1、NORME INTERNATIONALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION 44EXAYHAPOAHAII OPI-AHM3AWW i-i0 CTAHLIAPTM3ALWiM l organisation INTERNATIONALE DE NORMALISATION Engins de manutention continue pour produits en vrac - Transporteurs courroie enauge (autres que mobiles) - Tambours Con tinuous mechan
2、ical handling equipmen t for loose bulk materials - Troughed belt conveyors (other than portable conveyors) - Belt pulleys Premire dition - 1975-10-15 iL Y CDU 621.867.2 . Rf. no : ISO 1536-1975 (F) E m Descripteurs : matriel de manutention, manutention continue, produit en vrac, transporteur, trans
3、porteur courroie, poulie, dimension. Prix bas sur 1 page AVANT-PROPOS LISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (Comits Membres KO). Llaboration de Normes Internationales est confie aux Comits Techniques ISO. Chaque Comit Mem
4、bre intress par une tude a le droit de faire partie du Comit Technique correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO, participent galement aux travaux. Les Projets de Normes Internationales adopts par les Comits Techniques sont soumi
5、s aux Comits Membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes Internationales par le Conseil de IISO. Avant 1972, les rsultats des travaux des Comits Techniques taient publis comme Recommandations ISO; maintenant, ces documents sont en cours de transformation en Normes Internationales.
6、Compte tenu de cette procdure, le Comit Technique lSO/TC 101 a examin la Recommandation ISO/R 1536 et est davis quelle peut, du point de vue technique, tre transforme en Norme Internationale. La prsente Norme Internationale remplace donc la Recommandation ISO/R 15364970 laquelle elle est techniqueme
7、nt identique. La Recommandation ISO/R 1536 avait t approuve par les Comits Membres des pays suivants : Afrique du Sud, Rp. d Grce Allemagne Inde Belgique Isral Canada Italie Colombie Japon gypte, Rp. arabe d Norvge Espagne Nouvelle-Zlande Finlande Pologne France RoyaumeUni Sude Suisse Tchcoslovaquie
8、 Thalande Turquie U.R.S.S. U.S.A. Aucun Comit Membre navait dsapprouv la Recommandation. Aucun Comit Membre na dsapprouv la transformation de la Recommandation ISO/R 1536 en Norme Internationale. 0 Organisation Internationale de Normalisation, 1975 l Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO 1536-19
9、75 (F) Engins de manutention continue pour produits en vrac - Transporteurs courroie en auge (autres que mobiles) - Tambours 1 OBJET ET DOMAINE DAPPLICATION La prsente Norme Internationale fixe les diamtres, la longueur et spcifie lexcution des tambours des transporteurs courroie en auge (autres que
10、 mobiles). 2 SPCIFICATIONS 2.1 Dimensions 2.1.1 Diamtres nominaux, D Les valeurs des diamtres nominaux D des tambours sont donnes dans le tableau 1. TABLEAU 1 - Valeurs des diamtres nominaux D mm 200 250 315 400 500 630 800 1 000 1 250 1 400 1 600 in 8 10 12,6 16 20 25,2 32 40 50 56 64 NOTE - Ce tab
11、leau ne concerne pas les tambours moteur ou engrenage incorpor. Le choix du diamtre du tambour doit tre fond sur les conditions dutilisation, et doit tre effectu en accord avec le fabricant de la courroie. FIGURE - Tambour i 2.1.2 Longueurs, L Les valeurs des longueurs L des tambours sont donnes dan
12、s le tableau 2. TABLEAU 2 - Valeurs des longueurs L Largeur des courroies1 ) 400 500 650 800 1 000 1 200 1 400 1 600 1 800 2 000 b mm in 16 20 26 32 40 48 56 64 72 80 Longueur des tambours L mm 500 600 750 950 1 150 1 400 1 600 1 800 2 000 2 200 in 20 24 30 38 46 56 64 72 80 88 1) Voir ISO/R 251, La
13、rgeurs et longueurs des courroies trans- porteuses. 2.2 Excution Les valeurs des diamtres nominaux sentendent sur limbe nu, sans tenir compte des revtements ventuels. La surface des tambours en contact avec la courroie, de prfrence cylindrique, peut tre bombe. Dans le cas de tambours bombs, le diamtre nominal est en mme temps le diamtre maximal. Les valeurs du bomb doivent tre dtermines en accord avec le fabricant de la courroie. Les tambours peuvent tre raliss en utilisant les tubes du diamtre normalis le plus voisin du diamtre nominal. Page blanche
