1、建模三 河流要素建模,关联要素,思维建模,关联要素,思维建模,【真题感悟】 (2017北京卷,36节选)读图,回答问题:,模型一 河流特征问题的答题思路,解析:河流的水文特征一般从流量、水位变化、含沙量、结冰期、落差(流速)等方面分析。河流水文特征与该区域的地形和气候特征密切相关。读图可知,甲河段流经山区,流域面积小,流量小;纬度较高,结冰期较长;落差大,流速快。乙河段流经平原地区,多条支流汇入,流量大;且纬度低,结冰期短;地形平坦,落差小,河流流速慢。,答案:流经平原地区,落差小,流速慢;有较多支流汇入,流量大;纬度较低,结冰期短。,与甲河段相比,说明乙河段的水文特征及形成原因。,【思维模型
2、】 河流特征问题的答题思路 河流特征类题目一般有三种类型:一是描述某条河流的水文特征或水系特征;二是分析某条河流水文特征的成因(侧重于气候因素)或水系特征与地形的关系;三是比较两条河流水文或水系特征的差异。但无论是哪一种类型,一定要区分水文特征和水系特征,然后再针对具体水文(水系)特征进行描述。,1.河流的水文特征回答模板,2.河流的水系特征回答模板,【模型应用】 (2017天津卷,13节选)读图文材料,回答问题:,2016年吉林省内水运交通逐月累计旅客发送量统计表,说明图中a点上游河段的水文特征。请回答两项(结冰期长除外)。,思维点拨:分析河流水文特征,要结合区域的气候、植被覆盖率、地形等特
3、征,从水量、水位、流速、含沙量、结冰期、水能等方面分析。,答案:流量较大;含沙量较小;流速较快;流量和水位的季节变化较大。(任答两项),【真题感悟】 (2016浙江卷,37(1)下图为我国西南部分地区略图。据此回答下题:,模型二 河流水能开发条件评价,说明甲所在区域水能资源开发的有利与不利条件。,解析:甲所在区域水能开发的有利条件,主要从该地水能丰富(落差大、径流量大)和移民搬迁量小(人口密度低)等方面进行分析。水能开发的不利条件,主要从交通条件、地质灾害和对地理环境产生的影响等角度分析。,答案:有利条件:地形起伏大,河流落差大;降水丰富,径流量大;人口密度低,水利工程移民搬迁量小。不利条件:
4、地处偏远,地形崎岖,交通不便;生态环境脆弱,地质灾害多发;主要位于长江上游,对流域中下游影响大。,【思维模型】 水能资源开发条件评价“三有一评估” 评价一个地区水能资源开发条件,主要看四个方面,即有资源、有市场、有能力、环境评估。 1.有资源:一看流量大小,一般流量越大,径流越稳定,越有利于开发;二看落差,落差越大,水流越急,水力资源越丰富。 2.有市场:一般经济越发达,尤其工业越发达,电力市场需求越大,越有利于开发。 3.有能力:区域经济技术水平越高,越有利于水能资源的开发。 4.评估影响:首先采取一分为二的观点,即任何水利工程的修建都既有利也有弊;其次要运用综合的观点,即必须全方位、多角度
5、地认识水利工程所产生的影响。评价水利工程的利多从发电、航运、供水、灌溉、养殖、旅游、防洪等方面进行,评价水利工程的弊多从工程本身的缺陷和对库区的影响、对上游的影响、对下游的影响等方面进行。,【模型应用】 (2015上海卷,15)罗讷河源自阿尔卑斯山脉,流经法国东南部,注入地中海。读图文材料,回答问题: 材料一 罗讷河流域具有较强的径流调节能力,如上世纪80年代,罗讷河上游出现百年一遇的大洪水,洪峰流经里昂以上河段后,干流径流量在短期内从3 250m3/秒减少到2 450m3/秒。 材料二 500多公里的罗讷河上曾有20多座水电站,为河流水能梯级开发的“世界之最”。然而,上世纪80年代以来,法国
6、开始拆除水坝和河堤,恢复河漫滩湿地。,解释法国拆除部分水电站的可能原因。,思维点拨:水电站拆除的原因也可以按照“三有一评估”的思路进行分析。只不过问题分析的方向发生变化,资源与开发能力变化不大,故主要从市场和评估的角度回答问题。法国拆除部分水电站,主要从法国能源结构的变化和生态环境保护方面来分析回答。随着法国核电比重不断上升,对水电需求减少,加上人们对河流生态环境保护意识认识的逐步提高,罗纳河正式进入以自然生态环境的修复和保护为中心的时代。,答案:随着人们对河流生态环境保护意义认识的逐步提高,上世纪80年代开始,罗讷河正式进入以自然生态环境的修复和保护为中心的时代。同时核电逐步形成为法国的主要
7、能源,具备了拆除部分水电站的条件。,模型三 河流内河航运价值,【真题感悟】 (2014全国卷,36节选)阅读图文材料,回答下列问题: 下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。,(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。,解析:第(1)题,注意本区域为沿海地区,则水运包括陆地上的河运,以及沿海的海洋运输两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。,答案:(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西
8、向(横向)水运通道。沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。,(2)简述沿海运河航道航运优势。,解析:第(2)题,图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通,则具有通陆达海的优势;另外,该海域多热带气旋活动而不利航行,运河在陆地上,可避免海浪与海风影响。,答案:(2)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。,【思维模型】 分析河流内河航运价值大小的思路 影响河流航运价值的因素既有自然因素,也有经济因素。关于自然因素主要是看河流的水文和水系两个方面,而经济因素主要看流域内人口状况、经济发达程度导致的运输需求。流域内人口和城市越密集,流域内经济越发达,内河航运
9、的价值越大。,【模型应用】 (2018山东日照一模)根据下列材料,回答问题: 材料一 图1为某国地形、水系分布示意图。该国内河航运非常发达。近几十年来,该国很少在河流上修建高坝,仅是修建了少量低坝。,材料二 图2为甲、乙两地的气候直方图。,分析该国内河航运发达的区位优势。,思维点拨:根据影响内河航运的主要因素进行分析。影响内河航运的主要自然因素是河网的分布、河流的流量大小、流量的季节变化和流速的快慢等,人为因素主要有人口多少、经济发展水平导致的运输需求差异。,答案:河流众多,流量大且稳定;地形平坦,流速慢;河海相连,利于河海联运;河流之间有运河相连,四通八达;人口众多,经济发达,运输需求量大。,
