying),storage in data processing systems and translation, either of the full text or of extracts. The use of this guideline without infringement of copyright is permitted subject to the licensing con-ditions specified in the VDI notices (www.vd
17、i-richtlinien.de). We wish to express our gratitude to all honorary contributors to this guideline. A catalogue of all available parts of this guideline and those in preparation, as well as additional in-formation concerning this guideline can be accessed on the internet at www.vdi-richtlinien.de/27
18、00. Einleitung Ladungssicherung ist in erster Linie eine Manah-me gegen eine Gefhrdung von Menschen, Tierenund Sachen durch herausfallende oder herausrol-lende Ladung. Sie dient ferner dem schadenfreienTransport des Guts und somit der Qualittssiche-rung (siehe auch Richtlinie VDI 2700 Blatt 5), aber
19、 auch dem Schutz des Fahrzeugfhrers und desFahrzeugs. Die vorliegende Richtlinie VDI 2700 Blatt 12, bezieht sich auf die Sicherung von Getrnkepro-dukten auf Straenfahrzeugen im reinen Straen-gterverkehr. Bei intermodalen Transporten, z. B. im kombinierten Ladungsverkehr mit der Bahn,dem Binnen- oder
20、 dem Seeschiff knnen fr dieLadungssicherung andere Regelwerke gelten, dieden besonderen Bedingungen dieser Verkehrstr-ger angemessen und daher entsprechend einzuhal-ten sind. Gegebenenfalls muss die Ladung beimbergang auf den anderen Verkehrstrger anforde-rungsgerecht nachgesichert werden. Introduct
21、ion Securing loads is primarily a measure intended to prevent persons, animals and property from being endangered by cargo falling or rolling out of the vehicle. In addition, it serves to prevent cargo from being damaged during transportation and thus to the quality assurance (see also guideline VDI
22、 2700 Part 5), but also to protect the vehicle driver and the vehicle itself. The present guideline, VDI 2700 Part 12, deals with the securing of beverage products on road vehicles during their transportation solely by road. In the case of a combination of modes of transpor-tation for example, road
23、combined with rail, inland waterways, or sea different regulations or codes of practise may apply to securing loads. These will take into account the special conditions applicable to these modes of transportation and must therefore be complied with accordingly. Upon transfer to the other form of car
24、rier, the load may need to be resecured appropriately. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2009 VDI 2700 Blatt 12 / Part 12 3 Die Richtlinie beruht auf wissenschaftlich gesi-cherten Erkenntnissen und Vers
25、uchen, die auchFahrversuche mit Lkw und Anhngern beinhalten,und die das Gesamtsystem Strae, Fahrzeug, La-dungssicherungsmittel und Ladegut in den amhufigsten anzutreffenden Kombinationen vonFahrzeugen, Fahrzeugbden, Fahrzeugaufbauten,Ladegtern und Sicherungsmitteln umfassten. The present guideline i
26、s based on scientifically substantiated findings and tests, which also include driving trials with trucks and trailers which cov-ered the overall system of road, vehicle, load-securing aids and cargo in the combinations most frequently encountered of vehicles, vehicle floors, vehicle bodies, cargoes
27、 and load-securing aids. 1 Anwendungsbereich Nicht alle Fahrzeugaufbauten sind fr den sicheren Transport von Getrnkeprodukten geeignet. DieseRichtlinie gilt zum einen fr besonders stabile und fr Getrnketransporte auf Basis der DINEN 12642 Code XL gebaute Fahrzeuge, zumanderen fr die Ladungssicherung
28、 von Getrnke-produkten auf Fahrzeugen mit Standardaufbauten.Sie ist bestimmt fr Absender, Verlader, Fahrzeug-fhrer, Fahrzeughalter und diejenigen, die KraftGesetzes, Verordnung, Vertrages oder anderem Regelwerk fr die Ladungssicherung und den si-cheren Transport verantwortlich sind. Die Verantwortun
29、gsbereiche leiten sich ab aus dennationalen Vorschriften, den gesetzlichen Bestim-mungen sowie aus den entsprechenden Gesetzen und Vorschriften anderer Lnder im grenzber-schreitenden Straengterverkehr und folgen denjeweils gltigen Regeln der Technik. Schienen-, See- und Lufttransport sind von demAnw
30、endungsbereich ausgenommen. hnliches giltfr intermodale Transporte, sofern dafr besondere Bestimmungen gelten, z. B. die RichtlinieVDI 2700 Blatt 7 (Ladungssicherung im Kombi-nierten Ladungsverkehr) bzw. DIN EN 283 (Wechselbehlter) oder die Ladungssicherungsvor-schriften der Railion Deutschland AG.
31、Die Vielfalt der Getrnkeverpackungen, sowie die Vielzahl der Ladungssicherungsmglichkeiten undFahrzeugvarianten kann nicht umfassend berck-sichtigt werden. Nachweisbar gleichwertige La-dungssicherungen oder solche, die eine bessereSicherung erreichen, knnen daher ebenso einge-setzt werden. Die im Fa
32、hrbetrieb fr die Ladungs-sicherung anzusetzenden maximalen Massenkrfte mssen aufgenommen werden knnen. Die Grundlagen fr die vorliegende Richtlinie sinddie Richtlinienreihe VDI 2700 und die Richtlinie VDI 3968. 1 Scope Not all vehicle bodies are suitable for transporting beverage products safely. Th
33、is guideline applies firstly to particularly robust vehicles constructed on the basis of DIN EN 12642 Code XL for transporting beverages and secondly to securing beverage product cargoes on vehicles with stan-dard bodies. It is intended for the use of consign-ors, shippers, drivers, vehicle owners,
34、and such persons as the law, ordinances, contracts or other codes of practise make responsible for securing the load and for safe transportation. The areas of responsibility derive from national regulations, statutory provisions and also from the corresponding legislation and regulations in other co
35、untries in the case of international transportation and also comply with accepted engineering prac-tice. This guideline does not apply to transportation by rail, sea or air nor does it apply in the case of a combination of modes of transportation where special provisions apply; for example, guidelin
36、e VDI 2700 Part 7 (Securing of loads in combined freight transport) or DIN EN 283 (Swap bodies) or the cargo securement regulations of Railion Deutschland AG. It is not possible to provide a comprehensive treatment of the large number of beverage packing units, nor the wide variety of load-securing
37、meth-ods and vehicle variants. For this reason, means of securing loads which are demonstrably equivalent or which provide better load securing can also be used. The maximum inertial forces to be applied for securing the load during driving must be sup-portable. The foundations of the present guidel
38、ine are the VDI 2700 series of guidelines and guideline VDI 3968. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF86D9NormCD - Stand 2012-08 4 VDI 2700 Blatt 12 / Part 12 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2009 2 Transportfahrzeuge Transportfahrzeuge Lastkraftwagen mit ein
39、er zulssigen Gesamtmasse mit und ohne Anhnger (beinhaltet auch Sattel-kraftfahrzeuge sowie Spezialfahrzeuge), von mehrals 3,5 t (siehe auch DIN 70010-1), die fr denGtertransport eingesetzt werden. Das Transportfahrzeug muss im Allgemeinen fol-gende Sicherheitsstandards und Aufbaufestigkeitenvorweise
40、n. 2.1 Aufbauten gem DIN EN 12642 Code XLBei formschlssiger Verladung der Gter (sieheAbschnitt 3.1) mssen die gem der RichtlinieVDI 2700 auftretenden Beschleunigungswerte unddie daraus resultierenden Krfte von der Stirn-wand, den Seitenwnden und der Rckwand auf-genommen werden knnen. Bei Fahrzeugen
41、mit verstrkten Aufbauten nachDIN EN 12642 Code XL und mit ausdrcklicherEignung zum Getrnketransport, kann bei Vollaus-ladung (gem Modulmakette VDI 2700 voll-stndig ausgefllte Ladeflche) auf zustzlicheManahmen zur Sicherung der Ladung verzichtetwerden. Voraussetzung ist, dass der Herstellergewhrleist
42、et, das ein derartiges Fahrzeug mit sei-nem Aufbau in der Lage ist, die Energien, die sichaus Ladungsbewegungen bei blichen Verkehrs-bedingungen ergeben, sicher aufzunehmen und folgende Prfkriterien erfllt sind: 2 Transport vehicles Transport vehicles Trucks with a permissible total weight with and
43、without trailers (tractor-trailer rigs and special vehicles are also included) of more than 3,5 t (see also DIN 70010-1) which are used for freight transportation. The transport vehicle must in general meet the following safety standards and body strength re-quirements. 2.1 Vehicle bodies complying
44、with DIN EN 12642 Code XL In the case of a mechanically interlocking loadingof the cargo (see Section 3.1), the acceleration values occurring according to guideline VDI 2700 and the forces resulting from these must be capable of absorption by the front panel (headboard), side panels and rear panel (
45、tailboard). In the case of vehicles with reinforced bodies as specified in DIN EN 12642 Code XL and with explicitly stated suitability for transporting bever-ages, additional load-securing measures can be dispensed with when fully laden (in accordance with the module measurement chain in VDI 2700, a
46、 fully occupied loading surface). This presupposes that the manufacturer ensures that a vehicle of this kind, together with its body, is capable of safely absorbing the energies arising from cargo move-ments during normal transportation conditions and that the following test criteria have been satis
47、fied: Erhhte Anforderungen gem DIN EN 12642 Code XL Anforderungen DIN EN 12642 Code XL Stirnwand bzw. die in Fahrt-richtung vorne abschlieen-de Laderaumbegrenzung 0,5 P Seitenwand bzw. die seitlich abschlieende Laderaum-begrenzung 0,4 P (0,55 P) *)Rckwand bzw. die in Fahrt-richtung hinten abschlieen
48、-de Laderaumbegrenzung 0,3 P P Nutzlast *)0,55 P bei Doppelstockbeladung zur Seite wenn Paletten ohne zweite Ladeebene bereinander im Doppelstock“ transportiert werden. Der Aufbau muss ein Rckhaltesystem (z. B. Auf-satzlatten) zur Erfassung von Palette und untererKastenlage enthalten, das ein Versch
49、ieben ber dieLadeflchenbegrenzung verhindert. Stricter requirements as specified in DIN EN 12642 Code XL Requirements DIN EN 12642 Code XL Headboard or cargo space delimiter closing off at the front (in direction of travel) 0,5 P Side panel or cargo space delimiter closing off laterally0,4 P (0,55 P) *)Tailboard or cargo space delimiter closing off at the rear (in directi
