1、A A Numroderfrence ISO13556:1998 (F) NORME INTERNATIONALE ISO 13556 Premiredition 19981201 VhiculesroutiersLocalisationdes fuitesdelalignedchappementet spcificationsdelquipement RoadvehiclesLocalizationofexhaustsystemleaksandequipment specificationsISO13556:1998(F) ISO1998 Droitsdereproductionrservs
2、Saufprescriptiondiffrente,aucunepartiedecettepubli cationnepeuttrereproduiteniutilisesousquelqueformequecesoitetparaucunpro cd,lectroniqueoumcanique,ycomprislaphotocopieetlesmicrofilms,sanslaccord critdelditeur. Organisationinternationaledenormalisation Casepostale56 CH1211Genve20 Suisse Internet i
3、soiso.ch ImprimenSuisse ii Avantpropos LISO(Organisationinternationaledenormalisation)estunefdration mondialedorganismesnationauxdenormalisation(comitsmembresde lISO).LlaborationdesNormesinternationalesestengnralconfieaux comitstechniquesdelISO.Chaquecomitmembreintressparune tudealedroitdefaireparti
4、educomittechniquecrceteffet.Les organisationsinternationales,gouvernementalesetnongouvernementales, enliaisonaveclISO,participentgalementauxtravaux.LISOcollabore troitementaveclaCommissionlectrotechniqueinternationale(CEI)en cequiconcernelanormalisationlectrotechnique. LesprojetsdeNormesinternationa
5、lesadoptsparlescomitstechniques sontsoumisauxcomitsmembrespourvote.Leurpublicationcomme Normesinternationalesrequiertlapprobationde75 %aumoinsdes comitsmembresvotants. LaNormeinternationaleISO13556atlaboreparlecomittechnique ISO/TC22, Vhiculesroutiers ,souscomitSC5, Essaisdesmoteurs .NORMEINTERNATIO
6、NALE ISO ISO13556:1998(F) 1 VhiculesroutiersLocalisationdesfuitesdelaligne dchappementetspcificationsdelquipement 1Domaine dapplication LaprsenteNormeinternationaleprescritunemthodepourvrifierltanchitauxgazdusystme dchappementdesvhiculesroutiersquipsdunmoteurcombustioninterne. Elleestessentiellement
7、destinetablirunemthodededtectionetdelocalisationdesfuitesdessystmes dchappement,afindamliorerlaqualitdesmesuragesdesmissionsdegazdchappement.Elleestaussi destinecomplterlesexigencesdelISO3929 1) etdesrglementationsapplicables. LesutilisateursdelaprsenteNormeinternationalesontavertis: a) quepourcerta
8、insmoteurs,etplusparticulirementpourdesmoteursdehuitcylindresetplus,avecunarbre camestrscroises,lessoupapesdchappementpeuventnepastretoutesfermeslorsquelemoteurest arrt.Celapeutconduirelchecdelessaidefuite.Onpeutyremdierendmontantlemcanismede commandedessoupapesconformmentauxinstructionsduconstructe
9、urduvhiculeoudumoteur; b) quilestindispensabledevrifierlesrglementationsnationalesrelativeslamisesouspressionavantde procderauxessais; c) quesouscertainesconditionsdessai,lesfuitesdtectespeuventtrequantifies. LaprsenteNormeinternationaleprescritaussilesappareillagesdemesureetlesdispositifsncessaires
10、 Cettemthodeestparticulirementrecommandepour a)les garages, b) leslaboratoiresavantlesessaisdmission, c) lesstationsdecontrleetdediagnostic. Lquipementdemesurepeuttreutilisenfindelignedeproductionparlesconstructeursdautomobilesetparles fabricantsdesystmesdchappement. 2Dfinitions Pourlesbesoinsdelap
11、rsenteNormeinternationale,lesdfinitionssuivantessappliquent. 2.1 systmedchappement ensembledeslmentscomprisentreleplandejointcollecteur/culasseetlaoulessortiesdelaligne dchappement 1)ISO3929:1995, VhiculesroutiersMthodesdemesuredesmissionsgazeusesaucoursdesinspectionsoudela maintenance.ISO13556:1998
12、F) ISO 2 2.2 fuite toutcoulementdegazschappantverslextrieur,oudairentrant,quipeutinfluersurlesrsultatsdes mesuragesdesmissionsdegazdchappement 2.3 ultrason vibrationquignreunepressionacoustique,dontlafrquenceestcompriseentre20kHzet100kHz 2.4 ttedemesure dispositifconupourprotgerlemicrophonecontreun
13、coulementdairchauddirect,etpourfaciliterlalocalisation etlemesuragedelafuite(voirfigure2) 2.5 systmedepressurisation systmeutilispourmaintenirlesystmedchappementunepressionrequise(voir3.1) 3Appareillage 3.1 Systmedepressurisation ,conformelafigure1,compos dundispositifdalimentationenaircapabledemain
14、tenirunepressionde0,4bar(40kPa).Lairdalimentation doittrepropreetexemptdeauetdhuile; dundispositifderglagedelapression; dunefuitecalibrede1mmdediamtre; dunmanomtre,avecunetenduedchellede01bar(100kPa),ayantuneexactitudede 2%contrler priodiquement; dunadaptateursoupleettancheraccorderlasortiedelaligne
15、dchappement,utilisablejusqu200C. Ledispositifdeliaisondoittreadaptablelaoulessortiesdchappementetpeuttreunadaptateurinsr danscesdernires. 3.2 quipementultrasonore ,compos dunesondeavecadaptateur,appelettedemesure,conformelafigure2etfacilemanipuler; duncapteurdultrasons(microphone),dontlatempraturene
16、doitpasdpassersatempraturedutilisation lorsquelattedemesureestsoumiseunetempraturedecontactgale300Cauxpointssurlasurface D1etsurlaligneD 2pendantaumoins30s(voirfigure2); dundispositifdetraitementdusignalultrasonore.Cedispositifconvertitlesultrasonsdtectsdanslabande passantecompriseentre30kHzet50kHze
17、nsonsaudiblesproportionnelslapressionacoustique.Ce dispositifdoitsatisfairelacourbedecalibragemontrelafigure3; dunindicateurdeprsencedefuitequidoitdonneruneindicationgrossiredutauxdefuitethoriqueduntrou circulaire.Ilnedoitafficherquelesindicationsnumriquessuivantes: 2mm,correspondant(30 5)l/min, 1,5
18、mm,correspondant(17 3)l/min, 1mm,correspondant(7,5 1,5)l/min, 0,5mm,correspondant(2 1)l/min. Unexempleduntelindicateurestdonnlafigure4;ISO ISO13556:1998(F) 3 duntmoindetempratureexcessive,sincessaire; duntmoindetensionminimale; duncasquedcouteoudundispositifquivalent; detoutaccessoirencessairepourra
19、liserlessaieteffectuersavrification. Lesvrificationspriodiquesdoiventtreeffectuesselonlesspcificationsdufabricant. 3.3 Systmedecontrle ,conformelafigure5. Dimensionsenmillimtres Lgende 1 Alimentationenaircomprim 2 Rgulateurdepression 3 Fuitecalibrede1mmdediamtre 4 Manomtre 5 Adaptateursoupleettanche
20、dispositifdeliaison) 6 Sortiedchappement Figure1SystmedepressurisationISO13556:1998(F) ISO 4 Dimensionsenmillimtres Lgende 1 Microphone D1 voir3.2 D2 voir3.2 Figure2TtedemesureISO ISO13556:1998(F) 5 Figure3Courbedecalibrage Figure4IndicateurdeprsencedefuiteISO13556:1998(F) ISO 6 Dimensionsenmillimt
21、res Lgende Pointde contrle Diamtredela fuitecalibre mm Dbitdefuite l/min 1 Systmedepressurisation 2 Chanfreinde0,25mm45 A 0,5 2,0 1 3 Canondeperage 4 Paroidelarservedair B 1 7,5 1,5 5 Liaisontanche C 1,5 17 3 D 2 30 5 Figure5Systmedecontrledelquipementultrasonore 4 Contrledelquipementultrasonore Ins
22、tallerlesystmedepressurisationsurlesystmedecontrle,conformmentlafigure5. ObstruerlesfuitescalibresB,CetD. Pressuriser0,4bar +005 0 , bar(40kPa +5 0 kPa),ensassurantquelapressionresteconstantepourtouslespoints decontrle. Installerlattedemesureconformmentlafigure6. MesurerlafuiteenAaumoyendelquipement
23、ultrasonore.ISO ISO13556:1998(F) 7 Comparerleniveaudefuiteobtenuaudbitprescritdansletableaudelafigure5,pourlepointdevrification correspondant. ObstruerlesfuitesA,CetDetrpterlemodeopratoirecidessus;fairedemmeenobstruantlesfuitesA,B,D, puislesfuitesA,B,C. Sincessaire,rglerlquipementselonlesinstruction
24、sduconstructeur. Lgende 1 Fuitecalibre Figure6Positiondelattedemesure 5Conditions dessai Lemoteurdoittrearrtetlecontactcoup. Lessaidoittreralissurdessystmesdchappementchaudet/oufroid,selonlesspcificationsduconstructeur devhicules. Sassurerquelebruitdefondultrasonoreambiantnestpastroplevenvrifiantque
25、lindicateurdeprsencede fuiteestaudessousdesonchelonminimal. 6Mode opratoire 6.1Gnralits 6.1.1 Pourlessystmessortiesmultiples,chaquesortiedoittrepressurisesparment.Lessortiesnon pressurisesdoiventtreobstrues. 6.1.2 Installerlesystmedepressurisationlasortiedelalignedchappementcommedcritlafigure1. 6.1.
26、3 Pressuriserlesystmedchappement0,4bar +005 0 , bar(40kPa +5 0 kPa). 6.1.4 Avantdecommencerlesessaisprescritsen6.3et6.4,vrifierquelindicationdelquipementultrasonore estacceptableenutilisantlafuitecalibrede1mmdediamtredu systmedepressurisation,commeindiqula figure1.Sinon,vrifierlappareillageencommena
27、ntparlemanomtre.ISO13556:1998(F) ISO 8 6.2 PremieressaiFuite(s)queloprateurpeutdtecteretlocalisersansappareillage Dtecteretlocaliserlafuite. Rparerlaoulespicesdfectueusesselonlesinstructionsduconstructeurduvhicule. Aprsrparation,appliquerlamthodedcriteen6.3enprenantenconsidrationleslimitesdedbitpres
28、critespar lesrglementationsenvigueuroulesspcificationsdesconstructeursdevhicules. 6.3 DeuximeessaiFuite(s)audible(s)queloprateurnepeutlocalisersansappareillage Enutilisantlattedemesurecommeindiqulafigure7,balayerlazonesuspecteafindelocaliserlaposition prcisedelafuite. Aprsrparation,appliquerlamthode
29、dcriteen6.4enprenantenconsidrationleslimitesdedbitprescritespar lesrglementationsenvigueuroulesspcificationsdesconstructeursdevhicules. 6.4 TroisimeessaiFuite(s)nonaudible(s)queloprateurnepeutdtecteretlocalisersans appareillage Enutilisantlattedemesurecommeindiqulafigure7,balayersanscontactlesystmed
30、chappementune vitesseapproximativementgale3m/min.Ilestrecommanddavoirunedistanceentrelattedemesureetle systmedchappementaussirduitequepossible. Examinersoigneusementlazoneolesignalaugmente,afindelocaliserlapositiondelafuite.Silafuiteest accessible,etselonlaconfigurationdusystmedchappement,unequantif
31、icationapproximativedelafuitepeut treralise.Pourcefaire,ladistanceentrelattedemesureetlalignedchappementdoittreaussirduiteque possible.Ladistanceoptimalepoureffectuerunequantificationapproximativedelafuiteestde2cm,lattede mesuretantdanslapositiondcritelafigure8. Comparerlesrsultatsavecleslimitesdedb
32、itprescritesparlesrglementationsenvigueuroulesspcifications desconstructeursdesvhicules. Sincessaire,rparerselonlesinstructionsduconstructeurduvhicule. Rpterlessaiautantdefoisquencessaire. Dimensionsenmillimtres Lgende 1 Plancherduvhicule 2 Catalyseur Figure7Positiondelattedemesurepourlocaliserlafui
33、teISO ISO13556:1998(F) 9 Lgende 1 Fissure Figure8Positiondelattedemesurepourquantifierlafuite 7 Expressiondesrsultats Lerapportdessaidoitdonnerunevaluationdesdbitsdefuite,exprimsenlitresparminute. Selonlesconditionsdcritesen6.4,unequantificationapproximativedelafuitepeuttreralise.ISO13556:1998(F) ISO ICS43.060.20 Descripteurs:vhiculeroutier,vhiculemoteur,missiondegazdchappement, systmedchappement,tanchit,essai,essai dtanchit,dtectiondefuite,matrieldessai,vrification. Prixbassur9pages
