1、 ICS 91.140.90 VDI-RICHTLINIEN Oktober 2013 October 2013 VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE Aufzge Energieeffizienz von Komponenten Lifts Energy efficiency of components VDI 4707 Blatt 2 / Part 2 Ausg. deutsch/englisch Issue German/English Die deutsche Version dieser Richtlinie ist verbindlich. The German
2、version of this standard shall be taken as authori-tative. No guarantee can be given with respect to the English translation. VDI-Gesellschaft Bauen und Gebudetechnik (GBG) Fachbereich Technische Gebudeausrstung VDI-Handbuch Aufzugstechnik Vervielfltigungauchfrinnerbetriebliche Zwecke nicht gestatte
3、t /Reproductionevenforinternalusenot permittedFrhere Ausgabe:06.12Entwurf,deutschFormeredition:06/12Draft,in German onlyZu beziehen durch /Available atBeuth Verlag GmbH,10772 BerlinAlle Rechte vorbehalten / AllrightsreservedVerein DeutscherIngenieuree.V.,Dsseldorf2013Inhalt Seite Contents Page Vorbe
4、merkung . 2 Einleitung . 2 1 Anwendungsbereich . 3 2 Normative Verweise 3 3 Begriffe 4 4 Formelzeichen . 4 5 Ermittlung der Angaben und Kennwerte 5 5.1 Stillstandsbedarf . 5 5.2 Fahrtbedarf . 5 5.3 Betriebsmodi 6 5.4 Angaben zu Komponenten vom Komponentenhersteller 7 5.5 Messverfahren und -gerte fr
5、die Bestimmung der Leistungen in den verschiedenen Betriebsmodi 8 6 Komponenten und Komponentengruppen 8 6.1 bersicht 8 6.2 Sonstige Komponenten 8 6.3 Komponenten, die durch die Betriebs-modi vollstndig beschrieben sind . 9 6.4 Komponenten, fr die zustzliche Angaben notwendig sind 9 6.5 Triebwerke .
6、 19 6.6 Passive Komponenten mit Einfluss auf den Schachtwirkungsgrad 24 6.7 Berechnung der Kennzahlen nach VDI 4707 Blatt 1 anhand der Komponenten (Tabelle 6) 24 7 Beispielrechnungen 26 7.1 Hydraulikaufzug 26 7.2 Seilaufzug 33 Anhang A Schachtwirkungsgrad. 39 A1 Wirkungsgrad Fahrkorbfhrung, Gegen- b
7、zw. Ausgleichsgewichts-fhrung, Zylinderjochfhrung 39 A2 Wirkungsgrad Umlenkrollen im Schacht . 39 Preliminary note . 2 Introduction 2 1 Scope . 3 2 Normative references . 3 3 Terms and definitions 4 4 Symbols . 4 5 Determination of data and characteristic values 5 5.1 Standby demand 5 5.2 Travel dem
8、and . 5 5.3 Operating modes 6 5.4 Component data supplied by the component manufacturer . 7 5.5 Measuring procedures and instruments for power measurements in the various operating modes . 8 6 Components and component groups . 8 6.1 Overview . 8 6.2 Other components 8 6.3 Components described fully
9、by the operating modes . 9 6.4 Components whose description requires further data . 9 6.5 Lift machines . 19 6.6 Passive components influencing the shaft efficiency 24 6.7 Calculation of characteristic values as per VDI 4707 Part 1 based on the components (Table 6) 24 7 Calculation examples . 26 7.1
10、 Hydraulic lift 26 7.2 Traction lift 33 Annex A Shaft efficiency . 39 A1 Efficiencies of car guide, counterweight/balancing weight guide, cylinder guide yoke 39 A2 Efficiency of pulleys in the shaft . 39 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EE8ED9NormCD - Stand 2013-10 2 VDI 4707 Blatt 2 / Part 2
11、 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 Inhalt Seite Contents Page A3 Wirkungsgrad Hngekabel . 40 A4 Luftwiderstand . 40 A5 Joch 40 Anhang B Triebwerk Seil . 41 Anhang C Hydraulikantrieb 49 C1 Berechnung der Fahrzeiten 49 C2 Berechnung der Wirkungsgrade . 50 C3 Bere
12、chnung des Leistungsbedarfs 51 Schrifttum 54 A3 Efficiency of travelling cable . 40 A4 Air resistance . 40 A5 Yoke 40 Annex B Rope traction . 41 Annex C Hydraulic drive 49 C1 Calculation of travel times . 49 C2 Calculation of efficiencies . 50 C3 Calculation of power demand 51 Bibliography 54 Vorbem
13、erkung Der Inhalt dieser Richtlinie ist entstanden unter Beachtung der Vorgaben und Empfehlungen der Richtlinie VDI 1000. Alle Rechte, insbesondere die des Nachdrucks, der Fotokopie, der elektronischen Verwendung und der bersetzung, jeweils auszugsweise oder vollstn-dig, sind vorbehalten. Die Nutzun
14、g dieser VDI-Richtlinie ist unter Wah-rung des Urheberrechts und unter Beachtung der Lizenzbedingungen (www.vdi.de/richtlinien), die in den VDI-Merkblttern geregelt sind, mglich. Allen, die ehrenamtlich an der Erarbeitung dieser VDI-Richtlinie mitgewirkt haben, sei gedankt. Eine Liste der aktuell ve
15、rfgbaren Bltter dieser Richtlinienreihe ist im Internet abrufbar unter www.vdi.de/4707. Preliminary note The content of this standard has been developed in strict accordance with the requirements and rec-ommendations of the standard VDI 1000. All rights are reserved, including those of reprint-ing,
16、reproduction (photocopying, micro copying), storage in data processing systems and translation, either of the full text or of extracts. The use of this standard without infringement of copyright is permitted subject to the licensing con-ditions specified in the VDI Notices (www.vdi.de/ richtlinien).
17、 We wish to express our gratitude to all honorary contributors to this standard. A catalogue of all available parts of this series of standards can be accessed on the internet at www.vdi.de/4707. Einleitung Die Richtline VDI 4707 Blatt 2 behandelt die Energieeffizienz von Aufzugskomponenten. Die Ric
18、htlinie legt die Grundlagen fr die Beurtei-lung und Kennzeichnung des Energiebedarfs von Aufzugsanlagen nach VDI 4707 Blatt 1 fest. Sie beschreibt die vom Komponentenhersteller anzu-gebenden Kenndaten und deren Ermittlung. Sie gibt auch ein explizites Vorgehen fr die Energie-bedarfsberechnung eines
19、vollstndigen Aufzugs auf Grundlage der eingesetzten Komponenten vor. Wichtiger Hinweis Energieeinsparungen drfen die Sicherheit und den Nutzen des Aufzugs nicht beein-trchtigen. Introduction The standard VDI 4707 Part 2 addresses the energy efficiency of lift components. The standard establishes the
20、 fundamentals for the assessment and classification of the energy demand of lift systems in accordance with VDI 4707 Part 1. It describes the characteristic values to be specified by the component manufacturer, and how to calcu-late them. It also provides an explicit procedure for calculating the en
21、ergy demand of a complete lift on the basis of the components used. Important remark Energy savings must not compromise the safety and use of the lift. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EE8ED9NormCD - Stand 2013-10All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 VDI 4707 Bl
22、att 2 / Part 2 3 Fr den Nutzer eines Aufzugs spielt die Reaktions-zeit des Aufzugs auch aus Energiesparmodi her-aus eine wichtige Rolle. Es wird empfohlen, diese zwischen Aufzugshersteller und Kunde zu vereinbaren. Der vereinbarte Wert hat gegebenen-falls Auswirkungen auf den Energiebedarf im Still-
23、stand (siehe auch VDI 4707 Blatt 1). Diese Richtlinie richtet sich an die Hersteller von Aufzgen und Aufzugskomponenten, aber auch an Bauherren, Architekten, Fachplaner, Montage-/In-standhaltungsunternehmen und Betreiber sowie an Prforganisationen. For a lift user, the lift response time even in en-
24、ergy saving modes plays an important role. It is recommended that the response time be agreed between the lift manufacturer and the customer. The agreed value may have effects on the energy demand in standby mode (see also VDI 4707 Part 1). This standard is aimed at the manufacturers of lifts and li
25、ft components, but also builders and building owners, architects, specialist planners, installation and maintenance companies, operators and testing bodies. 1 Anwendungsbereich Diese Richtlinie dient der Bestimmung der Ener-gieeffizienz von Aufzugskomponenten und der Berechnung des Energiebedarfs vo
26、n Personen- und Lastenaufzgen nach Definition der DIN EN 81. Sinngem kann sie auf andere Aufzugsarten ber-tragen werden. Diese Richtlinie gilt fr die Kom-ponenten neuer und bestehender Aufzge. Die Richtlinie ermglicht eine praxisorientierte Beurteilung der Energieeffizienz von Aufzgen nach VDI 4707
27、Blatt 1 anhand von Methoden zur Kennzeichnung und Bewertung von Aufzugskom-ponenten. Hierzu werden die notwendigen Berechnungs-grundlagen fr die Ermittlung der Stillstands- und Fahrtbedarfswerte zur Verfgung gestellt. Die Richtlinie stellt eine Anleitung zur Berechnung des Energiebedarfs von Aufzgen
28、 zur Verfgung. Das Verfahren kann auch bertragen werden auf Aufzugstechnologien, die in dieser Richtlinie nicht explizit genannt sind. Der Energiebedarf kann dann ebenfalls nach dieser Richtlinie ausgewiesen werden. Wichtiger Hinweis Es mssen alle Einrichtungen, die zum be-stimmungsgemen Betrieb des
29、 Aufzugs be-ntigt werden, erfasst werden; insbesondere ist das Abschalten einzelner Komponenten zur scheinbaren Verbesserung der Energieef-fizienz nicht zulssig. 1 Scope This standard serves for determining the energy efficiency of lift components and for calculating the energy demand of passenger a
30、nd goods lifts as defined in DIN EN 81. It can be applied analo-gously to other types of lifts. It applies to the com-ponents of new and existing lifts. The standard allows a practical evaluation of the energy efficiency of lifts pursuant to VDI 4707 Part 1 based on methods for classifying and asses
31、s-ing lift components. To this end, the standard provides the calculation bases required for determining the values of standby demand and travel demand. The standard gives guidance on calculating the en-ergy demand of lifts. The procedure can also be ap-plied to lift technologies not explicitly name
32、d in this standard, in which case the energy demand can also be declared in accordance with this standard. Important remark All items of equipment required for normal operation of the lift must be taken into ac-count; in particular, shutting down individual components for an apparent improvement of
33、energy efficiency is not permitted. 2 Normative Verweise Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieser Richtlinie erforderlich: DIN EN 81 Sicherheitsregeln fr die Konstruktion und den Einbau von Aufzgen; Deutsche Fas-sung EN 81 VDI 4707 Blatt 1:2009-03 Aufzge; Energieeffizi-enz 2 No
34、rmative references The following referenced documents are indispen-sable for the application of this standard: DIN EN 81 Safety rules for the construction and installation of lifts; German version EN 81 VDI 4707 Part 1:2009-03 Lifts; Energy efficiency B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EE8ED9No
35、rmCD - Stand 2013-10 4 VDI 4707 Blatt 2 / Part 2 Alle Rechte vorbehalten Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 3 Begriffe Fr die Anwendung dieser Richtlinie gelten die Begriffe nach VDI 4707 Blatt 1 und DIN EN 81 sowie die folgenden Begriffe: Aufweckzeit Zeit, in der die Komponenten wiede
36、r einsatzbereit sind, nachdem sie zuvor in einen Energiespar-modus (S0, S1, S2) gewechselt haben. Anmerkung: Die Reaktionszeit des Aufzugs ist nicht zwingend identisch mit der Aufweckzeit der Komponenten, denn die Aufweckzeiten der Komponenten knnen sich je nach Ansteuerung kumulieren. Wenn eine Kom
37、ponente das Wecksignal“ erst nach dem Aufwachen einer anderen Kom-ponente erhlt, addieren sich die beiden Aufweckzeiten. Ein paralleles Aufwachen der Komponenten verkrzt die Auf-weckzeit des Aufzugs. Fahrtbedarf des Aufzugs Gesamter Energiebedarf des Aufzugs whrend der Fahrten bei nach VDI 4707 Blat
38、t 1 festgelegten Fahrtzyklen mit definiertem Beladungszustand. Anmerkung 1: Er setzt sich zusammen aus dem kumulierten Leistungsbedarf der Komponenten in Abhngigkeit ihrer Betriebsmodi und gegebenenfalls weiterer Gren whrend der Referenzfahrt nach VDI 4707 Blatt 1. Anmerkung 2: Vgl. Fahrtbedarf eine
39、r Komponente. Reaktionszeit Zeit zwischen dem Geben eines Fahrbefehls und Fahrtbeginn des Fahrkorbs. Anmerkung: Siehe auch Aufweckzeit. Stillstandsbedarf (Standby-Bedarf) Gesamter Leistungsbedarf des Aufzugs im Still-stand bei abgeschaltetem Antrieb, festgelegt in VDI 4707 Blatt 1. Anmerkung: Er set
40、zt sich zusammen aus dem kumulierten Leistungsbedarf der Komponenten in Abhngigkeit ihrer Betriebsmodi nach fnfmintigem Stillstand des Aufzugs. Technologiefaktor (kT) Multiplikator zur Bercksichtigung des technolo-gieabhngigen, zustzlichen Energieverbrauchs whrend der Beschleunigungs- und Verzgerung
41、s-phase. 3 Terms and definitions For the purposes of this standard, the terms and definitions as per VDI 4707 Part 1 and DIN EN 81 and the following terms and definitions apply: Wake-up time Time until components are again ready for opera-tion after having been in energy saver mode (S0, S1, S2). Not
42、e: The response time of the lift is not necessarily identi-cal to the wake-up time of the components, for there is a pos-sibility of the wake-up times of the components cumulating depending on the activation pattern. If one component receives the “wake-up signal” after the waking-up of another compo
43、-nent, the two wake-up times will add up. Simultaneous wak-ing-up of the components reduces the wake-up time of the lift.Travel demand of the lift Total energy demand of the lift during trips at specified cycles and with a specific load as per VDI 4707 Part 1. Note 1: The travel demand of the lift i
44、s the cumulative power demand of the components depending on their operating modes plus any further data during a reference trip as per VDI 4707 Part 1. Note 2: C.f. travel demand of a component. Response time Time between a call signal being issued and the car starting to travel. Note: See also wak
45、e-up time. Standby demand Total power demand of the lift while in standby mode with the drive shut off, as per VDI 4707 Part 1. Note: The standby demand is the cumulative power demand of the components depending on their operating modes after the lift has been on standby for five minutes. Technology
46、 factor (kT) Multiplier to allow for the technology-related addi-tional energy consumption during the acceleration and deceleration phases. 4 Formelzeichen In dieser Richtlinie werden die nachfolgend aufge-fhrten Formelzeichen verwendet: Formel-zeichen Benennung Einheit a Beschleunigung/Verzgerung m
47、/s2E Energiebedarf Wh, Ws F Kraft N f Korrekturfaktor g Erdbeschleunigung m/s2H Hhe m 4 Symbols The following symbols are used throughout this standard: Symbol Term Unit a acceleration/deceleration m/s2E energy demand Wh, Ws F force N f correction factor g gravitational acceleration m/s2H height m B
48、55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCDB7EE8ED9NormCD - Stand 2013-10All rights reserved Verein Deutscher Ingenieure e.V., Dsseldorf 2013 VDI 4707 Blatt 2 / Part 2 5 Formel-zeichen Benennung Einheit I Stromstrke A kTTechnologiefaktor M Drehmoment N m m Masse kg n Anzahl P Leistung W p Druck Pa p Druck
49、verlust Pa Q Nennlast, Nutzlast kg t Zeit s berlast v Geschwindigkeit m/s Wirkungsgrad Reibwert Symbol Term Unit I electric current A kTtechnology factor M torque N m m mass kg n number P power W p pressure Pa p pressure loss Pa Q rated load, load capacity kg t time s overload v speed m/s efficiency friction coefficient 5 Ermittlung der Angaben und Kennwerte5.1 Stillstandsbedarf Der Stillstandsbedarf des Aufzugs nach dieser Richtlinie
